1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....本设计对所有电子元器件型号的选择均采用先理论分析后试验的方法，最终型号以试验结果为准。参考文献黄继昌等.电子元器件应用手册.北京人民邮电出版社，徐向阳.汽车电器与电子技术.北京机械工业出版社，.蔡兴旺.汽车构造原理.北京机械工业出版社，.哈飞汽车维修手册．任通过对其控制原理的分析，初步确定了线路控制部分改进的主题思路，对下章线路优化设计工作做了铺垫。第章线路优化及开关设计.设计原则接线布局合理，线路连接可靠。尽可能不破坏原有电路接线，便于安装调试电路中增加必要过载保护装置。依据上述设计原则，结合赛马轿车控制线路特点，制定设计方案。.控制线路优化方案汽车时当代交通必不可少的交通工具，对于短途运输，旅行都是最佳选择。随着人们精神生活的不断提高，就需要汽车有更多的功能以满足乘客和驾驶员的需求。然而......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....为此，使汽车在满足人们精神需求的同时最简化成为当代大多汽车设计师追求的目标。对于汽车而言，我们始终追求的都是以最简单的结构实现最复杂的功能。因此在汽车电气中，引用了总线技术，这样，大大减少了布线的麻烦。虽然如此，各个部分的线路还是很难尽如人意。因此，线路优化是必不可少的项重要任务。由上章可以知道，控制电动后视镜工作，其实就是分别控制安装在左右两个后视镜的四个直流电动机正反转。因此，就要求控制电路能够实现电流的双向导通，在以往的电动机控制电路中，经常用到的有双电源法，桥式电路法等。尽管单片机本身具有定的驱动能力，但其输出电流较小，不足以直接驱动电动机这类负载较大的器件，所以必须设计电动机驱动电路，即电动机和单片机之间的接口电路来驱动电动机工作。总之，无论用什么办法来控制，控制直流电动机正反转的基本方法就是改变电动机两端的电势差......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....其通过的电流较大，并且，由于机械触点的结合过程中，两个金属触点的接触面积是个从少到多的过程，因此，在最开始，容易出现虚接的现象另外，金属触点由于长时间使用导致磨损，也会出现接触不良要对个部件进行设计，首先要了解其工作原理，工作环境及工作特点。因此，本节主要针对赛马轿车电动后视镜的结构，控制线路，端子接口情况进行介绍。赛马轿车电动后视镜结构及工作原理目前赛马轿车电动后视镜采用和大多数车型样的结构，其背后装有两套电动机和驱动器，可操纵反射镜上下及左右转动。通常上下方向的转动用个电机控制，左右方向的转动由另个电机控制。通过改变电机的电流方向，即可完成后视镜的上下及左右调整。有的车型电动后视镜还带有伸缩功能，有伸缩开关控制伸缩电机工作，使整个后视镜回转伸出或缩回......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....所示为赛马轿车伸缩式电动后视镜控制系统电路图。在进行调整时，首先通过左右调整开关选择好要调整的后视镜，如图调整左后视镜时，开关打向左侧，图.赛马轿车电动后视镜控制电路此时开关分别与接点接通，再通过控制开关即可进行该后视镜的上下或左右调整。如图.所示为赛马轿车电动后视镜端子结构图，在开关后面共有各端子。其工作原理如表.所示，当调节左侧后视镜向上转动时，将端子与端子相连，端子与端子相连。当需要其向下转动时，则将端子与端子相连，端子与端子相连。图.赛马轿车电动后视镜开关端子图.开关位置与端子连接情况逻辑关系图图.所示为控制侧电动后视镜运动的逻辑关系。我们都知道，汽车车身大部分是金属，所以汽车电气采用单线制，多数为负极搭铁。但是为了控制电动后视镜的两个电动机正反转，后视镜的电动机为双线。为了减少导线的数量......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....及只需要三根导线，导线控制个电动机运动当埠接负极，埠接正极时，电动机正转，后视镜向上转动，反之则相反。同理，控制电动机左右运动。高反射率在些场合会有副作用，例如夜间行车在后面汽车前大灯的照射下，经内后视镜的反射会使驾驶者产生眩目感，影响行车安全。