






减速机装配图A0.dwg
(CAD图纸)
上箱体1 A1.dwg
(CAD图纸)
上箱体2 A1.dwg
(CAD图纸)
外文翻译--机床坐标轴-数控机床.doc
蜗轮31 A2.dwg
(CAD图纸)
蜗轮45 A2.dwg
(CAD图纸)
下箱体2 A1.dwg
(CAD图纸)
摘要.doc
真空抬包设计大速比倾包系统设计说明书.doc
真空抬包装配图A0.dwg
(CAD图纸)
.当蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似,在啮合处有相对滑动。
当滑动速度很大,工作条件不够良好时,会产生较严重的摩擦磨损,从而引起过分发热,使润滑情况恶化。
因此摩擦损失较大,效率低当传动具有自锁性时,效率仅为.左右。
同时由于摩擦与磨损严重,常需耗用有色金属制造蜗轮,以便与钢制蜗杆配对组成摩擦性能良好的滑动摩擦副。
由于蜗杆蜗轮传动具有以上特点,故常用于两轴交错传动比较大传递功率不太大或间歇工作的场合。
当要求传递较大功率时,为提高传动效率,常取。
此外,由于当较小时传动具有自锁性,故常用在卷扬机等起重机械中,起安全保护作用。
它还广泛应用在机床汽车仪器冶金机械及其它机器或设备中利用蜗杆传动传动比大省力的特点,以及它的自锁性能,在起重机械中广泛应用。
传动比的分配根据实际生产中的应用及原有产品的情况,减速机采用级蜗轮蜗杆传动,可以实现手动和电动两档变换。
共有对蜗轮蜗杆,第对蜗杆头数为蜗轮齿数为第二对蜗杆头树为蜗轮齿数为第三对蜗杆头数为蜗轮齿数为。
电动档减速比为,手动档减速比为。
手动档时,第对蜗轮蜗杆没有工作,只有二三对蜗轮蜗杆在工作。
蜗杆头数。
余留铝液的倾转力矩抬包在浇注过程中,铝液从抬包中逐渐流出,余留铝液的重量不断减少,其重心位置不断变化,因此余留铝液的倾转力矩是按复杂规律而变化的。
抬包的浇注状态如图所示。
为简化计算,忽略包嘴中铝液对抬包倾转力矩的影响,其浇注状态如图所示。
图为余留铝液浇注状态图为简化后余留铝液浇注状态抬包中余留铝液对转轴的力矩为式中力臂则式中为抬包中余留铝液的体积为铝液密度.为包腔底至转轮中心的距离为重力加速度为余留铝液重心的坐标关于余留铝液的体积及重心坐标计算分两中情况如图所示未现底时现底后式中为包腔底至包浇口的距离为包腔壁至包浇口的距离为包腔半径摩擦力矩摩擦力矩主要产生于转轴与其轴颈之间的摩擦,在干摩擦情况下,摩擦力矩为式中为空抬包的重量为抬包中余留金属液的重量为重利加速度为转轴直径为摩擦系数,干摩擦时约等于.,有润滑时约为结论分析真空抬包的总倾转力矩为以上为真空抬包倾转力矩的理论计算过程分析,倾转力矩为转角的函数,但计算过程比较复杂,实际设计中根据所得到的最大倾转力矩即可进行抬包倾转装置的设计,设计中可在原有的基础之上对同类设备采用类比的方法得到,理论计算过程可以对类比得到的结果进行验证。
.减速机构的分析蜗轮蜗杆减速机介绍蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的种传动,两轴线间的夹角可为任意值,常用的为。
这种传动由于具有结构紧凑传动比大传动平稳以及在定的条件下具有可靠的自锁性等优点,它广泛应用在机床汽车仪器起重运输机械冶金机械及其它机器或设备中。
蜗杆蜗轮传动是由交错轴斜齿圆柱齿轮的轮齿分度圆柱面上缠绕周以上,这样的小齿轮称为蜗轮。
对于小型吸铝真空抬包,由于其直径小高度低,采用耐火砖砌包衬,其强度足可满足其使用寿命,对于大型吸铝真空抬包,由于其容积大,包衬必需采用浇注料整体浇注,其强度才可满足使用寿命。
吸铝管属耗损件,为提高其使用寿命,可采用耐温以上的耐热铁铸造,并需进行热处理,耐热铁材质中含量不可过高,以防止和电解槽中的氟化盐发生化学反应,影响吸铝管使用寿命。
转轴位置的确定及倾转力矩的计算。
对于大型吸铝真空抬包,由于采用电动操作,从操作安全的观点出发,转轴位置应高于空包和满包的重心。
