1、“.....专用汽车维修.北京人民交通出版社.陈家瑞.汽车构造.北京机械工程出版社刘祥涛,李玉宝,侯海龙等.两翼开启式厢体结构设计顶板顶板为两条纵梁焊接在起，再焊接在前围和后围的上梁上。所选异性钢管型号与支架型号样，故不在此重复说明。翼门翼门是本设计的核心部分，尽量减小开启关闭时的划过空间，进而解决开始所提出的问题。翼门分三个部分，侧翼顶翼铰链连接总成。侧翼侧翼骨架初选异性钢管初选理论重量.图.侧翼骨架结构侧翼结构如图.所示，其余各梁之间距离均为。顶翼中间横梁选用异性钢管初选理论重量.其余骨架选用异性钢管初选理论重量.顶翼骨架结构见图.。图.顶翼骨架结构铰链连接总成铰链是连接和保证翼门旋转的关键部件，其结构示意图为图.。图.铰链总成蒙皮的设计蒙皮是薄壁板件。通过定的固接方式如铆接焊接粘接等覆盖在骨架上，成为车厢的内外表面。蒙皮通常采用厚的薄钢板，也有的采用铝板或玻璃钢板。非金属蒙皮厚度为。为了提高蒙皮的刚度，在蒙皮上压制成各种截面形式的加强肋。其中弧形刚度最佳，其次是三角形和矩形。蒙皮之间应留有左右的搭接量......”。

2、“.....也是借此补偿骨架开挡和蒙皮本身的尺寸误差。车厢内饰多采用人造夹层板制作。人造夹层板较厚，不能搭接，只能对接，并采用装饰压条进行封口。由于压条较宽，故对接缝的要求不高，允许有小于的间隙存在。内饰的外表面覆盖层压制有加强肋的内蒙皮。为减轻质量，可将内蒙皮制成条状，从下至上间断布置。这样既可以保护内饰件，有可使货物直接与内蒙皮接触。前围内蒙皮，翼门内外蒙皮，选用.薄钢板，底架由于受载荷较大，内蒙皮选用钢板。.车厢门密封条的设计车厢后门的设计车厢般设置后门，有利于货物的装卸和行车安全。对于较长车厢，应增设侧门。厢门的形状采用矩形平面结构。厢门及门框占据了整个车厢后围，门可以转过与车厢外侧壁相叠，这样开门不占空间，有利于在狭窄作业地点工作。后门开启方式分单开式对开式和上掀式三种。单开式后门开启时扫纵梁选用槽型钢热轧槽钢型号。理论重量.。图.底架纵梁槽钢尺寸横梁选用槽型钢热轧槽钢型号。理论重量.。图.底架横梁槽钢尺寸内骨架选用异性钢管初选。理论重量.。图.底架结构及外形尺寸副车架设计在专用汽车设计时......”。

3、“.....避免集中载荷，同时也为了不破坏主车架的结构，般多采用副车架副梁过渡。本车在工作中受较大的弯曲应力。因此，本车副车架纵梁采用两根抗弯性能较好的平直槽行梁。在增加副车架的同时，为了避免由于副车架刚度的急剧变化而引起主车架上的应力集中，所以对副车架的形状安装位置及与主车架的连接方式都有定的要求。副车架的截面形状及尺寸用汽车副车架的截面形状般和主车架纵梁的截面形状相同，多采用如图.所示的槽形结构，其截面形状尺寸取决于专用汽车的种类及其承受载荷的大小。参照国内外总质量相近车型的副车架纵梁端面尺寸，确定副车架纵梁端面尺寸为图所示。副车架的前端形状及安装位置在保证使用可靠的前提下，为了提高挠曲性，减小副车架刚度，应尽量减少副车架的横梁，以减少对纵梁的扭转约束。副车架油缸支承横梁与翻转轴横梁形成框架。油缸支承横梁应尽量靠近后悬架前支承处的横梁，最好能位于后框架之内。因为这段主车架变形小，所以副车架对其扭转约束力也相应减弱，同时保证了举升机构的几何特性。在副车架结构要求刚性较高时......”。

