（定稿）装甲车水上转向系统液压摆动油缸及液压系统设计（全套下载）

格式：RAR 上传：2022-06-25 07:02:50

《（定稿）装甲车水上转向系统液压摆动油缸及液压系统设计（全套下载）》修改意见稿

1、“.....在这次设计的过程中，指导老师周立老师直都关注着我的每步进展，并给了我很多好的意见和建议，同时也对我提出了严格的要求。我之所以能很顺利地完成毕业设计任务，这与周老师的指导是分不开的，在此，我对他表示感谢。当然我还得感谢这四年来人教育过我的老师，谢谢他们对我的教导。另外，遇到困难的时候，钟文明等同学也给了我很多帮助，特别是在单片机方面，他们无微不至，因此我非常感谢他们。.!!!!!!!!.!.的圆度公差值，按或级精度选取轴的圆柱值应按级精度选取端面的垂直公差值，应按级精度选取。轴上的螺纹，般应按级精度加工，如负载较小，机械振动也较小时，允许按级或级精度制造轴上采用了联接销孔，该孔径应按级加工，该孔轴线与轴的中轴线的垂直度公差值，按级精度选取。轴上的工作表面的粗糙度为.，必要时，可以镀鉻，镀层厚度约为.，镀后抛光，由于本设计有此要求，所以采用镀鉻。设计方案二.材料合金结构钢是在碳素结构钢的基础上加入适量的种或几种合金元素而形成的......”。

2、“.....是合金钢中用量最大的类钢，它广泛地用于制造各种重要的机器零件和各类工程结构。当零件的形状复杂截面尺寸较大机械性能较高淬透性较好时，采用碳素结构钢常常难于满足要求，而合金结构钢由于合金元素的作用，能够明显地提高强度韧性和耐磨性，并具有良好的淬透性。对于大型零件，由于合金结构钢淬透性较高，能够在零件整个大截面上淬透而得到均匀致的良好的综合机械性能，既有高强度又有足够的韧性。因此，强度韧性要求均高的重要零件或截面尺寸较大形状复杂的零件采用合金结构钢制造比较理想。根据含碳量，合金结构钢属于亚共析钢根据合金元素含量，合金结构钢多属于低合金钢，部分为中合金钢。从我国资源实际出发，我国发展了以硅锰钒钛硼等为主的合金结构钢系统。合金结构钢通常需要热处理，以获得良好的综合性能，按其含碳量和热处理工艺的不同，可将合金结构钢分为合金调质钢和渗碳钢两类。强度较高，淬透性良好，焊接性差，冷变形时塑性低，经调质后使用。用于制造高应力下的重要零件，如以下工作的汽轮机叶片高级涡轮鼓风机和压缩机的转子盖盘轴盘发电机轴强力发动机的零件......”。

3、“.....且叶片表面要求耐磨，轴的心部强度要求较高，所以选用渗氮齿轮钢.技术要求图轴技术要求示意图圆柱度公差值应按或精度选取同轴度公差值为.端面与轴的轴心线的垂直度公差值应按级精度选取。轴的热处理，粗加工后调质到硬度为，必要时再经高频淬火，硬度达到。通过热处理之后硬度可以达到。轴的圆度公差值，按或级精度选取端面的垂直公差值，应按级精度选取。轴上采用了联接销孔，该孔径应按级加工，该孔轴线与轴的中轴线的垂直度公差值，按级精度选取。轴上的工作表面的粗糙度为.，必要时，可以镀鉻，镀层厚度约为.，镀后抛光。本设计中对淬火深度般要求.，镀硬鉻，轴的直线度.。对两个方案的比较方案优点安装方便，由于回转叶片采用铝合金材料，可以减轻整机的重量，同时其型结构可以设计止挡为倒型的结构，对进出油口的安排都很合理。缺点回转叶片与轴之间的配合要求较高，此内弧面的加工需要高精度数控立铣机床来完成，且其加工过程不方便，同时叶片与轴之间采用螺纹连接设计为沉头螺钉，所以在加工过程中，为保证其精确度，必然会增加其加工工序，同时......”。

4、“.....需在叶片与轴的接触面上设计道密封槽，里面压入镶条或尼龙材料。而在方案二中，采用直接在轴上加工回转叶片的设计，加少了加工工序，同时省去了固定叶片及叶片间的密封，使得其更加科学，所以对比之后，决定在接下来的计算和核算中使用方案二。方案二叶片轴外观图图叶片轴图关于液压缸的轴与叶片等计算已知输出轴推动力，力臂.，可知输出力矩.•。初定输出油压，设止挡与轴接触的两径为，将叶片的高度初定为，则液压油实际作用的高度为，则可将液压力视为个单独的力作用于作用高度的中间，即离中心线.处。由此绘制示意图如图图叶片尺寸图则有则可求出叶片高度.，取查表有的机械性能如下表的机械性能尺寸第次淬火冷却剂回火温度冷却剂退火状态的布氏硬度油水油由使用安全系数.叶片底部两边，边受拉力，边受压应力，般拉应力的屈服强度比压应力大得多，所以只用根据压应力许应值计算叶片厚度。取叶片厚度为根据故合格。图叶片工作图因为液压缸要控制叶片在油缸内范围内转动。则与前面所设的相近，故取合适。......”。

