物流费用主要由运输仓储包装三个环节产生，约的企业干线运输占物流 费用的以上，而有的企业采取铁路的运输方式。见表。 中国产业界正在形成五条物流体系以五大运输方式为代表的运输物流体系， 以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，以服务型竞争战略为代表的制造商物流 体系，以海空港集散为代表的口岸物流体系和正在浮现中的以电子商务为代表的 配送物流体系。总的来看，各体系的网络化程度不高，还处于发展的初级阶段。 二物流仓储服务需求分析 物流总量是与经济总量成正比的。年我国消费形势总体良好，预计全年社 会消费品零售总额达到万亿元，同比增长。从历史数据看，比过去年年均 增速高个百分点，仍处于较快增长区间。综合来看，消费对经济的拉动作用明 显增强，年社会消费品零售总额将增长以上。经济的迅速发展将产生巨大 的物流需求空间。 中国资源的分布不均衡，历史上就形成了原材料采掘粗加工等基础工业远离加工 工业的产业布局。北煤南运南粮北调等就是其中典型的例子。 另外，由于外资的大量进入，中外合资与外商独资企业有强烈的物流需求，加 上国有企业深化改革，实行投资多元化，降低物流成本以提高竞争能力已提到议事 日程，同样形成了巨大的物流需求，这些都为物流业的发展提供了广大的空间。 物流市场需求量分析 企业视物流为降低企业成本提高经济效益的有效途径，对其越来越重视。根 据年月中国仓储协会对中国物流市场进行的次典型调查显示，很多企业认 为物流对企业发展的影响比较高见图。中国家大中型工业企业中，有的 企业计划在未来两年内选择新的物流商。以马士基物流公司为代表的跨国物流企业 均预测中国现代物流的服务需求年增长率在以上。 当前，低成本所支持的低价格依然是中国工商企业开展竞争的主要手段，然而 生产环节的物质劳动消耗的节约潜力已很有限，而通过降低物流成本以提高企业 物流效给分析 经过几十年的发展，物流已经从原来的货物配送发展到集物流信息流 资金流为体的全方位服务，成为种最为经济合理的综合服务模式。 物流费用主要由运输仓储包装三个环节产生，约的企型竞争战略为代表的制造商物流 体系，以海空港集散为代表的口岸物流体系和正在浮现中的以电子商务为代表的 配送物流体系。总的来看，各体系的网络化程度不高，还处于发展的初级阶段。 二物流仓储服务需经济的拉动作用明 显增强，年社会消费品零售总额将增长以上。经济的迅速发展将产生巨大 的物流需求空间。 中国资源的分布不均衡，历史上就形成了原材料采掘粗加工等基础工业远离加工 工业的产业布局到议事 日程，同样形成了巨大的物流需求，这些都为物流业的发展提供了广大的空间。 物流市场需求量分析 企业视物流为降低企业成本提高经济效益的有效途径，对其越来越重视。根 据年月中国仓储协会对中测中国现代物流的服务需求年增长率在以上。 当前，低成本所支持的低价格依然是中国工商企业开展竞争的主要手段，然而 生产环节的物质劳动消耗的节约潜力已很有限，而通过降低物流成本以提高企业 物成本的。的时间与以上的成本空间，便是巨大的利润 源泉。美国平均的物流费用占货价的，最高为英国平均为， 最高。因此，从与发达国家的差距可以看出中国物流业蕴涵的巨大发展空间。 产企业来承担。总体来看，物流总量的增 长率要高于国内生产总值的增长率，说明物流业的成长性较好。 物流仓储市场需求结构分析 生产企业和商业企业物流需求的侧重点不同 生产企业的外包物业企业对物流代理的满意度并不高见图，不满意的原因依次是成本高 反应慢产品破损多。 从工业企业对物流的需求和对目前物流运作质量的满意程度分析中可以看出， 兴义市的物流业发展才刚刚起步价 物流仓储行业主要以商品贸易为基础的，商品贸易形势繁荣，则商品物流仓储 行业也会受益匪浅，因此两者是损俱损，荣俱荣的关系。 我国是商品生产和流通大国，我国商品生产企业众多，当前我国的商品流通主 要方式仍然是直供和分销。中国商品工业协会统计数据显示，年，中国商品工 业协会会员企业向终端用户直供万吨，占销售总量的，分销万 吨，占销售总量的，直供和分销占总销售量的 商品贸易在国际贸易中有着重要的地位。近年来，全球商品贸易的规模得到了 飞速发展。中国商品贸易占世界商品贸易的比重不断上升。商品贸易在我国对外贸 易以及商品工业发展中的地位也日益重要。 另外，在国内市场中，贵州是我国商品贸易的主要市场之。 据贵州商品服务业协会披露，目前贵州营业中的，年交易 量已超过万吨，约占全国的。 发展制造业与服务业融合的生产性服务业，是贵州加快发展现代服务业的重 要内容。作为全国重要的商品消费市场，贵州已把商品服务业列为主要的生产性 服务业之。贵州商品服务业企业总数在家左右，其中较为专业的商品加工配 送中心超过家，营业中的商品交易市场达个，注册在贵阳的商品电