地位，它与轮胎工业样是汽车交通运输中所不可缺少个行业。世界翻胎行业始于年英国，轮胎翻新业进入我国大约在年之间。轮胎翻新业出现和发展始终是与新胎制造业相辅相成，它是新胎制造业延伸和发展。我国轮胎翻新行业现状在年博鳌亚洲论坛上，米其林公司亚太区总裁佛朗索斯在演讲中称，轮胎翻新技术是节约石油橡胶等稀缺原料良好途径，但是在中国尚未被很好地开发利用。我国目前轮胎翻修企业现状是数量多，分布广，企业规模普遍较小，设备工艺技术落后，与发达国家和地区相比差距较大。据不完全统计，我国现有大小翻胎企业近家，其中采用预硫化胎面翻新轮胎约占半，且主要集中在大翻胎企业，很多小型企业仍采用热翻法。我国翻新胎质量较国外有较大差距，外观欠佳，行使里程多数只接近新胎。就载重胎替换比而言，美国是，欧盟是，巴西是，而中国只有轿车胎替换比更低，欧盟是，中国几乎是空白。中国在轮胎翻新方面落后主要原因有三个是可翻胎源少，胎体质量差可翻率很低。这直接影响了我国轮胎翻新行业发展和翻新轮胎质量。而可翻新性最好是全钢丝载重子午胎，年新胎产量达到万条，翻新胎产量约万条，约占。二是技术落后，目前我国采用预硫化胎面翻新轮胎只占轮胎翻新总量。国外世纪七八十年代即已推行冷翻法预硫化胎面翻胎，不仅允许翻新次，且轮胎第次甚至第二次翻新后行驶里程已经超过了新胎，最高可达。三是观念守旧。注重新胎，轻视翻新轮胎，这也是中国新胎未能与翻胎同步发展主要原因之。据了解，美国公司年翻胎多万条，另在世界各国建立了多家翻胎厂。就连新胎名牌公司，也都注重翻胎固特异在全球建立了家翻胎厂，米其林也在各国建立多家翻胎厂。他们翻新胎，也与其新胎样，销往世界各地。中国汽车工程学会有关专家预测，随着我国经济持续快速发展，汽车工业对橡胶需求量在年将可能达到万吨。有些业内专家认为，以目前发展趋势来看，当我国汽车保有量达到或超过美国水平时，即使将全世界天然橡胶都给中国使用也可能不够。与此同时，我国废旧轮胎也以平均每年两位数速度增长。年我国新胎产量达亿条，但轮胎翻新量只有多万条。翻新轮胎需求预测根据有关专家测算，到年汽车轮胎国内需求量，载重轮胎将达到万条，其中子午胎比例轻卡轮胎万条，其中子午胎比例轿车轮胎万条，其中子午胎比例。各系列车型轮胎需求量见下表年汽车轮胎国内需求量预测轮胎类别汽车轮胎车型汽车产量万辆年均增长配套胎万条替换胎万条内需小计万条子午胎万条子午化率轿车轮胎轿车微型客车小计轻卡轮内墙刷涂料。办公室。栋，长米，宽米，砖混结构，采用钢筋独立基础，平方米，外门窗为塑钢门窗，内部为材节约已经成为缓解木材供需矛盾实现木材资源可持续利用重要途径和发展循环经济项紧迫任务。随着人类生活水平提高，人类在享受现代装饰产品同时，也面临森林资源日渐短缺困扰。同时，由于资源利用上不合理，带来了系列环境和社会问题，大量城市木质废弃物对环境不良影响就是其中之。对城市木质废弃物回收处理和资源化利用等问题研究，已经成为全世界关注课题。长期以来，我国积极实施木材节约和发展代用品，鼓励木材生产过程完全符合国家环境保护规范标准。三施工期环境影响拟建项目施工期间主要环境影响是厂房建设，建筑材料运输等产生噪声和扬尘污染。因此，施工期间，只要严格按照规定，文明施工，噪声和扬尘对厂界周围居民影响很小，并且施工完毕后影响即可消除。四生产环境本项目存在少量废水排放和部分废弃木料产生，采取合理处理措施进行处理。五营运期环境影响分析废水废水来源主要是包括部分生产废水和生活污水。生产废水主要是工艺生产中排出少量碱液，经过污水处理中和池调节值，达到中和污水碱性目，处理后中水含有生活污水经污水处理站处理后，达标排放。固废主要包括废气木料和生活垃圾。废弃木料年产生吨，集中处理，由木料回收站收购生活垃圾，由环卫部门定期集中清理。通过以上措施实施，本项目固体废物均得到有效处理，对环境影响较小。噪声拟建项目对噪声主要采取控制噪声源与隔断噪声传播途径相结合办法，以控制噪声对厂界和目资本金有关政策。关于财务分析经济评价和社会效益评价从本项目财务和技术经济分析看，其投资利润率投资利税率都较好。通过清尝能力和不确定分析所获得各项指标可以看出，该项目不仅具有清尝能力，而且能经得起定风险，项目是可行。研究结论轮胎翻新是橡胶工业和资源再生利用环保产业重要组成部分，能延长轮胎使用寿命，提高原材料利用效率，节约能源，降低运输成本，而且能减少环境污染。本项目不仅能给企业带来良好经济效益，更主要是能推动轮胎翻新行业发展，改变轮胎翻新行业发展模式，是个符合国家产业政策能推动行业发展进步能带来巨大社会效益好项目。