1、量采用较先进的传动型式，并采用合理的制造精度，以提高生产效率。在产品节能方面各国各公司都很重视。苏联和日本在绞车设计方面为节约电耗，对电机功率在全面分析绞车的实际工作情况的基础上确定。使电机的功率保证绞车的功能牵引力牵引速度等，又能使电机功率得以充分利用。向寿命长低噪音方向发展。寿命和噪音是衡量产品的综合性能指标，是产品质量的综合性反应。寿命长，经济效益才能高噪音低,有利工人身心健康。向机多能通用化方向发展。矿用小绞车在使用过程中不仅做调度用，而且还做运输及其他辅助工作。使用范围扩大，要求绞车有比较强的适应能力。把调度运输辅助绞车归纳为个标准。三种绞车结构相近，大同小异。即主机相近而制动操作部分则根据各自的使用条件有所区别。有的国家已经打破了行业界限，把各行业的卷扬机设备统归为卷扬机类。当顶板压力较大时。

2、轴输入功率，即各轴转矩.高速级传动件设计选择蜗杆传动类型根据的推荐,采用渐开线蜗杆选择材料根据设计要求,并考虑到蜗杆传动传递的功率不大适中,速度是慢速,故蜗杆用,因需要效率高些,耐磨性好些,故蜗杆螺旋齿面要求淬火,硬度为.蜗轮用铸铝铁青铜,金属模铸造.为了节约贵重的有色金属,仅齿圈用青铜制造,二轮芯用灰铸铁铸造.蜗轮蜗杆设计．按齿面接触疲劳强度进行设计根据闭式蜗杆传动的设计准则,先按齿面接触疲劳强度设计,再校核齿根弯曲疲劳强度确定作用再蜗轮上的转矩由计算可知．确定载荷系数因工作较稳定,故取载荷分布不均有系数由表选取使用系数由于转速不高,冲击不大,可取动载系数,则.确定弹性影响系数因选用得式铸造铝铁青铜蜗轮和钢蜗杆相配,故．确定接触系数先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距得比值,从中查得．确定许用接触应力根据。

3、速器也有缺点，就是传动效率低，这点应在具体的蜗杆减速器设计中充分重视，并设法提高。采用圆弧齿圆柱蜗杆，就是提高效率的种措施，这是种新型的传动装置。在这些国家标准和系列型谱中，对绞车的性能参数做了明确的规定，并强力推行和实施，给设计和制造使用维护带来极大方便。向体积小重量轻结构紧凑方向发展。由于煤矿井下狭窄的工作环境要求绞车体积小重量轻，各国都在力求将绞车的原动机传动装置工作滚筒制动操作等部分及底座等主要部件综合在个系统中加以统筹布局，充分利用空间提高紧凑程度，做好外形封闭。为此有的将传动部分置于滚筒内部，有的紧贴滚筒端部，有的将电机埋入滚筒内部，有的将底座支架减速器铸为体。向高效节能方向发展。世界工业发达的国家如苏联日本在纹车各种参数的设置上进行优化设计，选取最佳参数，最大限度提高产品功能。在传动机构上。

4、爆炸性混合物的级别组别来选用.在这里我们选用系列防爆型三相异步电动机.结构为封闭卧式结构.传动装置的总效率式中为从电动机到绳筒之间各传动机构和轴承的效率，由表查的滚动轴承.，蜗杆传动.，圆柱齿轮传动.，弹性联轴器.，绳筒滑动轴承.则电动机额定功率根据原始数据选取电动机的额定功率电动机的转速因为是在井下工作,要考虑到其安全可靠性,所以选用防爆电机，即系列防爆三相异步电机,同步转速为,满载时转速为计算传动装置总传动比和分级传动比根据机械传动系统的设计方案把总传动比分配到各级传动上，并要求各级传动结构紧凑，承载能力高，工作可靠，制造经济和效率高。传动装置总传动比分配各级传动比取蜗杆传动比，圆柱齿轮传动比.传动装置的运动和动力参数各轴转速高速轴为轴，中间轴为轴，低速轴为轴，则各轴输入功率按电动机的额定功率计算各。

