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(定稿)离心分离器结构设计及Solidworks建模(全套下载) (定稿)离心分离器结构设计及Solidworks建模(全套下载)

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《(定稿)离心分离器结构设计及Solidworks建模(全套下载)》修改意见稿

1、“.....该截面上的内力矩为轴的转速离心力.代表转子的分类半径,代表的是转速。从计算公式中可看出加大离心力的方法有两种第,增大转子的旋转半径第二,提高转速。如果只增大离心机转子的旋转半径离心机的体积将会增大,不如直接增高转速来提高离心力,提高更直接。现在离心机厂商酶标板转子所承受的离心力大多在以下,要想提高离心力必须提高电机转速这点比较容易,但更重要的是考虑安全性,离心机外壳用足够厚的钢板和离心机良好的减震系统,本设计转子半径为,分离时间为.,顾本设计轴的转速选择为。强度校核按第三强度理论得故该轴满足强度要求......”

2、“.....由前计算知•。由教材查表选用弹性柱销联轴器,型号为,联轴器。主要参数尺寸如下许用最大扭矩•。许用最大转速。.轴承的选择选轴承类型根据载荷情况和转速选用深沟球轴承类型代号选轴承尺寸查表得轴承内径内径代号为查表选尺寸系列代号.分离器三维造型.简介软件以其功能强大,易学易用和技术创新三大特点,以逐步成为世界上领先的三维解决结论静平衡的条件分布于转子上的各个偏心质量的离心惯性力的合力为零或质径积的向量和为零。对于静不平衡的转子,不论它有多少个平衡质量......”

3、“.....单面平衡。刚性转子的动平衡计算如图为长转子。已知,和以及,和。当转子以角速度回转时,各偏心质量所产生的离心惯性力将形成空间力系。将力分解为相互平行的两个分力选定两个回转平面及作为平衡基面,将各离心惯性力分别分解到平衡基面及内。将,和分解为平衡基面内的和平衡基面内的空间力系转化为两个平面汇交力系。在平衡基面及内适当地各加平衡质量,分别使两个基面内的惯性力之和分别为零,则转子达到动平衡。平衡基面及内的平衡质量的大小和方位的确定同静平衡计算方法。分别列出基面及内的平衡条件选取适当的比例尺,用图解法求出和根据转子的结构选定和......”

4、“.....结论动平衡的条件当转子转动时,转子分布在不同平面内的各个质量所产生的空间离心惯性力系的合力和合力矩均为零。对于动不平衡的刚性转子,不论它有多少个偏心质量,以及分布在多少个回转平面内,都只需在选定的两个平衡基面内增加或除去个适当的平衡质量,就可以使转子获得它所受到的阻力是.阻力系数是雷诺数的函数。当在范围内时,适用以下的经验公式,所以阻力为.由于流体微团的重力和离心力相比小的很多,所以可以忽略不计。在运动流体内中所受的内摩擦力也可以相互抵消。所以它所受的离心力和阻力相互平衡,即。由此可以解出流体微团的相对抛离速度......”

5、“.....这个值随着油珠所在的位置不同而异,我们可以知道当时这个抛离距离最大。流体微团的相对抛离速度,由公式.可知,当取最小值时拥有最小的抛离速度,所以取。即.也就是说当油气乳化液入口时贴近转子内通风腔外表面的部分是分离时间最长的部分。当油气以速度相对于转子向前运动时它在分离器内的最大停留时间为.由于式.可以改写为.式中油气分离器入口的实际面积油气分离器通道的总长度通过油气分离器的总流量面积系数转子轴中间的通道内径转子的当量外径。若流体微团在油气分离器停留的时间大于他的抛离时间......”

6、“.....达到油气分离的目的。而为保证抛离的临界条件,由此可以得出该油气分离器可以分出去的油粒的最小直径为.式中滑油的运动粘度。由公式.得壳体,转子轴等零件组成如图.所示由经验得出,油气进口位置般在较小的径向位置上,这样可以使进口的阻力减小,同时便于油气分离,而润滑油出口般设计在最大径向位置上,以达到最高的分离效果,并足以克服最大的出口反压,通气口则要安置在转子中心轴上的低压区,轴上开孔或沿轴向做环形间隙,于气体从通气孔排出。图.分离器总体结构离心分离器中,转子是对油施加旋转的核心......”

