1、“.....这显然便利，例如，运用知识的可能性下游产品生命周期的早期过程。作为损害表为例，说明这可能包括在程序登录的损害特征薄板。它表明,可能就要损害扩大特点，它可以比较有系统地进行。同时也显示了制造业的循环过程可以超越其基本任务。例如，实际规划过程能有助于创造几何。无疑，大量的工作需要推进建立在大厦结构和功能彼此互动。此外，这些建筑将成为计算机辅助工艺规成原型系统将需要大量的努力。参考资料参考资料,般工厂建筑活动控制博士年月,轮大学科研所,年,参考模式规划和生产控!新闻周刊损害古生物标本用。!正该型车辆规定的举升点。升举时人员应离开车辆，升举到需要高度时必须插入保险销，待确认安全可靠后才可开始车底作业。有人作业时严禁升降升举机。作业完毕应清除杂物，打扫升举器周围以保持清洁。第二章经济效益分析汽车维修行业规模不断扩大,结构不断优化十年来,我国的维修行业整体规模有了较大的发展和提高。目前,我国已从根本上解决了长期存在的“修车难”问题,取而代之的是些不成形的小企业......”。

2、“.....国内维修企业已从传统的单车辆维修发展为车辆维修车辆检验配件销售三位体的综合体系。近年来,配件市场有了较大的发展,配件销售规模越来越大。车辆检测也从无到有,建成了汽车综合检测站,拥有了完整先进的检测设备。车辆维修也从过去只能修中型车国产车汽油车发展到能维修重型车小型车柴油车和进口车。维修企业小而全全能的经营方式已向专业化分工方向发展。十年来,各类专业维修中心近家,产业结构优化布局更趋合理,高档车维修可就地完成，维修网络系统完善,为汽车使用单位提供了便利条件。目前国内汽车维修技术水平管理能力经营方式生产规模从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修代理维修现场维修专项总成维修,也将实现连锁经营维修定点维修会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专保证质量和服务的优越性。现在汽车维修，大多采用地沟作业，工作空间狭小......”。

3、“.....沟内阴暗，需人工采光，通风不良，工作起来极其不便。有了此类升举装置，将会给维修带来效率，还能减轻工人师傅的劳动强度。故此，小较车维修用升举机具有很大的市场前景。结论在整个毕业设计过程中，综合运用了大学期间所学的全部基础和专业知识，使我掌握了个比较完整的课题设计步骤。经过详细认真的分析计算，在指导老师的指导和帮助下，与同组的同学通力合作，完成了各项设计任务，达到了本次设计的要求。本次设计主要完成了以下内容对升举装置总体系统和结构方案进行了详细的分析和设计，使升举机整个系统在功能自动化程度操作方便性等方面达到了设计要求。其中，主要解决了三个问题.通过使用链条，降低了手臂的最低高度。.对升举机的丝杠传动系统和链传动进行了详细的分析和设计，使小车在升举的同时保持平稳.使用限位开关，使得车在上升的过程中不会超出立柱允许的高度。综上所述通过本次设计，综合运用了所学的知识，在导师的指导下，完成了对小汽车维修用液压升举机的设计，并使升举机在各项技术指标上达到了设计要求......”。

4、“.....谢辞感谢我的导师们，他们严谨细致丝不苟的作风直是我工作学习中的榜样他们循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。感谢我的室友们，从遥远的家来到这个陌生的城市里，是你们和我共同维系着彼此之间兄弟般的感情，维系着寝室那份家的融洽。四年了，仿佛就在昨天。四年里，我们没有红过脸，没有吵过嘴，没有发生上大学前所担心的任何不开心的事情。只是今后大家就难得再聚在起吃每年元旦那顿饭了吧，没关系，各奔前程，大家珍重。时要进行静平衡，时则应进行动平衡。带轮工作表面应光滑，以减少带的磨损。带轮材料常采用灰铸铁钢铝合金或工程塑料等。灰铸铁应用广泛，当时用，则宜采用球墨铸铁或铸钢，也可用锻钢钢板冲压焊接带轮或旋压带轮。小功率传动可用铸铝或塑料。.带轮的结构带轮由轮缘轮辐和轮毂三部分组成。.带轮的技术要求带轮各部位不允许有沙眼裂缝缩孔及气泡。带轮轮槽工作面的表面粗糙度不得超过.，轮缘和轴孔端面的不得超过.，轮槽底的不得超过.，轮槽的棱边要倒圆或倒钝。轮毂孔公差为或，毂长上偏差为，下偏差为......”。

5、“.....大带型取大值。带轮的圆跳动公差应小于表.的规定值。轮槽槽型的检验按带轮的才质表面粗糙度及平衡的规定。轮槽中心平面与带轮轴线的垂直度为。带轮的平衡要求按带轮的材质表面粗糙度及平衡的规定。.带轮的技术要求带轮轮槽工作表面粗糙度为.或.，轴孔表面为.，轴孔端面为.，其余表面.。轮槽的棱边要倒圆或倒钝。带轮外圆的径向圆跳动和基准圆的斜向圆跳动公差不得大于表.表.的规定。轮槽对称平面与带轮轴线垂直度允差。带轮的平衡.带传动的主要失效形式带在带轮上打滑带由于疲劳产生脱层撕裂和拉断。第二部分机电控制系统第章制动器的选择及其计算制动器制动器具有使运动部件减速停止或保持停止状态等功能的装置。是保证机器或机构正常安全的重要部件。为了减小制动力矩，通常将制动器则装在机构的高速轴些安全制动器则装在低速轴上，以防止传动机构断轴时物品坠落，特殊情况下有将制动器装在其他轴上。制动器的分类特点及应用制动器主要由制动架摩擦元件和松闸器等三部分组成......”。

