为减轻劳动强度和确保安全生产，手动夹具应有扩力机构与自锁性能。常用的机动夹具有气动夹具液压夹具气液夹具电动夹具电磁夹具真空夹具和自夹紧夹具等。夹具现状及发展方向现代机床夹具的发展方向主要表现为标准化精密化高效化和柔性化等四个方面。标准化机床夹具的标准化与通用化是相互联系的两个方面。目前我国已有夹具零件及部件的国家标准以及各类通用夹具组合夹具标准等。机床夹具的标准化，有利于夹具的商品化生产，有利于缩短生产准备周期，降低生产总成本。高效化高效化夹具主要用来减少工件加工的基本时间和辅助时间以提高劳动生产率，减轻工人的劳动强度。常见的高效化夹具有自动化夹具高速化夹具和具有夹紧力装置的夹具等。例如，在铣床上使用电动虎钳装夹工件，效率可提高倍左右在车床上使用高速三爪自定心卡盘，可保证卡爪在试验转速为的条件下仍能牢固地夹紧工件，从而使切削速度大幅度提高。目前，除了在生产流水线自动线配置相应的高效自动化夹具外，在数控加床上，尤其在加工中心上出现了各种自动装夹工件的夹具以及自动更换夹具的装置，充分发挥了数控机床的效率。精密化随着机械产品精密度的日益提高，势必相应提高了对夹具的精密度要求。造和管理的方便，往往按属性进行分类。按机床夹具的通用特性分类按这分类方法可将夹具分为通用夹具专用夹具可调夹具组合夹具和随行夹具等五大类。它反映夹具在不同生产类型中的通用特性，因此是选择夹具的主要依据。通用夹具通用夹具是指已标准化无需调整或稍加调整就可用于装夹不同工件的夹具，如三爪自定心卡盘四爪单动卡盘台虎钳万能分度头中心架电磁吸盘等。这类夹具已商品化，且成为机床附件。采用这类夹具可缩短生产准备周期，减少夹具品种，从而降低生产成本。其缺点是夹具的加工精度不高，生产率也较低，且较难装夹形状复杂的工件，故适用于单件小批量生产中。专用夹具专用夹具是专门为工件的定工序加工而设计制造的夹具。其特点是针对性极强，结构紧凑，操作方便，但是没有通用性。在产品相对稳定批量较大的生产中，常用各种专用夹具，可获得较高的生产率和加工精度，因此适用于产品固定批量较大的加工过程。可调夹具可调夹具是针对通用夹具和专用夹具的缺陷而发展起来的类新型夹具。在加工完种工件后，经过调整或更换个别元件，即可装夹加工形状相似尺寸相近的工件。形状结构相对来说复杂密集的轮毂很美观，显得比般的好，但在洗车的时候，洗车的人不会帮你洗，或者收费较高。因为它洗起来较麻烦。反之，简单的轮毂反而显得干净利落。深得民心的的铝合金轮毂，与过去的钢制轮毂比较，抗变形的能力有了很大的提高，重量也是大大的减轻，跑起来快，省油散热性好，深受广大车主用户的喜爱。但是在这里要提醒下，有些汽车的经营商为了满足车主的喜爱，在销售汽车之前，先把般的轮毂改换成铝合金轮毂，在价格上却狠的敲上笔。因而从经济实惠的角度上去考虑，买车的时候不要太在意轮毂的材质这些细节，反正买好车后，可以按照自己的喜好来换，而在价钱上就可以节省些。.机床夹具夹具的组成及作用机床夹具是在机械制造过程中用来固定加工，如车床上使用的三爪自定心卡盘铣床上使用的平口虎钳等。机床夹具的组成定位元件或定位装置起定位作用，保证工件相对于夹具的位置。夹紧装置保证在加工时保持所限制的自由度。导向元件或对刀装置保证刀具相对于夹具的位置。连接元件保证夹具和机床工作台之间的相对位置。中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则出现在高配车型上，成为了大多车型的标准配置。在实际使用的时候，钢圈使用的时间很长或者是经常行驶在些颠簸路段的时候会出现定的变形，而铝合金轮毂就不会存在这种情况的，铝合金轮毂在没有受到很大的力的情况下基本上是不会变形的。这两种轮毂正常使用基本不存在安全性油耗这方面的区别四个铝合金轮毂的价格大概在元。用合金轮毂的汽车，其缓冲和吸震性能比般轮毂要好，所以汽车在不平的路上也非常的舒适。铝合金的导热性是钢的几倍，散热效果非常好，提高了轮胎的使用寿命，有效的保证了汽车的行驶安全。铝合金轮毂相比钢制轮毂重量更轻，散热效果更好，更耐磨损，抗打击能力更强，韧性延展性等各项参数都明显比钢制要好。所以价格也明显高于钢制轮毂。不过从性价比来看的话，大多人会选择后者，随着经济的发展，钢制轮毂已逐渐被合金轮毂所取代。轮毂的制造方式铝合金轮毂的制造方法有三种重力铸造锻造低压精密铸造。重力铸造法利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡砂眼，密度不均匀，表面平滑度不够。汽车,轮毂,安装,钻床,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸轮毂介绍及其主要参数轮毂是汽车的重要组成部分，很多初学者还是有时候比较难以正确去看清，有好多人会去叫它“轮胎”或者“轱辘”这样的话，事实上，“轮毂”和“轮胎”是完全不相同的两样汽车部件。所说的“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的中心是装在轴上的部件就叫轮毂。如图所示为轮毂。图轮毂车轮毂的主要参数有轮毂尺寸偏距中心孔轮毂尺寸有两个参数组成胎环直径和胎环宽度。表示方式有.等等,在格式上没有硬性的规定。前面的表示胎环直径,代表轮毂的胎环直径是英寸,后面的.或者是是表示胎环宽度,代表轮毂的胎环宽度是.英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如，是表示螺栓孔的数目,代表有个螺栓孔。.表示螺栓孔的节圆直径是.偏距也叫偏位或是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体