5、机械传动装置可分为摩擦传动啮合传动和推压传动三种。根据传动比能否改变，机械传动装置又可分为可调传动比传动固定传动比传动和变传动比传动三类。回柱绞车般采用固定传动比传动。减速器传动本回柱绞车由于总减速比较大，而采用动力蜗杆减速器。蜗杆传动的主要特点是传动比大结构紧凑工作平稳无噪声自锁性能好。对于回柱绞车，要求卷筒能够自锁。即卷筒的正反转只能由电动机的正反转来控制当电源切断时绞车马上停止工作卷筒本身不能自由转动，以免发生事故。这就需要设计个装置来控制卷筒的自转。而蜗轮蜗杆传动就起到了这个作用。因为若取蜗杆的蜗旋线开角小于齿轮间的当量摩擦角，则当蜗轮主动时，机构自锁，即只能蜗杆带动蜗轮，而不能蜗轮带动蜗杆。因此，采用蜗轮蜗杆减速器，就能保证卷筒的自锁性。这就是回柱绞车采用蜗杆减速器的个重要原因。但是，采用蜗杆。

6、，机座受力后易变形顶板严重冒落，可能埋住绞车，移设和检修都很困难。这种布置方式很少采用。回柱绞车直接安装在工作面回柱绞车直接安装在工作面的多台布置,方式如图所示.图在工作面上布置数台绞车回风巷回柱绞车刮板输送回柱绞车直接安装在工作面的多台绞车布置方式的优点有多台同时回柱，加快回柱进度，特别适合需要回柱的普通机械化采煤工作面，如使用刨煤机的回采工作面不影响回风巷内的人员走动和材料运输工作钢丝绳牵引不必拐弯，直线牵引，钢丝绳运行阻力小，不易损坏。缺点有，每进行次循环都要移动回柱绞车要求在顶板条件较好和煤层倾角较小的条件下采用顶板冒落，可能埋住绞车，移设和检修都很困难。这种布置方式是在回柱工艺时间大大超过来煤工艺时间的情况下采用，可提高采煤工作面生产能力和经济效益，但应在确保安全的前提下谨慎推广使用。第章回柱。

7、轮材料为铸铝铁青铜,金属模铸造,蜗杆螺旋齿面硬度,可得蜗轮得基本许用应力应力循环次数寿命系数则.计算中心距取中心距,根据传动比,从手册中取模数,蜗杆分度圆直径.这时,可得接触系数,因为,因此以上计算结果可用蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸蜗杆轴向齿距直径系数齿顶圆直径齿根圆直径分度圆导程角蜗杆轴向齿厚.蜗轮蜗轮齿数变位系数.验算传动比这时传动比误差为这是允许的蜗轮分度圆直径蜗轮喉圆直径蜗轮齿根圆直径蜗轮咽喉母圆半径.校核齿根弯曲疲劳强度当量齿数根据从中可查得齿形系数螺旋角系数许用弯曲应力从中可得由制造的蜗轮的基本许用弯曲应力寿命系数所以,弯曲强度是满足的验算效率已知，与相对滑动速度有关。从表中用插值法查得带人式中得大于原估计值，因此不用重算。.精度等级公差考虑到所设计和表面粗糙度的确定的蜗杆传动是动力传动。

8、提升设备。矿山提升设备又是矿井最大固定设备之，是套较复杂的机械电气机组。这篇毕业设计的论文主要阐述的是套系统的关于环面蜗轮蜗杆减速器的设计方法。环面蜗轮蜗杆减速器是蜗轮蜗杆减速器的种形式.这个方法是以加工过程和蜗轮减速器的使用条件的数学和物理公式为基础的。目前，在环面蜗轮蜗杆减速器的设计制造以及应用上，国内与国外先进水平相比仍有较大差距。国内在设计制造环面蜗轮蜗杆减速器过程中存在着很大程度上的缺点，正如论文中揭示的那样，重要的问题如轮齿的根切蜗杆毛坯的正确设计蜗轮蜗杆的校核。关键词绞车减速器蜗轮蜗杆.主要组成部分第三章机械传动系统方案设计.电动机选择.计算传动装置总传动比和分级传动比.传动装置的运动和动力参数.高速级传动件设计.低速级传动件设计.高速轴设计蜗杆轴.中间轴的设计蜗轮齿轮轴.低速轴的设计.蜗。

