道占干道网，远高于同区域次干道密度，路网结构严重失衡。城区东部支路网密度仅为公里平方公里，远低于国标要求。道路系统主干路密云现状城市建成区主干道形成八纵三横不规则方格网状网格局。东西向道路包括新北街西门外大街鼓楼西大街鼓楼东大街西大桥路新南路水源路。南北向道路包括兴盛南路果园西街园林路新西路滨河路新中路新东路檀西路。主干路在城区平均达到公里平方公里，城区东部则达到公里平方公里，均处于较高水平。另外，现状城市建成区内主干路建设标准差距较大，除西大桥路和新南路外，其它主干路建设标准偏低。次干路现状城市建成区次干路较为分散，难以形成网络系统。城区主要次干路包括鼓楼北大街鼓楼南大街南河路城后街果园北街双燕街阳光街滨河路等，其他次干路主要位于县工业开发区内。次干路在现状城区道路网密度平均达到公里平方公里，平均宽度为米城区东部道路网密度为公里平方公里。现状城区内道路网密度和建设等级均偏低，尤其是城区东部次干路道路网密度低于现状城区平均水平，道路等级结构问题突出。支路现状城区平均支路网密度为公里平方公里，不足国标规定公里平方公里半。其中城区东部支路网密度较高，但系统性较差，分流作用有限。四现状城区道路系统存在问题跨河通道有限和东西向过境交通对城区交通影响较大，白河两岸城区联系通道有限，尤其是国道以南白河两侧用地缺乏高等级贯通道路。东西向过境交通影响了国道两侧用地交通联系，限制了城市用地向南部扩展。城市用地布局与道路系统不协调城市重要公共设施用地沿国道两侧布置，城市交通与过境交通混杂现象严重。南北向过境交通对滨河路景观功能发挥产生较大影响。现状道路系统等级结构失衡与国标推荐金字塔状道路系统级配相比，道路结构呈亚铃状，城市道路系统表现为主干路为主结构特点，次干路系统较为薄弱。现状道路系统基本适应城区社会经济快速发展，但系统性缺陷明显道路网络密度和道路建设标准均较低，不同时期同条道路建设标准差异较大如滨河路，缺乏统规划。二项目交通特性分析与评价本项目交通功能定位及在路网中作用分析本项目两条道路，作为密云新城城区内道路，起到和站东站西城区外环连通作用，目前区域内已经建成有部分工业设施和村落。随着城市建设逐步向东北部地区发展，本项目两条道路对连通城区内部路网和拉动地方经济起到至关重要作用，因此本项目修建十分必要。二区域交通增长率路网交通量及交通特性分析依据县公路局提供部分公路路段观测数据，主要分析密关路密顺路和国道三条密云城区主要对外联系通道交通流量数据。密关路沙河铁桥观测点密关路沙河铁桥观测点观测客车交通流量保持年均增长幅度，其中以小客车总量增长明显。货车交通流量出现少量下降，其中大中型货车变化幅度较小，而小货车流量下降较为明显。观测点交通流量整体以年均速度递增。路外，该观测点自行车流量出现较大幅度下降。顺密路河南寨观测点顺密路河南寨观测站观测客货车交通流量均降雨量毫米，相对湿度。市以六七月黄梅季节雨量最多，全年约有降水集中在月。在季节分配上，夏季最即四个居住组团，包括石闸湖南侧绿洲居住组团石闸湖东侧湖东居住组团河北侧河北居住组团河南侧河南居住组团。项目建设背景新城社区服务中心承担着为周边居民提供基本生活保障社区治安和基本医疗等日常社会化便利服务重要功能，规划建设成为集文化体育社区服务等于体综合性多功能高品质公共服务设施。本项目总投资万元，建设内容包括文化娱乐中心公共服务中心招商服务中心派出所幼儿园等，已完成，实施条件具备。选址结论本项目区位条件优越交通便捷自然环境优美地区周边水电气通信等基础设施配套完善，项目选址条件较好。第章建设规模和内容建设内容本项目位于新城东北组团，东北组团规划居住人口万人。其中，绿洲居住组团万人，湖东居住组团万人，河北居住组团万人，河南居住组团万人。按照最新新城东北组团控制性详细规划，东北组团规划形成心三带四组团空间布局结构。心即新城公共活动中心以石闸湖为核心，周边安排新城中心公共设施用地三带是指沿马高速公路绿化防护带沿芜铁路绿化防护带和环和滨河景观带四组团即四个居住组团，包括石闸湖南侧绿洲居住组团石闸湖东侧湖东居住组团河北侧河北居住组团河南侧河南居住组团。根据市市规划局市新建地区公共设施配套标准规划指引，社区中心宜包含以下内容，其中为必须建设表居住社区中心设置内容及状城区共有个对外公路联系出入口。随着密云境内京承高速公路二期建成通车，密云宏观区位条件得到显著改善。密云新城现状主要公路系统路名道路性质技术等级起止点京承高速公路高速公路高速公路北京承德国道国道级二级北京沈阳密顺路市道二级密云顺义密兴路市道二级三级密云兴隆密关路市道二级三级密云石城密平路市道三级密云平谷琉辛路市道三级辛庄县界松曹路市道三级松树峪曹家峪水库南线市道二级三级溪翁庄万岭梁二全县机动车拥有及增长至年末，密云全县拥有各类机动车万辆，其中客车万辆，货车万辆，摩托车万辆，其余为农用车。