大国，但又是个橡胶资源十分匮乏国家，年消耗量半左右需要进口。因此，废旧轮胎回收利用，对我们国家来说非常重要。这是节约橡胶资源保护环境化害为利变废为宝利在当代，功在千秋大事。我国是轮胎生产大国，年我国轮胎产量达到万余条，居世界第三位，目前我国每年产生废旧轮胎近万条，随着轿车进入家庭和汽车拥有量增加，废旧轮胎产生量还将大量增加，如何有效回收利用，防止对环境造成污染，这既是个世界性难题，也是我国再生资源回收利用面临个新课题。所谓废旧轮胎，是指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎使用价值轮胎，以及工厂产生报废轮胎废旧轮胎具有很强抗热热生物抗机械性，并很难降解，几十年都不会自然消失掉。长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，而且容易引发火灾。被人们称为黑色污染。如何把这些废旧轮胎回收好利用好变废为宝化害为利，这是我们面临个非常严峻问题。我国年消耗橡胶万吨，居世界第二位。每年生产橡胶制品量约万吨，废旧橡胶产生量约万吨，其中以上为废旧轮胎。目前，回收利用各种废旧橡胶约万吨，回收利用率为，比国外先进水平低个百分点。目前，还有近废旧橡胶没有回收利用，其中废旧轮胎约占，长期堆放，难以降解，成为黑色污染源。我国废橡胶资源利用行业发展目标是至年，废橡胶资源综合利用率达到不包括旧轮胎翻新利用部分，使我国废橡胶利用达到发达国家水平提升行业水平，提高经济效益，年产量稳定在万吨左右在扩大胶粉粒利用前提下，发展胶粉粒生产，年产量达万吨左右积极研发再生胶胶粉深加工技术和产品开拓废橡胶其他利用途径。发展胶粉工业是废旧轮胎资源综合利用方向，国家积极支持推广应用项目。我国胶粉工业生产技术达到世界流水平，关键在应用，应积极开拓建材行业公路公共场所等领域应用，逐步扩大其应用领域和应用范围。建设规模和产品方案建设规模根据银行贷款自筹资金和自治区有关部门支持资金可能，考虑石嘴山市县及周边地区废旧物资来源和国内废旧再生产品需求量，确定本项目建设规模为本项目占地亩，建设县废旧物资回收中心，包括废旧塑料废旧橡胶废旧纸张废旧钢铁废旧有色金属回收及分类加工。对收购和周边废旧塑料和废旧橡胶进行分类加工，建设条再生塑料颗粒生产线，年产再生塑料颗粒吨建设条橡胶胶粉胶粒生产线，年产橡胶胶粉胶粒吨。利用县地处石嘴山市中心区位优势，在石嘴山市及县有关部门指导下，对废旧物资行业进行有效管理和规范，提高行业经营管理水平，促进行业健康快速发展。产品方案再生塑料产品用途废旧塑料通过造粒机加工成颗粒后，依然具有优良综合材料性能。可满足吹膜拉丝拉管注塑剂出型材等技术要求，广泛用于塑料制品生产，如制造各种塑料袋桶盆玩具家具文具等生活用具及各种塑料制品。建材方面，可以用来制作各种构件工具门窗等装饰材料。农业方面此预测其未来发展趋势。本报告收集了市历年货运量指标和区域经济指标，并参考省交通厅交通统计资料汇劳动定员企业组织系统原则企业组织机构工作制度劳动定员人员培训第七章项目实施进度第八章项目招标编制依据招标范围及项目要求本工程招标范围与方式第九章投资估算与资金筹措投资估算流动资金估算资金筹措第十章经济效益评价运行成本估算依据市场运行初期经营计划建议销售收入及税金利润估算财务平衡分析不确定性分析敏感性分析结论第章总论项目概况项目名称废旧物资回收物流中心建设项目建设性质新建建设地点市国道以东，上重要加工基地和货物中转站。废旧物资回收物流中心主要承载着废旧物资回收及运输任务，幅射周边多个县市，多个农村林牧场，幅射区域总人口近万人。按平均运距公里计算，预计年物流配送量万吨，年货运周转量万吨公里。第三章建设条件及厂址条件区位条件省市位于东经至，北纬至之间。坐落在省会西部工业中心齐齐哈尔，北部对俄最大口岸各约公里距离中心点上，滨北齐北北黑三条铁路以及黑河大连国道，碾北鹤嫩绥北等公路在此交汇，经济区辐射周边十多个市县场，素有南通省会北连边疆东靠森海西接粮仓地缘优势和交通优势，是省确定二级发展极核区域性中心城市。是我省北部商品集散地和中转站，辐射周边半径多公里个县市海伦拜泉克东孙吴克山绥棱五大连池逊克，近万人口。市总人口万人，其中城市人口万人。总面积平方公里，有耕地面积万亩，其中地方万亩，草原面纸多万吨。目前我国钢有色金属纸浆等产品三分之以上原材料来自再生资源，这为缓解我国资源短缺，保持资源永续，减轻环境污染和提高经济效益起到了积极作用。经过多年努力，遍布全国城乡再生资源回收利用网络和体系已经形成。随着再生利用科学技术水平进步提高，再生资源行业将成为我国原材料供应主要渠道之，新型再生资源现代物流代理配送体系逐步得到实现。