7、“.....辐板起到了连接和加强的作用,更主要的目的是使油气进入转子内腔后能尽快获得圆周运动,使油气迅速分离,缩短了转子轴向尺寸。采用辐板数目的多少直接影响到了油汽分离器的分离效果。辐板数目不能太多也不能太少。辐板数目太少。液体将不能很快的没整个周向展开形式,圆柱形的自由表面,不利于油气分离并且当出口反压很小时还可以将气体带出辐板数目太多,则占据了过大的空间,也使分离面积减小般取片为宜。.油气分离器结构设计.转子结构设计离心分离器,直接由发动机轴通过减速齿轮带动旋转油气乳化液在转子里的运动实际是油......”

8、“.....不考虑附面层影响,可以认为通道内的轴向速度不变即油气的轴向速度为,因为发动机所用的润滑油求在较低或较高的温度下均能正常工作并要求有小的粘度,所以可能把润滑油假定为理想流体。在离心力的作用下,较重的润滑油甩向周边再流入油箱,而留在转子中心的空气和润滑油蒸气通向发动机的内通风腔。为了简化运算建立如下模认为转子半径为尺寸,内部通道的半径为如图.所示。取流体微团作为研究对象,现在进行般情况下的运动分析。离心,分离器,结构设计建模,毕业设计,全套......”

9、“.....利用离心力将溶液中密度不同的成分进行分离的种设备。可进行固液分离液液分离重液体和轻液体及乳浊液等。该设备的主要部分是电机带动可旋转的圆筒,称做转鼓。有的转鼓壁上有很多小孔,离心分离时,转鼓壁上衬有滤布,使固体物留在鼓壁而液体通过小孔甩出。也有的转鼓无小孔,被甩液体可以用导管排出。离心机的转速可分为常速和高速,离心机的转速越高,分离效果越好实际应该是看离心力,离心力越大分离效果越好,但是离心力的大小与转速的平方成正比,所以也可认为转速越高分离效果越好。按分离的机理来说......”

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~$转子.SLDPRT ~$转子.SLDPRT

A0装配图.dwg A0装配图.dwg (CAD图纸)

A2壳体.dwg A2壳体.dwg (CAD图纸)

A3花键轴.dwg A3花键轴.dwg (CAD图纸)

A3转子.dwg A3转子.dwg (CAD图纸)

爆炸图.SLDASM 爆炸图.SLDASM

衬套.SLDPRT 衬套.SLDPRT

大内圈.SLDPRT 大内圈.SLDPRT

大球.SLDPRT 大球.SLDPRT

大外圈.SLDPRT 大外圈.SLDPRT

大轴承.SLDASM 大轴承.SLDASM

挡板.SLDPRT 挡板.SLDPRT

垫片.SLDPRT 垫片.SLDPRT

盖.SLDPRT 盖.SLDPRT

花键轴.SLDPRT 花键轴.SLDPRT

壳体.SLDPRT 壳体.SLDPRT

离心分离器结构设计及Solidworks建模开题报告.doc 离心分离器结构设计及Solidworks建模开题报告.doc

离心分离器结构设计及Solidworks建模说明书.doc 离心分离器结构设计及Solidworks建模说明书.doc

螺钉.SLDPRT 螺钉.SLDPRT

螺钉2.SLDPRT 螺钉2.SLDPRT

内圈.SLDPRT 内圈.SLDPRT

任务书.doc 任务书.doc

套筒.SLDPRT 套筒.SLDPRT

套筒2.SLDPRT 套筒2.SLDPRT

外圈.SLDPRT 外圈.SLDPRT

小球.SLDPRT 小球.SLDPRT

小轴承.SLDASM 小轴承.SLDASM

中期报告.doc 中期报告.doc

转子.SLDPRT 转子.SLDPRT

转子装配.SLDASM 转子装配.SLDASM

装配体2.SLDASM 装配体2.SLDASM

装配体3.SLDASM 装配体3.SLDASM

总装图.SLDASM 总装图.SLDASM

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