区分析表明只要采用以销定产生产模式。年产齿轮等五种锻件件，共计吨，生产性质属少品种大批大量生产。设计原则本项目为新建项目，按照生产纲领要求，采用现代企业管理和生产理念，对所涉生产厂房生产能力进行估计并合理规划，统筹安排，高效利用，使生产线各道工序加工生产能力相互匹配，不出现瓶颈。对关键工序采用先进技术和生产工艺设备，提升工艺技术水平，增加生产线柔性，简化工艺流程，以此适应大批量生产需要，提高生产效率，确保产品质量，降低生产成本，提高企业市场竞争能力。新建生产厂房工艺设计不仅要满足工艺流程布局合理，物料运输合理短捷，同时还需满足物料成品半成品中转储存，生活办公及生产辅助面积需要，满足动力供应需要等，达到现代化生产管理要求。产品要符合相关国家及企业标准要求。设计中认真贯彻国家和地方对环保节能安全卫生消防有关规定规范要求。产品工艺流程齿轮转向节连杆锻造工艺流程下料全自动卧式带锯机锻前清洗自制清洗机加热中频感应加热炉热成型热模锻压力机热切边闭式单点压力机调质热处理推杆式热处理炉冷却自然冷却抛丸清理台车式抛丸清理机入库前轴曲轴锻造工艺流程下料全自动卧式带锯机锻前清洗自制清洗机加热中频感应加热炉辊锻制坯辊锻机热成型热模锻压力机热切边闭式单点压力机热精压精整压力机退火热处理等温退火线冷却自然冷却抛丸清理台车式抛丸清理机入库生产组织期根据产品生产需要，期将下料车间设置在号厂房内，将锻造车间设置在号厂房内，将模具车间设置在号厂房内，将理化检验中心设置在综合车间内，将成品库设置在号厂房内。下料车间承担来料短期存放毛坯下料以及锻前清洗锻后抛丸清理任务。清洗用万吨左右我国锻件产量为万吨，其中汽车锻件产量为万吨年汽车锻件产量达到了多万吨预计年在多万吨。车安全运行安保关键件，它对汽车技术水平质量性能价格具有重大影响。当前汽车行业正在轰轰烈烈如火如荼地开展自主开发与创新，更需要个强大零部件体系作支撑。但目前我国汽车锻件水平与世界锻造大国德国和日本等还有着相当大差距，与法国意大利韩国和我国台湾地区也不在个层次上。世界其他主要锻造国使用锻造设备基本为热模锻压力机和电液锤，而我国大部分锻造企业还在使用摩擦螺旋压力机国内锻造业人均劳动生产可保证零件具有良好力学性能与长使用寿命。产品执行主机厂企业标准同时仍遵循相关行业标准。建设规模年产吨汽车锻造毛坯件，详细生产纲领如下表生产纲领表序号产品名称平均单重年产量营业收入数量件重量平均单价元合计万元齿轮转向节连杆前轴曲轴合计第四章厂址及建设条件厂址略厂址自然条件区域概况略地质地貌根据区域内已建装置岩土工程勘察报告，无不良地质现象发生。场地地貌单位为波状平原地势平坦，为第四纪粘性土层，下部为白垩纪泥岩。根据岩土物理学性质分为如下五层第层素填土褐色黄褐色，粉质粘土回填，局部为耕植土回填，层厚米。第二层粉质粘土黄褐色，可塑状态，属中高压缩性，层厚米。第三层粉质粘土黄褐色，可塑偏硬可塑状态，中压缩性，含铁锰质氧化物结合，层厚米。第四层残积土褐红色紫红色，似粘土状，局部含未风化砾石，层厚米。第五层泥岩紫红色，全风化状态，岩中重型车和小型轿车配套。齿轮材质为和合金钢，转向节材质为合金钢，连杆材质为碳素钢，前轴材质为碳素钢，曲轴材质为合金钢。金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。使原来粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细大小均匀等轴再结晶组织，其组织变得更加紧密，提高了金属塑性和力学性能。锻造加工能保证金属纤维组织连续性，使锻件纤维组织与锻件外形保持致，金属流线完整，可保证零件具有良好力学性能与长使用寿命。产品执行主机厂企业标准同时仍遵循相关行业标准。建设规模年产吨汽车锻造毛坯件，详细生产纲领如下表生产纲领表序号产品名称平均单重年产量营业收入数量件重量平均单价元合计万元齿轮转向节连杆前轴曲轴合计第四章厂址及建设条件厂址略厂址自然条件区域概况略地质地貌根据区域内已建装置岩土工程勘察报告，无不良地质现象发生。