1、“.....则产生的热量单位为为式中，为蜗杆传递的效率，.以自然冷却的方式，从箱体外壁散发到周围空气中去的热流量单位为为式中箱体的表面传热系数，可取，此处取内表面能被润滑油所飞溅到，而外表面又可为周围空气所冷却的箱体表面面积，根据蜗轮蜗杆的已得计算尺寸，此处取.油的工作温度，般应限制在，最高不应超过周围空气的温度，取按热平衡条件，可求得在既定工作条件下的油温单位为为代入数值得﹤故不用采取额外散热措施。蜗杆上键的选择及校核选择键连接的类型和尺寸般级以上精度的蜗杆有定心精度要求，应该选用平键，选用圆头普通平键型。根据，从机械设计表中查得键的截面尺寸为宽度，高度，取键长比轮毂宽度小些。校核键连接的强度键和蜗杆的材料为钢，由机械设计表查得许用挤压应力，取最小值......”。

2、“.....键的标记为键。涡轮的结构形式采用齿圈式，这种结构由青铜齿圈及铸铁轮芯组成。齿圈与轮芯采用配合，并加装个紧定螺钉，以增强连接的可靠性。螺钉直径取作，为涡轮的模数。螺钉拧入深度为，为涡轮宽度。为了便于钻孔，应将螺孔中心线由配合缝向材料较硬的轮芯部分偏移.涡轮与轴之间采用圆头平键连接。.蜗杆与齿轮马达联轴器的选用类型选择因为工作载荷稳定，启动频繁，且为了缓冲减振，选用弹性套柱销联轴器。校核键连接的强度键丝杠和轮毂的材料都是钢，由机械设计表查得许用挤压应力，取最小值。键的工作长度键与轮毂槽的接触高度由机械设计式可见连接的挤压强度足够。键的标记为键。滚珠丝杠的润滑润滑对滚珠丝杠传动来说，具有特别重要的意义。因为当润滑不良时，传动效率将显著降低，所以往往采用粘度大的矿物油进行良好的润滑......”。

3、“.....使其提高抗胶合能力。滚珠丝杠副常用抗高压和高黏度的润滑剂，如黄油及透平油。.减速器的应用减速器类型的选择蜗杆减速器外廓尺寸相对较小，结构简单，且可获得大的传动比，工作平稳噪声较小，本设计采用蜗杆侧置型单级蜗杆减速器，闭式结构。根据的推荐，采用渐开式蜗杆。蜗杆材料的选择为提高表面硬度，且考虑到蜗杆传动功率不大，速度不是很高因此蜗杆采用钢为提高效率，增加耐磨性蜗杆表面要经淬火处理，硬度为涡轮采用铸锡磷青铜,金属模铸造,为了节约贵重的有色金属,仅齿圈用青铜制造,而轮芯用灰铸铁制造.蜗杆减速器传动比的确定由前述计算可知液压齿轮马达转速滚珠丝杠转速则蜗杆减速器传动比为按齿面接触疲劳强度进行设计根据闭式蜗杆传动的设计准则先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根弯曲疲劳强度......”。

4、“.....估取效率η.，则.确定载荷系数由表选取使用系数.因蜗杆传动的工作载荷较平稳，载荷分布不均现象将由工作表面良好的磨合而得到改善，故取齿向载荷分布不均系数，由于转速不高，冲击不大，可取动载荷系数.则.确定弹性影响系数因选用的是铸锡磷青铜涡轮和涡轮相配，因此确定接触液压齿轮马达输出轴的设计材料类型选择选用钢制造该轴，进行高频淬火以及表面喷丸处理，以提高轴的抗疲劳强度。强度计算该轴主要承受扭矩，因此按扭转强度计算按式可知轴的直径式中各值的确定按表考虑弯矩影响而降低许用扭转切应力故取较小值，取较大值此处.所以.考虑到需要在轴上两个键槽，所以此处圆整轴扭转强度校核由式可知轴的扭转强度条件为.故此直径设计符合轴扭转强度条件。轴的扭转刚度校核计算由式及可知圆轴扭转角.式中各值的含义及确定扭矩......”。