6、“.....按工作状态分为常闭式和常开式。常闭式即靠弹簧或重力使其经常处于抱闸状态，机械设备工作时松闸，常开式与其相反，制动器经常处于松闸状态，抱闸时需要施加外力。.制动器的选择制动器的类型选择应根据使用要求和工作条件选定。选择时般需要考虑以下几点所需要制动器机构的工作性质和条件。如对于起重机械的起升和变幅机构都必须采用常闭式制动器。要考虑合理的制动力矩。用于起重机起升机构支持的制动器，或矿井提升机的安全制动器的制动力矩应有足够的储备，即应有定的安全系数。应考虑安装场所。如安装地点有足够空间，则可通常，链传动的传动功率在以下，链速在以下。链传动的效率，对于般传动，其值约为对于用循环压力供油润滑的高精度传动，其值约为.。.滚子链传动的设计计算设计链传动的已知条件所传递功率，主动和从动机械的类型，主从动轴的转速和直径，中心距要求和布置，环境条件。滚子链传动的般设计计算方法见下表项目符号单位公式和参数选择说明链轮齿数传动比为传动平稳，链速增高时，应选较大的,高速或受冲击载荷的链传动，至少齿......”。

7、“.....输入功率工况系数主动链轮齿数系数链条节距根据修正功率和链轮转速由图.或图.选用合理的节距.，初定中心距推荐脉动载荷无张紧时首先考虑结构要求定中心距，有张紧装置或托板时，可大于对于中心距不能调整的传动，链长节数，圆整为整数，宜取偶数，以避免过度链节。实际链条节数圆整为，链条长度为.最大中心距，式中，.实际中心距，应保证链条松边有合适的垂度链速低速传动有效圆周力项目符号单位公式和参数选定说明作用于轴上的拉力对接近于垂直布置的传动润滑用油壶或油刷定期人工润滑参见图.表.小链轮包角要求合格.滚子链的静强度计算在低速重载链传动中，链条的静强度占有主要地位，通常视为低速传动。如果低速链也按疲劳考虑，用额定功率曲线选择和计算，结果常经不经济。因为额定功率曲线上各点其相应的条件性安全系数大于，比静强度安全系数为大。另外，当进行有限寿命计算时，若要求的使用寿命过短，使用功率过高，则链条的静强度验算也是比不可少的......”。

8、“.....有效拉力，查表.离心力引起的拉力，其计算公式为链条每米的质量，见表.为链速当时，可忽略不计悬垂拉力，见图.，在和中选大者许用安全系数，般为如果按最大尖峰载荷来代替进行计算，则可为对于速度较低从动系统惯性较小不太重要的传动或作用力较低的确定比较准确，可取较小的值。得。.滚子链的使用寿命计算当链传动的传动功率要求超过额定功率链条的使用寿命要求小于或者磨损伸长率要求明显小于时，有必要进行链条的使用寿命计算。设为由式得到的功率值，为由式得到的功率值，为要求传递的功率。在不发生胶合的前提下对已知链传动进行疲劳寿命计算为若则若则式中使用寿命小链轮齿数小链轮转数多排链排系数，单排双排.三排.四排.工况系数，查表.链长，以节数表示。滚子链的耐磨损工作能力计算当工作条件要求链条的磨损伸长率明显小于或者润滑条件不能符合规定要求方式而有所恶化时，可按下式进行滚子链的磨损计算。链条的磨损使用寿命与润滑条件许用的磨损伸长律以及铰链承压面上产生的滑摩功等因素有关。式中使用寿命链长......”。

9、“.....按具体工作条件确定磨损系数节距系数齿数速度系数铰链比压铰链比压按下式计算式中工况系数有效拉力离心力引起的拉力悬垂拉力铰链承压面积，值等于滚子链销轴直径与套筒长度的乘积。当使用寿命以确定时，确定许用压力，用式进行铰链的比压计算.滚子链链轮名称符号计算公式说明基本参数链轮齿数查表.配用链条节距滚子外径排距查表.主要尺寸分度圆直径齿顶圆直径.齿根圆直径分度圆弦齿高最大齿根距离.奇数齿齿侧凸缘直径内链板高度,查表滚子链链轮的基本参数和主要尺寸第六章带传动及其有关计算.带传动带传动是利用张紧在带轮上的传动带，借助带和带轮间的摩擦或啮合来传递运和力的。带传动具有传动平稳结构简单造价低廉不需润滑和能缓传动吸振等优点，在机械传动中被广泛的应用。.带和带传动的形式根据带传动原理不同,带传动可分为摩擦型和啮合型两大类,前者过载可以打滑,但传动比不准确滑动率在增速的多级传动亦遵循这原则。保证机械的安全运转。如无自锁性能的机构应设置制动器为防止机械过载损坏，应设置安全联轴器或有过载打滑的摩擦传动机构......”。