1、“.....用废胶粉改性沥青铺设条双向高等级公路，每公里路面可消耗万条废旧轮胎制成废胶粉。自年以来，我国江西四川辽宁等地也都尝试着铺设废胶粉沥青路面，经多年实践考察，效果良好。目前，新疆宁夏云南河南等地在筑路中也先后使用废胶粉。近年来，中国每年修建公路需消耗多达万吨沥青，公路维护保养所消耗沥青还不包括在内。若在沥青中掺入废胶粉，则每年可消耗废胶粉万吨，既不用进口昂贵改性沥青，又疏通了废胶粉消费渠道，使中国国内自有资源得到了充分利用，扶持了废胶粉生产企业发展，促进了废旧轮胎回收利用。橡胶粉改性沥青其脆性温度可降低，增强流动温度达废旧轮胎资源再生循环利用生产线建设项目可行性研究报告省工程咨询中心编制，降低穿透性，且价格低廉，只需采用普通混合设备，也不需昂贵混合剂。作为沥青改性剂橡胶粉粒尺寸为粒子，具有高比表面，为平方米克，且具有显著优点......”。

2、“.....机械性能指标更稳定。改性沥青中生成有利结构，增加了沥青耐水性，水透过系数减少了倍。改性沥青具有高弹性，提高了道路铺设层对无数次轮胎驶过时产生粘性稳定性。改性沥青可避免路面产生软化流淌和严寒龟裂及降低噪音等良好效果，而般沥青路面，夏天高温易软化流淌，冬季严寒易龟裂。随着我国公路建设快速发展，特别是在目前全球金融危机影响下，我国城市公路和高速公路建设已经成为扩大内需和保持经济增长重要环节。仅以省为例，省内高速公路新开项目将达到条，建设里程公里，总投资亿元。省内干线公路改造建设规模公里，总投资亿元。省内农村公路新建改建里程公里，总投资亿元。目前，我省每年仅公路养护项目需要沥青万吨左右，随着新建公路里程不断增加，今后每年公路养护需要沥青用量会进步增大。制造再生胶我国橡胶粉主要用途是制造再生胶，而再生胶仍是我国废橡胶利用主要途径......”。

3、“.....据有关专家预测，广安废旧轮胎资源再生循环利用生产线建设项目可行性研究报告省工程咨询中心编制年我国再生胶产量将达万吨，出口量达到万吨。竞争力分析本项目将废旧轮胎变成种再生资源进行回收利用，而且利用价值和应用市场都非常大。废旧轮胎循环利用不仅可以有效保护环境，而且能很大程度改变我国橡胶供应短缺状态。本项目利用先进生产工艺，使热敏性反应强粉体加工难度大橡胶。加工成超细粉体，在同行业中处于领先。此外，本项目生产橡胶粉改性沥青是目前国内最先进产品，是诚信石化有限公司和西安公路研究所年共同申报立项科研成果，也是交通部年重点推广项目，不仅倍。与上述性能相关联是使用期限，改性沥青铺路材料增加了倍。由此表明，以橡胶粒子为基础改性剂可以成功品回收利用。在循环经济示范工程中将轮胎综合利用作为再制造示范重点之，也是第次......”。

4、“.....首先，突出了资源综合利用这重点，明确提出要开展再生资源回收示范体系工程，重点支特有条件地区开展社区分类回收市场集散加工和加工利用三位体废旧物资回收处理体系建设。实现再生资源加工利用产业化工程重点实施电子废物处理胶粉沥青高效乳化剂进行搅拌乳化，可以制成水乳型防水涂料。它可用作地下建筑屋面防水涂层和管道等防腐蚀涂料。这种涂料可用机械喷涂工艺进行施工，这样施工不仅效率高，而且涂层均并增强了涂层与基面粘结强度。这种用废胶粉改性沥青涂料属于水乳涂料，安全可靠成本低在高温下变形很小，在低温时仍有定柔性。废胶粉与树脂并用般来说，废胶粉可填充于所有热塑性树脂，但较有实际意义当推树脂等。用废胶粉掺用热塑性树脂，多可用模压层压，压延和注塑成型加工成制品。废胶粉和树脂掺用可以采用简单共混法和动态脱硫法。动态脱硫法与简单共混法相比......”。

