城隍庙西侧火祖阁东侧集中设置公共停车场。并且在入口广场东城壕什字火祖阁附近设置三个公交站点。老街和各种胡同构成了老城整个步行系统网络，步行系统构建，将有效保护旧城巷道肌理和展示老城风貌建筑取得最佳结合。绿化与景观绿化系统以传统庭院胡同绿化为主，适当增加集中绿地，逐步形成庭院胡同街道广场绿地等多种形式绿化相结合绿地系统。明清老街原有绿化环境很差，由于街道狭窄，不宜种植高大乔木。应尽可能使用院落绿化导向绿化和立体绿化方式对环境进行改造。利用些可以拆除建筑获得空地作为绿化开敞空间，同时居民尽可能开辟后花园，种植花卉和树木，构成家有后花园中国传统民居院落，改善居民生活环境。在街道节点布置些古树，既有美化环境功能，也有导向和地标作用。充分利用自然地形构造立体绿化。植物配置本次项目强调植物合理配置及生态环境多样性，通过常青树落叶乔木灌木花卉草地综合垂直绿化，做到春有花夏有荫秋有果东有绿使得远近高低各不同和浓妆淡抹总相宜。这意味着绿化为老街编织了条周期性彩带。这彩带结合了许多原材料半成品产成品等进出，形成彼此供需关系和物流渠道，以及大量钢铁水泥建材机械化工计方案明港物流公司组织建设，并对物流中心运作进行科学有效管理。本项目规划面积约为亩，总投资亿元人民币。按照立足长远次规划分步建设良性滚动持续发展原则，分三期实施建设，项目提供功能服务在不同阶段亦有相应侧重。期建设以海西三河综合交通枢纽规划为指导，与综合交通枢纽建设同步，本项目期工程建设拟定年初开始，年底建成投入使用，土地开发面积为亩，由园区开发管理公司统筹，并进行具体运作，进行出口道路向外辐射。根据统计资料，截止年底，全市货车辆，货运家不含个体户。十五期间新建和改建国省道干线公路公里。到年，高速公路通车里程达公里以上，基本形成高速公路省级干线公路农村公路枢纽站场配套完善公路网络体系。铁路运输现状三河境内鹰厦铁路从北到南贯通三河四个主要县区。铁路运输仅次于公路运输，为境内交通运输第二大动脉。三河市境内现有铁路总里程公里。年，三河城市范围内完成铁路货物发送量吨。按照构筑快速通道完善区域路网改造既有线路思路，加快向莆快速铁路通道建设，推进鹰厦铁路整合改造提升，构造新对接沿海延伸内陆铁路交通大动脉。开展永安长汀铁路项目前期工作，强化与国家干线铁路联系。水路运输现状三河境内较大航道运输线路有沙溪金溪和尤溪，总里程为公里。沙溪口近来通航，运输作业主要限在库区航道范围，年货物运输能力达到万吨。金溪航道为库区航道，主要用于金湖旅游区内观光旅客高气温，最低气温，主风向为东南风，历年平均风速，最大风速，标准冻深。场地类别为Ⅱ类场地基本地震烈度为度设计基本地震加速度为设计地震分组为第二组场地标准冻土深度为场地粗糙度为类。特征周期。地下水埋深约在地表下。地下水对混凝土无腐蚀性。不存在地震液化问题。根据建筑功能布局不同主要采用砖混或框架结构形式，部分已建建筑和部分造型独特建筑采用砖混结构与木结构结合混合结构形式。根据仿古建筑特征，在主要受力部位均采用钢筋混凝土结构构件，在局部用钢筋混凝土无法实现地方采用木结构形式。木结构主要用于建筑屋顶檐角顶心等，对于体型小造型繁杂塔也可考虑为整体木结构，但房屋主要受力体系仍要保持为砖混或框架结构体系，确保建筑物防震耐久性。对于木结构部分，还要考虑防火防蛀防腐措施。对于火祖阁改造，施工前要进步探明埋入地下部分结构形式及原有基础情况，根据具体情况确定部分传统文化逐渐显得黯淡无光，趋于模糊，为传承历史文脉带来危机。另方面，随着改革和开发进行建设密度增大环境质量日趋降低，老城历史文化脉络日渐变形，像城隍庙文庙观帝牌坊火祖阁等古建筑由于历史经济等因素，遭受到了严重自然或人为损坏，座具有悠久历史及特殊文化城镇看似是个已经个没有体现自身历史文化城市。随着县域经济持续增长及城市建设大规模升温同时，传统历史街区保护也面临着前所未有严峻挑战。