存在不足，购物物品运输方式便捷度，交通管制影响都是地面公交系统存在问题。望京区域已知建成并投入运营轨道线路有地铁号线，周边规划和在建轨道交通线路还有线地铁号线，地铁号线途经望京西站，地铁号线是连接东直门望京顺义区规划线路。线则是自东直门至机场线机场快速轨道线路，但目前规划为机场线，通过望京东南侧，望京区域不设站点，未来也存在规划调整可能。望京地区现有轨道交通系统较为匮乏，部分地铁线路尚处于规划中，其对望京地区影响有待观察。地铁作为辅助交通工具，引流比重越来越大，其对人流疏导作用十分明显。如未来规划地铁线路竣工通车后，将大大改善望京地区现有轨道交通状况，对望京地区辐射可能形成新延展。望京地区道务办公人群和国内外旅游观光人士，而依靠良好公交线路组织，可以为本地区带来较为充足人流支持，使其成为本地区潜在投资及消费群体。随着北京城市进步发展和建设，望京地区吸引着人们越来越多关注，川流不息人流私家车和出租车给区域地面交通系统带来了沉重负担。随着望京地区人口不断引入，为缓解交通压力，地区地面公交系统完善空间很大。而公交线路增调，将给区域带来更多消费人群，同时也便于其疏散。轨道交通系统由于城市化发展速度越来越快，轨道交通已经发展成为重要交通工具之，不再仅仅是原来辅助交通工具种。从商业方面分析，轨道交通可以很好扩大辐射半径带来有效消费群体，同时也可以弥补常规交通存在不足，购物物品运输方式便捷度，交通管制影响都是地面公交系统存在问题。望京区域已知建成并投入运营轨道线路有地铁号线，周边规划和在建轨道交通线路还有线地铁号线，地铁号线途经望京西站，地铁号线是连接东直门望京顺义区规划线街东直门左家庄三元桥花家地北里宏昌路望京科技园宏昌路望京科技创业园广顺北大街望京购物中心东直门外广顺北大街三营门木樨园方庄潘家园四元桥广顺北大街广顺北大街环行铁道阜通西大街望京花园立水东北旺中路阜通西大街来广营望京花园北营门门头村北京植物园香山东路望京花园大西洋新城南门花家地北里西钓鱼台岳各庄红星美凯龙花家地北里嘉园天桥农展馆燕莎友谊商城广顺北大街农艺园广顺北大街善各庄广顺北大街酒仙桥商场朝阳公园西直河广顺北大街锦绣大地市场玉海园中关村四元桥望京公园金盏望京公园孙河东站阜通西大街亚运村中关村颐和园香山阜通西大街西北旺村北苑家园广顺北大街珠江帝景京南交易中心广顺北大街北京西站北辰路望京购物中心广顺北大街善各庄广顺北大街外南湖渠亚运村中关村青塔朝阳路南湖渠南湖渠老君堂南站朝阳公园场高速路是北京东北部最重要交通干线，与东北四环五环相交，是望京地区非常重要交通干线，主要起引导交通作用。内部城市道路系统望京区域内道路在建设之初为了与社区东南京顺路首都机场高速路平行，因此出现了些非经纬向道路。但是望京北部等新型区域内道路，却是经纬向，于是望京内部道路走向便变得错综复杂。总体来说，望京主要道路大体可归结为两纵环线。两纵指是广顺大街和南湖北路花家地大街中环南路广顺大街是整个望京地区中轴线，大体将望京分为东西两半利泽西路南湖北，道路互相连通，且基本上没有交通管制，有力地支撑了望京内部日常地交通组织。合理交通布局，不但缓解了望京地区人流车流疏导问题，有序消费环境也便于吸引更多消费人流来此消费。立交桥立交桥为疏导缓解交通阻塞问题提高道路通行能力保障行人安全起到至关重要作用。望京地区现有立交桥座，分别为来广营桥广顺桥广泽桥五元北桥五元桥大山桥南湖渠桥四元桥望京桥望和桥北湖渠桥，以及将于今年完工湖光中街立交桥。上述立交桥分别设置于望京周边地区，绝大部分是进出望京地区主要出入口，主要承担了连接外部公路系统与内部城市道路系统纽带作用，是望京地区保持交通顺畅有力保障。望京地区原规划出入口可达个，但仅个可用，所以造成外部公路系统与内部城市道路系统脱节，上下班高峰期间进出望京交通系统全面瘫痪。从目前现状看，随着政府市政投入力度加大，望京地区交通问题已得到初步缓解，立交桥在望京地区起到了很好连结作用，是望京地区高速运转关键所在。