5、“.....轴截面的极惯性矩允许扭转角.此处取即轴的扭转刚度符合条件连接问题说明轴与马达齿轮采用圆头平键连接，轴的另端与联轴器相连。.丝杠丝母的设计丝杠采用高碳铬轴承钢，热处理采用球化退火或调质处理作为预热处理然后再工作部位进行表面淬火，这样既可满足整体性要求，又能保证工作部分高硬度强度以及足够的耐磨性。确定滚珠丝杠副的导程由传动关系图，工作台最高移动转速最高转速传动比等确定导程根据实际转速则.圆整为导程滚珠丝杠负的载荷及转速计算，当量转速当量载荷.确定预期额定动载荷按滚珠丝杠副的预期工作时间小时计算按滚珠丝杠副的预期行程距离千米计算式中预期工作时间小时，取预期运行距离千米根据任务书，精度系数，按级精度，取.可靠性系数，按可靠度，取.符合系数，取.代入数值得按预期工作时间按预期行程距离计算.取较大值，即.公路总里程已达万......”。

6、“.....万二级以上高等级公路万。为保持道路通行的安全舒适快速，对它们进行及时有效高质量的养护将是今后日常工作的重点。随着我国经济的发展，综合国力的增强，乡镇城市化中小城市大型化大中城市花园化的趋势日渐明显，城市道路的改扩建工程也越来越多。在这种形势下，公路养护工作也变得日益繁重，对公路养护作业的质量提出了更高的要求，现代化的机械养护作业方式势在必行。在市场前景看好市场需求强劲的形势下，路面养护设备大发展的时代已经来临，沥青路面铣刨机作为道路机械化养护必不可少的设备之，在国内市场的需求量会越来越大。事实上，以铣刨机为主要设备的机械化养护作业方式已经在全国许多公路上被采用，成为目前形势下的种标准养护模式，大型路面铣刨机同时也成为“十五”期间我国需重点发展的高等级公路养护机械之......”。

7、“.....如何进步提高提升机构的优越性及可靠性从而优化铣刨深度无级调解，切深精度更精确，提高铣刨质量，已经成为国内外机械公司及专家的研究热点方向之。为了提高铣刨机的使用性能及工作可靠性，保证铣刨机具有较高的生产效率和作业质量。本文对铣刨机的提升机构进行了研究。在对铣刨机国内外技术现状调研的基础上，选择符合本设计要求的液压齿轮马达，并根据该马达自带的相关参数，计算出输出功率根据我国路面铣刨作业的具体要求，选择丝杠丝母，并设定相关参数，选择具体型号的丝杠丝母并验算根据传动比及设计的具体情况，选择蜗杆减速器，并进行设计计算及校核计算，计算减速器中心距模数蜗杆分度圆直径联轴器及其他相关连接以及诸如机械的润滑等问题也按设计的顺序进行根据计算所得的相关数据......”。

8、“.....未来公路养护对各类现代化机械设备的需求将会越来越大。随着高速公路大修期的到来和公路交通行业以及城市管理部门对现代化养护方式的认识，对路面铣刨机的需求将会逐年增加，并且会以很快的速度增加。国外进口产品尽管性能先进，但价格昂贵维修服务不便，因此可以预计国产沥青路面铣刨机将具有较广阔的市场前景。路面,铣刨机,提升,晋升,机构,设计,毕业设计,全套,图纸前言路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之，主要用于公路城市道路等沥青砼面层清除拥包油浪网纹车辙等。用路面铣刨机铣削损坏的旧铺层，再铺设新面层是种最经济的现代化养护方法。随着公路交通事业的发展，以大型铣刨机为主要设备的机械化养护作业方式已经在我国广泛采用。目前我国大型铣刨机提升机构般都采用后轮独立液压驱动......”。

9、“.....由于它工作效率高施工工艺简单铣削深度易于控制操作方便灵活机动性能好铣削的旧料能直接回收利用等，因而广泛用于城镇市政道路和高速公路养护工程中。我国的铣刨机生产起步较晚，世纪年代初才开始研制，主要结构形式有两种是在农用轮式拖拉机上加装铣削装置而构成简易型冷铣刨机，其结构简单，适用于中等强度以下的沥青路面的铣削二是自行式冷铣刨机，近两年有了定的发展，主要机型的使用性能已完全能满足国内高等级公路及市政道路的养护要求，良好的性能价格比与国外进口产品相比也有较大的竞争优势，但在品种规格技术水平及配套件等方面仍存在较大的差距。目前，国产机型更多地借鉴了欧洲铣刨机的技术和经验，在动力液压和控制系统上均采用了国际化的配套，可以说在系统配置上达到了国际先进水平。从知识产权的角度来看......”。