根桩。盐预测储量万亿吨，约占全国已探明总量。石油预测储量亿吨，是陕甘宁油气田核心组成部分。地形地质构造单元上属华北地台鄂尔多斯台斜陕北台凹中北部。东北部靠近东胜台凸，是块古老地台，未见岩浆岩生成和岩浆活动，地震极少。地势由西部向东倾斜，西南部平均海拔米，其他各地平均海拔米。最高点是定边南部魏梁，海拔米，最低点是清涧无定河入黄河口，海拔米。地貌分为风沙草滩区黄土丘陵沟壑区梁状低山丘陵区三大类。大体以长城为界，北部是毛乌素沙漠南缘风沙草滩区，面积约平方公里，占全市面积。得到治理沙滩地郁郁葱葱海子湖泊星罗棋布。南部是黄土高原腹地，沟壑纵横，丘陵峁梁交错，水土流失得到初步控制，生态环境有了较大改善。面积约平方公里，占全市面积。梁状低山丘陵区主要分布在西南部白于山区带无定河大理河延河洛河发源地。面积约平方公里，占全市面积。地势高亢，梁塬宽广，梁涧交错土层深厚，水土侵触逐步得到治理交通运输条件榆林市交通运输业稳定增长。全市等级公路通车里程公里，比上年增加公里。公路密度公里百平方公里。地方营业性公路货运量万吨，货运周转量万吨公里，分别增长和水路货运量万吨，增长港口吞吐量万吨，增长。年机场实现货邮吞吐量吨，架次，分别比年增长了和。据济南青岛天津北京分别为小时路程。年末，全市汽车保有量万辆，其中家庭轿车万辆。结论站址选择规划由市镇规划定位，周围环境良好，交通方便，所以在此建站可行。工艺技术方案加油站工艺过程主生物医药光机电等高新技术生产科研基地。年月东湖高新成功上市，为武汉高新技术融资和发展开拓了渠道。按计息。资金使用为资本金优先。三计划安排该项目计划工期为四年，计划安排年开工，年竣工。第七章问题及建议本工程北岸经过汉施公路立交与武汉市城市三环线北环线相接，但由于此段尚未形成，因此立交引道暂按落地考虑。本工程形成之后对两岸过江车流通行条件大大改善，两岸市政配套应同步建设，否则难以发挥本工程整体作用。有关过桥管线要求应及早提出，以便在下阶段设计中统筹考虑。天兴洲长江大桥为武汉市重大基础设施九线上，很大程度上缓解了现有长江大桥上压力，同时采取措施尽量提高长江大桥过江能力。即使如此，现有条件下武汉铁路枢纽在年过江能力仍将不能满足需要。根据武汉市铁路枢纽总图规划，确定在天兴洲修建第二条铁路过江通道。它建成将缓解铁路运输过江紧张状况，使受长江大桥能力限制而不得不绕道运输货流快捷地到达目地，形成经济顺畅货流运输体系。修建新铁路桥，可使从郑州方向以及麻汉联络线方向往东往南方向货物可考虑两桥合理分担，缓解长江大桥压力，从而可让快速增长客车顺利过江。同时改善城市服务功能，武汉地区始发旅客列车可以实行北车南发南车北发，更好满足旅客需求，为吸引客流创造更好条件。修建第二条铁路过江通道以后，与长江大桥可联成个铁路环线，基本形成环形枢纽格局，给运营调度带来更大机动灵活性。天兴洲长江大桥桥位作为武汉市城市总体规划预留城市桥位，多年来用地直加以控制。如果在天兴洲上公路长江大桥和铁路长江大桥各市场竞争程度加大和流通体制完善，最终将由市场决定价格。年陕西省成品油市场供求趋势全年实现地区生产总值亿元，同比增长，增速位列全省第。其中，第产业实现增加值亿元，同比增长第二产业实现增加值亿元，同比增长第三产业实现增加值亿元，同比增长。经济总量由十五末全省第五位跃居到第位，占全省生产总值比重由十五末上升至。财政总收入亿元，增长，其中地方财政收入亿元，增长城乡居民收入分别达到元和元，增长和。市场供需依然偏紧。由于国内成品油刚性如重大工程项目家庭轿车用油等等消费继续增长，我国成品油资源供应仍维持偏紧态势。但随着我国政府调整经济增长方式和结构效果逐步显现，成品油价格逐步与国际接轨，市场全面放开，进入多元化竞争格局，我省成品油消费需求基本能够得到满足，但会出现不同程度阶段性和结构性供应短缺现象。油价将平稳运行。年国际油价上扬空间非常有限，但大幅回落空间也不大，预计监测网络，并制定了应急预案。在年全年成品油市场资源偏紧情况下，确保了市场运行正常，成品油市场供应从未出现供应断档和加油难问题，保障了成品油市场基本稳定。