别从区起步，西安市绕城高速公路陕沪高速过境高架桥与东三环成为贯通区南北大动脉，为高起点发展现代化物流业奠定了基础。技术装备水平大幅提高，运输整体实力进步加强西安市交通基础设施与运输装备科技含量不断提高，各种运输方式基础设施技术等级与运输装备整体实力不断加强。通讯网络不断完善，高效率现代化通讯网络初步形成西安市已经形成程控交换机为主体，大容量光纤数字微波传输为主，有线和无线通讯相结合基本业务与增值业务相互促进现代化通讯网络。专业批发市场不断完善目前西安市拥有各类市场个，其中生活资料市场个生产资料市场个。物流企业发展迅速近年来，全市物流企业发展势头迅猛，物流企业型态及服务方式都呈现出多样化趋势，而且正在向规模化专业化和系统化发展。供应预测近几年我国钢材需求增长速度超过了固定资产投资增长，钢材消费量增长平均水平，出现这种情况主要原因是占钢材消费房地产投资迅速上升二是基础设施建设大规模展开，消费了大量钢材三是使用钢材较多机电制造业如汽车发电设备机床等近年增长幅度都在。从钢材供应情况来看，国内钢铁生产厂家已经基本达到满负荷生产，但仍无法满足国内钢材需求。针对这种情况，国内大型钢铁企业纷纷上马新高炉，以进步迎合市场需求。为此，有些业内人士提出国内钢材市场可能已经偏热，但专家指出，实际情况并非如此。原因在于，目前国内钢材市场上钢材均做为生产资料被应用到实际建设当中，没有出现中间商恶意屯货炒作情形。之所以出现钢材市场趋暖，是由于国家几年来直坚持大量基础设施建设投资带来积极效应，同时这种效应将在较长段时间内持续发挥作用。再有，从现在国家西部大开发战略实施和国内房地产等行业发展趋势来看，今后几年国家对基础建设投资不会出现回落，甚至有进步扩大趋势，这种持续性投资是国内钢材市场发展原动力。基于以上因素，有关行业专家预计，国内钢材市场在近年时间内将保持持续向好态势。需求预测国内外市场需求预测与强大产业基础相适应各种货物运输量日益增长物流需求规模不断扩大随着经济不断发展，西安市物流需求规模不断扩大。年西安全部货运量为万吨，货物周转量为万吨，根据西安区年统计，区家电家具涂料花卉等产品和钢铁塑料等原材料流通量占整个西安地区。区年完成道路货物运输量为万吨，货物周转量达亿吨公里。预计近五年内其道路货物运输量和货物周转量以后每年保持和递增。专业化物流服务需求已开始显现，发展势头较好具体表现在是外商企业对高效率专业化物流服务需求量大且增长快二是大型优势企业开始尝试和利用专业化物流服务三是新兴经济领域东方钢构中国京冶等④武汉地区武钢金结武昌造船冶钢构中铁大桥集团等广东地区广船国通四通八达，在杭州已实现县县通高速村村通公路目标，在杭州已实现县县通高速村村通公路目标。相比改革开放前，杭州公路通车总里程增长了五倍多。其中，高速公路从无到有，达到了公里，形成了个以杭州为圆心，四小时为半径，覆盖全省十个地市融入长三角公路交通圈国省道里程达到了公里，增长了近倍农村公路达到了公里，增长了七倍多。从杭州市区出发，到省内其他个地市，都在小时交通圈之内，在长三角苏州整中先导产业作用。建筑业要带动相关产业发展，加快发展钢结构工程是个很重要方面。钢结构体系与钢筋混凝土结构相比，更具有在高大轻三个方面发展独特优势。最近在我国建筑工程领域中已经出现了产品结构调整，长期以来混凝土和砌体结构统天下局面正在发生变化，钢结构以其自身优越性引起业内关注，已经在工程中得到合理迅速应用。国家为加快钢结构产业发展和进步，采取积极鼓励措施和政策，拉进与发达国家产业距离年，建设部发布了钢结构产业化技术原则。年，建设事业技术政策纲要指出，年建筑钢结构用钢梁要达到钢产量。年，建设部发布关于进步最好建筑业项新技术推广应用通知，其中包括了钢结构技术。年，建设部颁布十五期间我国钢结构行业形式和发展对策，提出十五期间继续坚持对发展钢结构鼓励支持正确导向和相关政策措施，进步推广与扩大钢结构应用，促进钢结构应用推广和持续发展，推进建筑钢结构产集家国内外知名品牌厂商和上万种各种品牌产品同时通过物流园采购分销集散商品总值将高达亿元。三兴建安钢材物流园建设，采用国外新兴融资方式，通过与银信部门合作，为企业通过仓储质押融资贷款提供仓储服务，帮助中小企业融资扩大生产能力，加大技术研发能力，企业可以提高产品质量，改变产品结构，从而增强企业竞争力，可增加地方税收万元。四兴建安钢材物流园建设，能为投资企业带来收益万元年。五兴建安钢材物流园建设，不仅可区工商企业提供完善物流配套服务，也将进步提升及改善乃至整个西安投资环境，降低制造成本，促进地方经济发展，提高企业核心竞争力，进而吸引更多国内外投资者在当地投资。