..夹具使用应具备适应“面孔凸台”的统精基准。而大小头定位销是次装夹中镗出，故须考虑“自为基准”情况，这时小头定位销应做成活动的，当连杆定位装夹后，再抽出定位销进行加工。保证螺栓孔与螺栓端面的垂直度。为此，精铣端面时，夹具可考虑重复定位情况，如采用夹具限制个自由度其是长圆柱销限制个，长菱形销限制个。长销定位目的就在于保证垂直度。但由于重复定位装御有困难，因此要求夹具制造精度较高，且采取定措施，方面长圆柱销削去边，另方面设计顶出工件的装置。.确定各工序的加工余量计算工序尺寸及公差确定加工余量用查表法确定机械加工余量根据机械加工工艺手册第卷表.表.表.平面加工的工序余量单面加工方法单面余量经济精度工序尺寸表面粗糙度毛坯.粗铣.精铣则连杆两端面总的加工余量为总粗铣精铣粗磨精磨连杆铸造出来的总的厚度为确定工序尺寸及其公差根据机械制造技术基础课程设计指导教程表表大头孔各工序尺寸及其公差锻造出来的大头孔为工序名称工序基本余量工序经济精度工序尺寸极限尺寸表面粗糙度精镗.粗镗.扩孔小头孔各工序尺寸及其公差根据机械制造技术基础课程设计指导教程表表工序名称工序基本余量工序经济精度工序尺寸最小极限尺寸表面粗糙度精镗铰钻钻至各项加工数据的计算加工小头孔的刚性高，变形小，既使有些变形，亦产生在平行于端面的方向上，很少或不会影响端面的平面度。夹紧力通过工件直接作用在定位元件上，可避免工件产生弯曲或扭转变形。在加工大小头孔工序中，主要夹紧力垂直作用于大头端面上，并由定位元件承受，以保证所加工孔的圆度。在精镗大小头孔时，只以大平面基面定位，并且只夹紧大头这端。小头端以假销定位后，用螺钉在另侧面夹紧。小头端不在端面上定位夹紧，避免可能产生的变形。连杆主要面的加工方法采用粗铣精铣工序，并将精磨工序安排在精加工大小头孔之前，以便改善基面的平面度，提高孔的加工精度，这种方法的生产率较高。以基面及小头孔定位，它用个圆销小头孔。装夹工件铣两侧面至尺寸，保证对称此对称平面为工艺用基准面。连杆主要孔的加工方法连杆大小头孔的加工是连杆机械加工的重要工序，它的加工精度对连杆质量有较大的影响。小头孔是定位基面，在用作定位基面之前，它经过了钻铰两道工序。钻时以小头孔外形定位，这样可以保证加工后的孔与外圆的同轴度误差较小。小头孔在钻铰后，在金刚镗床上与大头孔同时精镗，达到级公差等级，然后压入衬套，再以衬套内孔定位精镗大头孔。再从小头孔中抽出假销进行加工。为了不断改善基面的精度，基面的加工与主要表面的加工要适当配合即在粗加工大小头孔前，粗磨端面，在精镗大小头孔前，精磨端面。由于用小头孔和大头孔外侧面作基面，所以这些表面的加工安排得比较早。在小头孔作为定位基面前的加工工序是钻孔扩孔和铰孔，这些工序对于铰后的孔与端面的垂直度不易保证，有时会影响到后续工序的加工精度。在第道工序中，工件的各个表面都是毛坯表面，定位和夹紧的条件都较差，而加工余量和切削力都较大，如果再遇上工件本身的刚性差，则对加工精度会有很大影响。因此，第道工序的定位和夹紧方法的选择，对于整个工艺过程的加工精度常有深远的影响。连杆的加工就是如此，在连杆加工工艺路线中，在精加工主要表面开始前，先粗铣两个端面，其中粗磨端面又是以毛坯端面定位。因此，粗铣就是关键工序。在粗铣中工件如何定位呢个方法是以毛坯端面定位，在侧面和端部夹紧，粗铣个端面后，翻身以铣好的面定位，铣另个毛坯面。但是由于毛坯面不平整，连杆的刚性差，定位夹紧时工件可能变形，粗铣后，端面似乎平整了，放松，工件又恢复变形，影响后续工序的定位精度。另方面是以连杆的大头外形及连杆身的对称面定位。这种定位方法使工件在夹紧时的变形较小，同时可以铣工件的端面，使部分切削力互相抵消，易于得到平面度较好的平面。近年来也有采用球墨铸铁的，粉末冶金零件的尺寸精度高，材料损耗少，成本低。随着粉末冶金锻造工艺的出现和应用，使粉末冶金件的密度和强度大为提高。因此，采用粉末冶金的办法制造连杆是个很有发展前途的制造方法。连杆毛坯制造方法的选择，主要根据生产类型材料的工艺性可塑性，可锻性及零件对材料的组织性能要求，零件的形状及其外形尺寸，毛坯车间现有生产条件及采用先进的毛坯制造方法的可能性来确定毛坯的制造方法。根据生产纲领为大量生产，连杆多用模锻制造毛坯。连杆模锻形式有两种，种是体和盖分开锻造，另种是将体和盖锻成体。整体锻造的毛坯，需要在以后的机械加工过程中将其切开，为保证切开后粗镗孔余量的均匀，最好将整体连杆大头孔锻成椭圆形。相对于分体锻造而言，整体锻造存在所需锻造设备动力大和金属纤维被切断等问题，但由于整体锻造的连杆毛坯具有材料损耗少锻造工时少模具少等优点，故用得越来越多，成为连杆毛坯的种主要形式。总之，毛坯的种类和制造方法的选择应使零件总的生产成本降低，性能提高。.连杆的加工工艺过程由上述技术条件的分析可知，连杆的尺寸精度形状精度以及位置精度的要求都很高，但是连杆的刚性比较差，容易产生变形，这就给连杆的机械加工带来了很多困难，必须充分的重视。连杆机械加工工艺过程见加工工艺卡片连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及连连杆,加工,工艺,以及,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸目录第章柴油机连杆的加工工艺.柴油机连杆的用途及其特点.连杆的的材料及毛坯制造.连杆的加工工艺过程.连杆的加工工艺过程分析定位基准的选择加工阶段的划分和加工顺序的安排确定合理的夹紧方法连杆主要面的加工方法连杆主要孔的加工方法连杆体与连杆盖的铣开工序.夹具使用.确定各工序的加工余量计算工序尺寸及公差确定加工余量确定工序尺寸及其公差.各项加工数据的计算.连杆的检验观察外表缺陷及目测表面粗糙度检查主要表面的尺寸精度检验主要表面的位置精度连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验第二章工装设计.夹具设计夹具的问题注意夹具设计参考文献致谢第章柴油机连杆的加工工艺.柴油机连杆的用途及其特点连杆是发动机中的主要传动部件之，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在起。为了减少磨损和便于维修，连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底，底的内表面浇有层耐磨巴氏合金轴瓦金属。在连杆体大头和连杆盖之间有组垫片，可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套，以减少小头孔与活塞销的磨损，同时便于在磨损后进行修理和更换。