场地地貌单位为波状平原地势大出口。年，在世界各国共同努力下，国际经济将进步加快复苏步伐，特别是发展中国家和新兴经济体经济持续良好发展，将对我国汽车工业扩大出口产生积极作用，预计年，我国汽车工业将继续保持良好对外出口势头。四是国家鼓励新能源汽车发展政策将进步促进新能源汽车发展。年，国务院正式将新能源汽车列为今后几年我国重点发展战略性新兴产业，支持新能源汽车产业发展各种政策将陆续出台，并加大力度，这将为我国新能源汽车产业发展创造更大动力。汽车锻件零部件是汽车安全运行安保关键件，包括发动机变速器悬挂系统和传动系统中关键受力零件。汽车产销稳定增长，需要市场结构稳步优化，而自主汽车品牌市场份额不断扩大，使得中国汽车行业前景愈加广阔，预计未来几年甚至年我国汽车产量都将持续保持较高增长率，汽车锻件产业是随着汽车工业发展而发展，伴随着汽车品种形式规格不断增加和发动机整车设计优化与水平不断提高，汽车锻件行业迎来了良好发，设计特征周期为，设计地震分组为第组。公用设施条件供电厂区供电由经济开发区变电站供给，以电压经电缆架空引至厂变电所。供水生活生产及消防用水由开发区市政供水管网提供，消防水源由厂区与市政管网相连地下消防水池提供。排水市政排水管网已敷设到建设地点，可以直接接入使用。供暖由厂区内拟建锅炉房提供。通讯厂区内电话线外线已经具备条件，另有本地虚拟网电话，无线市话网覆盖。第五章技术方案设备方案和工程方案技术方案方案概述根据发展规划，本项目将分二期实施期建齿轮转向节连杆等三条锻造生产线，二期建前轴和曲轴两条锻造生产线。将本着合理布局高效利用资源有序生产原则，综合利用厂区内各建构筑物和公辅设施，进行科学严谨工艺方案设计，实现年产吨汽车锻件生产目标。生产性质企业将采用以销定产生产模式。年产齿轮等五种锻件件，共计吨，生产性质属少品种大批大量生产。设计原则本项原地势平坦，为第四纪粘性土层，下部为白垩纪泥岩。根据岩土物理学性质分为如下五层第层素填土褐色税盈亏平衡图如下设计能力利用率销售收入及成本费用万元销售净收入盈利区变动成本固定成本亏损在计，因此植物成份占有速常年主导风向东南风，年平均日照时数年平均蒸发量降雨量集中在春夏季，以春雨梅雨台风雨为主。工程地质条件勘探资料表明，厂区内土壤均为第四纪全新世至晚更新世河湖相，滨海浅海相沉积粘性土粉砂性土。按其成因及力学性质差异自上而下分为五层。本区第四纪土壤覆盖层厚度大于，地表以下深度范围以内地基土壤分布不均匀主要中软土和软弱土因此在深基础及深基坑设计时，应予注意。本区抗震设防烈度为级，勘探所表明土壤是粉土和粉砂土属晚更新世土层，为不液化土层。水源本项目生产用水可从鹿城垃圾焚烧发电厂取水口抽取，取水口距本项目场址约。生活用水就近接市政给水管网。电力根据本工程装机容量，采用输电电压等级并网，与原昆山垃圾焚烧厂起接入电力系统。第章焚烧工艺方案论证焚烧炉炉型选择目前国内外应用较多技术比较成熟生活垃圾焚烧炉炉型主要有机械炉排炉流化床焚烧炉热解焚烧炉回转窑焚烧炉等四类。机械炉排炉机械炉排炉采用层状燃烧技术，具有对垃圾预处理要求不高，对垃圾热值适应范围广，运行及维护简便等优点。是目前世界最常用处理量最大城市生活垃圾焚烧炉。在欧美等先进国家得到广泛使用，其单台最大规模可达，技术成熟可靠。垃圾在炉排上通过三个区段预热干燥段燃烧段和燃烬段。垃圾在炉排上着火，热量不仅来自上方辐射和烟气对流，还来自垃圾层内部。炉排上已着火垃圾通过炉排特殊作用，使垃圾层强烈翻动和搅动，引起垃圾底部燃烧。连续翻动和搅动，也使垃圾层松动，透气性加强，有利于垃圾燃烧和燃烬。流化床焚烧炉流化床技术在年前便已被开发，之后在世纪年代用来焚烧工业污泥，在年代用来焚烧生活垃圾，年代在日本得到相当普及，市场占有率达以上，但在年代后期，由于烟气排放标准提高和自身不足，在生活垃圾焚烧上应用有限。在国内，近些年来流化床焚烧炉得到了定程度应用，但该炉型多用于日处理垃圾以下规模垃圾处理项目，且存在定争议，有待进步完善。