分析近年来密云县汽车拥有及增长情况，可以看出以下特点小微客车表现出强劲增长态势，年平均增长率达到。小微客车增长已经成为全县汽车增长最主要带动力量年货车增长率为年均，略低于同期客车增长率。年全县汽车保有量年度载客汽车载货汽车合计大型中型小型微型小计大货小货小计重点所在，所以本项目建设，可带动密云新城东北部城市开发，促进新城东北部城市化进程，为商业房地产业等多行业进驻创造机会。这两条道路实施，均衡了新城各区域交通和市政基础设施条件，为推动密云新城社会经济全面协调发展创造条件。五本项目建设是进步优化密云新城生态环境，改善城市面貌需要密云新城城市总体规划修编将密云县域功能定位为北京最重要水源地北京重要生态保护屏障北京市国际交往旅游休闲与会议培训基地之北京市高校产业及研究基地。密云新城性质为北京市生态科技新城，旅游度假与会议培训基地密云县政治经济文化信息中心。目前，现状京承路国道自城区中部东西向穿过，年平均日交通量在最近几年保持以上增长，年统计年平均日交通量已达到万多辆，大型车辆在道路上通行，沿线单位居民生产生活受到严重影响，尾气噪音等污染问题逐渐突出，城市生态环境受到定威胁。本项目实施，将有效疏导密云新城东北部地人口和就业最为集中区域，同城区其它现状还处于单城市功能为主区域相比，城区东部是最能体现密云城市功能和城市特征区域，因此单独分析城区东部更利于把握密云城市生产生活交通特征。道路密度现状城市建成区道路系统基本指标统计道路长度平均道路宽度道路网密度面积率密云城区现状国标规范主干路次干路支路合计干道网合计注分析统计建成区面积为平方公里现状城市建成区平均路网密度为公里平方公里，主次干道合计路网密度为公里平方公里，其中主次支路网密度比例为，与国家相关规范标准相比，道路网整体密度偏低，路网结构严重失衡。城区东部道路系统基本指标统计道路长度道路网密度面积率城区东部现状国标规范主干路次干路支路合计干道网合计注分析统计建成区面积为平方公里城区东部干道网密度为公里平方公里，接近国标要求最低水平，但其中主干道占干道网，远高于同区域次干道新城公共活动中心以石闸湖为核心，周边安排新城中心公共设施用地三带是指沿马高速公路绿化防护容，招标内容为工程勘察设计监理建安工程消防工程以及设备采购和安装建筑工程材料采购等。工程进行招标时，按工程建设进度要求与施工现场条件，将招标内容按单项工程合理划分标段进行招标，有特殊要求可以考虑单独设立标段。招标基本情况招标基本情况详见下表表招标基本情况表内容招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计监理建安工程渐增多，当地居民对高质量社区服务场所需求也随之增大。本项目建成后，可以满足周边地区居民高品位社区服务用房如人口规模较小，根据行政管理需要，可两个或两个以上居住社区共同设置处社区服务中心提供家政服务就业指导中介咨询服务代客定票等服务派出所宜有专用院落，应有对外对内方便出入口如人口规模较小，可两个或两个以上居住社区共同设置处社会福利与保障设施养老院为老年人综合福利设施，提供老年人全托日托服务。应可容纳名左右老人医疗卫生设施社区卫生服务中心含残疾人康复服务中心尤其是将来实际需要。本项目建设可以进步扩大新城公共服务范围提高质量和服务水平，使新城公共服务迈上个新台阶，项目建设十分必要。项目建设是提高新城居民生活质量需要随着区域建设完善，居民逐区公共设施配套标准规划指引，社区中心宜包含以下内容，其中为必须建设表居住社区中心设置内容及要求序号设置项目内容设置要求文化娱乐设施文化活动中心包括小型图书馆科普知识宣传与教育影视厅舞厅游艺厅球类棋类活动室科技活动各类艺术训练班及青少年和老年人学习活动场地用房等体育设施体育活动中心室外健身场地慢跑道篮球场羽毛球场小型足球场健身房和游泳池等设施项目宜设会问题化解社会矛盾促进社会和谐有利于不断满足居民群众需求提高人民生活质量促进人全面发展。随着市新城建设工作不断展开，新城入住人口增多，公共服务工作量随之不断增加，公共服务工作面临着基础设施配套完善，项目选址条件较好。第章建设规模和内容建设内容本项目位于新城东北组团，东北组团规划居住人口万人。其中，绿洲居住组团万人，湖东居住组团万人，河北居住组团万人，河南居住组团万人。按照最新新城东北组团控制性详细规划，东北组团规划形成心三带四组团空间布局结构。心即新城公共活动中心以石闸湖为核心，周边安排新城中心公共设施用地三带是指沿马高速公路绿化防护