经过多方面论证分析，说明本项目不仅建设条件具备，还贷能力强，风险小，而且所采用技术是先进实用，原材料供应和市场销售是可靠，产品方案和生产规模是合适，投资是合理，效益是显著，该项目不仅是必要，也是可行。主要技术经济指标主要技术经济指标表序号项目名称单位数据备注序号项目高三大品牌之关于市场预测目前该公司翻新轮胎供不应求，翻胎行业所面临最大问题不是市场问题，而是合格胎体来源问题。为此该公司采取了新市场策略。根据产品市场分析，本项目有自己相对固定客户群体，在市场上有很强地竞争能力，市场前景广阔。关于产品方案和生产规模本项目产品方案及生产规模是根据市场需求及企业现有条件综合研究后确定，它符合市场需求国家产业政策以及企业自身基础。关于工艺技术和工艺设备目前轮胎翻新主要工艺方法有两种，种是热翻法，另种是冷翻法即预硫化胎面翻新法。经过几十年发展，发达国家主要采用冷翻法。目前国内翻胎企业热翻法和冷翻法并存，从翻新量来说热翻法还多于冷翻法，其主要原因就是旧胎体质量很差，大多数旧胎体需要进行打动修补甚至胎体缝合，不适合冷翻法。目前在国内冷翻法主要用于高质量旧胎体翻新。因此本项目拟采用冷翻法和热翻法两种工艺，届时根据旧胎体实际情况确定翻新方法。多年来，我国加以再生和利用加拿大在年就成立了废旧轮胎再利用管理委员会，并通过立法，事先从每个销售新轮胎中收取加元处理费用，用于废旧轮胎再利用项目，每处理条废旧轮胎政府补贴加元美国于年立法规定，靠国家资助铺设沥青公路，沥青中必须含有胶粉。另外，发达国家对废旧轮胎回收利用，还给予财政上补贴与优惠废旧轮胎采购是免费，通常由固定废旧轮胎收购商相当于国内废品收购站就地直接提供处理废旧轮胎不但不花钱，反而给补贴处理废旧轮胎企业享受零税制，这样企业获得了正常经营利润空间，具备了持续发展后劲。翻新轮胎是进入轮胎维修胎市场产品，有定区域性。法国米其林轮胎公司在全世界有多个翻胎厂，美国公司在欧洲就有个分厂，固特异轮胎公司有个翻胎厂，其在欧洲就有个翻胎厂意大利玛拉贡尼环型胎面公司产品进入外国市场也不少。欧盟中法国和意大利以新技术新经营机制新环型预硫化胎面及翻胎设备进入美国市场，引发剧艺生产中排出少量碱液，经过污水处理中和池调节值，达到中和污水碱性目，处理后中水含有生活污室平方米砖混结构仓库平方米砖混结构其他辅助用房平方米砖混结构污水处理站露天第八章环境影响评价执行环境质量标准及排放标准建设地环境状况本项目位于县北外环工业区，周围生态环境较好，不存在明显污染。二项目选址合理性分析本项目选址县北外环工业区，选址区域为规划工业用地，周围存在不同行业工厂，现有状况较好，不存在环境污染。该项目选址是合理。二环境污染治理本项目将严格按照三同时即三废治理与生程厂区排水采用雨污分流制排放系统。雨水与生活废水分别独立布臵排水自来水厂区生产生活用水管网消防水池外土地进行地表硬化，对厂区生态环境将起到积极影响。综上所述，本项目建设符合国家政策，各种污染物采取治理措施后对周围环境影响较小，从环保角度分析，本项目建设是可行。第八章企业组织与劳动定员第节企业组织本项目组织机构采用总经理负责制，公司切经营管理由总经理负责，管理机构中设总经理个，下设生产财务行政销售总监，下设生产技术销售供应财务质检等部门，部门经理和总监对总经理负责。各部，供水压力，满足本项目消防供水水量及水压要求。本工程室外需设室外消防栓个，办公区车间等设臵室内消防栓个。根据建筑灭火器设臵设计规范，在各车间配臵定数量磷酸胺盐干粉灭火器。二排水工境影响较小。噪声拟建项目对噪声主要采取控制噪声源与隔断噪声传播途径相结合办法，以控制噪声对厂界和厂内声环境影响。在总图布臵上尽量将强噪声声源布臵在远离厂界处，并尽可能利用建筑物构筑物来阻隔声波传播对有强噪声源车间采用封闭式厂房同时在车间外尽可能搞好绿化，以其屏蔽作用使噪声受到定程度阻隔，减轻对周围环境影响，使厂界噪声可满足工业企业厂界环境噪声排放标准Ⅱ类标准限值要求。生态供水管网供水方式如下消防方式设施及对消防水量水压要求根据建筑设计防火规范，本项目新建部分车间室外消防水量为，室内所需水量为，火灾时间按小时计，则次火灾所需水量为运输等产生噪声和扬尘污染。因此，施工期间，只要严格按照规定，文明施工，噪声和扬尘对厂界周围居民影响很小，并且施工完毕后影响即可消除。四生产环境本项目存在少量废水排放和部分废弃木料产生，采取合理处理措施进行处理。五营运期环境影响分析废水废水来源主要是包括部分生产废水和生活污水。生产废水主要是工艺生产中排出少量碱液，经过污水处理中和池调节值，达到中和污水碱性目，处理后中水含有生活污