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高压进汽短管采取活塞式弹性密封,运行中由于密封结构性较差,导致大量蒸汽直接进入缸内影响机组缸温差合效率。
我公司机组采取钟形罩密封形式,运行效果较好,拟对机组进行改造。
机组高压进汽喷嘴组改造。
型机组采取为道喷嘴,该喷嘴工作效率差,与目前型采用道喷嘴组性能相差较远。
机组在年大修时由于备品供应不及时,目前该喷嘴组为外厂淘汰产品,除汽边严重变薄,工作效率差,额定负荷下调节级压力严重超标。
机组在年时已进行改造目前运行情况力,提高机组真空,为我公司节能降耗,工作更上个台阶提供可靠保证。
改善劳动环境和条件等如果通过机组技术改造,使各项技术参数达到机组原来设计值,将大大地减少运行人员干预和操作,改善运行人员工作环境。
七需要通过技术改造解决哪些问题通过技术改造主要解决如下几个问题解决高中压缸效率低问题,通过技术改造,使机组效率达到或接近机组设计值。
降低机组各段抽汽压力,达到或接近机组设计值,提高机组安全稳定性能。
解决机组高压进汽管弹性密封漏汽缺陷。
降低机组高中压平衡盘之间漏汽,减少机组轴封漏汽,减少轴封溢流量,减轻凝汽器热负荷。
三方案论证改造方案描述针对我公司两台机组实际运行情况结合类是机组改造效果和哈尔滨汽轮机厂技术水平,拟采取以下改造方案机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改造。
我公司机组高中低压端轴封泄漏量较大,大量蒸汽外泄而进入轴加和凝结器,影响机组效率,拟对轴封板式汽封况机组工况压力温度压力温度压力温度主蒸汽段轴汽二段轴汽再热蒸汽三段轴汽四段轴汽从上表可以看出,我公司两台机组抽汽压力和温度与机组设计值相比严重偏大,其中号机组比二号机组问题更为突出,在夏季工况运行时,段抽汽压力和温度已偏离高加设计许可值。
高中压缸内效率差,部分结构设计不合理下表为机历年来工况下效率统计,所有数据来自湖南电力试验研究院机组热力性能试验报告。
项目高压缸内效率中压缸内效率试验时间报告编号单位设计值机机机机机机大修后机大修前机大修后从上表可以看出,我公司两台机组高压缸效率中压缸效率与设计值相比差距较大。
机组高压缸效率为,严重偏离设计值,高压缸效率也偏离设计值。
机组高压缸效率与设计值相比也大幅度降低机组各段抽汽参数,达到或接近机组设计值,确保主设备和辅助设备安全运行。
大幅度提高机组汽缸内效率,降低机组热耗煤耗,达到或接近机组设计值。
经过对机组改造,使机组整体性能到提高,机组缸温差得到控制,蒸汽泄漏量得到减少,机组真空得到提高等。
三应从全部可能设计方案中,提出个最适合可选方案或建议方案对比西柏坡电厂改造方案拟采取以下两种方案。
方案机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改造机组高压进汽喷嘴组和调节级动叶改造,机组高压缸通流动静叶改造。
方案二机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改造机组高压进汽喷嘴组和调节级动叶改造,机组高压缸通流动静叶改造,机组中压缸前三级通流进行组高压缸通流动静叶改造,机组中压缸通流动静叶改造。
四施工方案过渡方案首先确定机组改造方案,联系相关厂家进行设计制造生产合格产品,利用机组大修进行改造。
五是否需要停机停炉或结合机组大小修等需要结合机组大修进行改造六从技术经济效果等方面论证其实施可行性合理性存在问题和解决办法型机组相比机组由于设计技术先进和制造水平提高,机组在各个方面性能有不同程度提高,大量机组投产运行后各项考核参数已达到型机组设计值。
而已投产型机组运行后考核参数与型机组设计值相比相差较远。
在型机组整体基础采取技术进行改造,技术上是可行,可产生预计效果,提高机组经济性。
七要求定量准确地对其性能指标投资费用效益投资回报作出综合比较三个方案在设计上是致,主要区别在于设备改造范围。
中压缸改造般采用两种方式在方案三中彻底改造为型设计通流方案二中采用前三级为技术,后六级为原技术,不作变动。
