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可行贵港高新科技工业园发展战略。


对贵港这个拥有独特区位交通优势内河港口城市来说,必须把内河港口作为个特定区域加以利用,并在政策上给予扶植,使之成为带动整个贵港城市经济发展发展极。


发展极理论是由法国经济学家朗索瓦佩尔鲁克斯首先提出,他认为,经济增长不是在整个城市以同样速度增加,而是定地区定部门快速发展,带动了整体发展。


这些地区部门就成为带动经济发展发展极。


港口城市发展极应选择在港口和近港口区域。


因为港口和近港口区域具备成为发展极最有利条件。


把港口及港口区域作为发展极对待,顺理成章地要求把港口视为国家和城市社会经济贵港市重要基础设施,除港口自身所具有水陆交通运输枢纽功能外,还应该把港口作为促进城市产业结构调整重要条件,并从整体利益出发,把港口规划建设纳入整个城市经济发展规划之中。


建设贵港高新科技工业园就是打造贵港新发展极战略举措。


因此,贵港市必须从战略上调整城市经济布局,把内河港口作为城市经济发展核心纽带,下决心花力气促进城市经济重心向港口转移,鼓励工业住宅商业贸易金融业向港口和近内河港口区域靠拢,实现港口及其近区域以工业为重点集聚,把内河港口区域打造成各种产业协调发展综合经济区域。


贵港发展高新科技工业园优势分析发展高新科技工业园,就是在内河港口或能够利用内河港口有利条件区域建设工厂园贸易集群,从海外或内地运来原材料初级产品进行加工生产,然后再将产品半成品运往国内外市场,或直接为内河港口生产建设服务。


高新科技工业理论提出于世纪年代,世纪年代是高新科技工业发展黄金时期。


此后,以轻重化工业为代表高新科技工业园成为世界工业布局基本特征之,是海岸地区利用发达海运发展大工业尤其是轻重化工业主要形式。


世界上许多国家纷纷采取措施鼓励发展高新科技工业,使许多港口和适宜在港区发展工业第次得到了跳跃式发展,美国英国法国荷兰比利时等国家先后实现了港口工业化。


荷兰鹿特丹港工业用地面积已占全港面积半以上,后来居上日本港工业更加普遍。


究其原因,在于港口区域有着其它区域无法比拟发展工业优势港口作为海陆交通枢纽,起着国内外市场联结点作用,可以通过海上运输把本国市场同国际市场联结起来港口转运功能,可使高新科技区域工业生产经营运输费用大幅度降低港口作为银行保险机构云集之地,具有融资方面便利条件④港口通过能力扩大物流和客流量增加,可使港口成为信息汇集中心,便于企业获得各种信息港口基础设施,如码头库场车船机械通讯建筑等配套齐全,可为工业发展提供全方位基础设施条件港口般拥有国家划定港区,并被赋予对港区岸线与水陆域管理权和使用权,这为港区发展相关产业提供了广阔空间港口建成以后,港口及其近区域便于形成产业集群和聚集经济,有利于工业企业实现规模经济和范围经济利益。


德国经济学家韦伯工业区位理论表明,工业生产布局需要考虑原材料消费市场劳动力运费和集聚等五个因素。


从区位条件和经济社会发展现状来看,贵港市是目前国内为数不多几个最有条件大力发展现代轻重化工业内河港口城市之。


,其中大中型拖拉机万台,增长大中拖配套农具万台,增长小型拖拉机万台,增长联合收割机万台,增长。


环境保护消防劳动保护与安全防护,企业组织与劳动定员等方案,估算项目总投资评价项目财务效益,并进行国民经济评价及风险分析。


核准通过,归档资料。


未经允许,请勿外传,研究工作概况我公司聘请专业咨询机构在座谈交流,在此基础上,咨询专业人员全面展开了研究及编制工作。


推荐方案与研究结论市场发展前景与功能钦州位于广西北部湾经济区中心位置,地处东南亚经济圈与中国华南西南结合部,自古以来就是中国期水平,直到年我国耕种收机械化水平达到了,农业劳动力从业人员降至,才真正标志着我国农业机械化水平正式跨入了中级阶段,将在未来年时间里逐步加速,保持对农业机械刚性需求,驶入农机工业发展快车道。


同时在国家加大扶持投入力度和农机化内在成长力等合力推动下,年,我国耕种收综合机械化水平年均提高个百分点,年年仍要保持这样发展速度,才能达到年基本实现农业机械化目标,力争耕种收综合机械化水平超过,林果业畜牧业渔业设施农业和农机加工业装备水平大幅提高,实现农业机械化发展由中级阶段向高级阶段历史跨越。


年月日国务院出台了号文件国务院关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展意见,到年,农机总动力达到亿千瓦,其中灌排机械动力达到亿千瓦,主要农作物耕种收综合机械化水平达到以上。


粮棉油糖等大宗农作物机械化水平明显提高,养殖业林果业农机初加工机械化协调推进。


农业机械化服务体系不断完善,万人,总产值占全国,港口产业成为荷兰经济支柱。


因此,贵港港要结束长期徘徊不前局面,要使其独特区位及具有水路公路铁路高效衔接交通优势得以充分发挥,除了继续担当起西南东向出海主要中转港口和泛珠江三角洲经济区中国东盟自由贸易区物流通道桥头堡重要角色外,必须仰赖高新科技工业大发展。


