1、“.....联轴器的计算转距，查表，考虑到转距变化很小，故取.，则按照计算转距应小于联轴器公称转矩的条件，查标准手册选用型凸缘联轴器，半联轴器的孔径，故取，半联轴器的长度。.根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度拟订轴上零件的装配方案本题的装配方案已经在前面分析比较，现选用如图所示的装配方案。为了满足半联轴器的轴向定位要求，轴段右端制出轴肩，故取，左端用轴端挡定位，按轴端直径取挡圈直径，半联轴器与轴配合的毂孔长度,保证轴端挡圈只压在半联轴器上，而不压在轴的端面上，故段的长度应比略短些，故取.初步选择滚动轴承，因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用单列圆锥滚子轴承，参照工作要求并根据，由轴承产品目录中初步选取标准精度级的单列圆锥滚子轴承，其尺寸为.，故。已求得蜗杆喉部齿顶圆直径，最大齿顶圆直径.，蜗杆螺纹部分长度，蜗杆齿宽，所以取，.。轴承端盖的总宽度为由减速器及轴承端盖的结构设计而定。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求......”。

2、“.....故取.为避免蜗轮与箱体内壁干涉，应取箱体内壁凸台之间距离略大于蜗轮的最大直径，取内壁距离考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁段距离，取如图。在和轴段应各装个溅油轮，形状如图所示，取其长度.。所以，可求得，.至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。.轴上零件的周向定位半联轴器与轴的周向定位均采用平健联接。按由手册查得平键截面为，键槽用键槽铣刀加工，长为标准键长见，半联轴器与轴的配合为。滚动轴承与轴的周向定位是借过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为。确定轴上圆角和倒角尺取轴端倒角为，各轴肩处的圆角半径如图图轴肩处的圆角半径蜗轮轴的设计.轴的材料选择由机械零件课程设计表选用号钢，调质.轴径大，速度只是中等，根据机械零件课程设计表，蜗杆选用，因希望效率高些，耐磨性好故蜗杆螺旋齿面要求调质.蜗轮选用铸锡磷青铜，金属模铸造，为了节约贵重有色金属，仅齿圈用锡磷青铜制造......”。

3、“.....选取则•故取确定蜗杆蜗轮中心距确定蜗杆的计算功率式中使用场合系数，每天工作小时,轻度震动由机械工程手册查得.制造精度系数，取级精度，查得.材料配对系数，齿面滑动速度由机械工程手册查得.。代入数据得以等于或略大于蜗杆计算功率所对应的中心距作为合理的选取值根据机械工程手册传动设计卷第二版表•，选取蜗杆的中心距.由于准平行二次包络环面蜗杆为新型得蜗杆,它的优点是接触面大,导程角,它的值稳定且定,则润滑好,接触面大应直接根据“原始型”传动蜗杆设计参数。蜗杆传动几何参数设计准平行二次包络环面蜗杆的几何参数和尺寸计算表.中心距由机械工程手册传动设计卷第二版标准选取.齿数比.蜗轮齿数由机械工程手册传动设计卷第二版选取.蜗杆头数由机械工程手册传动设计卷第二版选取.蜗杆齿顶圆直径机械工程手册传动设计卷第二版表.选取.蜗轮轮缘宽度机械工程手册传动设计卷第二版表.选取.蜗轮齿距角.蜗杆包容蜗轮齿数.蜗轮齿宽包角之半......”。

4、“.....选取.蜗杆螺纹部分长度机械工程手册传动设计卷第二版表.，选取.蜗杆齿顶圆弧半径机械工程手册传动设计卷第二版表.，选取.成形圆半径机械工程手册传动设计卷第二版表.选取.蜗杆齿顶圆最大直径机械工程手册传动设计卷第二版表.，选取蜗轮端面模数.径向间隙齿顶高.齿根高全齿高蜗杆分度圆直径.蜗轮分度圆直径蜗轮齿根圆直径蜗杆齿根圆直径.，判断因为.,满足要求.蜗轮喉圆直径蜗轮齿根圆弧半径蜗杆螺纹包角之半.蜗轮喉母圆半径蜗轮外缘直径由作图可得蜗杆分度圆导程角.蜗杆平均导程角.分度圆压力角.蜗杆外径处肩带宽度取.蜗杆螺纹两端连接处直径.蜗轮分度圆齿厚数据带入公式得齿侧隙查表得.蜗杆分度圆齿厚蜗杆分度圆法向齿厚蜗轮分度圆法向齿厚蜗轮齿冠圆弧半径蜗杆测量齿顶高蜗杆测量齿顶高.热平衡计算蜗杆传动的特点是效率较低。当焊丝与焊件之间引燃电弧，焊丝与轧辊及部分靠近电弧的焊剂受到电弧热的作用开始融化。焊丝融化后，堆在工件上，焊剂起保护作用和合金化作用，焊剂融化时......”。

5、“.....形成泡沫，在蒸汽的作用下，形成个用渣壳包住的密闭孔穴，电弧在孔穴内继续燃烧，这样就隔绝了大气对电弧和熔池的影响，并防止热量的迅速散失。堆焊层除了基体金属的冲淡作用外，组织较为均匀，气孔和夹渣较少，淬火作用小，而焊接的物理和力学性能高。堆焊层的硬度和耐磨性是有焊丝材料和焊剂种所含的合金元素来决定的。轮心堆焊机的主要构成部分有动力头尾架焊接小车底座导轨及控制箱。本文只涉及动力头部分的设计方案。动力头，又称主减速箱，其主要功能是为夹在三爪卡盘上的工件提供转动动力，其中包括传动机构和轴的设计。动力头减速器的构造有很多种类，本文首要考虑满足的要求是速比和强度，再次基础上再从装配方便缩小体积降低成本等方面加以考虑。总体方案的选定与设计根据设计要求并结合以上分析，我们在设计中采用准平行啮合线环面蜗杆减速器。具体设计方案是选用的电动机输出转速是，由凸缘联轴器将电动机轴和准平行啮合线环面蜗杆减速器的输入轴相联接，经过减速器的减速，电动机输出的转速降为.......”。

