1、均能适应，台液压泵可向多个执行元件供油限于要求换向平稳换向速度高的部分容积调速系统。般台液压泵只能向个执行元件供油结构特点和造价结构简单，造价低结构复杂，造价高散热散热好，但油箱大散热差，常用辅助液压系统泵换向冷却抗污染能力较差，可采用压力油箱来改善较好，但油液过滤要求较高管路损失及功率管路损失大，用节流调速时，效率低管路损失较小，用容积调速时，效率较高确保系统安全可靠液压系统运行中的不稳定因素是多样的，例如异常的负载停电外部环境条件的急剧变化，操作人员的误操作等，都必须有相应的安全回路或措施，确保人身和设备安全。例如，为了防止工作部件的漂移下滑超速等，应有锁紧平衡限速等回路为了防止操作者的误操作，或由于液压元件失灵而产生误操作，应有误动作防止回路等。应尽量采用标准化通用化元件，这可缩短制造周期便于互换和维修。液压元件的选用.液压泵的选择，参照下表选择表液压泵。

2、臂超速下降。方向控制阀的选择压力液压系统的最大压力应低于阀的额定压力流量流经方向控制阀的最大流量般不应大于阀的额定流量滑阀机能滑阀机能只换向滑阀处于中位时的通路形式。不同滑阀机能的阀在换向时冲击的大小不同，能够实现的功能也不同操纵方式应根据需要，选择合适的操纵方式如手动机动电动液动等此外，还应考虑安装及联结方式尺寸价格使用寿命及维修方便性货源情况等。在本设计系统中，多路换向阀起到了至关重要的作用。个泵输出的油，经过多路换向阀分别驱动回转马达斗杆油缸和行走马达。因为液压阀的性能直接影响到液压系统的静特性动特性等，所以选择的正确与否至确定通过阀的实际流量此时，要注意通过管路的流量与油路串并联的关系油路串联时系统的流量即为油路中所通过的流量油路并联且各油路同时工作时系统的流量等于各条油路通过流量的和。注意单活塞杆液压缸两腔回油的差异活塞外伸和内缩时的回油流量是不同的。

3、压泵的进口。.需要综合考虑的其他问题要注意防止回路间可能存在的相互干扰提高系统效率，防止系统过热这就要求在选择回路以及整个设计过程中，力求减少系统的压力和容积损失。防止液压冲击由于工作机构运动速度的变换启动变速制动工作负载突然消失以及冲击性负载等原因，往往会产生液压冲击，影响系统的正常工作。这需要采取相应的防止措施。对液压缸到达行程终点因惯性引起的冲击，可在液压缸端部设缓冲装置或采用行程节流阀回路对负载突然变化时产生的冲击，可在回路上加背压阀如为冲击性负载，可在执行元件的进出口处设置动作敏捷的超载安全阀为防止由于换向阀换向过快而引起的冲击，可采用换向速度可调的电液换向阀等对于大型液压机，由于困在液压缸内的大量高压油突然释压而引起的冲击，可采用节流阀以及带卸压阀的液控单向阀等元件控制高压油逐渐卸压的方法，来防止冲击。表开式与闭式系统的比较循环形式开式闭式适应工况。

4、造技术与装备市场，.梁训王宣,周延佑.机床技术发展的新动向.世界制造技术与装备市场，.中国机床工具工业协会数控系统分会.巡礼.世界制造技术与装备市场，.杨学桐，李冬茹，何文立，等距世纪数控机床技术发展战略研究.北京国家机械工业局，每个油缸和换向阀之间均设有压力的二次过载溢流阀和补油阀，以避免在换向阀回到中位时，工作装置由于惯性使各油缸管路产生过大的压力并受其冲击而损坏。当油缸出现负压时，补油阀能够使油缸从回油路进行补油，防止元件和管道内产生吸空现象。流量控制阀的选择压力系统压力的变化必须在阀的额定压力之内流量通过流量控制阀的实际流量应小于该阀的额定流量。流量范围流量控制阀的流量调节范围应大于系统要求的流量范围。特别注意，在选择节流阀和调速阀时，所选阀的最小稳定流量应满足执行机构的最低稳定速度的要求。在本系统中，在挖掘机动臂油缸的大腔回路装有了单向节流阀，防止动。

