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(定稿)汽车前照灯防炫目控制系统设计(全套下载) (定稿)汽车前照灯防炫目控制系统设计(全套下载)

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《(定稿)汽车前照灯防炫目控制系统设计(全套下载)》修改意见稿

1、“.....有机固体介质电容电解电容。按极性分为有极性电容和无极性电容。我们最常见到的就是电解电容。电容在电路中具有隔断直流电,通过交流电的作用,因此常用于级间耦合滤波去耦旁路及信号调谐二电容的符号电容的符号同样分为国内标表示法和国际电子符号表示法,但电容符号在国内和国际表示都差不多,唯的区别就是在有极性电容上,国内的是个空筐下面根横线,而国际的就是普通电容加个符号代表正极。三电容的单位电阻的基本单位是法,此外还有微法皮法,另外还有个用的比较少的单位,那就是,由于电容的容量非常大,所以我们看到的般都是的单位,而不是的单位。他们之间的具体换算如下四电容的耐压单位伏特每个电容都有它的耐压值,这是电容的重要参数之。普通无极性电容的标称耐压值有等,有极性电容的耐压值相对要比无极性电容的耐压要低,般的标称耐压值有.等。五电容的种类电容的种类有很多,可以从原理上分为无极性可变电容无极性固定电容有极性电容等,从材料上可以分为电容聚乙烯,涤纶电容瓷片电容云母电容独石电容电解电容钽电容等......”

2、“.....所以般都使用直接标称法。如果数字是.,那它代表的是.,如果是,那么就是,同样就是。.本章总结本章着重介绍了单片机选择,传感器电位计电路选择,数字舵机电路的选择,电源稳压电路的选择和布置。确定了单片机的主要电路,以及布置。使设计的硬件平台基本搭建完成。并且又介绍了些硬件的组成,让大家对硬件平台有了更深的认识。第章系统的软件设计软件设计的主要思路是将电位计,舵机,光敏电阻,数码管等硬件的程序模块写入主程序之内。电位计开始变化的时候,也就是电位计电压开始变化时把信号传给单片机,单片机本身带有转换功能,所以不用其他转换芯片,单片机通过所编的程序就能把电位计所发出的信号转换成信号传给舵机,从而能实现自动调角度的功能。主程序首先是对系统环境初始化,根据程序的设定,定时器.输出大约的方波信号直接输入到.口,再通过主程序从.口输出大约的方波给舵机。电位计的转角大约度,在这个过程中舵机的转角大约转度左右。远近光是通过编程序之后用开关控制的,汽车远光的时候,数码管上会显示字母,近光的时候数码管上会显示字母......”

3、“.....所以控制程序可采用语言。其部分源程序如下.系统程序编写原理主程序首先是对系统环境初始化,定时器.输出大约的方波信号直接输入到.口,再通过主程序从.口输出大约的方波给舵机。电位计的转角大约度,在这个过程中舵机的转角大约转度左右。远近光是通过编程序之后用开关控制的,汽车远光的时候,数码管上会显示字母,近光的时候数码管上会显示字母。我们知道语言程序有利于实现较复杂的算法,所以控制程序可采用语言。光敏电阻的原理是有光照的时候他的阻值会变化,把光敏电阻接到.口。等会车的时候,也就是有光照的时候,它的电压值会变变大,也就是.口输入的电压信号会变大,然后根据编的程序,单片机会给舵机个信号,使汽车灯光自动调到近光,达到自动防眩目的效果。系统舵机程序的设计在此另外要注意点,的些型号的舵机引线电源线在边上而不是中间,需要辨认。但记住红色为电源,黑色为地线,般不会搞错。舵机的控制信号为周期是的脉宽调制信号,其中脉冲宽度,相对应舵盘的位置为度,呈线性变化。也就是说,给它提供定的脉宽,它的输出轴就会保持在个相对应的角度上......”

4、“.....直到给它提供个另外宽度的脉冲信号,它才会改变输出角度到新的对应的位置上。舵机内部有个基准电路,产生周期,宽度.的基准信号,有个比较器,将外加信号与基准信号相比较,判断出方向和大小,从而产生电机的转动信号。由此可见,舵机是种位置伺服的驱动器,转动范围不能超过度,适用于那些需要角度不断变化并可以保持的驱动当中。比方说机器人的关节飞机的舵面等。常见的舵机厂家有日本的等,国产的有北京的新幻想吉林的振华等。现举来介绍相关参数,以供大家设计时选用。之所以用是因为这个型号是市场上最常见的,也是价格相对较便宜的种以下数据摘自产品手册。尺寸.重量.工作速度输出力矩由此可见,舵机具有以下些特点体积紧凑,便于安装输出力矩大,稳定性好控制简单,便于和数字系统接口正是因为舵机有很多优点,所以,现在不仅仅应用在航模运动中,已经扩展到各种机电产品中来,在机器人控制中应用也越来越广泛。图......”

5、“.....自动变光模块电路的设计它主要是由光传感器,继电器等部件组成。当汽车会车时,本装置能根据双方汽车的光照强度,各自自动熄掉自己汽车的远灯。打开近灯。会车后,又能使车灯迅速恢复初始工作状态。它的问世为汽车司机同志提供了种理想的汽车安全行驶装置。图.光敏电阻光敏电阻的介绍简介光敏电阻简称是种特殊的电阻,简称光电阻,又名光导管。它的电阻和光线的强弱有直接关系。光强度增加,则电阻减小光强度减小,则电阻增大。光敏电阻性能特点环氧树脂封装可靠性好体积小灵敏度高反应速度快光谱特性好。应用范围照相机自动测光室内光线控制工业控制光控灯光电控制报警器光控开关电子玩具电子验钞机等。结构通常,光敏电阻器都制成薄片结构,以便吸收更多的光能。当它受到光的照射时,半导体片光敏层内就激发出电子空穴对,参与导电,使电路中电流增强。为了获得高的灵敏度,光敏电阻的电极常采用梳状图案,它是在定的掩膜下向光电导薄膜上蒸镀金或铟等金属形成的。般光敏电阻器结构如右图所示。光敏电阻器通常由光敏层玻璃基片或树脂防潮膜和电极等组成......”