抬包倾转力矩包括空抬包包体所引起的转矩,以及在浇注过程中由于铝液不断倾出,余留在抬包内的铝液所引起的转矩,此外还有转轴与其轴颈的摩擦力矩,三者均为转角的函数。
.真空抬包总体设计基本方案.外形为圆柱状,方便制作节省材料,与同体积锥桶形真空抬包相比,散热面积小,有利于保温。
虽然锥桶形抬包比圆柱状抬包更有利于清理熔渣及残余铝液,但对于大容积抬包清除残渣已较为方便。
.采用茶壶式浇包的结构形式,铝液从包底浇出,熔渣被挡在包内,撇渣效果好。
抬包带包盖,包盖与包体采用活节螺栓连接,固定方便。
包盖与包底封头采用平底封头。
抬包大修清渣砌包衬均可开盖进行,十分方便。
考虑到抬包的少量清渣日常检修以及解决抬包在使用间歇中自身散热的问题,在包盖上设立了人孔。
.包嘴盖设计成快命长。
包体上焊接固定有喷嘴吸铝管和出铝口,吊装总成连接机架,机架上装有传动机构,包盖上锁紧装置采用肘节式压紧,包盖侧板与连接板端铰接,连接板另端与肘节式把手铰接,肘节式把手前端与型导杆横边端固定连接,导杆横边另端与侧板铰接,导杆坚边装有螺栓,包盖上与螺栓对应处固定有凸台。
真空抬包系统,结构简单,性能好,容积大,大大提高生产率,降低成本,非常适用于电解铝生产线。
本次毕业设计对中原铝业河南分公司机械制造分公司的真空抬包系统,在原有的基础之上及厂里工程技术人员和老师的指导下进行改进和优化设计,得到现在的设计成果。
以降低产品成本,最大的发挥原有产品的效能,提高产品的竞争力,提高经济效益,以适应竞争日益激烈的市场,为企业创造效益。
也使我们的设计水平得到提高,提高了动手及创造的能力,是理论与实践的结合,使大家明确设自己设计目的和设计原则,为日后的工作打下个良好的基础。
.项目分析.真空抬包系统现有情况真空抬包是电解铝冶炼过程中的个重要设备,其主要功能是将电解槽中的电解铝液吸出并倒运至混合炉,是转运铝水的重要设备。
真空抬包能够将电解槽中的电解铝液吸出并倒运到混合炉后浇铸成铝锭。
该设备维护费用低安全性高工人劳动强度低等特点,次可吸取几个电解槽内的铝液并直接送至混合炉,无需中途转浇包倒运,铝液热量损失小。
该抬包采用正压喷射吸铝,改变了传统的负压直接吸铝,消除了负压吸铝对真空系统的危害,由于其可与电解槽共用个气源,可省去整套真空系统,减少岗位配置,降低设备维护检修费用,节约运行中的电费开支。
中国铝业河南分公司电解厂原电解槽为自焙槽,年产铝量为万吨,采用容重为吨的真空真空,设计,速比,系统,毕业设计,全套,图纸,下载摘要真空抬包是电解铝冶炼过程中的个重要设备,其主要功能是将电解槽中的电解铝液吸出并倒运至混合炉,是转运铝水的重要设备。
真空抬包能够将电解槽中的电解铝液吸出并倒运到混合炉后浇铸成铝锭。
该设备维护费用低安全性高工人劳动强度低等特点,次可吸取几个电解槽内的铝液并直接送至混合炉,无需中途转浇包倒运,铝液热量损失小。
该抬包采用正压喷射吸铝,改变了传统的负压直接吸铝,消除了负压吸铝对真空系统的危害,由于其可与电解槽共用个气源,可省去整套真空系统,减少岗位配置,降低设备维护检修费用,节约运行中的电费开支。
真空抬包采用茶壶式浇包的结构形式,铝液从包底浇出,熔渣被挡在包内,撇渣效果好。
减速机是抬包的倾转机构,采用级蜗轮蜗杆减速机。
由于抬包容积的增大,自重及盛铝量均增大,抬包的倾转力矩增大,手动倾转费力效率低而且不安全,该减速机在结构形式设计为手动与电动均可,正常操作为电动,手动为检修和突发事故时用,手动与电动的切换采用爪式离合器,切换迅速方便,安全可靠。
该减速机电动为三级蜗轮蜗杆减速,手动为两级蜗轮蜗杆减速,减速比大。
关键词真空抬包减速机蜗轮蜗杆铝资源是铝业乃至国家铝工业的生存之基本和发展之本。
是中国铝业如何实现铝矿资源持续稳定供应,是中围铝工业在市场竞争中求得生存并实现可持续发展必须要解决的重大课题。
我国氧化铝工业的产量山年的.万吨增至年的万吨,午均增幅为.。
但是,随着国内新建氧化铝企业生产能力的不断释放,市场竞争同趋激烈。
