加大和流通体制完善，最终将由市场决定价格。年陕西省成品油市场供求趋势全年实现地区生产总值亿元，同比增长，增速位列全省第。其中，第产业实现增加值亿元，同比增长第二产业实现增加值亿元，同比增长第三产业实现增加值亿元，同比增长。经济总量由十五末全省第五位跃居到第位，占全省生产总值比重由十五末上升至。财政总收入亿元，增长，其中地方财政收入亿元，增长城乡居民收入分别达到元和元，增长和。市场供需依然偏紧。由于国内成品油刚性如重大工程项目家庭轿车用油等等消费继续增长，我国成品油资源供应仍维持偏紧态势。但随着我国政府调整经济增长方式和结构效果逐步显现，成品油价格逐步与国际接轨，市场全面放开，进入多元化竞争格局，我省成品油消费需求基本能够得到满足，但会出现不同程度阶段性和结构性供应短缺现象。油价将平稳运行。年国际油价上扬空间非常有限，但大幅回落空间也不大，预计监测网络，并制定了应急预案。在年全年成品油市场资源偏紧情况下，确保了市场运行正常，成品油市场供应从未出现供应断档和加油难问题，保障了成品油市场基本稳定。榆林市成品油市场年，全市规模以上工业产品销售率达，规模以上工业企业中除长庆油田公司长庆石油勘探局延长钻采股份公司榆炼和榆林供电局五户反馈企业外，实现主营业务收入亿元，同比增长实现利税亿元，增长，其中利润亿元，增长。建筑业生产快速增长。年末，全市共有资质以上建筑施工企业户，比上年增加户。全年资质以上建筑业完成总产值亿元，同比增长。其中，建筑工程产值亿元，增长，安装工程产值亿元，增长，其他产值亿元，增长年成品油市场环境变化展望宏观经济增长趋势首先，年国际环境总体形势较好。年月国际货币基金组织预计，年世界经济增长，年增长，全球将迎来第五个高增长年头。年欧元区增长，日本增长，美国经济虽然下滑，但仍是西方七国中增幅最高，达到。其次，年国内步扩大。由商业部门提供数字显示，年榆林市限额以上贸易企业实现汽车交易量万辆，同比增长榆林市新增机动车万多辆，同比增长。最近几年，榆林市机动车平均每年都在以左右速度增长，成品油需求也以与之相当速度增加，这就逼着加油站建设必须适应这种变化。汽车数量增加，而作为成品油终端市场触角，加油站建设必须随之做出调整。随着经济技术开发区不断延伸，加油气站建设将与区域建设开发同步进行。建设规模与产品方案建设规模根据当地机动车辆和周边加油站密度情况，确定建筑规模为共设座埋地储罐，其中柴油储罐个，柴油总容量为车用汽油储罐个，车用汽油总容量为折合后总容量为，为二级加油站。产品方案产品方案表表汽油样品名称车用汽油车用汽油爆炸极限引燃温度自燃点进样量引燃延迟时间进样量引燃延迟时间闪点表轻柴油状态淡黄色液态储存温度常温密度运动粘度合理分担，缓解长江大桥压力，从而可让快速增长客车顺利过江。同时改善城市服务功能，武汉地区始发旅客列车采用预应力混凝土连续刚构。全宽米，双幅桥，每单幅桥面采用单箱单室结构，支点处梁高米，跨中梁高米，桥墩采用箱型截面。基础为双排米钻孔灌注桩，每个墩根桩。盐预测储量万亿吨，约占全国已探明总量。石油预测储量亿吨，是陕甘宁油气田核心组成部分。地形地质构造单元上属华北地台鄂尔多斯台斜陕北台凹中北部。东北部靠近东胜台凸，是块古老地台，未见岩浆岩生成和岩浆活动，地震极少。地势由西部向东倾斜，西南部平均海拔米，其他各地平均海拔米。最高点是定边南部魏梁，海拔米，最低点是清涧无定河入黄河口，海拔米。地貌分为风沙草滩区黄土丘陵沟壑区梁状低山丘陵区三大类。大体以长城为界，北部是毛乌素沙漠南缘风沙草滩区，面积约平方公里，占全市面积。得到治理沙滩地郁郁葱葱海子湖泊星罗棋布。南部是黄土高原腹地，沟壑纵横，丘陵峁梁交错，水土流失得到初步控制，生态环境有了较大改善。面积约平方公里，占全市面积。梁状低山丘陵区主要分布在西南部白于山区带无定河大理河延河洛河发源地。面积约平方公里，占全市面积。地势高亢，梁塬宽广，梁涧交错土层深厚，水土侵触逐步得到治理交通运输条件榆林市交通运输业稳定增长。