（定稿）车用发动机齿轮油泵逆向设计（全套下载）

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《（定稿）车用发动机齿轮油泵逆向设计（全套下载）》修改意见稿

1、“.....．选择步骤.的曲面，点选角度尺寸为阵列驱动尺寸，在增量值内暂写入阵列数量暂写为．加入以下关系式为尺寸号，视图而定退出．即可生成所有齿形．将齿顶圆与第个齿面合并，接着与阵列的第个齿面合并。结果如图．模型树中选中上步的特征，右键单击，选择，即可用参考阵列合并所有的齿面。步骤九生成整个齿轮实体。十修改齿轮参数时根据提示输入各值即可。其实用此曲面做出的齿轮夹文件比直接用实体做出的小得多。原因是直接用实体生成的每个齿形都会有大量参照的。.按测量建立模型齿轮模型建立过程.加入参数输入的值！图.齿轮基本参数输入.输入关系式参数字母含义如下模数齿数压力角齿距基圆齿距分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径分度圆齿槽宽特征尺寸赋值定义齿轮常数定义齿高系数定义齿顶系数......”。

2、“.....创建齿坯选取基准面为绘图平面！图.草绘界面选择将齿顶圆的直径赋予草绘尺寸，。如下图所示。图.草绘中关系输入接受草图，返回创建渐开线插入基准曲线图.拉伸建模选择“从方程”，然后单击完成图.曲线方程的选取选取坐标系，如下图.坐标选取然后选择笛卡尔，如下图.坐标系的选取输入关系式图.坐标系建立公式截屏得到渐开线，如下图所示图.所得渐开线示意图旋转复制刚得到的渐开线。图.渐开线的旋转选择复制图.渐开线的旋转二单击完成图.渐开注塑过程仿真等等各方各面的要求.，用于扩展仿真和分析，比如高级材料和非线性行为参数化定义参数化设计设计也叫尺寸驱动是技术在实际应用中提出的课题，它不仅可使系统具有交互式绘图功能，还具有自动绘图的功能。目前它是技术应用领域内的个重要的且待进步研究的课题......”。

3、“.....可使设计人员从大量繁重而琐碎的绘图工作中解脱出来，可以大大提高设计速度，并减少信息的存储量。.参数化建模运用步骤齿轮建模前须知关于渐开线圆柱座标方程的推导，请看这里齿轮渐开线方程的推导，标准化的齿轮齿形是以齿数模数压力角来定义的。在已知齿数模数压力角的前提下，其与分度圆半径齿顶圆半径齿根圆半径基圆半径有以下关系为修正系数为十进制角度步骤二.新建文件名为。在与之间插入如下语句加入齿数参数提示输入齿数加入模数参数提示输入模数加入压力角参数提示输入压力角加入齿厚参数提示输入齿厚在与之间插入如下语句即即.即.即保存退出，系统提问是否要将所做的修改体现到模型中回答输入齿数输入模数.输入压力角步骤三绘图平面选基准，参考面选基准，进入草绘画圆，标注直径加入关系其中为标注半径尺寸号，示图而定。拉伸深度为，输入任意数值......”。

4、“.....修改深度尺寸为，绘图平面选基准，参考面选基准，进入草绘画圆，标注直径加入关系两个方向深度为，分别选择步骤三的两个端面。游标卡尺，是种测量长度内外径深度的量具。游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。若从背面看，游标是个整体。游标与尺身之间有弹簧片，利用弹簧片的弹力使游标与尺身靠紧。游标上部有紧固螺钉，可将游标固定在尺身上的任意位置。主尺般以毫米为单位，而游标上则有或个分格，根据分格的不同，游标卡尺可分为十分度游标卡尺二十分度游标卡尺五十分度格游标卡尺等。游标卡尺的主尺和游标上有两副活动量爪，分别是内测量爪和外测量爪，内测量爪通常用来测量内径，外测量爪通常用来测量长度和外径。深度尺与游标尺连在起，可以测槽和筒的深度。.齿轮的参数齿顶圆直径.齿根圆直径.齿高.齿轮轴孔直径.齿数主要计算公式各主要参数见表.表......”。