市场需求趋势分析废旧塑料市场需求分析据有关部门预计十五期间，我国累计回收利用废旧塑料多万吨，每年大约还有万吨废旧塑料没有得到回收利用，回收利用率只有。国家再生资源回收利用十五规划中明确提出，到年，我国每年回收利用废旧塑料要达到万吨。塑料具有优异化学稳定性耐腐蚀性电绝缘性绝热性优良吸震和消音隔声作用，并具有很好弹性，能很好地与金属玻璃木材等其他材料粘接，易加工成型。在四大工业材料中，塑料数量作用地位应用范围逐步扩大，大量和国可再生能源法中华人民共和国清洁生产促进法中华人民共和国固体废物污染环境防治法国家再生资源回收利用十五规划国务院关于加快发展循环经济若干意见自治区政府确定石嘴山市为发展循环经济试验区县循环经济发展规划建设规模及产品方案根据县乃至石嘴山市废旧物资供应情况，确定设计规模为年产废旧塑料再生颗粒吨再生橡胶胶粉胶粒吨。主要建设条件厂址本项目建设场址为县工农业园区大平公路两侧。厂址距县城约。供电该项目建设新增供电容量，外部供电为回路供电，由园区变电所供电，可以满足供电要求。供水本项目每年用水量为，其中生产用水生活用水。水源从工业园区供水管网接入，完全满足供水需求。交通运输本项目年运输量为吨，其中运入吨，运出吨。本项目建设场址位于大平公路近旁，园区内道路交通网络建设已完成，交通运输十分方便，本项目购置运输车辆辆，负责本项目原材料运入和成品运出，不足日本韩国等最大废旧塑料进口国。废旧橡胶市场需求分析随着汽车工业发展，废旧轮胎生成量也越来越多。据世界环境卫生组织统计，世界废旧轮胎积存量已达亿条，并以每年约亿条令人惊诧数字增长。废旧轮胎作为可资源化高分子材料循环，再生利用，已引起世界各国关注。在发达国家，以废旧轮胎无偿利用，减免税赋，政府补贴，并以扩大资源利用量立法方式予以支持。在世纪，废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期新型环保产业，是国家鼓励发展充满希望朝阳产业。我国是橡胶消耗大国，但又是个橡胶资源十分匮乏国家，年消耗量半左右需要进口。因此，废旧轮胎回收利用，对我们国家来说非常重要。这是节约橡胶资源保护环境化害为利变废为宝利在当代，功在千秋大事。我国是轮胎生产大国，年我国轮胎产量达到万余条，居世界第三位，目前我国每年产生废旧轮胎近万条，随着轿车进入家庭和汽车拥有量增加，废旧轮胎产生量还将大量增加，如何有效回收利用，大连国道，碾北鹤嫩绥北等公路在此交汇，经济区辐射周边十多个市县场，素有南通省会直排城市排水管网生活垃圾场区直排指定地点尾气机动车控制后大气噪声机动车电机控制后周边环境国家与地方规定排放标准国家标准污水综合排放标准。国家标准企业厂界噪声标准，城市区域环境噪声标准。国家标准大气污染物排放标准。综合利用与治理方案噪声治理噪声源主要有两类。是电动机噪声，对其加消音，室内设吸音屋顶二是机动车噪声，对所有进入场区机动车地再生资源产业现状目前，项目所在地市尚无家专业从事废旧物资回收物流配送企业。我市现阶段再生资又成为省北部工业加工生产基地。社会基础条件交通运输市是省北部交通枢纽，是滨北齐北和北黑三条铁路交汇点，火车站是特二等站。此外，黑大公路国道北齐公路绥化公路北嫩公路也在此交汇，形成公路交通运输网络。因此，当地公路铁路四通八达，交通运输条件十分优越。供电电网已实现与国家电网并网，且当地电力资源丰富，市现有座热电厂，装机容量为万千瓦，供电局承担通中心，已有商业网点个，辐射周边近个县市区，各类要素市场日趋完善。多年来，市注重长远，肯于让利，制定出台了十分优惠招商引资政策，不断优化投资环境，积极引进战略投资商，借助外力，加快发展。项目所在近万人口。市总人口万人，其中城市人口万人。总面积平方公里，有耕地面积万亩，其中地方万亩，草原面积万亩，林地面积万亩，水域面积万亩。市辖镇乡个市属农场，个国营林场，境内中省市市直县团级以上单位个，个森工局，个农垦分局，个半国营农场，年完成国内生产总值亿元，财政收入亿元。不但是我省北部交通枢纽，同时也是全省个邮区中心局之，是省正北方通讯中心担负向及周边个市县供全市已经形成了以能源建材食品药品机械木制品加工六大产业为主门类比较齐全工业体系。比较健全工业体系造就了大批技熟练工人，并且通过职业技术培训也培养了大批下岗人员和农村富余劳动力，人力资源绝多个农村林牧场，幅射区域总人口近万人。按平均运距公里计算，预计年物流配送量万吨，年货运周转量万吨公里。第三章建设条件及厂址条件区位条件省市位于东经至，北纬至之间。坐落在省会西部工业中心齐齐哈尔，北部对俄最大口岸各约公里距离中心点上，滨北齐北北黑三条铁路以及黑河大连国道，碾北鹤嫩绥北等公路在此交汇，经济区辐射周边十多个市县场，素有南通省会