广州市供电局网络系统新建项目可行性投资论证建议报告

进入新世纪以来，汽车话题成了人们热点话题，每次场面火爆车展也表明汽车开始与老百姓关系越来越密切，以时尚和现代为理念特质汽车文化越来越得到人们认同和推崇。

据了解，私有汽车市场购车主体多是事业有成年轻人，在他们消费观念中，汽车是延展生活内容，提升生活品质重要工具，他们将日益成为潜在消费群主体，推动汽车业持续发展。

二我国汽车市场处在群雄并起，竞争剧烈阶段正是我国汽车市场处在大发展时期，汽车市场明显具有投资主体投资模式营销手段多元化特征，群雄并起，剧烈竞争，市场正处在多个竞争主体磨合期和整合期，结果必将会导致缺乏竞争力竞争者在市场中被淘汰出局。

在汽车销售有形市场上，我国存在多种不同销售市场模式，以金字塔式多级销售为主。

国产车主要有产销结合模式。

以汽二汽和上汽等大汽车集团为代表，该方式有利于加强对市场参与和控制，加强与顾客联系，提高品牌知名度产销分离模式。

为大多数资金实力较弱，销量较小企业所采用。

当然，不同汽车生产企业会根据各自资金实力和市场策略，采用不同销售模式。

但在整体上，根据相关研究，在相当长时间内我国汽车营销模式是以汽车商店为主，专卖店为辅，以租赁营销模式为补充和以网络直销为方向发展模式。

市场规模化和专业化倾向会越来越明显。

我国汽车市场发展存在问题与发展优势存在问题汽车行业重生产轻流通，重供给轻服务现象突出，难以应付入世挑战。

根据欧美发达国家经验，在个完全成熟汽车市场中，利润在服务中产生，与国外相比，我国差距和发展空间都较大。

加入后，我国汽车业市场格局将发生巨大变化，国内市场国际化趋势将更为明显，是商品进入进步国际化，二是资本输入国际化。

因此，随着我国世贸条款逐步实施，国外汽车巨头必然进入我国抢占汽车贸易市场，为应付入世挑战，构建有竞争力汽车贸易服务模式对我国汽车业健康发展极为重要。

汽车产供销三者关系不够协调，体制有待完善。

由于以产品为主导市场供求关系没有发生根本变化，相对于汽车生产企业来说，销售商处于弱势地位，没有个团体能保障他们利益，厂商关系微妙。

旦进口车增加，国内经销商可能会摆脱从属地位，成为进口车销售网络，威胁国产车市场。

相对于经销商与生产企业关系，消费者也处在弱势地位。

如果产供销关系不协调，体制不完善，加入世贸后，国产车市场会受到较大冲结构应用系统要求网络通信具有高传输速率，短响应时间，能适应突发性通信需求。

公共电话网，拥有实力雄厚产品开发制造及系统集成与技术服务体系。

设在中国北京南天集团经营总部拥有职能完善系统集成产品及市场管理客户服务管理及财务管理直属部门，并通过管理设在北京广州上海昆明西安武汉六个实体型子公司，组成南天集团系统集成销售与技术服务体系。

南天集团是公司公司公司公司中国区总代理，是中国最大代理，是最重要系统集成商之。

在帧中继网络中节点将舍弃有错帧，由终端计算机负责差错恢复。

这就意味着，帧中继交换机不需要像网络中交换机那样，在接收到确认之前要保存数据。

同相比帧中继许多优越性能是由于它不需要进行第三层处理，它能在每个交换机中让帧直接通过，即在帧尾部还未接收到之前，交换机就可以把帧头部发送给下个交换机。

在处理方面这些减少带来了明显效果。

首先帧中继有较高吞吐量，初始阶段帧中继能够提供速率和带宽，在几年之内它将提供连接能力第二，在帧中继网络中时延很小。

在网络中每个节点进行帧检验产生时延为，而帧中继节点小于。

因而，帧中继特别适用于突发数据流量计算机数据通信。

与以上和帧中继交换方式不同。

它所提供是独占数字透明信道，在该信道中用户可根据需要使用各种传输协议，是种类似专线连接，其传输时延最小，在网络安全性保密性等方面都有很高保证。

从费用方面考虑，帧中继和专线均采用固定收汽车整车销售市场配件供应市场汽车修理市场集中到个地方，建立大型综合性汽车城，以形成大统汽车贸易服务园区。

这是当前国际社会最流行汽车市场发展模式，而这模式，在广州市各汽车市场中都很难做到，因而本项目有很强示范作用和竞争力。

项目选址性质功能符合项目所在地城市规划土地利用规划，得到了所在地村镇区有关部门及当地居民大力支持，因而是可行。

项目区位交通条件很好。

项目邻近广州新白云国际机场广州火车站广州火车东站广东省汽车站广州市汽车站，紧靠北二环线白云大道国道国道等，因而区位交通条件非常好，适应市场建设发展。

项目有着良好经济效益。

这在本报告第三章第十章将得到充分论证。

第三章市场分析与预测及项目开发策略我国汽车产销市场发展现状与趋势我国汽车市场现状特点我国汽车市场处在大发展阶段我国汽车市场大发展不仅表现为汽车产量大规模增长，产品结构迅速变化，新车品种和数及汽车配件销售，从而增加税收，增加就业，为地方经济发展作出贡献另方面，汽车市场发展也将会带动相关行业发展，如仓储业运输业娱乐业旅游业等，形成明显侧向关联带动作用。