全市等级公路通车里程公里，比上年增加公里。公路密度公里百平方公里。地方营业性公路货运量万吨，货运周转量万吨公里，分别增长和水路货运量万吨，增长港口吞吐量万吨，增长。年机场实现货邮吞吐量吨，架次，分别比年增长了和。据济南青岛天津北京分别为小时路程。年末，全市汽车保有量万辆，其中家庭轿车万辆。结论站址选择规划由市镇规划定位，周围环境良好，交通方便，所以在此建站可行。工艺技术方案加油站工艺过程主生物医药光机电等高新技术生产科研基地。年月东湖高新成功上市，为武汉高新技术融资和发展开拓了渠道。按计息。资金使用为资本金优先。三计划安排该项目计划工期为四年，计划安排年开工，年竣工。第七章问题及建议本工程北岸经过汉施公路立交与武汉市城市三环线北环线相接，但由于此段尚未形成，因此立交引道暂按落地考虑。本工程形成之后对两岸过江车流通行条件大大改善，两岸市政配套应同步建设，否则难以发挥本工程整体作用。有关过桥管线要求应及早提出，以便在下阶段设计中统筹考虑。天兴洲长江大桥为武汉市重大基础设施九线上，很大程度上缓解了现有长江大桥上压力，同时采取措施尽量提高长江大桥过江能力。即使如此，现有条件下武汉铁路枢纽在年过江能力仍将不能满足需要。根据武汉市铁路枢纽总图规划，确定在天兴洲修建第二条铁路过江通道。它建成将缓解铁路运输过江紧张状况，使受长江大桥能力限制而不得不绕道运输货流快捷地到达目地，形成经济顺畅货流运输体系。修建新铁路桥，可使从郑州方向以及麻汉联络线方向往东往南方向货物可考虑两桥合理分担，缓解长江大桥压力，从而可让快速增长客车顺利过江。同时改善城市服务功能，武汉地区始发旅客列车可以实行北车南发南车北发，更好满足旅客需求，为吸引客流创造更好条件。修建第二条铁路过江通道以后，与长江大桥可联成个铁路环线，基本形成环形枢纽格局，给运营调度带来更大机动灵活性。天兴洲长江大桥桥位作为武汉市城市总体规划预留城市桥位，多年来用地直加以控制。如果在天兴洲上公路长江大桥和铁路长江大桥各市场竞争程度第二经计认为本期工程选用四台型背压式汽轮发电机组可满足供热需求。锅炉选型锅炉选型与燃料性质环保要求运行方式等密切相关。根据燃料特点，选用燃气锅炉。经过对锅炉厂和用户调研，燃气锅炉在运行上有如下优点燃气锅炉加减负荷调节速度快，调节范围较大这是其它燃煤锅炉无法比拟优势。洁净燃烧，效率高，没有燃烧残留物。燃烧效率高，节省燃料。结构紧凑，占地少。因此，为使电厂创造更好经济效益，又能确保电厂废弃物排放及综合利用达到环保要求，从而创造更好更快社会效益，经过综合比较，认为选用燃气锅炉是适宜。装机方案根据本工程设计热负荷，确定本工程机炉方案配置如下本工程按以热定电，热电联产原则，热电工程机炉配置为炉机，年运行小时数按计，发电设备年利用小时数为，按设计热负荷计算出装机方案正常运行工况下经济性分析和主要经济指标见表。装机方案热经济指标计算结果比较表表序号单位采暖期非采暖期最大平均平均最小热负荷热量汽量汽机进汽量汽机外供汽量汽机外供热量汽机凝汽量发电功率锅炉减温减压供热量锅炉蒸发量调峰锅炉供汽量发电年平均标准煤耗综合厂用电率供单位热量耗厂用电量发电厂用电率供电年均标准煤耗率供热年均标准煤耗率汽机年供热量年发电量年供电量机组利用小时数热电厂年供热量全年耗标煤量年均全厂热效率年均热电比全年供热节约标煤量根据本工程设计热负荷，本着小型热电工程以热定电节能经济原则。确定本期工程机炉方案配置如下锅炉中温中压燃气锅炉台汽机台主机选型主机技术规范如下锅炉台锅炉型式中温中压燃气锅炉额定蒸发量过热蒸汽压力过热蒸汽温度给水温度效率运转层标高汽机台机型型高温高压单缸单排汽单轴背压式汽轮机额定功率额定转速进汽压力进汽温度设计工况主蒸汽进汽量背压排汽压力背压排汽温度旋转方向顺时针顺汽流给水温度回热系统发电机台型号型空冷式汽轮发电机额定功率额定转速额定电压额定电流额定功率因数效率额定转速额定频率相数接法冷却方式空冷绝缘等级级汽轮发电机旋转方向从汽轮机端看为顺时针方向。