5、“.....可在保证物料混匀基础上，使废胶粉之间，废胶粉与增容剂或废胶粉与树脂之间产生交联反应。由于废胶粉本身己是交联结构，且粒径较大，在共混过程中，即使废胶粉与树脂质量比是，废胶粉也很容易成为分散相，并且分散较均匀，工艺控制弃物中危害最大垃圾之。近两年，随着能源特别是石油价格不断升高并持续处于高位，出现了利用废旧轮胎土法炼油现象，并逐步蔓延。废旧轮胎土法炼油二次污染严重，对周边环境构成较大威胁，国家环保总局已下令组建联合工作组集中整治。本项目实施不仅可大规模收集废旧轮胎，减少废旧轮胎因填埋和燃烧对环境破坏，还可间接减少土法炼油原材料来源，进步减少二次污染，保护环境。是减少制胶原材料引进及降低橡胶产品价格要求废旧轮胎资源再生循环利用生产线建设项目可行性研究报告省工程咨询中心编制我国是世界上第二橡胶消耗大国，也是世界主要橡胶原材料消费进口国......”。

6、“.....其中依靠进口。而国内现有胶粉生产能力远远追赶不上生产需求量，造成供需矛盾日益明显。本项目采用废旧轮胎再生循环利用技术，使大量废旧轮胎经磁选分离磨细成高精细胶粉，并以低廉价格提供给制胶企业，缓解生胶进口压力，并节省大量进口费用。同时，由此生产出橡胶位。伴随国家经济高速增长，国内汽车公路建筑行业也随之迅猛发展，使汽车轮胎公路沥青建筑防水废旧轮胎资源再生循环利用生产线建设项目可行性研究报告省工程咨询中心编制需求也迅速攀升。近几年，家用汽车成为中国居民热点消费产品，到年月底，我国机动车保有量为万辆，其中私用保有量为万辆，占机动车总量。汽车热销，带动了汽车零部件行业发展，汽车零部件更换量也较往年增幅较大。因轮胎寿命有限，轮胎便成为汽车零部件更换主要产品，年更换废旧轮胎达万条，总重量达万吨，并且随着我国汽车工业快速发展......”。

7、“.....而丢弃废旧轮胎百年都无法降解，破坏农作物生长，严重污染环境，被称为黑色污染。废旧轮胎是易燃物品，旦引起火灾，火势蔓延十分迅速，扑救时间长，不仅耗费大量人力物力，而且燃烧生成大量黑烟对空气造成严重污染。此外，长期露天堆放废旧轮胎，占地多，易滋生蚊虫并传播疾病，影响人类健康，汽车配件运输带挡泥板防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈和垫等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与塑料并用可制作防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板水管和油管包装材料框架周转箱浴缸水箱制作涂料油漆和粘合剂生产活性碳。橡胶地砖彩色弹性橡胶地砖是最近几年流行于发达国家种家喻户晓新废旧轮胎资源再生循环利用生产线建设项目可行性研究报告省工程咨询中心编制型环保产品。彩色弹性橡胶地砖是由两层不同密度材料构成，彩色面层采用细胶粉或细胶丝并经过特殊工艺着色......”。

8、“.....该产品防滑减震耐磨防静电不反光疏水性耐侯性好抗老化寿命长无毒无味不生霉不易生蛀虫施工方便可不需胶粘剂，花色图案可随意组合调整等。可适用于学校幼儿园托儿所活动场地儿童卧房游乐园儿童运动场小跑道陆海空三军及武警部队训练场军校武警武校树脂等。用废胶粉掺用热塑性树脂，多可用模压层压，压延和注塑成型加工成制品。废胶粉和树脂进性及特点设备先进性采用光电控制技术，优化产品工艺流程，对轮胎中所含有纤维实行带静电吸附，胶粉不带静电，从而彻底分离纤维对金属采用光控技术将钢丝与胶粒彻底分离利用激光测量控制及自动调校研磨机动定磨盘间隙，始终保持研磨机在额定负荷下生产出合格局产量胶粉采用先进液压系统设计来降低能耗运用最新研制成功热管新技术，先吸热汽化，再放热冷凝，既带走了生产过程中产生大量热量，消除烟气，遇严寒天气也不易结冰。据介绍......”。

9、“.....每公里路面可消耗万条废旧轮胎轨枕高速公路护栏等。用废胶粉制成枕木，由于减少了摩擦力，不仅大大降低了火车噪音，还有利于火车提速，同时也延长了枕木使用寿命。更重要是节省了木材，有力地保护了世界林业资源。第四章生产线工艺流程相关设备配置表生产线工艺流程设备选型与配臵废旧轮胎常温法制取精细胶粉生产线包括大中细型碎粒机立式同轴精细粉研磨机高精度无级调节气流分选机等等设备。废旧轮胎常温制取精细胶粉工艺及成套生产线，用途十分广泛。胶粉代替部分生胶制作橡胶制品废胶粉可单独或与再生胶并用以代替部分生胶制作胶管胶鞋胶带和轮胎等制品。沥青改性剂用废胶粉改性沥青铺设路面比普通沥青路面更耐用，产生裂纹少，耐候性更好径较大，在共混过程中，即使废胶粉与树脂质量比是，废胶粉也很容易成为分散相，并且分散较均匀，工艺控制较容易，对加工设备要求也低......”。