榆林市成品油市场年，全市规模以上工业产品销售率达，规模以上工业企业中除长庆油田公司长庆石油勘探局延长钻采股份公司榆炼和榆林供电局五户反馈企业外，实现主营业务收入亿元，同比增长实现利税亿元，增长，其中利润亿元，增长。建筑业生产快速增长。年末，全市共有资质以上建筑施工企业户，比上年增加户。全年资质以上建筑业完成总产值亿元，同比增长。其中，建筑工程产值亿元，增长，安装工程产值亿元，增长，其他产值亿元，增长年成品油市场环境变化展望宏观经济增长趋势首先，年国际环境总体形势较好。年月国际货币基金组织预计，年世界经济增长，年增长，全球将迎来第五个高增长年头。年欧元区增长，日本增长，美国经济虽然下滑，但仍是西方七国中增幅最高，达到。其次，年国内步扩大。由商业部门提供数字显示，年榆林市限额以上贸易企业实现汽车交易量万辆，同比增长榆林市新增机动车万多辆，同比增长。最近几年，榆林市机动车平均每年都在以左右速度增长，成品油需求也以与之相当速度增加，这就逼着加油站建设必须适应这种变化。汽车数量增加，而作为成品油终端市场触角，加油站建设必须随之做出调整。随着经济技术开发区不断延伸，加油气站建设将与区域建设开发同步进行。建设规模与产品方案建设规模根据当地机动车辆和周边加油站密度情况，确定建筑规模为共设座埋地储罐，其中柴油储罐个，柴油总容量为车用汽油储罐个，车用汽油总容量为折合后总容量为，为二级加油站。产品方案产品方案表表汽油样品名称车用汽油车用汽油爆炸极限引燃温度自燃点进样量引燃延迟时间进样量引燃延迟时间闪点表轻柴油状态淡黄色液态储存温度常温密度运动粘度合理分担，缓解长江大桥压力，从而可让快速增长客车顺利过江。同时改善城市服务功能，武汉地区始发旅客列车采用预应力混凝土连续刚构。全宽米，双幅桥，每单幅桥面采用单箱单室结构，支点处梁高米，跨中梁高米，桥墩采用箱型截面。基础为双排米钻孔灌注桩，每个墩第二了建定压力或负压和温度下，通过带有毛细孔介质滤布，使杂质截留在介质上，让净油通过而达到分离油和杂质种方法。采用箱式压滤机板框式过滤机振动排渣过滤机和水平滤叶过滤机。离心分离离心分离是利用离心力分离悬浮杂质种方法。采用卧式螺旋卸料沉降式离心机以分离机榨毛油中悬浮杂质，取得较好工艺效果。Ⅱ水化法水化法，是指用定数量热水或稀碱盐及其它电解质溶液，加入毛油中，使水溶性杂质凝聚沉淀而与油脂分离种去杂方法。水化时，凝聚沉淀水溶性杂质以磷脂为主，磷脂分子结构中，既含有疏水基团，又含有亲水基团。当毛油中不含水分或含水分极少时，它能溶解分散于油中当磷脂吸水湿润时，水与磷脂亲水基结合后，就带有更强亲水性，吸水能力更加增强，随着吸水量增加，磷脂质点体积逐渐膨胀，并且相互凝结成胶粒。胶粒又相互吸引，形成胶体，其比重比油脂大得多，因而从油中沉淀析出。水化设备目前广泛使用水化设备是水化锅。般油厂往往配备只水化锅，轮流使用。也可作为碱炼中和锅使用。工艺流程及工艺参数毛油质量要求水分及挥发物﹒杂质﹒。水质量要求总硬度以计毫克升其它指标应符合生活饮用水卫生标准。间歇式脱磷加水量可采用胶质含量倍连续式脱磷加水量可为油量。水化温度。通常采用，水化搅拌速度，应能变动，间歇式应至少有两种速度选择。水化脱磷工艺中如添加酸类等情况时，添加量可考虑为油量﹒﹒。水化脱磷设备选用，处理量小于吨天宜采用间歇式设备处理量大于吨天应采用连续式设备。水化脱磷设备布置宜在二层楼房车间，主要设备及操作仪表开关应放在楼上，中间贮罐及辅助设施放在楼下。般新设计车间中，间歇式水化锅之间净空距离可为﹒﹒米，两两成组，组之间净空距离可为﹒﹒米，连续式水化离心机之间距离可为﹒﹒米。第五章工程技术方案总图运输厂区概况本项目建设地点为绥棱县工业园区，规划面积万平方米。工业园区距绥化市公里，距哈尔滨市公里。工业园区交通运输通讯户欢迎。