5、“.....考虑到缸盖的重量问题，同时参照缸体材料的选择，综合摩擦使用寿命等各种因素，决定选择铝合金。.联系，根据该公司所提供的些资料及我们工作台的工作及尺寸的要求等实际情况进行些分析。首先从力学方面考虑，传动扭距的确定，如果将个质量从静止状态中在时间內摆动角度，除去克服阻力摩擦力，还要考虑对质量的加速，对质量的迟滞，这些扭距之和就是摆动缸所需要的工作扭距。这里值得注意的是，在任何个位置，如下的不等式都要计算到满足其中扭距之和负载扭距加速扭距图驱动装置联接负载扭距和加速扭距必须按照摆动过程中力的传递方向水平，垂直分别计算。装甲车水门驱动力已从设计要求得知，即最大扭矩是.，力是.。鉴此，我摘取了集团产品中的技术数据见表，产品结构见图。表型摆动液压油缸技术数据项目单位数据最大额定转矩最大额定转矩带控制轴单位压力的额定扭矩.最大额定压力最大径向负载最大轴向负载排量立方米重量该等系列产品能提供的摆动角度最多能达到至。用角度传感器来监测其工作水门的开关度，要求是对于此大小精度要求并不很高，可以在......”。

6、“.....所以能满足要求。其工作原理是从和输入的压力介质作用在传动轴上产生个旋转运动。在其间，活塞的直线运动经过机箱，活塞及传动轴之间的多重螺旋齿啮合，被转化成为旋转运动。图摆动液压油缸结构简图图产品结构外观图在此特别提出来的是在与水门相联接的法兰上的尺寸要求生产公司产品以我们的需要为准，摆动油缸具有结构紧凑安全可靠占位空间小，易于设计输出扭矩和扭角大等明显优点。在选用摆动缸时，不仅考虑了效率，摆动角度和尺寸等参数。更要考虑到技术进步和功能性的最佳匹配。摆动缸的典型特性种系列尺寸，个不同的级别，扭矩从至活塞直径从到注，伸出部分小于活塞，即尺寸每个系列尺寸都有种转角和双键驱动轴或花键轴驱动轴上的双重密封注意空心轴的形式要求使用高强度材料。特殊形式花键轴没有给出尺寸选件两端的缓冲装置角度调整至控制轴空心轴,或......”。

7、“......设计参数已知推动力拉力力臂.则最大扭矩.伸出轴直径.所设计的摆动液压油缸技术数据表摆动液压油缸技术数据项目数值单位最大额定转矩输入油压.油缸的整体设计.缸体设计缸体端部联接结构根据机械设计手册表.缸体端部联接型式，同时针对本设计中对液压缸体积及外形尺寸的要求缸体结构加工及维修，选取采用外螺纹联接，其主要特点有径向尺寸小，重量较轻，使用广泛。需要注意的事项有缸体外径需加工，且应与内径同轴装卸需专用工具，安装时应防止密封圈扭曲。缸体的材料缸体材料，般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的缸体，还要求有良好的焊接性能。根据液压缸的参数用途和毛坯的来源等，可运用以下各种材料常用的碳素钢材料为号钢铸件等，因号钢的机械性能略低，且不能调质，应用较少。当缸筒与缸底缸头管接头或耳轴等件需焊接时，则应采用焊接性能较好的号钢，粗加工后调质。般情况下，均采用号钢，并应调质到。缸体毛坯也可采用合金结构钢如等。铸钢等。不锈钢特殊情况下，可采用铝合金等材料，铝合金材料主要有等，青铜材料主要有......”。

8、“.....由查表有表铝硅铜系铸造铝合金材料性能代号旧铸造方法旧热处理状态旧力学性能不低于硬度防锈铜系铝合金，由查表有表防锈铜系铝合金牌号牌号合金系化学成分。其他.,,.其机械性能表防锈铜机械性能类别牌号材料状态泊松比防锈漆退火.半冷作硬化.俄罗斯БМП步兵战车上使用的反坦克导弹在有效射程内能击穿毫米厚钢装甲板。两栖装甲车辆由于受其水上机动性能的制约，主装甲普遍较薄，只能抵御轻武器的射击但是，为了提高装甲防护能力，有的车辆也采取了些有力的措施。两栖装甲突击车安装了种双层的增强型附加装甲，使车体两侧倾斜部顶部和舱门等增强了防护力，从整体上讲可抵抗．毫米和．毫米机枪及毫米榴弹片的攻击。БМП步兵战车采用了铝合金装甲，在重要部位用高强度钢作了加强，在炮塔周围还安装了间隙式附加装甲。两栖装甲车的未来发展趋势随着科学技术的不断发展，电子化信息化将在装甲车辆中得到全面反映。如敌我识别器超近反导激光报警热成像激光测距影像融合定位导航等技术以及全自动火控系统都将根据不同的需要......”。

9、“.....两栖装甲车辆作为种特殊的装甲车辆，在这方面也不会例外，并且由于两栖作战的迫切需要，还有可能在些方面领先于其他装甲车辆。此外，两栖装甲车辆的水上性能将呈现两极分化趋势。方面，那些以陆地性能为主兼具克服水障能力的两栖装甲车辆，其水上推进方式及航行速度将基本保持目前的水平．随着些新技术的采用，两栖装甲车辆的水上推进效率和水上航行速度虽然也会有所提高，但是幅度不会很大，难以产生质的飞跃另方面，由于未来登陆作战是高技术条件下的大规模高强度和陆海空三军联合的立体作战，必将促使那些以由海向陆实施平面登陆作战为主的两栖装甲车辆，在其总体结构水上推进方式及航行速度等诸多方面有重大突破性发展。最典型的代表就是美国正在开发的先进两栖突击车，预计将在年装备美国海军陆战队。美国先进两栖突击车最突出的特点就是引进滑行车体的概念，并采用伸缩式悬挂装置，大大减少了水上航行的阻力，消除了以往两栖装甲车辆水上航速达到定数值就会产生阻力墙这现象。同时还选用功率高达.千瓦的两级增压发动机和直径为毫米的喷水推进器，使水上航速达到.千米小时......”。