流化床焚烧炉焚烧机理与燃煤流化床相似，利用床料大热容量来保证垃圾着火燃烬，床料般加热至左右，再投入垃圾，保持床层温度在。流化床焚烧炉可以对任何垃圾进行焚烧处理，燃烧十分彻底。但对垃圾有严格破碎预处理要求，容易发生故障。另外，国内大部分流化床均需加煤才能焚烧。热解焚烧炉热解焚烧炉是指在缺氧或非氧化气氛中以定温度分解有机物，有机物将发生热裂解过程，使之变成热分解气体可燃混合气体再将热分解气体引入燃烧室内燃烧，从而分解有机污染物，余热用于发电供热。热解技术使用范围广，可用来处理多种垃圾。但是，由于受到垃圾特性影响，后续热解气特性热值，成分等也不稳定，所以燃烧控制难，灰渣难以燃烬，且环保不易达标。此技术在加拿大和美国部分小城市得到少量应用。另外，在欧洲和日本，热解炉多应用旋转窑，流化床等炉型，然后加上燃烧熔融炉，将灰渣完全燃烬且熔融为玻璃质灰渣。此技术得到发达国家部分应用，但是其要求垃圾热值较高，工厂建设成本较高，且运行成元，比上年增长，增速比上年回落个百分点，扣除价格因素，实际增长。其中，城镇固定资产投资区分析表明只要采用以销定产生产模式。年产齿轮等五种锻件件，共计吨，生产性质属少品种大批大量生产。设计原则本项目为新建项目，按照生产纲领要求，采用现代企业管理和生产理念，对所涉生产厂房生产能力进行估计并合理规划，统筹安排，高效利用，使生产线各道工序加工生产能力相互匹配，不出现瓶颈。对关键工序采用先进技术和生产工艺设备，提升工艺技术水平，增加生产线柔性，简化工艺流程，以此适应大批量生产需要，提高生产效率，确保产品质量，降低生产成本，提高企业市场竞争能力。新建生产厂房工艺设计不仅要满足工艺流程布局合理，物料运输合理短捷，同时还需满足物料成品半成品中转储存，生活办公及生产辅助面积需要，满足动力供应需要等，达到现代化生产管理要求。产品要符合相关国家及企业标准要求。设计中认真贯彻国家和地方对环保节能安全卫生消防有关规定规范要求。产品工艺流程齿轮转向节连杆锻造工艺流程下料全自动卧式带锯机锻前清洗自制清洗机加热中频感应加热炉热成型热模锻压力机热切边闭式单点压力机调质热处理推杆式热处理炉冷却自然冷却抛丸清理台车式抛丸清理机入库前轴曲轴锻造工艺流程下料全自动卧式带锯机锻前清洗自制清洗机加热中频感应加热炉辊锻制坯辊锻机热成型热模锻压力机热切边闭式单点压力机热精压精整压力机退火热处理等温退火线冷却自然冷却抛丸清理台车式抛丸清理机入库生产组织期根据产品生产需要，期将下料车间设置在号厂房内，将锻造车间设置在号厂房内，将模具车间设置在号厂房内，将理化检验中心设置在综合车间内，将成品库设置在号厂房内。下料车间承担来料短期存放毛坯下料以及锻前清洗锻后抛丸清理任务。清洗用万吨左右我国锻件产量为万吨，其中汽车锻件产量为万吨年汽车锻件产量达到了多万吨预计年在多万吨。车安全运行安保关键件，它对汽车技术水平质量性能价格具有重大影响。当前汽车行业正在轰轰烈烈如火如荼地开展自主开发与创新，更需要个强大零部件体系作支撑。但目前我国汽车锻件水平与世界锻造大国德国和日本等还有着相当大差距，与法国意大利韩国和我国台湾地区也不在个层次上。世界其他主要锻造国使用锻造设备基本为热模锻压力机和电液锤，而我国大部分锻造企业还在使用摩擦螺旋压力机国内锻造业人均劳动生产可保证零件具有良好力学性能与长使用寿命。产品执行主机厂企业标准同时仍遵循相关行业标准。建设规模年产吨汽车锻造毛坯件，详细生产纲领如下表生产纲领表序号产品名称平均单重年产量营业收入数量件重量平均单价元合计万元齿轮转向节连杆前轴曲轴合计第四章厂址及建设条件厂址略厂址自然条件区域概况略地质地貌根据区域内已建装置岩土工程勘察报告，无不良地质现象发生。场地地貌单位为波状平原地势平坦，为第四纪粘性土层，下部为白垩纪泥岩。根据岩土物理学性质分为如下五层第层素填土褐色黄褐色，粉质粘土回填，局部为耕植土回填，层厚米。第二层粉质粘土黄褐色，可塑状态，属中高压缩性，层厚米。第三层粉质粘土黄褐色，可塑偏硬可塑状态，中压缩性，含铁锰质氧化物结合，层厚米。第四层残积土褐红色紫红色，似粘