科学技术情报研究所许道延,丁贤华.高速柴油机概念设计与实践.北京机械工业出版社,刘鸿文.简明材料力学.北京高等教育出版社，史照熙等.柴油机设计手册.中国农业机械出版社，杨连生.内燃机设计.中国农业机械出版社，。周龙保，内燃机学北京机械工业出版社，．吉林大学汽车工程系.汽车构造.第五版.北京人民交通出版社，.钱进，国产轻卡柴油机发展趋势，内燃机，.钱兆大，发动机机械加工工艺规程设计及夹具设计，.李建强，曲轴加工工艺及设备,现代零部件，.黄晓峰，陆凤详，型柴油机曲轴生产线的工艺设计及应用.农业机械，.吕亚臣，张青雷，林尧武等，大功率低速柴油机曲轴国产化，上海船用曲轴有限公司，.应忠堂，马静芬，车用柴油机曲轴材质与工艺研讨，汽车工艺与材料，.是保证由这些零件组成的内燃机能够有效的实现将燃料中的热能转化成机械功的过程。这就必须使零件的结构，尺寸和所用材料适应工作过程的需要。除此之外，还要考虑另方面的问题，这就是．受力问题零件在工作过程中要承受机械负荷的作用，在力的作用下零件将产生机械应力和变形。机械应力超过定的限度时零件将发生断裂性的破坏，变形超过定的限度时零件之间的相互配合关系将被破坏。所有这些都使零件失去工作能力。因此，在设计每个零件时都要充分了解该零件在工作过程中所受力的大小和力的作用情况。在本次设计中，充分的考虑了这个问题，在必要时进行了力的校核计算。．磨损问题内燃机的许多零件在力的作用下相互摩擦运动，如活塞与汽缸壁，轴颈与轴承等。本次设计中比较注意零件的磨损问题，对受到磨损的部位注意正确地供给润滑油和采取其它措施来延长零件的使用寿命。．热负荷问题内燃机的许多零件，如活塞，汽缸和汽缸盖等在工作中要与高温气体相接触，在此情况下零件被破坏。本次设计为水冷柴油机，在必要处都布置有冷却水道或利用润滑油进行冷却散热。上面这三个问题是在内燃机的过程中经常遇到并必须注意解决的问题,总括起来说就是零件必须有足够的强度和刚度，以便能够随力的作用必须注意减小零件的磨损和提高耐磨性，以便延长零件的使用寿命必须注意零件的热强度热变形与热应力的问题以便使零件能够在高温条件下可靠工作。第三章曲轴零件的设计曲轴是发动机最重要的机件之。为有效功曲轴输出端的为气缸工作容积活塞排量为平均指示压力为机械效率提高值可使功率增加比重量下降。然而机械负荷和热负荷也随之提高，影响柴油机的可靠性和寿命。同时，对排气的有害成分噪声振动等都有不利影响。提高充气系数，改善工作过程，减少机械损失与热损失，是提高值的主要措施，但是非增压柴油机值的提高是有限的。最有效的措施是采用增压或增压加中冷系统。在选定柴油机的的值时定要慎重。在进行设计是，它应根据同类型发动机的实际数据来初步选定。四行程及其与缸径的比值行程与缸径比是对柴油机结构和性能有重大影响的参数，在气缸直径和活塞平均速度确定之后，就可以合理的选择。并考虑以下因素选用较小的，可减小柴油机的高度宽度和质量。小的可以缩小行程，加大曲轴的连杆轴颈和主轴颈重叠度，提高曲轴的弯曲和扭转刚度，以及疲劳强度。当减小时,柴油机的转速可增加,提高了柴油机的升功率,但增加了运动件的惯性力和柴油机的噪声。比值过小，特别是直喷式燃烧室的柴油机，为保持定的压缩比ε以及燃烧室容积与压缩容积之比值,必将使活塞与气缸盖之间需要更小的间隙，这就增加制造上的困难如间隙不能保证，将使发动机各项性能指标难以达到。选择风冷柴油机的时，应考虑缸套的散热睡布置。五内燃机零部件行业将面临更加激烈的市场竞争，也将迎来新的发展机遇。我们只有充分了解国内外内燃机曲轴技术水平，才能制造出具有世界流水平的内燃机曲轴，以实力参与市场竞争。第二章总体设计方案.内燃机设计要求内燃机设计是项复杂的工作，它的许多零件是在经受高温，高应力和剧烈磨擦的苛刻条件下工作的。这就使设计人员必须掌握相当宽广的有关理论与技术知识才能正确的进行设计。