.顶隙系数.压力角分度圆直径齿顶高齿根高.齿全高.齿顶圆直径齿根圆直径基圆直径.齿距.顶隙.标准中心距.轴的设计及计算中间轴的设计由于高速轴是和电机轴连在起的，亦即高速轴即电机轴，故不再对电机轴进行轴的设计，是标准轴，直接对中间轴设计。轴的材料的选取有机械设计手册我们选用，热处理方式为调质处理轴颈的初步估算取，由公式得轴的结构设计由轴的结构及设计要求，取小齿轮左侧轴肩定位，取初步选深沟球轴承，参照工作要求并根据，由轴承产品目录中初步选取基本游隙组，标准精度等级的深沟球轴承，其尺寸为,倒角半径为，安装尺寸为，故，取大齿轮右侧用轴肩定位，取取故此，中间轴的结构初步确定按弯扭合成进行轴的强度校核绘制计算简图计算有用在轴上的力求支反力垂直面根据可得校核，无误水平面校核.，无误计算弯距垂直面水平面合成弯矩作扭矩作当量弯矩取校核轴的强度查表可知许用弯曲应力验证处的强度验证处的强度故强度足够。二低速轴的设计轴的材料的选取和上面高速轴样，选用，热处理方式用同样为调质处理轴颈的初步计算轴的结构设计根据设计要求和所知条件,取由及工作要求初步选深沟球轴承，其尺寸为,安装尺寸，故，取由齿轮右侧由轴肩定位，故取由齿宽为，取故此，低速轴的结构初步确定按弯扭合成进行强度校核绘制计算简图计算作用在轴上的力求支反力垂直面根据可得校核，无误水平面根据可得计算弯矩垂直面水平面合成弯矩作扭矩作当量弯矩取查表可知许用弯曲应力验证处的强度验证处的强度故强度满足。.滚动轴承的校核计算作用在轴承上的载荷当量动载荷计算查表得型单列向心球轴承故，则验证轴承的额定动载荷轴承的使用寿命小时查表得又根据，查表得则.键的强度计算轴与齿轮的键联接的校核根据轴颈，查表得核算工作面的比压键的工作长度键的工作高度则查表可知键连接的许用比压为则，即键连接强度满足要求。强度，小齿轮常用好些的材料。通常以应使小齿轮的齿面硬度较大齿轮的齿面硬度高小齿轮调质处理大齿轮调质处理硬度差选用小齿轮的齿数为，则大齿轮的齿数为选.按齿面接触强度进行设计试选用载荷系数扭矩传动比齿宽系数悬臂式材料弹性影响系数应力循环次数由机械设计图安齿面硬度查的小齿轮的接触疲劳极限由图查得齿轮的接触疲劳寿命系数计算接触疲劳需用应力取失效率为，安全系数为计算试算齿轮分度圆直径的代入中较小的值计算圆周速度计算齿宽计算齿宽与齿高之比计算载荷系数根据，级精度，由图查得动载荷系数直齿轮由表查得使用系数由表查得用插值法查得级精度，小齿轮悬臂式布置时，查得图的载荷系数按实际载荷系数校正所得分度圆直径计算模数按弯曲疲劳强度计算数值确定公式内各计算数值由图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限由图取弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，由图得计算载荷系数查取齿形系数由表查得查取应力校正系数由表查得计算大小齿轮的并加以比较小齿轮大齿轮由以上计算可知，大齿轮的数值大，故而选用大齿轮的进行设计计算设计计算对比计算结果大小取决于弯曲疲劳强度，而齿轮接触疲劳强度只与齿轮的直径有关。因此，可以取弯曲疲劳强度的模数，并就近圆整按接触疲劳强度得的分度圆直径算出小齿轮的齿数大齿轮的齿数取这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到了结构紧凑，避免浪费。几何尺寸的计算计算分度圆直径计算中心距计算齿轮宽度取按弯曲疲劳强度进行校核.故大小齿轮均满足强度要求。大小齿轮的各部分计算尺寸如下序号项目代号计算公式结果小齿轮大齿轮齿数模数齿宽齿顶高系数顶隙系数压力角分度圆直径齿顶高齿根高齿全高齿顶圆直径齿根圆直径基圆直径齿距基圆齿距齿厚齿槽宽顶隙标准中心距节圆直径我们主要利用型提升绞车以及.型调度绞车的原理及外形进行改良，使其在能达到型提升绞车的提升能力下，也可以实现调度绞车行星传动的形式，把减速器部分放入滚筒内部，这便是初步的设计构思。.驱动装置的设计电动机的选择与校核在上章我们已经选择了电动机的型号为，同步转速为，在这里我们只需要校核电动机是否能满足我们设计的需要，通过对电动机轴的受力分析和弯扭矩的计算，结果符合我们设计的需要，故电动机选择正确。.