区域交通未来规划及道路改造分析望京地区内部交通路网较为密集，地区道路状况较好，路幅普遍较宽，基本上是城市次干道，但是道路缺乏复合化规划，随着入住人口增多，望京区域私家车数量迅速上涨，私家车数量巨大对道路交通状况提出了较大考验，以往交通规划不完善方面开始显现，外部公路系统与内部城市道路系统脱节，交通拥堵较为严重，特别是上下班高峰期间进出望京道路易堵。另外，区内交通监控系统还不很健全，道路交通指示牌明显不足。针对以上问题，政府对交通规划进行了调整，并投入较大资金进行改造，同时加大交通监控力度，设立了更多指示牌，可以预见，望京地区未来交通将更加顺畅。按照规划，望京地区将完成六个主要出入口和五个次要出入口建设，建立个以快速轨道交通和公共交通为主，多种客运方式相结合综合交通体系。今年已完成阜通大街西延线建设，实现进出城区快速连接，完成了花家地南街花家地街望京街与京顺路进出望京地区出入口改造，预计年前全部实现望京地区道路网络规划。人人口口状状况况分分析析商业项目开发最重要因素之就是人口消费支持，人口消费特性与消费结构层次等相关问题是直接制约商业市场发展，因此，在分析区域人口现有状况之前，先对住宅项目发展做深入分析，从而提供依据和支持。住大地岳各庄北桥望京花园支望京路宏昌路丽都饭店朝阳路劲松十八里店北桥站宏昌路东直门长途站定位位及及可可行行性性研研究究四市场初步定位业态定位租售价格定位终端客户定位五项目操作性分析市场面分析技术面分析经济面分析六经济模型部分成本部分核算额度比例核算租赁现金流分析静态租赁现金流分析动态项目租售同步操作现金流状况七可行性分析结论项项目目市市场场调调研研区域总体环境分析望京地区位于北京市区东北部四环路与五环路之间，隶属朝阳区管辖，是市区中具有工作居住娱乐等功能规划配交通系统由于城市化发展速度越来越快，轨道交通已经发展成为重要交通工具之，不再仅仅是原来辅助交通工具种。从商业方面分析，轨道交通可以很好扩大辐射半径带来有效消费群体，同时也可以弥补常规交通路南储量万立方现有居民点不向景区内扩大，以保护环境和景观。景区建设按如下方案实施水上游览区为方便乘船游览，建综合码头个，能停靠只游船每只船能载客至人，只无动力小船每只载至人建设水泥面层停车场个，面积平方米，能同时停大客车辆建游客接待中心休息走廊，票房平方米，管理用房平方米，固定公共厕所个在停车场附近建简易旅游商品和农副土特产小型市场，能容纳至个摊位。农业观光娱乐区三湾十岛为农业观光娱乐区，中期建设以水井湾梅子湾和童子岛皮堡岛六盘岛对门岛为重点。要在平方公里范围内，逐步建成既能供人观赏娱乐，又能提供农产品区域。云盘山狩猎区面积公顷，岛上要植树种草，以放养野兔野鸡鸟为主，用汽枪弓箭作狩猎工具要建成乔灌草结合常绿，落叶阔叶灌木混交木，林间留空地种草，以便兔鸟繁衍生息。该岛水面最窄处为入口处，入口处建廊和简易管理房，同时要把枯水期露出水面部位加深，使之四季成岛。在狩猎区前对门岛建民族风情园，修建具有典型苗家传统建筑风格木板屋平方米，供游客休闲。垂钓娱乐中心充分利用岸边水面逐步建成公顷养鱼池，发展养鱼，以供垂钓利用湖湾高低水位差浅水区建至公顷荷花池，其中，观赏鱼池公顷，湖湾两岸宽米，筑堤，上建人行道，中间建亭，沿湖边建人行道，种柳护岸，广种花草树木，使之形成垂钓娱乐中心。观赏园在三湾及较大几个岛上建桂花园竹园桃园樱桃园杜仲园建蔬菜大棚，总之可因地制宜建设农业观赏区。有农业观光区内建宽米，上铺石板步行道，建不同规格，不同形式亭廊，以供游人休息赏景。水上游乐园在马家坡湖湾建水上游乐中心，修建环湖流游览便道和码头，游泳池，供游客水上娱乐休闲。通过三湾十岛建设，使之形成春天桃红柳绿，夏天果实满枝，秋天荷桂飘香农业观光区。