六该项目采用现代信息化管理，节约能源，减少环境污染，有助于区乃至整个西安市提高物流科技信息化水平。项目建设可行性本项目建成投入使用后，将极大地提高西安建材市场档次，利用其吸纳功能，产生强大辐射和龙头作用，形成巨发展水平较低，但发展潜力巨大。西安区内集中了家钢铁废钢经营龙头企业，每年储运销售钢材近万吨，积累了丰富钢铁经营经验，建立健全了钢铁供销网络。陕西钢材管理有限公司就是其中支有多年钢铁经验和供销网络生力军。通过多年不懈努力，我公司旗下钢材销售企业在国内行业内树立了良好声誉，许多钢厂钢材使用客户直对陕西钢材管理有限公司钢铁资源和企业信誉都有极高评价，为陕西钢材管理有限公司下步在区建设兴建钢材物流园区带来了丰富市场资源，并孕育着巨大潜力。在这种大背景下，工业经济支柱性原材料钢材需求量连年增加，目前，西安市每年需要钢材已达多万吨，但是，西安市目前钢材物流交易市场均已无法满足区域经济发展需要。西安得天独厚地理位置对于发展钢铁物流具有十分明显优势，建设个高水平综合性钢铁物流园对于西安区发展和对当地经济拉动作用将会逐步显现出来，同时增加了区就业岗位。正市公路通车里程公里。在网络建设方面，在交通运输设施规模不断扩展同时，西安市综合运输体系基础设施结构逐步改善和优化，现代化综合运输网络初步形成。咸阳机场与全国多个大中城市有航班往来陇海铁路通过西安市与全国铁路网连接上海至伊宁国道，包头至南宁国道，省道从穿境而过，西临西蓝和西阎高速公路分别从区起步，西安市绕城高速公路陕沪高速过境高架桥与东三环成为贯通区南北大动脉，为高起点发展现代化物流业奠定了基础。技术装备水平大幅提高，运输整体实力进步加强西安市交通基础设施与运输装备科技含量不断提高，各种运输方式基础设施技术等级与运输装备整体实力不断加强。通讯网络不断完善，高效率现代化通讯网络初步形成西安市已经形成程控交换机为主体，大容量光纤数字微波传输为主，有线和无线通讯相结合基本业务与增值业务相互促进现代化通讯网络。专业批发市场不断完善目前西安市拥有各类市场个，其年，建设部发布了钢结构产业化技术原则。年，建设事业技术政策纲要指出，年建筑钢结构用钢梁要达到械和质量检测设备。三级资质标准企业近年承担过下列项中项以上钢结构工程施工，工程质量合格。钢结构跨度米以上钢结构重量吨以上钢结构建筑面积平方米以上网架工程边长米以上网架结构重量吨以上网架结构建筑面积平方米以上。企业经理具有年以上从事工程管理工作经历技术人员具有年以上从事钢结构网架工程施工技术管理工作经历并具有相关专业中级以上职称财务负责人员具有初级以上会建设了大批钢结构厂房桥梁。但由于受到钢产量制约，在其后很长段时间内，钢结构被限制使用在其他结构础来看，自年开始我国钢总产值就已超过亿吨，居世界首位。而且随着钢材产量和质量持续提高，其价格正逐步下降，钢结构造价也相应有较大幅度降低。与之相应是，钢结构配套新型建材也得到了迅速发展。其次，从发展钢结构技术基础来看，在普通钢结构薄壁轻钢结构高层民用建筑钢结构门式刚架轻型房屋钢结构网架结构压型钢板结构钢结构焊接和高强度螺栓连接钢与混凝土组合楼盖钢管混凝土结构及钢骨型钢混凝土结构等上钢铁产量最高年，生产生铁万吨，钢万吨，绝大部分是在东北生产。这些钢铁很少用于建设，大部分被日本帝国主义用于反动侵略战争。新中国成立后，随着经济建设发展，钢结构曾起过重要作用，如第个五年计划期间，正确导向和相关政策措施，进步推广与扩大钢结构应用，促进钢结构应用推广和持续发展，推进建筑钢结构产业化进程，发挥钢结构重量轻强度高抗震性好优点，符合节能环保和工厂化产业化要求，采取加快发展钢结构各项政策和措施，到年，建筑钢结构综合技术水平接近或达到国际先进水平，钢结构产量目标达到全国钢产量。年，国务院发布了钢铁产业调整和振兴规划，提出尽快完善建筑领域工程建设标准体系，结合提高抗震标准系。由于我国长期处于封建主义统治之下，束缚了生产力发展，年鸦片战争以后，更沦为半封建半殖民地国家，经济凋敝，工业落后，古代在铁结构方面技术优势早已丧失殆尽。我国在年才建成了汉阳钢铁厂，年产钢只有万吨。土结构相比，更具有在高大轻三个方面发展独特优势。最近在我国建筑工程领域中已经出现了产品结构调整，长期以来混凝土和砌体结构统天下局面正在发生变化，钢结构以其自身优越性引起业内关注，已经在工程中得到合理迅速应用。国家为加快钢结构产业发展和进步，采取积极鼓励措施和政策，拉进与发达国家产业距离年，建设部发布了钢结构产业化技术原则。年，建设事业技术政策纲要指出，年建筑钢结构用钢梁要达到