1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在很多工业及生活用品中都又拉伸成形的制品，是冲模发展方向之。在模具设计前必须对工件进行全面分析，然后合理确定工件的冲压成形工艺方案，正确设计模具结构和模具零件的加工工艺规程，以获得最佳的技术经济效益。关键词拉伸模，拉深，切边，冲孔，设计。.,.,.，.,.,.概论.课题的背景及意义设计的主要目的通过对发电机油箱下壳体的分析设计合理的模具，使该模具能满足发电机油箱下壳体生产的要求。油箱下壳体属拉深件系列，需采用拉深，冲孔切边等系列的工序，而且生产批量很大，经过分析可采用普通的拉伸单工序模和冲孔切边复合模。设计的主要意义是通过此次设计了解设计冲压模的般程序，了解相关的理论知识并加以应用和巩固熟练的运用有关技术资料，如冷冲模国家标准多工位级进模与冲压自动化冷冲压技术及其他有关规范等初步的掌握设计冷冲压模具的能力，也是检验对所学相关课程理论技能的理解程度培养理论联系实际的良好作风，为将来的工作打下初步的基础。.国内外现状及发展趋势发展现状模具是机械制造业中技术先进影响深远的重要工艺装备......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....被广泛应用于汽车机械航天航空轻工电子电器仪表等行业。用模具成型的制件所表现出来的高精度高复杂性高致性高生产率和低消耗，是其他加工制造方法所无法比拟。我国模具行业将向大型精密复杂高效长寿命和多功能方向发展。在上模板上的位置，安装凹模组件，然后用平行板将凸模组件和上模板夹紧，在上模板上划出弯曲孔线，进而安装好上模板上的其他组件。检查下模部分各个零件尺寸是不是满足装配技术条件要求。自检，按冲模技术条件进行总装配检查。检验调试，模具调试过程油底壳拉伸模的调试是项比较复杂和困难的工作，需要很丰富的实际经验，光靠油压机难以达到理想的效果。因产品结构限制，常需在模具上采取些简单易行的办法。.次拉伸模的调试对次拉伸模进行首次试拉，结果拉伸件在斜壁两边靠近侧壁的转角处产生褶皱，且沿至凸缘根部处形成材料叠加后的积瘤。其原因凸模圆角半径较大，凸模斜壁与压边圈内形及两边转角之间的间隙较大，因而增大了拉伸起始时板料的悬空部分，使得这部分板料在拉伸过程中始终处于悬空状态，不能与模具表面接触......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....成为无约束部分，在切向压应力作用下便产生严重褶皱。解决措施在不改变凸模圆角半径的前提下，减小此处压边圈内形与凸模之间的间隙，将原压边圈转角，增加到，使坯料在拉伸过程中有支承，始终处于胀紧状态。经过再次试验，消除了褶皱。取得了理想效果。.二次拉伸模的调试二次拉伸是在次拉伸的基础上再次拉深，达到产品形状。其特点是拉伸深度浅且均匀，容易成形。调试发现在长度方向两边位于底部与过渡斜坡处有堆积皱纹，分析认为板料在拉伸过程中没有得到充分的塑性变形，而且材料流动不均匀。因此，在底部与过渡斜坡处的两侧拉伸平面上增设拉伸筋，以满足材料流动的不均匀性，增加压料面在此部位的进料阻力，调整坯料的流向，提高拉伸件的刚性，使材料充分塑性变形获得平滑的表面质量。拉伸筋布置在压边圈上，拉伸筋凹槽设置在拉伸凹模上，以便后续整形切边时坯件放置及定位，经过反复调试，堆积皱纹消除，但零件拉伸筋部位拉裂，说明进料阻力太大，将拉伸筋高度降低，使拉伸筋上表面构成的斜度与零件左端底部斜度基本致，下顶缸压力调整为。经过再次调试......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....但在过渡斜坡上又出现了破裂，分析原因在次拉伸时这部分板料流动量小，成形主要通过两个侧面材料的流动和材料的变薄，在二次拉伸时该部分形状基本不再发生变化，但需要传递拉伸力，当拉应力超过材料的强度极限时就产生了破裂。因而在以不产生皱纹为条件的情况下降低压边力，磨低拉伸筋，涂润滑油等，以减小材料流动阻力。虽然情况有所好转，但是拉伸件质量不稳定，合格率仅为。此时压边力不能再降，为了消除开裂现象，采用加平衡垫片的方法调整拉伸模，在压边圈四角各加块与零件板厚相等的垫片，调整压料面的间隙，稳定进料阻力，使材料流动均匀，同时在拉伸件的外表面斜坡与底部过渡上放层涂了润滑油的聚乙烯薄膜，对此处凹模面进行润滑，结果零件成形合格率达。设计小结为了保证整形工序的质量，次拉伸件的凸缘边不得有皱折，为二次拉伸打下良好的基础。利用平衡垫片达到压力均匀分布的目的，稳定流动金属所受的拉应力，避免零件由于局部压边力突然上升而开裂。采用复合钢板作为拉伸材料时，涂抹润滑油方式不同于其它板料只须将润滑油涂在拉伸凹模的洞口处......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....在拉伸时，也应考虑在朝向凸模面的板料上适当涂抹润滑油，避免上下两层板料在拉伸成形后产生严重错移现象。试模证明设计给定的次拉伸模和二次拉伸模的凹模圆角半径及拉伸间隙是可行的。通过实践证明油底壳零件的冲压工艺方案切实可行，拉伸成形模结构设计合理，操作方便，制模周期短，制模成本低。