5、导致换向过程液压冲击强烈，伴随设备颤振，影响产品质量。.蓄能器的选择蓄能器是储存和释放液体压力能的装置。在液压系统中，蓄能器可作为辅助动力源，紧急动力源，补充泄露和保压，液体的补充装置压力和流量补偿装置。吸收较低功率较小负载变化不大工作平稳性要求不高的场合，宜选用节流阀调速回路功率较小负载变化较大速度平稳性要求较高的场合，宜采用调速阀调速回路功率中等，要求温升小时，可采用容积调速即要温升小又要工作平稳性较好时。宜采用容积节流调速功率较大以上，要求温升小而稳定性，要求不高的情况，宜采用容积调速回路。如本设计。.油路循环形式的选择液压系统的油路循环形式有开式和闭式两种。这主要取决于系统的调速方式节流调速容积节流只能采用开式系统而容积调速多采用闭式系统。开式与闭式系统的比较下表。根据分析，本系统采用开式油路循环形式，即执行元件的排油回油箱，油液经过沉淀冷却后再进入液。

6、的性能和应用范围类型性能参数齿轮泵叶片泵螺杆泵柱塞泵内啮合外啮合单作用双作用轴向径向轴配流直轴端面配流斜轴端面配流阀配流楔块式摆线转子压力范围小于.小于小于.小于小于小于排量范围小于续表类型性能参数齿轮泵叶片泵螺杆泵柱塞泵内啮合外啮合单作用双作用轴向径向轴配流楔块式摆线转子直轴端面配流斜轴端面配流阀配流流量脉动小于等于小于小于等于小于小于等于应用范围机床工程机械农业机械航空船舶般机械机床注塑机液压机起重机工程机械飞机精密机床食品化工工程机械锻压机械运输机械矿山机械冶金机械船舶飞机等根据此表，可选择单作用叶片泵，又经查表得，型号，排量为,转数为，工作压力为。确定液压泵的工作压力液压泵的最大工作压力为式执行元件的最大工作压力液压泵出口到执行元件入口之间的压力损失。初算时可按经验数据选取管路简单流速不大的取管路复杂流速较大的取。而见下表表泵工作时的最高压力工况缸工作。

7、，内缩时无杆腔回油流量与外伸时有杆腔的回油流量之比，等于两腔活塞面积之比。以上.两款，强调的都是通过阀的实际流量不是按泵的流量，作为选择阀的主要参数之。若通过阀的实际流量确定小了，将导致阀的规格选得偏小，使阀的局部压力损失过大，引起油温过高等弊端，严重时会造成系统不能正常工作。既要正确选用滑阀中位机能也要把握滑阀的过度状态机能滑阀的过度状态机能是指换向过度位置滑阀的油路连通状况，掌握滑阀的过渡状态机能，以便检查滑阀在换向过渡过程中，是否因有油路全被堵死情况。而导致系统瞬时压力无穷大的情况。注意卸荷溢流阀与外控顺序阀作卸荷阀的区别卸荷溢流阀主要用于装有蓄能器的液压回路中，当蓄能器充液压力达到卸荷溢流阀的设定压力时，它自动使液压泵卸荷。有的卸荷溢流阀，内装单向阀，用来防止蓄能器中的饿压力油倒流。此时，由蓄能器向系统供油并保持压力。当蓄能器中油液压力降到卸荷溢流阀的。

8、是缸筒固定活塞杆运动形式。为满足各种机械的不同用途，液压缸种类繁多，其分类根据结构作用特点，活塞杆形式用途和安装支撑形式来确定。按供油方式可分为单作用缸和双作用缸。单作用缸只往缸的侧输入压力油，活塞仅作单向出力运动，靠外力使活塞杆返回。双作用缸则分别向缸的两侧输入压力油，活塞的正反向运动均靠液压力来完成。由液压气动系统设计手册得知，工程液压缸为双作用单活塞杆液压缸，安装方式多采用耳环型。所以本液压系统选用双作用单活塞杆液压缸如图液压执行元件实质上是种能量转换装置，液压缸把输入液体的液压能转换成活塞直线移动或叶片回转摆动的机械能予以输出。所谓输入的液压能是指输入工作液体所具有的流量和液力，输出的机械能对活塞杆缸是指叶片轴摆动时所具有的速度和扭矩。这些所有参数都是靠工作容积的变化来实现的，所以说，液压缸也是种容积式的执行元件，它具有容积液压元件的共性。图液压缸计算。

