评价 第四节研究结论 结论 船舶工业作为海洋经济产业中的重工业，在新世纪将面 临着极好的发展机遇。由于船舶工业的自身特点，决定了世 界造船产业中心必然由发达国家逐步向发展中国家转移。我 国造船产量已连续年居世界第三，年我国造船产量达 到万吨，由于市场存在巨大需要，船舶配套业也正高度增长，相关配套产品处于供不应求的局面，年上半年仅 船舶配套设备制造企业工业总产值就达亿元，增长。 中国加入世界贸易组织后，船舶配套工业国内市场竞争国际 化，同时也为中国船舶配套工业的发展带来机遇。最新统计 表明，去年全国规模以上船舶工业企业完成工业增加值 亿元，同比增长。实现利润总额亿元，同比增长 。 根据统计，年全国造船完工量万载重吨，同比 增长，占世界市场份额由年的提高到， 新接订单和手持船舶订单分别为万载重吨和万载 重吨，占世界市场的和。 中国工业和信息化部有关负责人表示，目前中国船舶制 造自主创新能力显著增强，散货船油船集装箱船三大主 流船型技术水平不断提高，其中满足国际船级社组织共同结 构规范的新船型开发走在世界前列，承接订单量占中国手持 订单量的为体的复杂的系统工程，有着 复杂性和多样性另方面，高科技高附加值船舶的开发， 使得些配套企业无论是技术力量产品质量和交货周期都 存在定的问题。同时些国外公司凭质量过硬的产品便 捷的售后服务，在中国船舶配套市场上占领了席之地，对 国内配套产品冲击很大。 蓬莱市位于中国山东半岛最北端，濒临黄渤海，发 展造船工业具有得天独厚的自然条件和社会环境。目前 已经有中柏京鲁船业渤海造船浩通造船等造船厂。 虽然蓬莱的修造船业有了初步的发展，但是缺乏与之相 配套的产业，这也是蓬莱修造船业发展相对滞后其它产 业的原因。面对机遇和挑战，为了充分利用当地的优越条件， 提高蓬莱市造船业水平，进而促进国内造船业的发展，蓬莱 天阳船舶配件有限公司经详细的市场考察和分析，拟在蓬莱 市西城临港工业区成立企业，年生产与销售船舶用门窗 吨吨船段和吨舱盖，以适应造船市场对船只配 套的需要。本项目即是在此基础上提出的。 第二节项目建设的必要性 是推动蓬莱造船业和经济发展的需要 随着世界经济的发展和国际贸易的增长,世界海运量持 续增加,大量旧船需要更新。据预测，今后几年世界新船年 均成交量可达万吨，大大高于前期水平。我国造船业 已连续六年居世界第三位，蓬莱年造船业的产值只有 亿元，不论从占蓬莱工业产值的比重还是从国内市场份 额来比较，蓬莱修造船业都有相当大的发展潜力，对全市经 济具有巨大的拉动作用。 蓬莱市紧紧围绕以港兴市的发展战略，充分利用优越的 港口岸线和通航环境，把造船工业做为临港工业的重点，先 后引进了中柏京鲁造船巨涛海洋重工等批重点企业。同 时，十分注重船舶配套业的招商引资工作，争取建设布局合 理的中间产品专业化合作厂，通过总装厂和专业化合作厂形 成动态联盟，构建有效的总装造船基地，形成了完善的船舶 工业配套产业集群。 二发挥企业优势，加速企业发展，全面提高企业经济 效益，带动当地经济发展的需要。 蓬莱有得天独厚的建设船厂的条件，又有多家造船企 业，为发挥企业的优势，有限公司经过详细的市场 调研和论证，决定在蓬莱经济技术开发区建立船舶配套部件生产厂。本项目的实施，符合企业的发展要求，是加快企业 发展，全面提高企业经济效益的必然要求。项目的实施，又 可带动当地国民经济相关产业的发展，并为当地提供 多人的就业岗位，具有良好的经济效益和社会效益。 第三章市场分析预测与建设规模 第节市场分析预测 目前，国内船舶工业的综合实力大致处在世界造船业中 游，共有修造船和配套企业近家，从业人数近万人。 拥有吨级以上干船坞约座，浮船坞约座，船台 约座，造船能力近万吨，造船产量已连续多年居世 界第三，约占世界市场份额。近年来我国船舶工业发展 第章总论 第节项目名称及建设单位概况 项目名称 年产吨船舶用门窗吨船段和吨舱盖 工程项目 二项目拟建地点 有限公司工程项目位于蓬莱市新港街道赵格 庄村北。 三项目建设单位概况 本项目承办单位为有限公司，法人代表, 注册资本万元。主要从事船舶用门窗船段舱盖 汽车舱等的设计研发生产销售服务的专业公司及船舶 附助部件等。 第二节可行性研究报告编制的依据 项目建设单位关于委托编制本项目可行性研究报告 的委托书 二国家有关政策法律法规 三现行有关技术规范规定 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,四项目所在地有关基础资料 五项目所在地政府有关证明文件 第三节可行性研究报告研究的范围 项目提出的背景及建设的必要性 二目标市场选择与建设规模 三建设条件与厂址选择 四工艺技术方案与设备选择原材料供应 五总图布臵与公用工程 六环境保护 七职业安全与工业卫生 八工程实施进度安排 九企业组织与劳动定员 十投资估算和资金筹措 十经济评价 第四节研究结论 结论 船舶工业作为海洋经济产业中的重工业，在新世纪将面 临着极好的发展机遇。由于船舶工业的自身特点，决定了世 界造船产业中心必然由发达国家逐步向发展中国家转移。我 国造船产量已连续年居世界第三，年我国造船产量达 到万吨，由于市场存在巨大需要，船舶配套业也正高度增长，相关配套产品处于供不应求的局面，年上半年仅 船舶配套设备制造企业工业总产值就达亿元，增长。 中国加入世界贸易组织后，船舶配套工业国内市场竞争国际 化，同时也为中国船舶配套工业的发展带来机遇。最新统计 表明，去年全国规模以上船舶工业企业完成工业增加值 亿元，同比增长。实现利润总额亿元，同比增长 。 根据统计，年全国造船完工量万载重吨，同比 增长，占世界市场份额由年的提高到， 新接订单和手持船舶订单分别为万载重吨和万载 重吨，占世界市场的和。 中国工业和信息化部有关负责人表示，目前中国船舶制 造自主创新能力显著增强，散货船油船集装箱船三大主 流船型技术水平不断提高，其中满足国际船级社组织共同结 构规范的新船型开发走在世界前列，承接订单量占中国手持 订单量的近四分之。 蓬莱市位于中国山东半岛最北端，濒临黄渤海， 发展造船工业具有得天独厚的自然条件和社会环境。目 前已经有中柏京鲁船业渤海造船浩通造船等造船厂。 虽然蓬莱的修造船业有了初步的发展，但是缺乏与之相 配套的产业，这也是蓬莱修造船业发展相对滞后其它产 业的原因。项目的建设充分利用当地的优越条件，对提高蓬莱市造船业水平，进而促进国内造船业的发展具有 重要意义