1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....实用的速度和传递的功率范围广.可用于平行轴相交轴和交错轴之间的传动.成本高，噪声大。齿面接触疲劳强度和齿根弯曲强度设计取轴，故齿轮传递的最大转矩为应力循环次数取次。取圆柱齿轮的齿宽系数悬臂布置，齿数比。齿轮的接触疲劳强度极限根据本设计要求，选用以下数据，其中为使用系数，为动载系数，为接触强度计算齿间载荷分配系，为弯曲强度计算齿间载荷分配系数，为接触强度计算齿向载荷分布系数，为弯曲强度计算齿向载荷分布系数，为弹性系数，为接触疲劳强度计算寿命系数。取失效的概率为，安全系数。则接触疲劳许用应力为式.式中表示许用接触应力表示接触疲劳强度计算寿命系数表示失效概率为时齿轮的接触疲劳极限其中，值已知，值可由邱宣怀主编机械设计第四版中第章中图.查出。将已知数据代入式.得计算齿轮分度圆直径，式.式.式中表示齿轮分度圆直径表示齿数比表示齿宽系数表示许用接触应力表示弹性系数......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....得齿宽如式.式.带入数据得模数如式.式.带入数据得齿高如式.式.带入数据得常用数据如下，式.带入数据得按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径式.式.带入数据得计算模数，将数据代入式.得齿轮的弯曲强度极限计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，如式.式.代入数据得查得以下数据设计计算如式.式.式中表示齿形系数表示应力修正系数。代入数据得对比计算结果，有齿面接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲强度计算的模数，由齿轮模数的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮的直径即模数与齿数的乘积有关，可取由弯曲强度所计算力机械里程表和遥控装置传动。轴要正常的运转，是需要轴承来固定的，所以轴承是很重要的。般轴的失效形式为主要是因疲劳强度不足而产生的疲劳簖裂或是因静强度不足而产生的塑性变形或脆性簖裂磨损超过允许范围的变形和振动等等......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....选取适合的材料毛坯形式及热处理方法。．要根据轴的受力情况轴上零件的安装位置配合尺寸及定位方式轴的加工方法等等具体的要求，确定轴的合理结构形状及尺寸，即进行轴的结构设计。．要轴的强度计算或校核。对受力大的细长轴如蜗杆轴和对刚度要求高的轴，还要进行刚度计算。在对高速工作下的轴，因有共振危险，故应进行振动稳定性计算。轴的结构设计步骤分析所设计轴的工作状况，拟定轴上零件的装配方案和轴在机器中的安装情况。根据已知的轴上近似载荷，初估轴的直径或根据经验确定轴的径向尺寸。根据轴上零件受力情况安装固定及装配时对轴的表面要求等确定轴的径向直径尺寸。.根据轴上零件的位置配合长度支承结构和形式确定轴的轴向尺寸。主动轴的设计轴的材料选用钢，由轴常用材料性能表查得，轴的弯矩和转矩合成强度条件......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....且力矫正系数由邱宣怀主编第四版机械设计中第十六章中表.得式.。式.式中表示应力矫正系数表示对称循环应力状态下的许用弯曲应力表示脉动循环应力状态下的许用弯曲应力。同时又由于主动轴只受到转矩的作用，则由式.旋转，由于用于滑轮组的绳与上升控制绳的缠绕方向相反，随着上升控制绳的拉长，吊篮随着滑轮组绳的缩短重新缠绕在控制轴上而上升，第个人逃生创造了条件，如此循环，可满足多人逃生。完毕后，收尾工作简单方便，若最后状态为滑轮组绳收起，上升控制绳下放，则先解开滑轮上方的绳，将滑轮绳缠绕在控制轴上，并且不能让其在散开，这时可以转动控制轴将上升控制绳绕好在控制轴上。若最后状态为上升控制绳收起，滑轮组绳下放，则先绕好上升控制绳，并且不能让其在散开，这时可以转动控制轴将滑轮组绳绕好在控制轴上。方案二的优点与不足方案二的优点该装置结构简单，轻巧。二该装置安全系数高制动效果好......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....方案二的不足该装置在下降过程中需要逃生人员做相关的操作控制，且人逃生后需已逃生人员操作另外被困人员才可逃生，且该装置的上升机构过于简单，万绳索卡死则其他被困人员将无法使用。