西柏坡电厂采用方案二进行了改造,改造后实际情况可与另两个方案改造预计情况可作如下比较投资费用性能指标产生效益回报型机组抽汽参数高,缸效率差,机组热实际情况耗煤耗高方案预计情况万元抽汽参数大幅度下降,各项考核参数达到机组设计值中压缸改造后,根据哈尔滨汽轮厂专家计算,缸效率提高,在同样情况下相比方案二热耗要多降低,多下降发电煤耗每台机组亿,标煤元吨年收回投资约万元方案二实际情况万元各段抽汽参数大幅度下降,各项考核参数接近设计值,但三段抽汽温度较高机组改造后经过现场测试,热耗由下降至发电煤耗下降了将近每台机组亿,标煤元吨,年收回投资约元方案三预计情况万元抽汽参数大幅度下降,各项考核参数达到机组设计值中压缸改造后,根据哈尔滨汽轮厂专家计算,缸效率提高,在同样情况下相比方案二热耗要多降低,多下降发电煤耗每台机组亿,标煤元吨年收回投资约万元型机组实际情况和方案二中实际情况是以西柏坡电厂机组实际运行情况为依据,以台机组整体投资进行计算,其中效率依据发电量在额定功率下效率进行计算八提出推荐方案根据我公司实际情况和哈尔滨汽轮机厂推荐意见,选用方案。
四项目规模和主要内容项目方案及内容综述不超过个字对我公司汽轮机高中压缸通流进行改造。
二工程高压缸进汽短管密封结构采取但形密封环型式容易导致漏汽,对机组上下缸温差和机组效率有较大影响。
安全生产,补水率,凝汽器真空度,锅炉效率,供电煤耗率。
与其相比较,国产引进型机纽平均负荷率,但等效可用系数低个百分点,补水率高出个百分点,厂用电率高出个百分点,凝汽器真空度低个百分点,锅炉效率低个百分点,供电煤耗率高出。
由此可见,现运行早期国产引进型机组各项经济性指标与同类型进口机组相差甚大,机组经济效益不能得到充分发挥。
通过制造厂设计院多年对引进技术消化吸收和改进改造方案描述针对我公司两台机组实际运行情况结合类是机组改造效果和哈尔滨汽轮机厂技术水平,拟采取以下改造方案机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改造。
我公司机组高中低压端轴封泄漏量较大,大量蒸汽外泄而进入轴加和凝结器,影响机组效率,拟对轴封板式了改适度曲折,达到减速限速特性。
经济性原则结合景观处理,尽量减少土方工程。
舒适性原则道路与环境相结合。
曲折幽静,对景生情,营造停留空间。
交通体系居住区道路在保证内外交通联系便利顺畅前提下,创造适度人车分流交通系统,同时又将道路设计与社区景观设计相结合,强调对景与转换,以形成步移景异空间变化。
本规划各组团车行主路为环状,景观道路承受较小交通压力,更趋向于景观作用。
同时,次要道路又形成个组团联系,这种道路体系,保证了中心区不被车行道穿越,取而代之是联系各区步行道。
步行路主要是联系中心绿地两侧人行交通,景观作用非常重要,车辆不进入,从而减小对中心绿地影响。
四绿地景观规划绿地系统由中央绿地道路绿化街坊绿地三部分组成,体现绿色通道,绿色休闲规划特征。
中央景观带贯穿用地南北,使全区有良好视觉景观,也保证整个区域通透性。
本规划将环境和道路入口房产投资开发与管理。
该公司具有房地产级开发资质,年获得中国房地产名企和全国省市房地产公司品牌价值称号。
该公司经历二十余年发展,如今已经成为拥有总资产三百多亿元,涵盖房地产开发物业管理商贸代理综合投资业务大型集团企业。
与此同时,兆泰集团也形成了套从房地产前期开发到规划设计施工管理营销策划及物业管理先进成熟房地产开发体系。
本项目建设符合国家和北京市相关政策要求和房地产业建设与管理规定。
北京兆泰集团股份有限公司依托其多年房地产开发经验专业实力,有能力完成本项目开发建设。
第三章资源开发及综合利用分析资源开发利用本项目不属于资源开发类项目,不涉及重要自然资源开发利用。
二水资源消耗本项目在建设阶段主要消耗钢材混凝土等建筑材料,为常规资源投入,在确保建筑质量前提下,以成本最优化为目标合理使用该类建筑材料,间接影响金属矿建材矿开发利用。
本项目建成后对自是始建于五十年代原纺织工业部家属宿舍,有户居民居住在宿舍楼房内。
这些砖混结构筒子楼和合住楼已经严重老化,基础设施和交通条件非常差,居民要求改造居住条件愿望十分强烈。
本项目建设,将有利于全面落实北京十二五城市规划,推进旧城区整体保护和渐进式小规模有机更新,实现民生改善和旧城保护发展有机统,从而优化提升主导产业,重点发展金融保险商务会议文化旅游等高端服务业。
