产品冷链物流不断发展，以 些食品加工行业的龙头企业为先导，已经不同程度地建立 了农产品冷链物流体系。 四农副产品冷链物流的特点 农副产品冷链物流除具有复杂性动态性交叉性增 值性面向用户需求等农副产品物流链的基本特点外，还表 现出以下特点 具有链条宽而短的内在要求。农产品冷链物流的参与 者多，物流市场空间范围大，常常形成众多不同类型的物流 链条，系统较复杂，表现出链条多元化共存的特点。生鲜农产 品时效性强，般要求物流环节和物流交易次数少，较短的 物流链往往更加适合农产品冷链物流。与常温物流相比， 投资规模大，资产专用性高，市场不确定性大，要求更加复 杂。农副产品冷链物流环节的管理与操作难度较大，物流技 术和设备要求较高，常常需要专门设备和设施。而且配送中 心的建设投资较大回报期长。生鲜农产品生产和消费分散， 市场供求及价格变化较大，天气交通等各种不确定的影响 因素较多，因此容易发生因资产高专用性和不确定性造成的 沉淀成本和机会成本现象，从而增加物流链的运作费用。 对信息技术的要求较高。农产品冷链物流具有精益性和敏捷 性的双层特征，既要求着眼于各物流环节综合成本的最小化， 又要求物流速度快市场反应灵敏而农产品物流体系复杂， 参与主体多，信息不对称程度较高物流过程中需要基于安 全性的质量监控或实时跟踪，从而需要高度的信息化技术支 撑。④鲜活农产品的易腐性和时效性要求冷链物流的各环节 具有更高的组织协调性。 此外，还有物流损耗大逆向物流的生成率高，以及市 场力量不均衡农户或个体储运者在物流链中的利益难以得 到保障等特点。 五农副产品冷链物流发展的现状 完整独立的农产品冷链物流体系尚未成形 从整体冷链体系而言，我国的农产品冷链物流还未形成 完整的体系，目前大约肉类水产品大量的牛奶 和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。冷链物 流发展的滞后在相当程度上影响着农业及食品产业的发展。 对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够。 蔬菜水果等鲜活农产品采摘或捕获后必须尽快进行低 温包装贮藏和加工，以保持农产品的新鲜及质量。由于我国 对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够，尤其是农链物流的特点 农副产品冷链物流除具有复杂性动态性交叉性增 值性面向用户需求等农副产品物流链的基本特点外，还表 现出以下特点 具有链条宽而短的内在要求。农产品冷链物流的参与 者多，与常温物流相比， 投资规模大，资产专用性高，市场不确定性大，要求更加复 杂。农副产品冷链物流环节的管理与操作难度较大，物流技 术和设备要求较高，常常需要专门设备和设施。而且配送中 心的建设投资作费用。 对信息技术的要求较高。农产品冷链物流具有精益性和敏捷 性的双层特征，既要求着眼于各物流环节综合成本的最小化， 又要求物流速度快市场反应灵敏而农产品物流体系复杂， 参与主体多，信逆向物流的生成率高，以及市 场力量不均衡农户或个体储运者在物流链中的利益难以得 到保障等特点。 五农副产品冷链物流发展的现状 完整独立的农产品冷链物流体系尚未成形 从整体冷链体系而言对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够。 蔬菜水果等鲜活农产品采摘或捕获后必须尽快进行低 温包装贮藏和加工，以保持农产品的新鲜及质量。由于我国 对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够，尤其，农副产品在流通过程中损耗大， 物流成本高。目前我国生鲜农产品冷藏运输主要采用公路运 输和铁路运输两种形式。 冷链设施装备情况如下 公路冷藏车辆目前，中国保温车辆约有万辆，而日 本有万辆车辆万辆中，冷藏 车只有辆，占，而且大部分是陈旧的机械性速冻车 皮，规范的保温式的保鲜冷藏车箱缺乏。冷藏运量不到铁路 货运总量的。 冷库容量中国目前的冷库总容量为多万立方米， 并且呈现达不到 。 很多冷库只限于肉类鱼类的冷冻储藏。而当生产淡季 或者原料资源不足时，冷库往往处于闲臵状态。 目前，我国农产品装车多是在露天而非冷库和保温场所 操作，的水果蔬菜都是用普 在甘肃省定西市安定区，马铃薯市场冷链项目建成后，扩大 了市场吞吐量，年交易量达万吨，实现年销售收入近 亿元。 冷链建设保障了农产品品质和消费安全。如广东江南 果菜市场是我国最大的果菜集散地，市场共有冷藏库 吨，在‚双百市场工程‛建设中又新建冷藏库吨，由 此吸引了更多来自国外市场的水果进场交易。 冷链建设也促进了农民增收。如河北怀来京西果菜批 发市场沧州红枣交易市场饶阳瓜菜果品交易市场均是我 国北方地区有名的果蔬产地市场，年以来，在‚双百市 场工程‛中分别进行了新建改建果蔬恒温库和保鲜库等， 缓解了丰收季节果蔬大量集中上市带来的低价及损耗问题。 从总体上看，目前果蔬等农产品在运输贮藏中损耗率还 较高，推进农产品冷链建设的空间很大。对此，商务部表示， 为进步推进农产品冷链发展，除了组织‚果蔬冷链物流‛ 等课题研究，加强冷链标准体系建设，为推进农产品冷链发 展提供技术支撑之外，还将通过信息化建设等措施，促进冷 链物流产业升级。 目前，在农产品领域冷链体系缺乏，损耗浪费惊人，我 国每年约有亿吨鲜活农产品进入流通领域，肉类水产品 冷链比