1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....相反地，如果特性曲线上各点的刚度系数很小。则外界负载转矩很小变动，就足以引起转速巨大的变动，这种机械特性就很“软”。机械无级变速器的机械特性，大致上可以归纳为下列三种.恒功率特性．如图中的实线所示，其特性是传动中输出功率保持不变，即常量式中有关常数。图机械特性及刚性系数图恒功率与恒转矩机械特性表示恒转矩机械特性表示恒功率机械特性这时，输出转矩与输出转速呈双曲线关系，有“硬”的机械特性。特别是在低转速运转时，载荷的变化对转速的影响很小。工作中有很高的稳定性，能充分利用原动机的全部功率。.恒转矩特性．如图中虚线所示，由于输出转矩为常量，因此，其输出功率与输出转速成正比变化，刚度系数，只要负载转矩大于其输出转矩时，输出转速立即下降，甚至引起打滑和运转中断，不能充分利用原动机的输入功率。......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....其变化规律复杂多样，通常以试验方法来确定。二容许输出特性无级变速器的传动能力受结构强度条件等因素的限制。我们把变速器在调速过程中有强度条件所限定的变速器所能提供的转矩或功率与输出转速的关系称为容许输出特性。通常是对变速器的薄弱传动元件，取其工作应力等于许用应力，按不同位置逐点计算出其所能传递的最大转矩和功率，便可画出容许输出特性曲线或。至于实际上输出了多大的功率和转矩，则需视具体工作情况而定。变化之间的关系等。.其它问题如振动噪声温升滑动率空载功率以及远距离自动控制的可能性等。对于上述这些问题予以综合考虑，根据我的功率转速调速比等数据，选定钢环式无级变速器。二机械无级变速器的润滑与密封.润滑方式与润滑油.润滑方式般的金属摩擦式无级变速器靠浸油飞溅润滑......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....结构简单工作可靠。但在启动前必须检查油位，停车时必须保证油位在标准线上。如果油量过多，则在运转过程中会引起空载功率增大油温升高以至传动力矩不足等现象。.润滑油机械无级变速器是按摩擦传动的实现调速并传递动力的，因此它所采用的润滑油与普通的齿轮箱用油不同，必须按照原设计要求或说明书上的规定，采用专用无级变速器油。若用普通机油代替，则将不能使无级变速器充分发挥作用，甚至会降低使用寿命，因此，必须十分重视机械无级变速器使用的油液。传递动力在变速器结构参数已定的前提下，油的品质将成为机械能否正常运转和满足工作要求的关键。减轻摩擦部件的磨损吸收散发集积在摩擦部位的热量清洗摩擦件表面机械无级变速器传动件的表面是经过精密加工的，工作过程如有灰尘或磨屑停留在工作表面上，将会很快损伤摩擦表面......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....对无级变速器专用油的要求摩擦特性好适当的粘度和粘度指数剪切氧化安定性好抗泡性好油膜强度高。机械无级变速器的密封要使机械无级变速器在长时期工作后，仍能保持原有的工作精度，必须有良好的密封装置。对于开式传动或只传递运动而受力极小的无级变速装置来说，密封装置的主要作用是保护轴承。闭式生与齿轮传动相似的点上应力是属于交变的接触应力通常高达疲劳点蚀破坏和磨损，带来的后果是传动出现振动冲击和噪声，最终导致不能工作。加压元件上的接触应力属于静应力或脉动应力，但由于结构尺寸的限制，其接触应力值更高于传动元件，因而其失效形式是表面压溃或塑性流动和疲劳点蚀。综上所述，可以看出采用无级变速器，尤其是配合减速传动时进步扩大其变速范围与输出转矩，能更好的适应各种工况要求，使之效能最佳，在提高产品的产量和质量......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....实现整个系统的机械化自动化等各方面皆具有显著的效果。无级变速器目前已成为种基本的通用传动形式，应用于纺织轻工食品包装化工机床电工起重运输矿山冶金工程农业国防及试验等各类机械。.机械无级变速器的选用和润滑密封机械无级变速器的选用机械无级变速器的种类繁多，在设计和选用时，必须综合考虑实际使用条件与变速器的结构和性能特点。