5、“.....齿槽宽.齿距.齿轮模数.齿数齿顶高系数齿隙系数.分度圆直径压力角齿顶圆.齿根圆.基圆齿距.基圆.齿顶高.齿根高.齿全高主动轴即从动轴的参数主动轴的测量参数油泵的主动轴为个阶梯轴图.机油泵主动轴示意图轴的各断直径分别为.倒角倒圆角.从动轴的测量参数图.机油泵从动轴示意图直径.轴长.倒角为限压阀各部件的参数.阀体图.机油泵限压阀示意图直径.内孔直径.顶直径.倒角.倒角阀弹簧图.机油泵限压阀弹簧示意图螺旋数弹簧直径.弹簧截面直径.弹簧高度垫片图.机油泵限压阀垫片示意图图.机油泵限压阀垫片示意图垫片外圆直径.内圆直径.垫片厚度.垫片外圆直径.内圆直径.垫片厚度机油泵壳体参数图.机油泵壳体下底面示意图长.宽.厚度.主动轴轴孔.从动轴轴孔.出油腔直径.轴距.内壁圆弧半径.内壁尺寸图.机油泵壳体示意图减压阀腔的圆心到底座的距离......”。

6、“.....销控直径.排油阀腔尺寸.主动轴腔外圆直径.图.机油泵壳体俯视示意图软件大多基于参数化定义的特征。这些特征方便的表达了设计意图及设计信息。设计师可以得到高层的形体定义参数，例如半径长度角度厚度等，以及能指定几何体之间的约束，如强制相等平行垂直共线同心等。通过改变这些直观的参数及约束，可以在同个模型上派生出多个配置，从而获取个产品系列。通常，采用特征树的形式来记录设计过程的历史，使得设计过程可以重现。然而在软件中，我们生成的是曲面通常为自由曲面。自由曲面主要体现在对尺寸及约束的强烈弱化，而在概念设计中我们正需要自由曲面编辑的灵活性，无需把握设计意图或知识。尽管在自由曲面中采用了诸如权重节点控制顶剧控制曲线等底层形体参数作为调节手段，但这些参数对设计师而言是很不直观的，而且也很难预估变形后的结果......”。

7、“.....这也在定程度上提升了设计师通过网格或曲面变形来控制形体改变的能力。产品逆向设计的过程及其关键问题产品的逆向设计是指设计师对产品实物样件表面进行数字化处理数据采集数据处理，并利用可实现逆向三维造型设计的软件来重新构造实物的模型曲面模型重构，并进步用系统实现分析再设计数控编程数控加工的过程。在逆向设计中数据采集数据处理模型重构是产品造型设计逆向设计的三大关键环节。数据采集样件的表面数字化是进行产品逆向设计的第步。般而言，数据采集可由接触式与非接触式两种来实现。接触式方法由于对物体的表面的颜色和光照没有要求，因此物体边界的测量相对精确，但对软质材料适应差且速度慢而非接触式方式以激光为媒介的非接触三维表面数据采集法在采集实物模型的表面资料时，采集速度快，可形成“点云”资料，缺点是精度较低而且对样件表面和光照有较高的要求......”。

8、“.....在此阶段般应进行数据预处理数据分块数据光顺三角化数据优化多视拼合噪声滤波拓扑建立特征提取等工作。模型重构方案目前主要有三种.或曲面为基础的曲面构造法.以三角曲面片为基础的曲面构造法.以多面体面片为基础的曲面构造法。逆向工程技术在汽车产品设计中的应用逆向工程是汽车产品最具实用价值的种高科技技术咖啡形式，其发展前景是无法估量的。在世纪年代，国家汽车界兴起种逆向工程的汽车产品开发方式。发动机,齿轮,油泵,逆向,设计,毕业设计,全套,图纸摘要机油泵是内燃机润滑系统的心脏，它的好坏直接影响内燃机的可靠性和耐久性。发动机工作时，机油泵将油底壳机油抽出并加压后排向润滑油道，提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。本次设计的内容是车用发动机齿轮油泵的逆向设计，主要运用游标卡尺，千分尺等工具进行测量......”。

9、“.....对机油泵的机构进行分析和了解，并进行从新的设计。在立体建模后将所建立的模型各个零件即有这些零部件组成的装配模型导入中，进行标注。在设计中选取的是金杯面包车上发动机的机油泵，该机油泵为齿轮形式。该种类的机油泵具有机构简单加工方便工作可靠能产生较高压力等优点，因此得到广泛使用。逆向设计是世纪年代才发展起来的，种以先进产品设备的实物样件软件包括图样程序技术文件等或影像作为研究对象，应用现代设计方法学生产工程学材料学和有关专业知识进行系统分析和研究探索掌握关键技术，进而开发出同类的更为先进的产品技术。关键词发动机齿轮油泵测量逆向设计第章绪论.机油泵总成的作用及分类机油泵的主要作用是对润滑表面提供润滑剂降低发动机运动时产生的摩擦同时在润滑的过程中对发动机的缸体活塞连杆和曲柄等机构起到机油散热的作用......”。