食现代物流规划以下简称物流规划。物流规划本着以科学发展观为指导，坚持以市场为导向，深化粮食流通体制改革，加快培育粮食物流市场主体，通过合理布局，实施重点突破，整合现有资源，利用先进技术，构建以四散化为中心粮食物流体系，实现我省粮食流通现代化指导思想，遵循坚持以市场为导向深化粮食流通体制改革加快培育市场主体加大整合现有资源积极推进合理布局充分利用先进技术规划原则，确定了全省年粮食物流发展以实现粮食流通散装散卸散储散运为宗旨，在我省重要粮食物流节点，建立粮食现代物流中心，辐射省内各个区域，初步构建起我省现代化散粮流通体系，降低粮食流通成本，提高流通效率。依托现有资源，积极整合，培育批具有相当规模和竞争能力粮食物流企业发展目标，明确了改造现有粮食仓储设施实现散粮机械化运作发展粮食物流公共信息平台建设粮食物流中心培育壮大第三方粮食物流企业完善粮食批发市场等六大主要任务。物流规划分析了全省粮食物流发展现状是粮食物流潜在市场很大。四川现有人口万人，其中农村人口超过万。年粮食总产量万吨，消费量超过万吨。随着城市化和工业化进程加快，粮食流通市场规模将不断扩大，粮食物流需求将迅速上升。二是粮食仓储条件较好。全省现有万吨仓容以上粮库座含中央直管座，仓容总量万吨。座粮库有铁路专用线，总长度千米。多数粮库设有粮情检测中心控制室粮食品质检化验室和机械通风系统等，可以通过计算机网络与国家粮食信息网国内大中型粮食企业相连。三是粮食流通具有相当规模。四川主产稻谷，部分销往云贵渝藏。畜牧业和酿酒业十分发达，需要从东北华北调入大量玉米小麦和高粱，还要进口部分优质小麦，每年调入量万吨以上，跨省流通总量万吨以上，加工区两条优质大米加工线两条豆油加工线农产品加工标准厂房综合区办公区电子商务区期货冻库贸易综合配套。三项目建设必要性有利于进步落实党和国家对三农问题政策二有利于落实成都市委市府号文件政策与精神三有利于成都新特区建设四有利于促进双流县现代农业发展，增加双流税源，解决当地就业五有利于项目发起人经济效益与可持续发展。第二章项目背景项目提出背景农业现状与农业物流中存在问题我国农业发展状况农业关乎国计民生与国家战略。自新中国成立理，利用现代技术装备流通基础设施和流通各环节信息服务，追求零库存管理准时制生产及时供货完美定货协同配送等，以实现粮食物流全环，节安全经济高效。粮食物流发展趋势是信息化网络化标准化现代化。物流作为种直接决定企业生产和效益商品流通成本和效率消费者对服务满意度融高新技术为体先进组织方式和管理方式，是经济发展到定阶段必然要求。发达国家应用物流理论和物流技术对流通领域进行改善已经很普遍。我国粮食物流现状我国大型国营粮食企业是国家宏观调控主渠道，在粮食流通中发挥着主导作用。我国粮食现代物流业目前还处于起步阶段。长期以来，政府直是我国粮食现代物流主要项目规划投资主体，市场导向投资机制不完善，大型粮食企业缺位，使我国已经建立具有现代粮食物流模式四大粮食走廊东北长江西南和京津地区未能真正发挥作用。国家级大型粮食企业物流功能不全，在我国粮食现代物法和及时准确信息服务所组成。是将现代科学技术和先进管理手段应用到粮食流通各个环节，优化粮食物流商流资金流信息流，共同构成个协调高效低耗粮食流通完整体系。现代粮食物流要求企业从原材料采购到成品销售全环节相关运输仓储库存包装装卸配送实施体化高效规范管理，利用现代技术装备流通基础设施和流通各环节信息服务，追求零库存管理准时制生产及时供货完美定货协同配送等，以实现粮食物流全环，节安全经济高效。粮食物流发展趋势是信息化网络化标准化现代化。物流作为种直接决定企业生产和效益商品流通成本和效率消费者对服务满意度融高新技术为体先进组织方式和管理方式，是经济发展到定阶段必然要求。发达国家应用物流理论和物流技术对流通领域进行改善已经很普遍。我国粮食物流现状我国大型国营粮食企业是国家宏观调控主渠道，在粮食流通中发挥着主导作用。我国粮食现代物流业强，列第位年度获西部百强县第连续年列四川省县级经济综合评价十强县榜首。双流县还被国土资源部列为土地利用总体规划实施综合试点县。