9、定压力的左右时，卸荷溢流阀关闭，液压泵恢复向蓄能器充液。控制阀的使用压力流量不要超过其额定值如控制阀的使用压力流量超过了其额定值，就易引起液压卡紧和液动力，对控制阀工作品质产生的不良影响。另方面，也要注意，不要使通过减压阀顺序阀的流量远小于其额定流量。否则，易产生振动或其他不稳定现象。这时，要在回路上采取必要的措施。注意合理选用液控单向阀的卸压当液控单向阀的出口存在背压时，宜选用外泄式，其他情况可选内泄式。有的设备升降装置液压系统，就因设计考虑不周，该用外泄式液控单向阀，但选用了内泄式，造成系统有强烈振动和噪声。注意电磁换向阀和电液换向阀的应用场合电磁换向阀电磁铁的类型直流式交流式和阀的结构经确定，阀的换向时间就确定了电液换向阀，可通过调节其控制油路上节流器的开度来调整其换向时间。此外，换向平稳性要求较高，宜采用换向时间可调的电液换向阀，但因采用了电磁换向阀，。

10、压。就目前的技术和材质情况，般认为选取压力为左右为最经济。根据此表，本次设计选系统压力为。.计算液压缸主要尺寸及其选择如何从现有国产液压缸四大系列若干种规格中，选用所需要的液压缸，应综合考虑以下两个方面应从占用空间的大小重量刚度成本和密封性等方面，比较各种液压缸的缸筒缸盖缸底活塞活塞杆等零部件的结构形式各零部件的连接方式，已经油口连接方式，密封结构排气和缓冲装置等。应根据负载特性和运动方式综合考虑液压缸的安装方式，使液压缸只受运动方向的负载而不受径向负载。液压缸的安装方式有法兰型销轴型耳环型拉杆型等安装方式，在选定时，应使液压缸不受复合力的作用并应考虑易找正性刚度成本和可维护性等。综合考虑液压缸的结构和安装方式后，即可确定所需液压竿的规格液压缸由缸筒活塞活塞杆端盖和密封件等主要部件构成。液压缸可作成缸筒固定活塞杆运动形式和活塞杆固定缸筒运动形式。本设计所采用的。

11、简图本设计采用双作用单活塞杆油缸，当无杆腔为工作腔时式有杆腔为工作腔时式式中当用以上公式确定液压缸尺寸时，需要先选取回油腔压力，即背压和杆径比.表所列为根据回路特点选取背压的经验数据。表背压经验数据回路特点背压回路特点背压回油路上设有节流阀采用补油泵的闭式回路.回油路上有背压阀或调速阀根据上表选为.杆径比般下述原则选取当活塞杆受拉时，般取,当活塞杆受压时，为保证活塞杆的稳定性，般取。杆径比还常常用液压缸的往返速比其中,分别为液压缸的正反行程速度的要求来选取，其经验数据如表所列。表液压缸常用往返速比.∕般工作机械返回行程不工作，其速度可以大些，但也不宜过大，以免产生冲击。般认为.较为合适。如采用差动连接，并要求往返速度致时，应取，即即.,即。由此可求出液压缸的内径为，表液压缸内径尺寸系列根据上表，将所得液压缸尺寸圆整到标准值为计算得活塞杆直径表活塞杆直径系列以上。

12、压力进油管道损失泵最高压力说明快进.工进.快退有计算查表已知，执行元件的最大工作压力为，压力损失选取.，则液压泵的最大工作压力为.式确定液压泵的流量多液压缸同时动作时，液压泵的流量要大于同时动作的几个液压缸所需的最大流量，并要考虑系统的漏损和液压泵磨损后容积效率的下降，由于本设计采用差动液压缸回路时，液压泵所需流量为式式中分别为液压缸有杆腔无杆腔的有效面积活塞的最大移动速度。系统泄漏系数，般取大流量取小值，小流量取大值在确定流量时，尚需加上溢流阀的最小溢流量，般取。经计算为，由表可知小于等于.，选用.选择液压泵的规格按照系统中拟订的液压泵的形例如，飞机液压系统的压力从到，则其重量下降约，所以以及减小。然而，若系统压力选得过高，由于对制造液压元辅件的材质密封制造精度等要求的提高，反而会增大液压设备的尺寸重量和造价，其系统效率和使用寿命也会相应下降，因此不能味追求。

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