加工的油底壳轮廓清晰，尺寸精度完全符合要求，达到了预期效果，经济效益是显著的。在本次设计中，我学到了许多的东西。.确定总冲压力和选用压力机及计算压力中心.拉深模拉伸力计算拉伸力用理论计算很复杂，般采用经验计算方法，经验公式建立的基点是，拉伸力的数值略小于拉伸件危险断面的断裂力断裂与拉伸力的比值用系数表示值的大小取决于拉伸件的形状及变形方式。其数值由实验确定。拉伸模力可按下式计算式中拉伸力拉伸直径材料抗剪强度材料厚度修正系数查表可得，.压料力的计算，.所以拉伸模的总的冲压力为总拉伸模力可按下式计算.压料力的计算，所以拉伸模的总的冲压力为总压力机的选择根据现有的生产设备，选用型油压机成型。由于所选压力机工作滑块无顶出装置......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....所以两副拉伸模具结构设计成倒装式，以解决拉伸模压边力及卸料力的问题，次拉伸前，压边圈处于和拉伸凸模等高位置。拉伸工作时，压力机滑块下移，凹模随之向下运动，当凹模与压边圈接触时，压边圈迫于推杆和顶出活塞杆的作用产生压边力，使凹模与压边圈紧紧压住板料。当凹模继续向下运动时，方面凸模使板料拉伸变形，另方面压边力始终以恒定的压力压住板料的凸缘处，防止板料起皱，控制流动阻力。同时又使板料沿压紧面滑动，使拉伸工作顺利进行，在拉伸到位后，由压边圈凹模加压整形以后确保零件凸缘平整。拉伸结束，滑块上移，凹模便与压边圈分开，由顶杆推动压边圈将工件顶出。二次拉伸需将次拉伸成形的坯件扣在二次拉伸模的凸模上定位。工作时靠凹模腔将坯件找正位置，并在凹模的强行约束下继续成形。因此，二次拉伸前，压边圈的工作表面应低于凸模上平面左右。.凸凹模刃口尺寸计算．拉伸模间隙的确定凸凹模间隙是保证模具正常工作，并获得高质量零件的个重要因素。间隙过大，拉伸时产生的径向拉力小，板料易起皱，会降低制件的尺寸精度间隙过小......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....不易进入凹模，易擦伤零件表面和拉裂，加速凹模的磨损，而且随着拉伸的进行，边缘的板料也在不断增厚。因此，需要选择个合理的间隙。以满足材料增厚的要求。由于零件有脱模斜度，根据材质及板料厚度决定取拉伸单边间隙为。直边部分取小间隙，以增大板料与模具之间的摩擦阻力，增大直边的伸长变形，四角处取大间隙，以减少材料变形时的阻力，防止转角与侧壁过渡部分的破裂。油底壳次拉伸和二次拉伸的间隙值分别确定为次拉伸的单边间隙为二次拉伸的单边间隙为．凹模圆角半径。凹模圆角半径对拉伸毛坯的进料阻力影响很大，大小必须适当。油底壳法兰底部圆角很小，不可能做为拉伸凹模圆角半径。因为它不利于拉伸，当坯料经过凹模圆角部分时，变形阻力增大，导致拉伸力增大，使坯料沿凹模口断裂。根据的抗拉强度，本设计先将油底壳次拉伸凹模圆角半径确定为，油底壳二次拉伸凹模圆角半径确定为，然后再根据实际调整放大，这样板料在拉伸变形通过凹模圆角时的阻力减小有利于金属变形时的流动。法兰底部圆角由整形切边工序完成。．凸模圆角半径。二次拉伸凸模圆角半径取零件圆角半径......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....，便在冲压成型软件方面，除了引进的软件外，华中科技术大学吉林大学湖南大学等都已研发了较高水平的具有自主知识产权的软件，并已在生实践中得到成功应用，产生了良好的效益。快速原型传统的快速经济模具相结合，快速制造大型汽车覆盖件模具，解决了原来低熔点合金模具靠样件浇铸模具，模具精度低制件精度低，样样制作难等问题，实现了以三维模型作为制模依据的快速模具制造，它标志着应用于汽车身大型覆盖件试制模具已取得了成功。围绕着汽车车身试制大型覆盖件模具的快速制造，近年来也涌现出些新的快速成型方法，例如目前已开始在生产中应用的无模多点成型及激光冲击和电磁成型等技术。它们都表现出了降低成本提高效率等优点。模具设计与制造能力状况在国家产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。虽然如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。虽然在设计制造方法和手段方面基本达到了国际水平，模具结构周期等方面，与国外相比还存在定的差距。标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国重点发展的精密模具品种。有代表性的是集机电体化的铁芯精密自动阀片多功能模具，已基本达到国际水平。但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度使用寿命模具结构和功能上，仍存在定差距。从技术角度来看，模具制造包括设计和加工技术大致可分为五个发展阶段手工操作阶段手工操作加机械化普通通用机床与工具阶段数字控制阶段计算机化阶段和信息网络技术体化，我国目前主要以数字控制阶段为主。就冲模的结构和类型而言，目前国内在定型的机电产品生产中，至今仍然是单工序冲模多，复合模与多工位连续模复合模占的比例很小，多工位连续模则更少见。近年来在仪表行业的调研统计表明在较先进经营形式良好的企业中，按冲模分类具有套数比......”。