6、“.....工作原理光敏电阻的工作原理是基于内光电效应。片上集成系列单片机为字节。用户应用程序空间字节。在系统可编程在应用可编程,无需专用编程器,无需专用仿真器可通过串直接下载用户程序,数秒即可完成片。功能。看门狗。内部集成专用复位电路外部晶体以下时,可省外部复位电路。时钟源外部高精度晶体时钟,内部振荡器用户在下载用户程序时,可选择是使用内部振荡器还是外部晶体时钟常温下内部振荡器频率为精度要求不高时,可选择使用内部时钟,但因为有制造误差和温漂,应认为是共个位定时器计数器,但可用模块再产生个定时器系列只有两路。外部中断路,下降沿中断或低电平触发中断,模式可由外部中断唤醒。路可编程计数器阵列,路,系列是路,系列只有两路。也可用来当路使用。也可用来再实现个定时器。也可用来再实现个外部中断转换,位精度,共路。系列只有位精度。通用全双工异步串行口,由于系列是高速的,也可再用定时器软件实现多串口。同步通信口,主模式从模式。工作温度范围。二.单片机的引脚功能说明电源引脚是脚正电源脚,工作电压为。是脚接地端。图......”

7、“.....在内部设置了个反相放大器,是片内振荡器反相放大器的输入端,是片内振荡器反相放大器的输出端,也是内部时钟发生器的输入端。当使用自激振荡方式时,和外接石英晶振,使内部振荡器按照石英晶振的频率振荡,就产生时钟信号。本系统使用的石英晶振频率为图.时钟信号电路输入输出引脚为输入输出脚,称口,是个位漏极开路型双向口。通常使用时外接上拉电阻,用来驱动多个数码管。在访问外部程序和外部数据存储器时,口是分时转换的地址低位数据总线,不需外接上拉电阻。为输入输出脚,称为口,是个带内部上拉电阻的位双向口。通常在使用时外不需要外接上拉电阻,就可以直接驱动发光二极管。端口置时,内部上拉电阻将端口拉到高电平,作输入用。表.口专门功能引脚兼用功能.串行通讯输入.串行通讯输出.外部中断.外部中断.定时器输入.定时器输入.接地.输出.传感器电路车身高度传感器放置于车身和悬架之间,感知悬架振动的幅度,所以必须是有源抗干扰非接触理论寿命无限的传感器。车身高度传感器使用连杆将车身与悬架间的距离变化转变角度变化......”

8、“.....目前在现代轿车上应用最多的是光电式车高和转向角传感器,本系统选用光电式车身高度传感器。其结构如下图所示图.车身高度传感器在光电式车身高度传感器的内部,有个靠连杆带动的传感器轴,在。上述这些问题的存在,就使得研制种具有多种照明功能的照明系统成为必要,并且这些功能的切换,出于安全上的考虑,必须是自动实现的。.汽车自适应系统的功能及简介具有弯道照明自动水平调节高速公路照明乡间照明城镇照明恶劣天气照明和照明故障检测等功能。传统前灯的光线因为和车辆行驶方向保持着致,所以不可避免的存在照明的暗区。旦在弯道上存在障碍物,极易因为司机对其准备不足,引发交通事故。解决的方法是车辆在进入弯道时,产生旋转的光型,给弯道以足够的照明。城市中道路复杂狭窄,传统前照灯近光因为光型比较狭长,所以不能满足城市道路照明的要求。在考虑到车辆市区行驶速度受到限制的情况下,可以产生比较宽阔的光型,有效地避免了与岔路中突然出现的行人车辆可能发生的交通事故。阴雨天气,地面的积水会将行驶车辆打在地面上的光线,反射至对面会车司机的眼腈中,使其目眩,进而可能造成交通事赦......”

9、“.....减弱地面可能对会车产生眩光的区域的光强。汽车信号灯产生故障后不易被司机发觉,但却极易造成交通事故,可以在上路之前对所有车灯进行检测,及时通知司机,行驶过程中出现的故障也同样能够检测报警。采用后,即使在各种复杂和困难的情况下,汽车都能自动地提供最佳的照明。这样驾驶人员能有更多的时间和精力正确地判断驾驶的情况并及时采取合适的措施,从而在很大程度上排除了现存的些危险,使安全舒适地行车真正成为可能。.汽车防眩目国内外发展状态及趋势随着科学技术的发展,全世界汽车工业的研发部门都在努力开发智能化的辅助驾驶系统。在汽车照明方面.人们也在开发智能的汽车照明系统,即自适应照明系统,它包括自适应前照灯系统改进的信号照明和车内照明控制三部分。其中最重要的是,各太公司的研究重点也都放在上,是的号项目,欧洲的汽车公司车灯公司和光源公司共同承担了这个项目,美国和日本的些公司也参与了此项目。年意太利玛涅蒂马瑞利车灯公司首次在汽车上安装了动态调节灯,为自适应前照灯系统莫定了基础。年该公司首次投放了自适应前照系统前灯......”

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