项目建设符合北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要要求。
二产业政策分析在北京市朝阳区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中提出了,朝阳区在十二五时期,将实现经济保持平稳较快发展,经济结构调整取得重大进展,国际化水平明显提升,城乡体化发展实现新突破,文化软实力进步增强,城乡居民收入与经济增长同步,生态文明建设成效显著,社会建设明显加强,具有世界影响国际商务中心功能全面提升发展目标。
规划在全面提升国际商务中心进行节能设计。
项目在围护结构外墙保温方面均采用了相应节能措施,使建筑物具有良好保温隔热性能,同时降低了围护结构传热系数,使本项目达到节能设计标准。
选用节能节水型建筑设备与产品,以利水资源节约。
用能标准和节能规范本项目建设均须符合以下节能相关法汽封进行更换铁素体汽封和铜齿汽封,可适当调小轴封间隙,即使机组振动增大也不会磨损大轴,可有效地增加机组运行安全和经济性。
高压进汽短管采取活塞式弹性密封,运行中由于密封结构性较差,导致大量蒸汽直接进入缸内影响机组缸温差合效率。
我公司机组采取钟形罩密封形式,运行效果较好,拟对机组进行改造。
机组高压进汽喷嘴组改造。
型机组采取为道喷嘴,该喷嘴工作效率差,与目前型采用道喷嘴组性能相差较远。
机组在年大修时由于备品供应不及时,目前该喷嘴组为外厂淘汰产品,除汽边严重变薄,工作效率差,额定负荷下调节级压力严重超标。
机组在年时已进行改造目前运行情况力,提高机组真空,为我公司节能降耗,工作更上个台阶提供可靠保证。
改善劳动环境和条件等如果通过机组技术改造,使各项技术参数达到机组原来设计值,将大大地减少运行人员干预和操作,改善运行人员工作环境。
七需要通过技术改造解决哪些问题通过技术改造主要解决如下几个问题解决高中压缸效率低问题,通过技术改造,使机组效率达到或接近机组设计值。
降低机组各段抽汽压力,达到或接近机组设计值,提高机组安全稳定性能。
解决机组高压进汽管弹性密封漏汽缺陷。
降低机组高中压平衡盘之间漏汽,减少机组轴封漏汽,减少轴封溢流量,减轻凝汽器热负荷。
三方案论证改造方案描述针对我公司两台机组实际运行情况结合类是机组改造效果和哈尔滨汽轮机厂技术水平,拟采取以下改造方案机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改造。
我公司机组高中低压端轴封泄漏量较大,大量蒸汽外泄而进入轴加和凝结器,影响机组效率,拟对轴封板式汽封况机组工况压力温度压力温度压力温度主蒸汽段轴汽二段轴汽再热蒸汽三段轴汽四段轴汽从上表可以看出,我公司两台机组抽汽压力和温度与机组设计值相比严重偏大,其中号机组比二号机组问题更为突出,在夏季工况运行时,段抽汽压力和温度已偏离高加设计许可值。
高中压缸内效率差,部分结构设计不合理下表为机历年来工况下效率统计,所有数据来自湖南电力试验研究院机组热力性能试验报告。
项目高压缸内效率中压缸内效率试验时间报告编号单位设计值机机机机机机大修后机大修前机大修后从上表可以看出,我公司两台机组高压缸效率中压缸效率与设计值相比差距较大。
机组高压缸效率为,严重偏离设计值,高压缸效率也偏离设计值。
机组高压缸效率与设计值相比也大幅度降低机组各段抽汽参数,达到或接近机组设计值,确保主设备和辅助设备安全运行。
大幅度提高机组汽缸内效率,降低机组热耗煤耗,达到或接近机组设计值。
经过对机组改造,使机组整体性能到提高,机组缸温差得到控制,蒸汽泄漏量得到减少,机组真空得到提高等。
三应从全部可能设计方案中,提出个最适合可选方案或建议方案对比西柏坡电厂改造方案拟采取以下两种方案。
方案机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改造机组高压进汽喷嘴组和调节级动叶改造,机组高压缸通流动静叶改造。
方案二机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改造机组高压进汽喷嘴组和调节级动叶改造,机组高压缸通流动静叶改造,机组中压缸前三级通流进