此外，项目突出汽车文化主题，是个集购物休闲游憩信息等多种功能于体现代化大型企业，再加上该项目选址于太和镇，地处北二环线白云大道附近，紧邻广州新重要旅游景点第二个白云山公园帽峰山，因而项目开发完成后，将会成为广州又个极有特色汽车文化旅游景点。

并且其与帽峰山广州水果世界白云大道美食长廊广州新体育馆等形成广州北部个非常有竞争力群集性旅游区。

项目建设有利于整合广州汽车市场，改善广州汽车市场形象目前，广州汽车市场小而多且乱，遍布于城乡每个角落，市场发展并不是很规范有序，由此方面影响了消费者信心，另方面也引起厂家顾虑，因而多数汽车市场竞争力有限，辐射范围不大。

这种状况对整个广州汽车销售都带来不场增长不快背景下，我国汽车市场呈现支独秀之势。

有关专家根据国际通行预测模型，预测我国年将进入汽车普及时代，推断汽车社会即将来临，注汽车社会是日本专家上世纪年代提出来，即以汽车普及为标志，由此发生大量不同以往时代现象，如人际关系急剧变化，社会节奏明显加快等。

按照国际惯例，以个国家私人用车在汽车保有量中超过，年消费量中超过作为私人汽车消费时代来临标志，中国珠三角和长三角些城市已经进入私人汽车消费时代。

从社会文化角度看，汽车文化已俨然成为新兴消费文化，具有极强生命力和渗透力。

进入新世纪以来，汽车话题成了人们热点话题，每次场面火爆车展也表明汽车开始与老百姓关系越来越密切，以时尚和现代为理念特质汽车文化越来越得到人们认同和推崇。

据了解，私有汽车市场购车主体多是事业有成年轻人，在他们消费观念中，汽车是延展生活内容，提升生活品质重要工具，他们将日益成为潜在消费群主体，推动汽车业持续发展。

二它将提供连接能力第二，在帧中继网络中时延很小。

在网络中每个节点进行帧检验产生时延为，进行系统安装连通性和传输性能测试。

连通性测试要保证中心到所有网络节点以及网络节点到中心都可通传输性能测试要保证网络上文件传输速度达到系统设计要求。

第七章技术支持及服务本章涉及技术支持及服务指南天向用户提供标准技术支持及服务及基于对市供电局项目高度重视而提供特别承诺，需要说明是技术支持及服务不可避免涉及各方定费用支出，需要各方在商务过程中协商。

第节服务内容太网上碰撞和冲突问题，在网络利用率为时，其交换速率仍稳定不变。

因此，交换技术是取代易阻塞传统共享式以持拨号连接方式，又能向将来高带宽网络无缝升级。

在广域网设计中，我们描述三种连接方式拨号方式专线方式方式。

拨号方式通过按需分配带宽，可实现在需要对中心节点进行访问时由路由器自动建立拨号连接，当段时间无业务流量时，路由器会自动断开连接，使用方便且节省费用，拨号示意图如下专线方式在业务量扩大时，可考虑专线方式，通过路。

示意图如下共享带宽传统共享式以太网网上站点都处在同冲突域交换技术使用将共享总线变为每对交换端口独占带宽，因而支持多个同时并发会话，网络带宽得到极大扩展，完全消除了传统共享式以传输时延最小，在网络安全性保密性等方面都有很高保证。

从费用方面考虑，帧中继和专线均采用固定收取专线月租形式每月固定收费。

就广州市来说，市内线路租费较为便宜月租为，元，为，元，两者差价很小。

因此在使用时建议租用线路，使网络传输延迟大大减少，提高网络整体性能。

由于帧中继信道是统计复用，其月租费应比同样速率专用信道便宜，但目前国内帧中继属起步阶段，收费较不规太网结构。

传统共享式以太网所有站点共享带宽，冲突和碰撞始终存在，旦业务繁忙，网络利用率增大，网上大量碰撞等待和重发将造成传输延迟和网络性能急剧下降。

据统计，当网络利用率为时，以太网性能已严重下降换机那样，在接收到确认之前要保存数据。

同相比帧中继许多优越性能是由于它不需要进行第三层处理，它能在每个交换机中让帧直接通过，即在帧尾部还未接收到之前，交换机就可以把帧头部发送给下个交换机。

在处理方面这些减少带来了明显效果。

首先帧中继有较高吞吐量，初始阶段帧中继能够提供速率和带宽，在几年之内它将提供连接能力第二，在帧中继网络中时延很小。

在网络中每个节点进行帧检验产生时延为，