我们设计的目的是为了应用于实际，因此，我们在设计的时候，首先要根据实际需要来确定设计的目的和要求。．功率和转速作为动力机械，使用者对内燃机第位的要求是应该能够在规定转速下发出所要求的功率。转速和功率的具体数值是根据用途来确定的，它在设计中般会给出，要求设计者能够按要求设计产品。．内燃机的经济性内燃机的经济性包括内燃机的使用价值应该尽量大，而为使用内燃机所必须付出的代价应尽量小。这是设计人员应该争取的重要目标之。.高的工作可靠性和足够的使用寿命现代内燃机寿命指标较先进的的大致为运输用汽车内燃机万公里拖拉机及农用内燃机小时工程机械用内燃机小时。．内燃机外廓尺寸的紧凑和质量在许多动力装置中，为了能有更多的有用空间，希望内燃机本身占用的空间缩至最小，即要求内燃机的设计紧凑，空间占用小，内燃机的质量就小，质量小是我们追求的目标。质量小在种程度上表明所耗用的金属质量少。近年来随着发动机动力性和可靠性要求援不断提高，曲轴的工作条件越来越不好，曲轴的强度问题也越来越复杂。对曲轴强调确定的方法有两种试验研究和分析计算。此外，曲轴的平衡也是曲轴设计时的个重要问题，既要满足平衡又要减小平衡重质量。飞轮主要有以下作用储存动能，使曲轴转速均匀驱动辅助装置正时调整角度用。飞轮的设计原则是，质量尽可能小的前提下具有足够的转动惯量，因而轮缘常做的宽厚。在进行曲轴飞轮组设计时曲轴的强度平衡飞轮的平衡都是需要注意的问题，其中曲轴的强度是较困难的，需发在低成本的情况下，用普通材料合理进行设计结构和工艺，使曲轴满足强度要求。曲轴飞轮组是发动机正常工作的保证，对其进行研究，进行合理地设计，可以满足现代发动机的要求。.国内外同类设计的概况综述近些年来，我国的发动机曲轴生产行业得到较大的发展，总量已具有相当的规模，无论是设计水平，还是产品种类质量生产规模生产方式都有很大的发展。曲轴是发动机中承受冲击载荷传递动力的重要零件，是发动机五大件中最难以保证加工质量的零件之。由于曲轴工作条件恶劣，因此，对曲轴材质以及毛坯加工技术精度表面粗糙度热处理和表面强化动平衡等，要求都十分严格。因此，发达国家十分重视曲轴生产，不断改进其材质及加工工艺，以提高其性能水平，满足发动机行业发展的需要。近几年来，我国不断引进国外先进的技术，加以研究改进，使得国内曲轴加工技术发展十分迅速。随着改进后的加工工艺的逐渐应用，国内直喷,柴油机,曲轴,设计,毕业设计,全套,图纸第章前言.柴油机曲轴设计的背景柴油机具有良好的经济性动力性及较高的热效率等显著优点,在汽车节能等方面有较大的潜力。经过多年的研究和新技术的应用，现代柴油机的现状已与往日不可同日而语。随着电控喷射高压共轨涡轮增压中冷等先进技术的应用，柴油机在重量噪音烟度等方面已取得了重大的突破。我国小缸径多缸增压柴油机已取得了较快的发展，但整个市场的需求还在增长。年，中国缸以上缸径小于的多缸机年产量约.台，主要用于农用运输车轻型车面包车轮式拖拉机中小型工程机械小型船舶主辅机等。由此可见，小缸径多缸柴油机的市场前景还是很客观的。四缸柴油机主要应用于中型轮式拖拉机中型联合收割机中型工程机械轻型汽车等的配套。随着人们对柴油机认识的逐步转变，柴油机的应用领域也在不断地扩大。柴油机热效率高，能量利用率高，节能等特点也得到认可。柴油机的供油系统相对简单，柴油机的可靠性也比汽油机好。在相同的功率情况下，柴油机的低速扭矩性较好，功率大，完全符合农用机械的使用要求。随着电喷高压共轨增压中冷等先进技术的应用，柴油机的燃烧不断得到改善，在节能和有害物的排放方面的优势已逐渐显现出来。现代柴油机随着强化程度的提高，柴油机单位功率的比重也明显降低，轻量化高速化低油耗低噪音和低排放成为现代柴油机的发展方向曲轴是发动机中最重要的零件之，发动机的全部功率都是通过它输出的。