6、“.....将减速器输出轴的转速传给滚筒，滚筒转动带动绕在其上面的钢丝绳旋转，由钢丝绳提起具有定质量的物品。电动机联轴器蜗轮蜗杆减速器联轴器滚筒图减速器.初选电动机类型和结构型式电动机是专门工厂批量生产的标准部件，设计时要根据工作机的工作特性电源种类交流或直流工作条件环境温度空间位置等载荷大小和性质变化性质过载情况等起动性能和起动制动正反转的频繁程度等条件来选择电动机的类型结构容量功率和转速，并在产品目录中选出其具体型号和尺寸。电动机分交流电动机和直流电动机两种。由于生产单位般多采用三相交流电源，因此，无特殊要求时均应选用三相交流电动机，其中以三相异步交流电动机应用最广泛。根据不同防护要求，电动机有开启式防护式封闭自扇冷式和防爆式等不同的结构型式。系列三相笼型异步电动机是般用途的全封闭自扇冷式电动机，由于其结构简单工作作可靠价格低廉维护方便，因此广泛应用于不易燃不易爆无腐蚀性气体和无特殊要求的机械上，如金属切削机床运输机风机搅拌机等。对于经常起动......”。

7、“.....如起重提升设备，要求电动机具有较小的转动惯量和较大过载能力，应选用冶金及起重用三相异步电动机型笼型或型绕线型。由于性能优良，美国日本俄罗斯等国都将这种传动作为动力传动中的主要形式之广泛使用。美国生产产品系列中心矩为速比为最高传动效率可达。我国经过年的研究和发展，目前这种蜗杆的生产品种也十分可观，最大中心矩可达到最少齿数比为蜗杆头数达最高传动效率可达。这种蜗杆传动分为“原始型”和“修整型”两种。“原始型”直廓环面蜗杆的螺旋齿面的形成为条与成形圆相切位于蜗杆轴线平面内的直线，在绕成形圆的圆心作等角速的旋转运动的同时，又与成形圆起围绕蜗杆的轴线作等角速的旋转运动，这条直线在空间形成的轨迹曲面，就是直廓环面蜗杆的齿面。由于蜗杆齿面的发生线是直线刀刃，蜗杆螺旋面是直线刀刃形成的不可展直纹面而不是由包络产生的，难以实现磨削，这种蜗杆制造钢筋工艺比较复杂，不易获得高精度的传动，这是直廓环面蜗杆传动的主要缺点。“修整型”直廓环面蜗杆螺旋面的形成，基本上与“原始型”相同......”。

8、“.....将加工参数加以改变。般常用的有变位异速修形和变速比修形两种工艺方法。变位异速修形方法就是在加工蜗杆时，刀具位置及固定传动比不同于蜗杆副工作时的位置及速比。变速比修形方法则是加工时瞬时传动比按定规律变化。用修形加工方法加工的蜗杆与由修形滚刀加工成的蜗轮组成“修整型”直廓环面蜗杆传动，消除了蜗轮齿面中部棱线接触，不仅改善了装配条件，减少了误差敏感性，更重要的是与“原始型”蜗杆传动比较，接触区扩大，形成油膜条件好，包容齿数间载荷有平均作用，因而其承载能力啮合性能和传动效率均较“原始型”高。准平行啮合线二次包络环面蜗杆是河南省焦作市科林齿轮有限公司的项科研成果。蜗轮滚刀是可铲背可磨削的，蜗轮齿面没有脊线，运动不会产生干涉。工装和理论相吻合。和同类蜗杆相比，它还具有以下几个特点瞬时接触线和相对运动速度方向夹角稳定，且接近度。蜗轮齿面是用铲背滚刀制造加工而成，因此蜗轮齿面接触面大质量稳定。同时参加啮合的蜗轮齿数多，般可达为蜗杆齿数......”。

9、“.....传递运动时不会产生干涉。因此这种蜗杆传动承载功率大，动压油涵稳定传动噪声低平衡温度低等特征。堆焊,总体方案,减速器,设计,毕业设计,全套,图纸绪论.本课题的研究内容和意义.国内外的发展概况.本课题应达到的要求轮心堆焊机的主要技术.堆焊.轮心堆焊总体方案的选定与设计.初选电动机类型和结构型式.电动机的容量确定减速器所需的功率确定传动装置效率电动机的技术数据传动装置的传动比及动力参数计算.传动装置运动参数的计算各轴功率计算各轴转速的计算各轴输入扭矩的计算减速器部件的选择计算.蜗杆传动设计计算选择蜗杆蜗轮材料确定蜗杆头数及蜗轮齿数确定蜗杆蜗轮中心距蜗杆传动几何参数设计热平衡计算.环面蜗轮蜗杆校核计算.轴的结构设计蜗杆轴的设计蜗轮轴的设计.轴的校核蜗杆轴的强度校核蜗轮轴的强度校核.滚动轴承的选择及校核蜗杆轴滚动轴承的选择及校核蜗轮轴上轴承的校核.键联接的强度校核蜗杆轴上安装联轴器处的键联接蜗轮轴上装蜗轮处的键联接蜗轮轴上装联轴器处的键联接.箱体结构尺寸及说明......”。