因此内后视镜般采用棱形镜，虽然镜面也是平的，但其截面形状是棱形，它利用棱形镜的表面反射率与里面反射率不样的特点，达到无眩目要求。白天采用反射率为的银质或铝质里面反射膜，晚上则用反射率只有左右的表面玻璃。为此，晚上只需略为将白天位置的内后视镜转动下角度就行了。目前有种自动变色的内后视镜，它的电子感光检测器能自动分辨外界的自然光和强加光源，通过电流变化在几秒钟内调节镜内的变色材料，从无色变到有色以调节内后视镜的反射率，从而解决眩目问题。驾驶者眼睛与后视镜的距离，也就是后视镜的安装位置......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....对行车安全很重要。因此，后视镜的安装位置要求达到行业标准的视界要求后视镜应尽可能靠近驾驶者的眼睛，应方便驾驶者观察，头部及眼球转动尽量小后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。以现在的轿车为例，外后视镜主要装配在前车门上，控制方式有电动式和手动式。电动式外后视镜的镜片后面装有驱动机构，它由小型可逆式直流电动机减速齿轮电磁离合器组成，驾驶者在车内控制开关对外后视镜进行上下左右调整，调整范围度以内，并可以折叠。手动式外后视镜多采用杠杆式，驾驶者在驾驶座上摆动车门上相应的小手柄，即可上下左右调整镜面角度，这种手动后视镜的结构比较简单，般装配在经济型轿车上。外后视镜外形轮廓不但影响到车身的外观，也影响到车身尺寸，行业标准有轿车外后视镜的安装位置不得超出汽车最外侧毫米的规定。同时，由于般轿车的速度提高......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。后视镜还有些其他的分类方法，如按后视镜的镜面形状可分为平面镜球面镜和双曲率镜面三大系列。另外还有种棱形镜，棱形镜的镜表面平坦，但其横截面为棱形，通常用作防眩目的内后视镜。图.设计思路流程图.设计的主要内容设计出基于单片机控制技术的智能电动后视镜开关。以解决赛马轿车电动后视镜触点烧蚀现象。通过对原车控制线路的优化设计，简化控制线路。并进行后视镜开关外型的设计。通过多方面查找数据，并结合其它典型电动机控制电路特点，完成如下工作首先学习单片机知识，进行知识储备，掌握电动后视镜工作原理。整理设计思路，确定设计路线，拟出多种设计方案，并对设计方案进行比较分析。确定出最终方案并进行电路设计，进行实验分析。确定出最终控制电路并给出电子元器件参数......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....最后实际测量赛马轿车电动后视镜控制开关安装位置及安装尺寸，在不改变原车结构的同时进行开关外形设计，利用绘制工程图，利用软件绘制电路图。第章赛马轿车电动后视镜及工作原理.电动后视镜结构电动后视镜的背部都装有两套电动机和驱动器。可控制其上下及左右运动。通常垂直方向的运动由个电动机控制，水平方向倾斜运动由另个电动机操控。并且均为永磁型电动机。如图.所示为电动后视镜结构图，它由后视镜后视镜调整器构成。图.电动后视镜结构图.后视镜功能介绍及其种类汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。后视镜以安装位置划分，分为外后视镜下后视镜和内后视镜。赛马,轿车,智能,电动,后视镜,开关,控制,节制,线路,路线,优化,设计,毕业设计,全套......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜的控制应简单可靠，并且可以依据驾驶员的要求随时进行调节。此次设计针对机械触点式电动后视镜开关存在缺点，依据赛马轿车电动后视镜的结构进行必要的技术改进。分析其触点烧蚀的原因，进行电路设计，实现对电动后视镜的控制。结合单片机的发展及其在汽车上的应用，提出利用单片机控制电动后视镜转动的设计方案。取消机械触点，并对控制电路进行优化设计以及部分改装，使控制线路简化，从而在保证实现电动后视镜控制，同时减少了原车电路复杂的控制线束。在不破坏原车结构的同时，便于拆卸与安装，使用控制简单可靠。具有很好的互换性。关键词电动后视镜单片机控制电路直流电动机优化设计析控制线路优化设计方案控制线路优化设计方案二控制线路优化设计方案三.方案分析选择......”。