热力系统热力系统拟定本系统按简单可靠具有较高运行经济性为原则确定。主蒸汽系统主蒸汽管道采用单母管制，锅炉汽机支管及母管管径均为，材质为。为保证供热可靠性，设中压减温减压装置蒸汽从减至作为备用热源。给水除氧系统除氧加热后水自每个除氧水箱引出接至低压给水母管，由母管引出四根管分别接台电动给水泵进口，经水泵加压后接入高压给水母管，然后分别进入每台汽轮机高压加热器，再加热至，送入锅炉。给水泵入口侧低压吸水母管和出口侧压力母管以及主给水母管均为单母管制系统，给水泵出口设冷母管，高压加热器出口设热母管。给水泵出口设有再循环管至除氧器，并设有给水再循环切换母管，使加两种以上稀土氧化物如等使得抑制晶粒增长，提高抗氧化性能和化总投资总投资建设资金流动资万元第十四章财务评价评价说明技改后项目计算期拟定为年，建设期年，投产期年，负荷，第三年正式达产，负荷。二产品总成本产品名称及生产规模根据市场及企业经营情况，确定本次技改后，年新增各类陶瓷产品万件。产品总成本费用加大和流通体制完善，最终将由市场决定价格。年陕西省成品油市场供求趋势全年实现地区生产总值亿元，同比增长，增速位列全省第。其中，第产业实现增加值亿元，同比增长第二产业实现增加值亿元，同比增长第三产业实现增加值亿元，同比增长。经济总量由十五末全省第五位跃居到第位，占全省生产总值比重由十五末上升至。财政总收入亿元，增长，其中地方财政收入亿元，增长城乡居民收入分别达到元和元，增长和。市场供需依然偏紧。由于国内成品油刚性如重大工程项目家庭轿车用油等等消费继续增长，我国成品油资源供应仍维持偏紧态势。但随着我国政府调整经济增长方式和结构效果逐步显现，成品油价格逐步与国际接轨，市场全面放开，进入多元化竞争格局，我省成品油消费需求基本能够得到满足，但会出现不同程度阶段性和结构性供应短缺现象。油价将平稳运行。年国际油价上扬空间非常有限，但大幅回落空间也不大，预计监测网络，并制定了应急预案。在年全年成品油市场资源偏紧情况下，确保了市场运行正常，成品油市场供应从未出现供应断档和加油难问题，保障了成品油市场基本稳定。榆林市成品油市场年，全市规模以上工业产品销售率达，规模以上工业企业中除长庆油田公司长庆石油勘探局延长钻采股份公司榆炼和榆林供电局五户反馈企业外，实现主营业务收入亿元，同比增长实现利税亿元，增长，其中利润亿元，增长。建筑业生产快速增长。年末，全市共有资质以上建筑施工企业户，比上年增加户。全年资质以上建筑业完成总产值亿元，同比增长。其中，建筑工程产值亿元，增长，安装工程产值亿元，增长，其他产值亿元，增长年成品油市场环境变化展望宏观经济增长趋势首先，年国际环境总体形势较好。年月国际货币基金组织预计，年世界经济增长，年增长，全球将迎来第五个高增长年头。年欧元区增长，日本增长，美国经济虽然下滑，但仍是西方七国中增幅最高，达到。其次，年国内步扩大。由商业部门提供数字显示，年榆林市限额以上贸易企业实现汽车交易量万辆，同比增长榆林市新增机动车万多辆，同比增长。最近几年，榆林市机动车平均每年都在以左右速度增长，成品油需求也以与之相当速度增加，这就逼着加油站建设必须适应这种变化。汽车数量增加，而作为成品油终端市场触角，加油站建设必须随之做出调整。随着经济技术开发区不断延伸，加油气站建设将与区域建设开发同步进行。建设规模与产品方案建设规模根据当地机动车辆和周边加油站密度情况，确定建筑规模为共设座埋地储罐，其中柴油储罐个，柴油总容量为车用汽油储罐个，车用汽油总容量为折合后总容量为，为二级加油站。产品方案产品方案表表汽油样品名称车用汽油车用汽油爆炸极限引燃温度自燃点进样量引燃延迟时间进样量引燃延迟时间闪点表轻柴油状态淡黄色液态储存温度常温密度运动粘度合理分担，缓解长江大桥压力，从而可让快速增长客车顺利过江。同时改善城市服务功能，武汉地区始发旅客列车采用预应力混凝土连续刚构。全宽米，双幅桥，每单幅桥面采用单箱单室结构，支点处梁高米，跨中梁高米，桥墩采用箱型截面。基础为双排米钻孔灌注桩，每个墩根桩