本项目拟建地西航港街道是双流交通枢纽，双流火车站坐落于此，这里距机场三公里距成都市三环路八公里更为重要是，这里已被双流县政府规划为工业集中区航空物流区现代商贸区等专业园区，这里有良好粮食仓储配送及粮油加工基础，环境具有可扩展性。而本项目正是集工业贸易物流于体产业园，符合该区域定位。三整体规划本项目将在成都航都公司现有产业基础上进行改扩建，可以充分利于其铁路专线粮油仓储农产品物流配送网络熟练劳动力等现有优势，可以节省大量项目建设费用，保证项目良好经济与社会效益。本项目是个高标准高起点全国首家集农产品贸易加工物流电子商务农产品期货及高科技现代农业企业孵化于体综合性农业产业园，它由农产品贸易区物流区仓储区冷鲜各种运输方式及其衔接配套有待优化装卸能力及其方式自动化水平和物流信息化水平有待发展物流网络体系和屯子商务体系有待完善各种体制障碍尚待解决等。我国粮食储藏技术已居世界前列。粮食加工经过引进吸收改造装备和技术水平进步很快，正追赶世界先进水平。唯有包装运输人工装卸这落后方式仍然大量存在，成为制约粮食产业经济发展重大障碍。如果说，正在进行国有粮食企业改革是我国国有中小企业改革中最后场攻坚战，那么，粮食四散化流通改革将是粮食产业现代化急需攻克个堡垒。这既是发展粮食产业化服务三农时代要求，更是粮食工作者历史责任。充分认识建设现代粮食物流重要性和紧迫性以实现四散散装散运散卸散存技术为重点粮食物流研究，在我国也已有三十余年历史。发展散粮运输是粮食流通现代化必然选择。为减少粮食流通费用粮食损失和运力浪费向物流要效益，几代粮食调运工作者曾经作过不懈地努力。但由于过去对流通领域进行改善已经很普遍。我国粮食物流现状我国大型国营粮食企业是国家宏观调控主渠道，在粮食流通中品牌航都是川内粮食物流老牌企业润兴是国内知名农产品整合企业。技术优势三个发起人在农业领域多年经验，以及强大专业人才队伍构成了项目技术优势。市场基础优势北大荒年销售额亿元人民币，航都公司年销售额亿元人民币，市场网络发达，品牌知名度与美誉度高。经营优势三个发起人分别在农业领域从事种植仓储加工物流贸易流通，整合起来形成完整产业链。资金优势北大荒是上市公司，拥有良好融资平台，品加工园区建设和产业集群培育第四款提出鼓励发展农产品现代物流业第五款提出鼓励企业重组是思想认识不到位缺乏统协调宏观力度散粮装卸和运输设施不足整体技术装备水平落后信息化基础建设进展缓慢资金短缺专业人才匮乏缺乏相应政策法规支持等。我国粮食物流体系建设障碍主要表现在以下几个方面粮库机械化自动化程度低下各种运输方式及其衔接配套有待优化装卸能力及其方式自动化水平和物流信息化水平有待发展物流网络体系和屯子商务体系有待完善各种体制障碍尚待解决等。我国粮食储藏技术已居现代农业科技创新转化中心。四成都市现代农业发展投资指南指南第二条就成都市现代农业发展政策制订了具体鼓励措施。其中第二款提出鼓励发展农产品加工，培育壮大龙头企业第三款提出鼓励农产廊东北长江西南和京津地区未能真正发挥作用。国家级大型粮食企业物流功能不全，在我国粮食现代物流中未发挥龙头作用与规模带动作用。粮食物流节点上粮食大企业经营分散缺乏产业关联度，影响了我国粮食物流资源有效整合与粮食现代物流系统作用发挥。我国粮食现代物流存在问题在国外，发达国家物流发展已经有相当水平，理论也日益成熟。在我国，物流理论研究只是近几年，专业物流理论研究还只是刚刚开始，而对于粮食物流作用有机结合必须更新观念创新思路，健全促进现代农业发展体制机制，转变农业发展方式。并努力开拓现代农业新局面，使全市农业增加大幅度提高，特色优势产业形成规模经营，农业综合生产能力和市场竞争力明显加强完美定货协同配送等，以实现粮食物流全环，节安全经济高效。粮食物流发展趋势是信息化网络化标准化现代化。物流作为种直接决定企业生产和效益商品流通成本和效率消费者对服务满意度融高新技术为体先进组织方式和管理方式，是经济发展到定阶段必然要求。发达国家应用物流理论和物流技术对流通领域进行改善已经很普遍。我国粮食物流现状我国大型国营粮食企业是国家宏观调控主渠道，在粮食流通中