1、“.....拉伸力的数值略小于拉伸件危险断面的断裂力断裂与拉伸力的比值用系数表示值的大小取决于拉伸件的形状及变形方式。其数值由实验确定。拉伸力可按下式计算.式中拉伸力拉伸直径材料抗剪强度材料厚度修正系数查表可得，.，拉深力的计算，公式同上.，拉深力的计算，公式同上.，拉深力的计算，公式同上.冲孔力计算.，翻孔力般不大，可按以下公式近似计算其中翻孔力翻孔后的孔径翻孔预孔的孔径材料厚度材料屈服极限计算.落料力计算.卸料力推件力及顶件力的计算生产中常用下列公式计算卸卸式中冲裁力卸卸料系数综上所述，总的冲裁力为,总卸冲压力中心的计算采用解析法求压力中心，冲导正孔力，得.冲废料力，得.拉深力.,得.拉深力.,得.拉深力.,得.拉深力.,得.冲孔力,得.翻孔力,得.落料力,得.到轴的力臂到轴的力臂......”。

2、“.....到轴的力臂到轴的力臂到轴的力臂则首次拉深高度为取.验算首次拉深系数.是否合理，根据，.，查表得，最大为.，而首次拉深的相对高度为.，，所以首次拉深系数.合理，不需重新设定拉深系数。确定以后各次拉深系数及工序尺寸查表得，取.，.，.则计算得.,.,需要用四次拉深。调整各次拉深系数如下取各次拉深工序角半径分别为.，.，.，.为计算各工序的实际拉深高度，需将首次多拉入凹模型腔的材料进行分配，使其在随后各次拉深过程中既要保证凸缘不会受到拉深作用，又要便于将多余的材料逐渐转移到凸缘上来。在首次多拉入的的材料中，设第二次拉深时多拉入，其余的材料返回到凸缘上。第三次拉深时多拉入.，其余.的材料返回到凸缘上。为方便计算，令和分别作为第二次和第三次拉深时的假设毛坯直径......”。

3、“.....保证产品高度。以上计算拉深高度都是极限高度，需要做调整，具体见图纸。.制件排样图的设计排样时需考虑如下原则提高材料利用率不影响冲件使用性能前提下，还可适当改变冲件的形状合理排样方法使操作方便，劳动强度低且安全。模具结构简单寿命长。保证冲件的质量和冲件对板料纤维方向的要求。所谓冲裁工艺性好是指能用普通的冲裁方法，在模具寿命和生产率较高成本较低的条件下得到质量合格的冲裁件。因此，冲裁件的结构形状尺寸大小精度等级材料及厚度等是否符合冲裁的工艺要求，对冲裁件质量模具寿命和生产效率有很大的影响。.冲裁件的结构工艺性冲裁件的形状图.零件及尺寸此制件的形状较简单，且对称，有圆角过渡，便于模具的加工和减少冲压时在尖角处开裂的现象，同时也可以防止尖角部位刃口的过快磨损......”。

4、“.....根据零件图上的尺寸标注及公差，可以判断属于尺寸精度为的经济级普通冲压。钢板属于碳素结构钢，具有很好的可冲裁性，工件结构形状简单，冲裁件内，外形均无尖锐清角，对模具寿命不影响。制件冲压工艺方案的确定.冲压工序的组合冲裁工序可以分为单工序冲裁复合工序冲裁和连续冲裁。冲裁方式根据下列因素确定根据生产批量来确定对于年产量需求万件的该产品来说采用复合模或连续模较合适。根据冲裁件尺寸和精度等级来确定复合冲裁所得到的冲裁件尺寸精度等级高，而连续冲裁比复合冲裁的冲裁件尺寸精度等级低。根据对冲裁件尺寸形状的适应性来确定产品的尺寸比较大，考虑到连续模送料不方便和生产效率低，因此常采用复合冲裁。复合冲裁又可以加工形状复杂宽度比较大的异形冲压件......”。