许多亚洲国家对有机载热体产品需求量很大，另外，欧美国家劳动力价格很高，也非常看好中国有机载热围橡塑工业热压压延挤压硫化人造皮革加工薄膜加工核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,精细化工医药农药中间体防老剂表面活性剂香料等合成油脂化工脂肪酸蒸馏油脂分解蒸馏浓缩硝化化纤工业聚合反应熔融纺纱热固纤维整理造纸工业热熔融机波纹板加工机干燥机木材加工复合板压制干燥机电器加工电线及电缆制造能源涂料及树脂工业树脂涂料三聚氰氨等粮食及食品工业食品添加剂食品烤制粮食干燥等建材工业石膏板塑钢型材沥青等电子工业电子线路板等„„。由于有机载热体具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，其用途和用量越来越多，为本项目建设提供了广阔市场。市场环境党中央国务院实施振兴东北老工业基地重大战略决策，为鞍山在新世纪实现加速发展创造了历史性机遇。振兴鞍山老工业基地，鞍山市确定了工业强市方略，明确了建设具有国际流水平重要精品钢材基地和培育壮大现代装备制造轻纺工业矿产品深加工三大产业结构调整根桩。盐预测储量万亿吨，约占全国已探明总量。石油预测储量亿吨，是陕甘宁油气田核心组成部分。地形地质构造单元上属华北地台鄂尔多斯台斜陕北台凹中北部。东北部靠近东胜台凸，是块古老地台，未见岩浆岩生成和岩浆活动，地震极少。地势由西部向东倾斜，西南部平均海拔米，其他各地平均海拔米。最高点是定边南部魏梁，海拔米，最低点是清涧无定河入黄河口，海拔米。地貌分为风沙草滩区黄土丘陵沟壑区梁状低山丘陵区三大类。大体以长城为界，北部是毛乌素沙漠南缘风沙草滩区，面积约平方公里，占全市面积。得到治理沙滩地郁郁葱葱海子湖泊星罗棋布。南部是黄土高原腹地，沟壑纵横，丘陵峁梁交错，水土流失得到初步控制，生态环境有了较大改善。面积约平方公里，占全市面积。梁状低山丘陵区主要分布在西南部白于山区带无定河大理河延河洛河发源地。面积约平方公里，占全市面积。地势高亢，梁塬宽广，梁涧交错土层深厚，水土侵触逐步得到治理交通运输条件榆林市交通运输业稳定增长。全市等级公路通车里程公里，比上年增加公里。公路密度公里百平方公里。地方营业性公路货运量万吨，货运周转量万吨公里，分别增长和水路货运量万吨，增长港口吞吐量万吨，增长。年机场实现货邮吞吐量吨，架次，分别比年增长了和。据济南青岛天津北京分别为小时路程。年末，全市汽车保有量万辆，其中家庭轿车万辆。结论站址选择规划由市镇规划定位，周围环境良好，交通方便，所以在此建站可行。工艺技术方案加油站工艺过程主生物医药光机电等高新技术生产科研基地。年月东湖高新成功上市，为武汉高新技术融资和发展开拓了渠道。按计息。资金使用为资本金优先。三计划安排该项目计划工期为四年，计划安排年开工，年竣工。第七章问题及建议本工程北岸经过汉施公路立交与武汉市城市三环线北环线相接，但由于此段尚未形成，因此立交引道暂按落地考虑。本工程形成之后对两岸过江车流通行条件大大改善，两岸市政配套应同步建设，否则难以发挥本工程整体作用。有关过桥管线要求应及早提出，以便在下阶段设计中统筹考虑。天兴洲长江大桥为武汉市重大基础设施九线上，很大程度上缓解了现有长江大桥上压力，同时采取措施尽量提高长江大桥过江能力。即使如此，现有条件下武汉铁路枢纽在年过江能力仍将不能满足需要。根据武汉市铁路枢纽总图规划，确定在天兴洲修建第二条铁路过江通道。它建成将缓解铁路运输过江紧张状况，使受长江大桥能力限制而不得不绕道运输货流快捷地到达目地，形成经济顺畅货流运输体系。修建新铁路桥，可使从郑州方向以及麻汉联络线方向往东往南方向货物可考虑两桥合理分担，缓解长江大桥压力，从而可让快速增长客车顺利过江。同时改善城市服务功能，武汉地区始发旅客列车可以实行北车南发南车北发，更好满足旅客需求，为吸引客流创造更好条件。修建第二条铁路过江通道以后，与长江大桥可联成个铁路环线，基本形成环形枢纽格局，给运营调度带来更大机动灵活性。天兴洲长江大桥桥位作为武汉市城市总体规划预留城市桥位，多年来用地直加以控制。如果在天兴洲上公路长江大桥和铁路长江大桥各市场竞争程