方案三方案三的原理在实际操作过程中，需要调整机构仰角，逃生人员可以以个很小的加速度加速下落。经过段时间之后，从动轴上的包角越来越大，接触面积增大，摩擦力也增大，加速度减小，人经历了从加速，匀速，减速的过程，最终以安全的速度降落到地面。图装置的自动减速原理图装置自动减速原理如图，绳索有定的直径，当在轴上面缠绕数圈时，会有定的厚度。随着逃生人员的下落，绳索在轴上缠绕的层数减少，从而引起绳索在轴二上的包角增大如下图所示，。由于压力定，接触面积增大，则摩擦力增大，反馈到齿轮二上，此时，齿轮也必然会减速，也就是人下降的速度会降低。达到先加速再匀速后减速下降的目的，最终以安全速度下降到地面......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....根据不同需求可以配备多种型号，该装备主要由承载链和多个减速器组成，承载链安装快捷承载能力达，具有较强的耐火耐高温能力，减速器具有下降稳定可靠性高等优点，每套装置可供多人逃生，其结构如图所示与般的缓降器相比，它具有承载能力大同时逃生人数多，下降速率稳定，不同人员的自质量对其下降速度影响小，短时间内逃生人数多，不同楼层的人都可以使用同条承载链逃生，抗恶劣环境能力强，在出现高温，污水浸泡下都可以正常使用，此类装置虽然设计新颖，但是却不适用于较高楼层的建筑，而且使用者需要掌握定的技巧，还要克服恐惧心理另外，不同楼层的人如果使用同条链逃生，很容易发生冲突。方案设计与选定.方案构设方案方案的原理方案利用摩擦力控制速度的原理......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....同时采用两级减速装置使下降速度能得到充分的控制，安全性更好。其工作原理及结构简图如下图二级手动调速装置.壳体.减速手柄.减速杠杆.减速杠杆二钢丝绳.橡胶.减速轮图去掉了图中的刹车装置减速装置主视图.固定轴套.减速圆柱.穿绳孔.减速档板.减速轴.轴承.滑块.摇杆.减速轮.减速轴.减速手闸.调速手轮.内螺纹轴套.壳体原理说明该装置是利用绳子做导轨，减速装置在绳上运动，通过增减与钢丝绳之间的摩擦力来实现下降过程的加减速。其中“级减速器”是通过旋动调速手轮图中的，从而推动装置内各边减速圆柱图中的相向运动而互相挤压，增大它们之间的摩擦力，使钢绳的速度减慢。“二级减速器”是把绳的竖直运动通过在轴图中的和上的缠绕而变为轴的旋转运动，再通过减速手闸图中的实现对轮的减速或制动。使用方法首先把钢丝绳固定在临近窗户处，人先把安全带扣在身上，把绳子抛出窗外......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....使减速圆柱图中的装置与绳卡死，随后人慢慢爬出窗户，使自身的重力完全作用在绳子上，再微松“次减速器”的调速手轮图中的，由于此时重力大于摩擦力，人与装置开始慢慢下落。在下降过程中，人可以调节“二级减速器”的手闸图中的，通过改变握紧力的大小来控制自己的下落速度，直到到达地面，同时可以推动或松开摇杆图中的，从而挤压或拉回滑块图中的，改变滑块与绳之间的摩擦力，同时由于橡胶图中的与减速轮图中的高层建筑,逃生,装置,设计,毕业设计,全套,图纸第章绪论.设计背景随着经济的快速发展，愈来愈多的楼房高度也随着经济的发展而成正比，由此而带来的安全问题也越来越严重，当灾难发生时，人们就会感觉手足无措，身陷绝望，于是如何帮助自救便成为了个人们迫不及待去解决的问题，当发生灾难时，往往平常我们所用的电梯楼道已成为了摆设，那么我们该如何安全逃生呢这种问题时有发生，而且很多人为此而丧生，在此情况下......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....但是我们有没有发现很多装置都是非常的复杂难懂，难以操作，而这却违背了逃生所要求的简单便捷快速的理念，于是种最基础最可靠的的装置便应运而生，那便是机械传动装置。.当前国内外的研究概括目前国内外高层逃生装置主要包括以下三类包角加手工式该类装置通过改变轮与钢丝绳之间的包角进而改变两者之间的摩擦力，然后通过手控装置的自主调节来改变速度的大小，以达到降速的目的间歇冲击式此类装置是通过非连续性的冲击而造成能量的损失已达到能量守恒，以此来降低装置的速度。液体流动阻尼式该装置通过将人体的势能转换成液体的热能从而控制速度的大小，它不受负载的影响而能保持相对匀速。国内研究成果高楼逃生装置的研发是个比较热门的话题，诸如此类简介便利的装置是人们重点研究的对象。目前国内的研究成果主要包括弹簧为核心的逃生装置，离心摩擦式高层逃生装置，流动液体阻尼式逃生装置等研究方案......”。