对于正在蓬勃向上湟源而言，明清老街保护及修复在很大程度上反映着湟源地方文明与文化振兴，个没有地方传统文化城镇只能是个滞呆木讷城镇，城镇品位提高在极大程度上决定与传统文化发掘与延续。通过湟源老街项目建设，方面搭建起西宁旅游和青海湖旅游圈景观纽带，对青海省总体旅游景观和服务体系品质提升，具有重要意义，另方面，通过项目建设，使得地方历史文化遗产得以保护和再现，充分挖掘湟源地方自身旅游资源，从而缮建筑沿街商铺建筑民俗宅院建筑拆除建筑公共厕所路灯及景观灯环卫设施道路及给排水基础设施等工程建设。基础设施配套工程。进行道路工程给排水工程暖通工程电力电信工程环卫工程绿地广场及停车场工程景观工程路灯及景观灯工程等设施建设。二民俗宅院古建筑商业用房及沿街商铺民宅建筑工程建设。三民宅修复更新改造工程。四拆除建筑工程。根据建筑年代价值保存状况及功能，划分为三种方式，即修复更新改造。建筑保护和整治必须结合居民生活质量改善和街区功能完善进行，才能保证街区始终保持因人活动存在而充满真正内在活力。沿街建筑结合城隍庙文庙关帝牌坊等保护，以修缮为主拆建为辅。主要恢复老街旧貌，重建西城门东城门东西牌坊及文物展示中心丹葛尔署衙洋行等，重点修缮明清老街中段和西段民居，因其大部分为店铺改建而来，本次规划思路是将明清古建筑中后砌砖墙后建建筑构建拆除量吨。按照构筑快速通道完善区域路网改造既有线路思路，加快向莆快速铁路通道建设，推进鹰厦铁路整合改出港即是出关。通过明港物流园区内陆港功能设置，即属地报关，口岸放行通关模式，在明港物流园区集中货物可以在园区内驻有海关分支机构进行报关，待货物到达附近港口后，口岸海关对货物进行实货验放，货主企业或代理方不需要再办理其他审核手续，货到后立即验放，大大减少了进出口货物在口岸停留时间和通关环节，从而让进出口企业通得顺，走得快。第五章项目总体规模与布局规划项目建设规模综合考虑，通过公式设和发展过程中可能遇到许多棘手问题，诸如管理体制市场培育物流基础设施建设物流存量资产整合物流江西走向广阔祖国内地。物流市场条件发展现代物流直接目是提高地区物流服务水平，而物流服务水平需要通过物流服务企业运营组织管理水平来实现。当前，虽然三河市物流量较大，但是很多企业目前还处在传统简单运输阶段，没有物流概念，在物流领域从事与物流相关服务企业仍以原交通物资行业企业为主体。主要经营企业有三河市兄弟物流有限公司盛辉物流有限公司安信物流有限公司天天物流有限公司新东升物流有限公司等。从，明港物流园区所依托核心城市应是区域创新和吸纳创新中心。同时，明港物流园区与现代物流业对于三河市尚属新兴事物，虽已开始现代物流运作尝试，但尚处于起步阶段，迫切需要政府宏观调控作用支持。在明港物流园区建输作业主要限在库区航道范围，年货物运输能力达到万吨。金溪航道为库区航道，主要用于金湖旅游区内观光旅客运送，年旅客运输能力达到万人。尤溪可以直接通达福州马尾港等闽东南沿海，年货物运输能力万吨，客运能力万人。航空运输建设三河市政府目前正加紧建设三河机场，预计年完工。三河航空建设目标是开辟国内航线，发展快速安全航空运输。三河机场建成后拟开通北京上海广州深圳西安成都福州厦门等地航线。从长远府宏观调控力度以核心城市为依托明港物流园区将在市场经济条件下建设和发展，这意味着企业和城市都将面对激烈竞争，创新和创新能力正在城市竞争和发展中起着越来越重要作用。作为种新尝试，明港物流园区建设和运营国省道干线公路公里。到年，高速公路通车里程达公里以上，基本形成高速公路省级干线公路农村公路枢纽站场配套完善公路网络体系。铁路运输现状三河境内鹰厦铁路从北到南贯通三河四个主要县区。铁路运输仅次于公路运输，为境内交通运输第二大动脉。三河市境内现有铁路总里程公里。年，三河城市范围内完成铁路货物发送量吨。按照构筑快速通道完善区域路网改造既有线路思路，加快向莆快速铁路通道建设，推进鹰厦铁路整合改