滚筒的设计滚筒材料铸钢铸造成型滚筒功能在滚筒面上缠绕钢丝绳，以牵引负荷在滚筒制动盘上装设差动制动装置，借以操纵绞车运行和停止在滚筒体腔内装设减速齿轮系，因而具有减速机壳的作三滚筒的结构在滚筒内部左端装设用螺钉的滚柱体套，装在电动机的端盖伸出部分的轴承上，即压入此套中，并用弹性挡圈轴向定位第组外齿轮传动副中的马达齿轮用键及弹性挡圈与电动机轴连接，与外齿轮相啮合，大齿轮架用两个键与滚筒相连接，同时用个螺栓固定在滚筒边上第二组与第组的相似，在此不再獒述第三组行星轮系的轴齿轮是太阳轮，用键与弹性挡圈固定在输出轴上，装在大齿轮架的两个齿轮行星轮与轴齿轮太阳轮相啮合，可在大齿轮中滚动，电动机与轴承支架用普通螺栓与螺尾锥销固定在绞车机座上，螺尾锥销在装卸时其定位作用在大齿轮架和挡圈柄尾用螺母锁紧，通过轴承支架及轴承盖并用个螺栓拉紧滑圈，以阻止轴承移动，挡圈上的凸环与滑圈上的凹槽相嵌合，在其内缘设毡圈，在滚筒面上有个带油洞的注油孔。钢丝绳头安入绳孔后，用螺钉及绳卡固定在滚筒侧边上。.制动装置的设计绞车上有两个差动制动装置，其结构尺寸及动作原理完全相同，在电动机边的制动作用带用来制动滚筒在大齿轮上的制动带，具有摩擦离合器的作用。当此制动带被完全刹紧的时候，行星轮即沿着大齿轮滚动，带动滚筒工作。制动钢带用铝铆钉与石棉铆合在起，制动时，按下制动手柄，经杠杆和叉头动作系统将个拉杆轴承架拉起，使制动带两端相互靠拢，产生制动作用。向上制动手柄时，制动带即可松开。调节活动螺栓拧入叉头螺母中的长度，可使制动带的拉紧力及制动手柄的位置得到调整。固定在型提升绞车的技术参数，以及.型调度绞车的结构来进行产品的改良。也就是把型提升绞车做成.型调度绞车的形式。这样，可以相对节省定的空间，使得绞车结果紧凑。.有关提升绞车的介绍般滚筒直径都在米以下，通常称这类提升机械为提升绞车。目前，市面上主要的绞车若按滚筒数目来分主要是单筒和双筒两种。单筒绞车用于单钩提升，钢丝绳的端固定在滚筒上，另端与提升容器相连，沿滚筒或斜井单股轨道牵引容器，向下运行是靠货载自重自溜下放。双滚筒绞车用双钩提升，两根钢丝绳分别缠绕在绞车的两个滚筒上，做滚筒下方出绳，右滚筒上方出。这样，边向上运行，另边向下运行。双钩比单钩生产效率可提高倍，但在多水平中使用时不方便的。按照滚筒直径大小来分，提升绞车主要用于大中型矿井井下斜井巷道物料运输，在建井期间亦可作为立井的临时提升设备。对于产量低的小型矿井，则作为主要提升设备。.有关调度绞车的介绍调度绞车般是用于井下水平巷道，在不太长的距离内移动矿车，以及在中间巷道中拖运矿车，有时用以其他辅助搬运工作。为了适应经常迁移和在狭小的范围条件下工作，调度绞车应结构紧凑轻便，为使绞车移动平稳并能够准确的停车，调度绞车的工作速度不应太大。为使绞车体积减小，结构紧凑，调度绞车般是采用行星轮减速装置，并将其转入滚筒内部，电动机也半伸入滚筒端部，这样可以节省相当的空间。滚筒式绞车的基本原理.滚筒式绞车的工作原理滚筒制动盘上装有差动制动装置，借以操纵绞车的运行停止。滚筒,绞车,传动系统,设计,毕业设计,全套,图纸目录摘要前言概论.国内绞车的发展.国外绞车的发展.国内外水平对比.总体发展趋势.有关毕业设计的题目.有关提升绞车的介绍.有关调度绞车的介绍滚筒式绞车的基本原理.滚筒式绞车的工作原理.滚筒式绞车的传动原理.设计的原始数据和传动方案选择传动方案的选择及滚筒的设计.传动方案的选择.驱动装置的设计.滚筒的设计.制动装置的设计传动系统的设计.传动比的设计与计算.减速装置的传动比分配计算.传动装置的运动参数计算.齿轮的传动设计.轴的设计及计算.滚动轴承的校核计算.键的强度计算.滚筒式绞车制动器的设计.制动器的形式和常用安全装置.制动器的选用和设计.滚筒式绞车的使用与说明.使用与维护.绞车的润滑.绞车的装配及检验.绞车的修复与零部件的更换.绞车的拆卸结束语致谢参考文献摘要滚筒式绞车是结合了提升绞车型号的技术参数以及调度绞车.行星齿轮传动结构来设计的。目的是使此提升绞车能在节省空间的条件下完成较大的传动比的要求。目前，很多提升轿车都向着标准化体积小重量轻结构紧凑高效节能寿命长噪音低机多能大功率外形简单等方向发展。因此，使得我们需要在结构上对提升机进行改进，而调度绞车的行星齿轮传动对此改进将会起到很大的作用，因为行星轮传动具有较大的传动比高效噪音小结构紧凑等特点，刚好可以满足上述要求。因此，我的毕业设计“滚筒式绞车”就是对两种绞车在结构和性能上的综合，使其达到最优的设计效果，具有所需的功能。关键字滚筒式绞车提升绞车调度绞车行星齿轮采用行星轮传动的比较多。发展趋势是向着标准化系列方向发展，向着体积小重量轻结构紧凑方向发展向着高效节能寿命长噪音低机多能通用化大功率外形简单平滑美观大方的方向发展。.国内外水平对比品种国外矿用小绞车的规格多，适用于不同的场合，我国的矿用小绞车规格少，品种型号少，也较繁琐，标准化程度不够高。形式从工作机构上分，国外有单筒双筒摩擦式，而我国则较少