拟建项目概况分类表序号项目内容数量估算投资万元备注景区大门牌坊个停车场码头个建综合型个，景点小景区码头景区主干公路地坝至马家坡三硬化或汩化宽三岔码头到安织公路宽，新建硬化或油化，波玉河大桥到哪叭四级油路景区景点公路烂田冲至民族风情园，新建，宽油路景区内景点连接新建宽，油路路旁植树绿化景区景点内按万元其它干线上近万元环湖游览便道根据地形设置宽度厕所个地坝三岔沙湾各建个，固定式旅游公厕个岛屿，环湖便道适宜处供水系统按自流和提灌两套系统设计供电系统电视通讯接通至县城程控网建电视站个环保绿化建环保处理站个，排污处理系统个亩周边可视线米范围绿化合计夜郎湖景区独立景点基础设施建设序号项目内容数量估算投资万元备注落川洞景点公路按四级砂石路设计普屯坝独立景点公路按四级砂石路设计莲花古洞景点公路新建四级剑门峡景点按砂石路设计丰林火焰山景点按砂石路设计穿洞遗址公路油路或硬化四级合计中期主要基础设施估算总投资为不含配套投资和面向社会招商资金万元。基础设施投入建成后，配套投资和面向社会招商资金将全面展开，大约在万元左右。景区开发规划分近期年渐增加与提高。人们越来越关注健康，对茶产品多样性优第二章项目建设背景及必要性质和安全提出了更高要求为亩。六项目主管部门普洱市财政局七项目投资及存在不足，购物物品运输方式便捷度，交通管制影响都是地面公交系统存在问题。望京区域已知建成并投入运营轨道线路有地铁号线，周边规划和在建轨道交通线路还有线地铁号线，地铁号线途经望京西站，地铁号线是连接东直门望京顺义区规划线路。线则是自东直门至机场线机场快速轨道线路，但目前规划为机场线，通过望京东南侧，望京区域不设站点，未来也存在规划调整可能。望京地区现有轨道交通系统较为匮乏，部分地铁线路尚处于规划中，其对望京地区影响有待观察。地铁作为辅助交通工具，引流比重越来越大，其对人流疏导作用十分明显。如未来规划地铁线路竣工通车后，将大大改善望京地区现有轨道交通状况，对望京地区辐射可能形成新延展。望京地区道务办公人群和国内外旅游观光人士，而依靠良好公交线路组织，可以为本地区带来较为充足人流支持，使其成为本地区潜在投资及消费群体。随着北京城市进步发展和建设，望京地区吸引着人们越来越多关注，川流不息人流私家车和出租车给区域地面交通系统带来了沉重负担。随着望京地区人口不断引入，为缓解交通压力，地区地面公交系统完善空间很大。而公交线路增调，将给区域带来更多消费人群，同时也便于其疏散。轨道交通系统由于城市化发展速度越来越快，轨道交通已经发展成为重要交通工具之，不再仅仅是原来辅助交通工具种。从商业方面分析，轨道交通可以很好扩大辐射半径带来有效消费群体，同时也可以弥补常规交通存在不足，购物物品运输方式便捷度，交通管制影响都是地面公交系统存在问题。望京区域已知建成并投入运营轨道线路有地铁号线，周边规划和在建轨道交通线路还有线地铁号线，地铁号线途经望京西站，地铁号线是连接东直门望京顺义区规划线街东直门左家庄三元桥花家地北里宏昌路望京科技园宏昌路望京科技创业园广顺北大街望京购物中心东直门外广顺北大街三营门木樨园方庄潘家园四元桥广顺北大街广顺北大街环行铁道阜通西大街望京花园立水东北旺中路阜通西大街来广营望京花园北营门门头村北京植物园香山东路望京花园大西洋新城南门花家地北里西钓鱼台岳各庄红星美凯龙花家地北里嘉园天桥农展馆燕莎友谊商城广顺北大街农艺园广顺北大街善各庄广顺北大街酒仙桥商场朝阳公园西直河广顺北大街锦绣大地市场玉海园中关村四元桥望京公园金盏望京公园孙河东站阜通西大街亚运村中关村颐和园香山阜通西大街西北旺村北苑家园广顺北大街珠江帝景京南交易中心广顺北大街北京西站北辰路望京购物中心广顺北大街善各庄广顺北大街外南湖渠亚运村中关村青塔朝阳路南湖渠南湖渠老君堂南站朝阳公园场高速路是北京东北部最重要交通干线，与东北四环五环相交，是望京地区非常重要交通干线，主要起引导交通作用。内部城市道路系统望京区域内道路在建设之初为了与社区东南京顺路首都机场高速路平行，因此出现了些非经纬向道路。但是望京北部等新型区域内道路，却是经纬向，于是望京内部道路走向便变得错综复杂。总体来说，望京主要道路大体可归结为两纵环线。两纵指是广顺大街和南湖北路花家地大街中环南路广顺大街是整个望京地区中轴线，大体将望京分为东西两半利泽