而贵港依托水陆中转优势,作为国家西南地区重要内河港口和出海大通道,这是很好优势。


贵港要发展工业,要发挥内河港口优势发展工业,重点是高新科技工业自由贸易工业园。


贵港港自年开港以来,已发展到拥有中心桂平平南等三个港区,有码头泊位个,其中吨级泊位个,吨级泊位个,年货物通过能力万吨和标准箱。


具有装卸集装箱散货件杂货油品粮食等货种能力和仓储中转功能,是广西内河机械化程度最高港口。


开辟有珠江水系内河及珠海深圳香港澳门等多条航线,通航吨级船舶。


港口设有海关检验检疫口岸等服务机构,货物通关快速便口货值万美元当月万美元,同比下降货运量万吨当月万吨,同比下降集装箱标箱当月标箱,同比下降船舶艘次当月艘次,同比下降。


年月份,贵港口岸实现进出口货值万美元当月万美元,同比下降货运量万吨当月万吨,同比增长集装箱标箱当月标箱,同比下降船舶艘次当月艘次,同比下降。


贵港港之所以发展缓慢有多方面原因,其中主因有三。


第,作为贵港港腹地区域基本上是经济欠发达地区,需要港口运输货物运量非常有限。


近几年随着国家实施西部大开发战略,来自西南地区货运量有定上升,但总量并不很大。


据有关部门预测,年突破万吨,年突破万吨,达万吨,年完成万吨,这对于到年贵港港货物吞吐能力将达到万吨和万标准箱,货物吞吐量将突破万吨通过能力,初具国内国际流内河港口目标而言,显然难以满足其要求。


第二,改革开放特别是年代中后期以来,西部大开发泛珠江三角洲区域合作发展北部湾地区各港口风生水多种因素,既有利用自身优势对城市现有产业结构合理调整,也有着眼未来,顺应世界经济技术发展趋势新选择。


只有全面考虑和综合分析内部条件和外部环境,准确把握发展高新科技工业园优势与劣势,才能制定出切实可行贵港高新科技工业园发展战略。


对贵港这个拥有独特区位交通优势内河港口城市来说,必须把内河港口作为个特定区域加以利用,并在政策上给予扶植,使之成为带动整个贵港城市经济发展发展极。


发展极理论是由法国经济学家朗索瓦佩尔鲁克斯首先提出,他认为,经济增长不是在整个城市以同样速度增加,而是定地区定部门快速发展,带动了整体发展。


这些地区部门就成为带动经济发展发展极。


港口城市发展极应选择在港口和近港口区域。


因为港口和近港口区域具备成为发展极最有利条件。


把港口及港口区域作为发展极对待,顺理成章地要求把港口视为国家和城市社会经济贵港市重要基础设施,除港口自身所具有水陆交通运输枢纽功能外,还应该把港口作为过,林果业畜牧业渔业设施农业和农机加工业装备水平大幅提高,实现农业机械化发展由中级阶段向高级阶为,每年计息次,建设期为年,建设期内不付息,建设期利息为万元。


流动资金估算该项目无流动资金项目总投资项目总投资为万元。


其中建设投资为万元,建设期利息为万元。


资金筹措项目总投资为万元,其中项目业主自筹万元,通过银行贷款万元。


资金筹措与使用计划详见附表广西尚德置业有限公司广西东盟农机博览城项目可行性研究报告第十三章财务评价说明项目拟建设广西钦州北部湾国际农机博览城,本章按建设项目评价方法与参数形成了精兵强将去创业年轻力壮去打工老弱妇孺搞农业局面。


这也预示了我国将由劳动力供给过剩向结构现代化农机流通体系和完善农机售后服务网络。


建设农机博览城是大势所趋中华人民共和国农业机械化促进法出台,将农机购置补贴项目上升为全国三减免三补贴重要惠农支农政策,农民购置农机具可享受国家和地方政府补贴,极大地调动了农民购机用机积极性。


我国农机工业发展至今,已逐步形成了完整农机工业体系,不仅能够基本满足国内需要,而且有能力参与国际市场竞争,中国农机开拓国际市场条件已经成熟。


但是作为机械行业中农业综合生产能力,促进农民增收和农村劳动力转移,拉动农用工业和服务业发展等方面具有至关重要意义和作用。


内因驱动现阶段我国农业机械化发展产生了两方面内因推动力是人口结构转变成为催化剂,在我国农村大宗农作物机械化水平明显提高,养殖业林果业农机初加工机械化协调推进。


农业机械化服务体系不断完善,服务能力进步增强。


建成协调有效农机工业自主创新平台,形成若干具有自主知识产权产品和技术,部分产品达到国际先进水平。


到年,农机总动力稳定在亿千瓦左右,其中灌排机械动力达到亿千瓦,主要农作物耕种收综合机械化水平达到。


其中,小麦耕种收机械化水平达到以上,水稻种植收获环节机械化水平分别达到和,玉米机收水产品质量不断提高品种日益增多产销两旺。


有内外因强力推动外因拉动随着国家推进建设现代农业脚步加快,连续几年国家对农机购置补贴专项资金翻番增长,年更是在年亿补贴额度基础上举突破亿元历史性总量正式跨入了中级阶段,将在未来年时间里逐步加速,保持对农业机械刚性需求,驶入农机工业发展快车道。


同时在国家加大扶持投入力度和农机化内在成长力等合力推动下,年,我国耕种收综合机械化水平年均提高个百分点,年年仍要保持这样发展速度,才能达到年基本

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