使用条件包括工作机械的变速范围最高速时所需的转矩和功率最常使用的转速和转矩负载变动情况使用时间时日升速与降速情况启制动频繁程度有无正反向使用要求及其频繁程度换算到变速器输出轴上的工作机械的转动惯量等。对于变速器本身来说，主要是考虑其功率和运动特性，在仔细考虑了上述因素后，正确地选用无级变速器的尺寸容量及类型。.对于机械特性选择变速器的类型时，应首先明确机械本身在整个变速器范围内对功率或转矩的要求......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....例如机床的主传动系统在全变速范围内，传动功率基本恒定，这时只能选用型和宽三角带式无级变速器。对于机床的进给系统，则要求在相当宽的变速范围内传递恒定转矩，而不要求恒功率特性这时可考虑采用和型等变速器。当然，满足恒功率使用要求的无级变速器亦可用于恒转矩的使用场合。因此，合理地设计传动机构的结构和形式是提高传动构件受力的均匀性和传动平稳性及效率的关键，其速比的变换则通过改变主动轮从动轮和中间构件三者的相对位置来获得，这些摩擦式无级变速器的缺点主要是传动效率低运行中难以保持稳定的速比变速操作困难在高速运行时变速易使传动零件过早的磨损以及对于低速大扭矩传动传动装置的体积与重量较大。目前对摩擦无级变速器的传动机理研究得并不充分，有待深入研究。选择和发展新的润滑剂......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....突破瓶颈，实现无级变速器新的突破，真正做到广泛应用和产业化。.机械无级变速器的特征和应用机械无级变速器是种传动装置，其功能特征主要是在输入转速不变的情况下，能实现输出轴的转速在定范围内连续变化，以满足机器或生产系统在运转过程中各种不同工况的要求其结构特征主要是需由变速传动机构调速机构及加压装置或输出机构三部分组成。机械无级变速器传动具有结构简单操纵方便传动效率高恒功率特性好噪声低等优点，因此，能适应变工况工作简化传动方案，节约能源和减少环境污染等要求，在工业界受到越来越多的重视和采用。目前已经较多地应用于车辆拖拉机和工程机械船舶机床轻纺化工业机械起重机械和试验设备中。，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与比较具有较高的运行效率，油耗较低。但的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....只能限用于在升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。将是自动变速箱的发展方向。机械传动的特点主要是转速稳定，滑动率小，工作可靠，具有恒功率机械特性，传动效率较高，而且结构简单，维修方便，价格相对便宜但零部件加工及润滑要求较高，承载能力较低，抗过载及耐冲击性较差，故般适合于中小功率传动。机械无级变速器的适用范围广，有在驱动功率不变的情况下，因工作阻力变功率,机械,摩擦,磨擦,无级,变速器,结构设计,毕业设计,全套,图纸机械无级变速器的特征和应用.机械无级变速器的选用和润滑密封.本文的主要内容及要求第二章摩擦无级变速器的机械特性加压装置和调速机构.机械特性.调速操纵机构.加压装置第三章摩擦式无级变速器设计说明和计算过程......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....摩擦无级变速器的特点.锥轮的设计与计算.钢环的设计与计算钢环尺寸和参数的确定强度验算.轴系的设计.轴的结构设计第四章主要零件的校核输出，输入轴的校核轴承的校核总结致谢参考文献资料摩擦式机械无级变速器结构设计摘要在种控制的作用下，使机器的输出轴转速可在两个极值范围内连续变化的无级变速器传动随着机械材质及加工工艺的高速发展和其需求量日益增多而得到广泛应用和发展。无级变速器的主动和从动两根轴通过传递转矩的中间介质机械构件流体电磁流等把两根轴直接或间接地联系起来并传递动力。当对主从动轴的联系关系进行控制时，则两轴间的传动比发生变化在两极值范围内连续而任意地变化。用机械构件作为中间介质的为机械无级变速器，其包括摩擦式和脉动式。无级变速器与定传动比传动及有级变速传动它只有有限的几种传动比相比......”。