4、“.....当主车架变形时以弹性橡胶的变形来减弱副车架对主车架的约束。副车架与主车架连接如图.所示。图.副车架与主车架的连接处是截面突变点，在受冲击载荷时，此处出现应力集中，严重时造成主车架断裂。这就要求副车架的前端结构要设计成渐变截面，以减缓应力集中。副车架前端形状常有三种形状见图.。对于这三种不同形状的副车架前端，在其与主车架纵梁相接触的翼面上部加工有局部斜面，其斜而尺寸如图.所示。形角形形图.副车架的三种前端形状如果加工上述形状困难时，可以采用如图.所示的副车架前端简易形状，此时斜面尺寸较大。对于钢质副车架对于硬本质副车架副车架在汽车底盘上布置时，其前端应尽可能地往驾驶室后围靠近。图.为散装水泥运输车的罐体副车架相对于汽车方案二可适用于总重吨车上，对于该车系列化生产最适合。选择方案二。所选底盘具体参数发动机型号变速器传动轴开式，四开，五个万向节及三套中间支承承，轴管尺寸前轴整体式锻压成型，“工”字形断面，中间断面，宽，高，弹簧座处落差，主销中心距驱动桥汽解放吨级单级减速器，主减速器从动锥齿轮节圆直径.锻造桥壳......”。

5、“.....直齿锥齿轮减速器，主减速比.车架纵梁最大断面尺寸断面高翼面高板料厚。车架外宽。悬架前悬架钢板弹簧为少片簧，后端为吊环结构后多片簧，后悬架有副簧。结构参数前簧.片后簧片片钢板弹簧中心距前簧后簧车轮，轮胎轮辋.，轮胎转向器循环球整体式动力转向器，缸径.传动比.驾驶室及装备款全浮改脸驾驶室，驾驶室内宽.米，整体式仪表板及轿车化内饰，三人座，手动式液压举升翻转机构，带预警显示的驾驶室锁紧机构多功能可调高靠背座椅，靠背角度可调的乘客座椅，均带安全带。中间座椅，装安全带三档电动刮水器，单臂式玻璃升降器，卡板式门锁，风窗洗涤器，地毯冷气，大型球面后视镜，空气混合型暖风系统，多点喷出式除霜装置，选装空调。制动系手动调整臂，前后独立双回路气制动装有快放阀，空气处理单元，制动管路采用快插接头，四通道。具体参数如表.所示。表.制动系具体配置参数行车制动器前后均为气动鼓式，前制动鼓内径，后制动鼓内径蹄片宽度前轮,后轮.驻车制动器系统中装有继动阀，活塞式制动缸，手动阀控制，作用于后桥上。空气压缩机单缸水冷......”。

6、“.....压力下，实际排气量不小于。贮气筒共有三个，两个容积，分别供前桥，后桥制用气另个容积的驻车及辅助制动供气辅助制动器发动机排气制动阀及控制气缸，电磁气动操纵。电器仪表具体参数如表.所示。表.电器装置具体参数电气系统整车电气系统，负极搭铁蓄电池，两只串联。发电机整体交流发电机，负极搭铁，电压，电流，功率起动机电磁操纵式，电压，最大输出功率仪表组合仪表组合开关转向信号变光，刮水器和洗涤器，灯光开关组成，设有转向开关自动回位装置起动开关有自锁转向盘的防盗机构及停机装置功能开关预热，电气喇叭转化排气制动前雾灯后雾灯危险警报开关组成灯光系统组合式前照灯含远光灯近光灯前转向灯前位灯转向辅助照明灯前雾灯组合式后灯含制动灯转向信号灯后位灯和反射器倒车灯牌照灯危险警报灯后示廓灯暖风暖风电动，永磁式，输出功率刮水器刮水器电动机，永磁双速直流电动机电路保护路大功率熔断器及路片式熔断器组成电路控制保险丝盒总成，控制盒总成及电源赔点盒总成组成。.本章小结本章对整体设计方案进行了分析对比，确定了整车结构形式......”。