9、属于通用机械减速器,从圆柱蜗杆,蜗轮精度中选择级精度,侧隙种类为,标注为.然后由有关手册查得要求的公差项目及表面粗糙度工作图见图纸.结构简图.主要组成部分型回柱绞车由电动机，圆弧面蜗杆蜗轮减速器，卷筒，底盘五大部分组成。其传动原理是动力由电动机通过对联轴器传动圆弧面蜗杆蜗轮，由蜗轮轴上的小齿轮经中间过桥齿轮传动大齿轮，大齿轮带动卷筒，卷筒引钢丝绳进行工作。第三章机械传动系统方案设计根据机械器的工艺性能结构要求空间位置和总传动比等条件选择机械传动系统所需的传动类型，并拟定从动力机到工作机构之间机械传动系统的设计方案和总体布置。般情况下，尽管动力机的输出功率满足工作机构的要求，但输出的转速扭矩或运动形式很难符合工作机构的需要，这时就需要采用种机械传动装置。这是绝大多数机械设计的共同特点。按照传动原理的不同，。

10、筒和摩擦式.传动型式有皮带传动链式传动齿轮传动蜗轮传动液压传动行星齿轮传动和摆线齿轮传动等。其中采用行星齿轮传动的比较多。发展趋势向标准化系列方向发展，向体积小重量轻结构紧凑方向发展向高效节能寿命长低噪音机多能通用化大功率外形简单平滑美观大方方向发展。绞车,传动系统,设计,毕业设计,全套,图纸摘要矿山提升设备是矿山运输中的咽喉设备，占有特殊地位，是井下与地面联系的主要工具。矿山提升设备的用途是沿井筒提运矿石和废石，升降人员，下放材料工具和设备。矿山提升设备在工作中如果旦发生机械和电气故障就会造成停产，甚至人身伤亡。为了保证生产和人员的安全要求矿山提升设备运行准确，安全可靠，井必须配有性能良好的控制设备和保护装置。矿山提升设备的耗电量般占矿井总耗电量的，所以为了降低矿石的成本，必须经济合理地选择和使用矿山。

11、轴上的轴承寿命校核第四章箱体及附件设计与减速器的润滑.箱体主要基本结构尺寸.减速器的润滑第五章回柱绞车制动器的设计.常用绞车制动闸的形式.绞车上应有的安全装置.回柱绞车制动器的作用.制动器的选用和设计第六章回柱绞车的操作要求及钢丝绳断裂原因分析.回柱绞车的操作要求.开车前必须认真检查.运行中必须注意.钢丝绳断丝原因分析第七章使用与维护.绞车的安装操作.后移.维护与检修小结参考文献致谢前言矿用回柱绞车，又称慢速绞车,是用来拆除和回收矿山回采工作面顶柱的机械设备。回柱作业属危险性工作，工作人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞车布置在距回柱空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。由于它的高度较低重量又好，持别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋。

12、车的概况与方案的初步拟定.国内外回柱小绞车的概况我国矿用小绞车主要是指调度绞车和回柱绞车，它经历了仿制自行设计两个阶段。解放初期使用的矿用小绞车有日本的苏联的，因此当时生产的矿用小绞车也是测绘仿制日本和苏联的产品。年后这些产品相继被淘汰，并对苏联绞车进行了改进，于年进入了自行设计阶段.回柱绞车大体上也是经历了仿制和自行设计的两个阶段，八十年代以前直使用的是仿制的老产品，八十年代中期才开始设计新型的回柱绞车，主要针对效率极低的球面蜗轮副慢速工作和快速回绳等环节进行根本的改进。矿用小绞车标准化方面，年制定了调度绞车部标准，年制定了回柱绞车部标准.年对上述两个标准都进行了修订，其标准方为国外矿用小绞车使用很普通，生产厂家也很多。苏联日本美国瑞典等国都制造矿用小绞车。国外矿用小绞车的种类规格较多.工作机构有单筒。

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