5、“.....对复杂形状的冲裁件来说，采用复合冲裁比采用连续冲裁较为适宜，因为模具制造安装调整较容易，且成本较低。根据操作是否方便与安全来确定复合冲裁其出件或清除废料较困难，工作安全性较差，连续冲裁较安全。综上所述分析，在满足冲裁件质量与生产率的要求下，选择连续冲裁方式，其模具寿命较长，生产率高，操作较方便和工作安全性高。.冲压顺序的安排落料拉伸，多次拉深，冲孔，翻孔，切边等工序，具体几次拉深需要通过计算拉深系数，本设计中制件尺寸比较小，采用连续拉深，切边，冲孔等，连续冲裁方式比较合适。制件排样图的设计及材料利用率的计算.展开尺寸的计算根据产品形状，产品直接拉深到高度.，很困难，这里考虑可以在拉深件的底部先冲预孔，然后翻孔达到高度，翻孔高度尽量高，如此开始拉深的高度就不需要这么高，而且拉深也容易实现......”。

6、“.....才能充分发挥作用，取得良好效益。模具的发展方向为充分运用技术发展模具设计制造用户对压力机速度精度换模效率等方面不断提高的要求，促进了模具的发展。外形车身和发动机是汽车两个关键部件，汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具，技术密集，体现当代模具技术水平，是车身制造技术的重要组成部分。车身模具设计和制造约占汽车开发周期三分之二的时间，成为汽车换型的主要制约因素。目前世界上汽车的改型换代般约需个月，而美国仅需个月，主要得益于在模具业中应用了技术和三维实体汽车覆盖件模具结构设计软件。另外，网络技术的广泛应用提供了可靠的信息载体，实现异地设计和异地制造。虚拟制造等技术的应用，将推动模具工业的发展。缩短金属成型模具的试模时间主要发展液压高速试验压力机和拉伸机械压力机......”。

7、“.....具有巨大的节省潜力。这种试模机械压力机的发展趋势是采用多连杆拉伸压力机，它配备数控液压拉伸垫，具有参数设置和状态记忆功能。车身制造中的级进冲模发展迅速在自动冲床上用级进冲裁模或组合冲模加工转子定子板，或者应用于插接件作业，都是众所周知的冲压技术。近些年来，级进组合冲裁模在车身制造中开始得到越来越广泛的应用，用级进模直接把卷材加工为成型零件和拉伸件，加工的零件也越来越大，省去了用多工位压力机和成套模具生产所必需串接的板材剪切涂油板坯运输等后续工序。级进组合冲模已在美国汽车工业中普遍应用，其优点是生产率高，模具成本低，不需要板料剪切，与多工位压力机上使用的阶梯模相比，节约。但是......”。

8、“.....因此不能完全替代多工位压力机，绝大多数零件应优先考虑在多工位压力机上加工。因此，冲压工艺是种产品质量好而且成本低的加工工艺。用它生产的产品般还具有重量轻且刚性好的特点。冲压加工在汽车拖拉机电机电器仪器仪表各种民用轻工产品以及航空航天和兵工等的生产方面占据十分重要的地位。圆筒,连续,拉深级进模,设计,毕业设计,全套,图纸工艺分析二工艺方案的确定三制件排样图的设计及材料利用率的计算四确定总冲压力和选用压力机及计算压力中心五凸凹模刃口尺寸计算六模具结构形式的确定七模具零件的结构设计拉深凸模的设计二拉深凸模的设计三拉深凸模的设计四拉深凸模的设计五冲孔凸模的设计六翻孔凸模的设计七凹模的设计八模具的总装配小结参考文献摘要随着模具制造的技能化逐步向科学化发展......”。

9、“.....冷冲模是其中的种。毕业设计是在模具专业理论教学之后进行的实践性教学环节。是对所学知识的次总检验，是走向工作岗位前的次实战演习。其目的是，综合运用所学课程的理论和实践知识,设计副完整的模具训练培养和提高自己的工作能力。巩固和扩充模具专业课程所学内容，掌握模具设计与制造的方法步骤和相关技术规范。熟练查阅相关技术资料。掌握模具设计与制造的基本技能，如制件工艺性分析模具工艺方案论证工艺计算加工设备选定制造工艺收集和查阅设计资料，绘图及编写设计技术文件等。冲压工艺与模具设计应结合工厂的设备人员等实际情况，从零件的质量生产效率生产成本劳动强度环境的保护以及生产的安全性各个方面综合考虑，选择技术先进经济合理使用安全可靠的工艺方案和模具，以使冲压件的生产在保证达到设计图样上的各项技术要求......”。