7、“.....物流企业的竞争其实就是物流效率的竞争，谁能在如火如荼的物流大战中站稳脚跟，稳健发展，大家都把竞争的立足点放在内部管理上，利用翼开启式车可以大大节约物流装卸人工成本，从而使物流企业在成本上占领优势。.课题主要内容设计内容改装设计种翼开启厢式汽车。总质量，满足专用汽车相关设计要求。二类汽车底盘选取底盘改装部件的布置副车架连接取力系统布置车厢设计车厢尺寸参数确定车厢结构举升装置设计顶翼翼开启装置辅助装置设计侧翼翼开启装置辅助设计计算选型辅助控制系统设计技术路线经分析对比，设定技术路线如图.所示。图.技术路线图第章总布置方案及二类底盘选型.整车总布置翼开门形式方案由于本课题要设计款翼开启厢式汽车，较之其他专用车，其副车架是车厢底板纵梁，而副车架布置在后面车厢设计部分有详细介绍，该车的总布置就是核心部件即车厢翼开门形式的布置，故在此对翼开门的结构形式做出三种方案，参照现有车型及有关资料，还有种顶板为体，在车厢两侧与顶板连接处设置铰链，而这种设计工作空间大，开启关闭时驱动力大，结构复杂......”。

8、“.....方案如图.所示图.翼开门上掀式示意图说明车厢两翼由四个液压缸支起，翼开门为整体，向上支起。每侧们都可单独开启，后门为对开手动控制。停车取力。广泛应用于中长途运输。适应各种恶劣条件工作。优点结构简单，开启方便，翼门开启后可最大程度提高装卸效率，装卸方便。副车架，取力装置布置容易，控制系统简单，维修方便，成本低，工作空间相对较小。缺点翼开门开启角度大，对翼开门支撑轴连接处强度要求高。难点车厢底部与翼开门处密封翼开门支撑轴连接处强度翼开门上部密封性。方案二如图.所示。图.车厢包含栏板的翼开车示意图说明车厢两翼车门中间分段，上端由液压缸控制向上开启。下端向下开至水平，也可垂直放下，适合于舞台演出车，临时展销车。每侧翼门都可单独开启。优点车厢底部面积大，上段翼开门开启角度小，可在狭窄环境下工作。缺点结构相对复杂，下段翼开门开启关闭需人工控制，控制困难，在长时间恶劣环境下开启后下段车门关闭困难。维修相对困难......”。

9、“.....方案三如图.所示。图.翼门断开式翼开车示意图说明车厢整体每侧分前后两个翼门，分别由两个液压缸控制开启关闭，四个门可分别单独开启。专用车开启,汽车,改装,设计,毕业设计,全套,图纸改装翼开启厢式汽车的目的和意义.国内外现状及发展前景国内外发展现状翼开启厢式汽车的发展前景.翼开启厢式汽车的特点.课题主要内容设计内容技术路线第章总布置方案及二类底盘选型.整车总布置翼开门形式方案方案分析与选择.二类底盘选型二类底盘选择方案二类底盘初选所选底盘具体参数.本章小结第章车厢设计.车厢尺寸参数的确定车厢外廓尺寸车厢内框尺寸.车厢结构与设计车厢骨架结构设计蒙皮的设计.车厢门密封条的设计车厢后门的设计密封条的设计.车厢设计校核车厢质量使用.对车厢底架静态分析使用对车厢顶架支撑梁静态分析.本章小结第章液压系统设计与取力系统布置.液压控制系统设计工作原理液压系统原理布置.液压缸选型.液压泵及液压控制阀的选择液压泵选择液压阀选择.液压油箱及管径确定液压管径确定液压油箱容积确定.取力器选型......”。