营期年均增值税万元 运营期年均总成本费用万元 运营期年均利润总额万元 运营期年均所得税万元 运营期年均净利润万元 投资利润率 投资利税率 盈亏平衡点 内部收益率所得税后 财务净现值所得税后万元 投资回收期所得税后年含建设期 投资强度万元亩 第二章市场分析与预测 市场供需现状与预测 国内市场总量预测 我国墙体材料工业近年来也取得了较大的进步，在技术方面与政 策上极大地促进了我国墙体材料工业的发展。企业规模也发生了较大 的变化，先前新建万块年以下规模的生产线占，现在 万块年以上规模的生产线数量占新建生产线的以上，如图 所示。我国墙体材料企业约有万家，产值接近建材工业总产值的三 分之，每年生产各类墙体材料约亿标块，其中新型墙体材料 约亿块，约占墙体材料总量的。然而，由于我国墙材装备 产业起步晚，整体技术水平仍然落后，国内墙材企业年人均劳动生产 率约在万标块左右，而德国日本等国家墙材企业的劳动生产率 已达万标块，同比相差倍。尽管近年来由于墙体材料革新与 建筑节能政策的推动，我国墙体材料已由单烧结粘土实心砖发展到 近百种，新型墙体材料也获得了较快发展。但从总体上讲，由于墙材 技术装备落后，劳动生产率低，生产出来的材料品质性能差，还不能 满足建筑节能的要求。 图新旧生产线市场占有量对照 加气混凝土产品市场增长迅速，年我国加气混凝土产品产 量为亿立方米，年我国加气混凝土的产品产量达亿立 方米，预计到年将达到亿立方米，平均每年新增需求约在 亿立方米。新增设备需求按万立方米条计算，达到条生 产线，再加上旧设备淘汰，每年新增混凝土生产线需求约在条， 如图所示。 图年产万立方米加气混凝土整线装备平均每年市场容量 年我国生产蒸压粉煤灰砖约亿块，到年预计达 到亿块，每年新增约亿块，新增设备需求按亿块条计 算，新增设备需求约多条，加上旧设备淘汰，每年新增蒸压粉煤 灰砖生产线需求约在条左右，如图所示。 图年产亿标块粉煤灰砖整线装备平均每年市场容量 工业废渣砖是种新型的高渗透性路面材料，随着人们的生活水 平的提高，人们对生活质量和生活环境的要求越来越高。彩色透水砖 用于庭院广场公园停车场人行步道等，既可以美化环境，又 可以防止水资源的流失。这些优点迎合了人们的需求。近年来，随着 房地产的发展和基础设施的不断投入，对透水砖的需求正越来越多。 市场前景广阔，例如北京各种公共场所改造年需铺设万，武 汉万，哈尔滨万，等等。随着城市化加快，未来城镇 化建设对该产体材料企业约有万家，产值接近建材工业总产值的三 分之，每年生产各类墙体材料约亿标块，其中新型墙体材料 约亿块，约占墙体材料总量的。然而，由于我国墙材装备 产业起步晚，整体技术水平仍然落后，国展到 近百种，新型墙体材料也获得了较快发展。但从总体上讲，由于墙材 技术装备落后，劳动生产率低，生产出来的材料品质性能差，还不能 满足建筑节能的要求。 将达到亿立方米，平均每年新增需求约在 亿立方米。新增设备需求按万立方米条计算，达到条生 产线，再加上旧设备淘汰，每年新增混凝土生产线需求约在条， 如图所示。 图年产万立方米加气混凝土在条左右，如图所示。 图年产亿标块粉煤灰砖整线装备平均每年市场容量 工业废渣砖是种新型的高渗透性路面材近年来，随着 房地产的发展和基础设施的不断投入，对透水砖的需求正越来越多。 市场前景广阔，例如北京各种公共场所改造年需铺设万，武 汉万，哈尔滨万，等等。随着城市化加快，未来城镇 化建设对砖生产整线装备平均每年市场容量 国内生产力布局 目前，国内综合利用工业废渣如粉煤灰及非粘土资源生产烧 结新型墙体材料的关键设备墙体压砖机主要依靠进口，进口墙体压砖 机单台价值万人民币左 求。 年产万立方米以上自动加气混凝土成套装备主要依靠进口， 国际上主要设备制造商为德国伊通德国威翰，价格十分昂贵，已经 严重制约了我国建材行权的大吨位 自动液压墙体砖压砖机及配套生产线，开发并工业化大批量生产年产 万立方米以上自动加气混凝土砌块板材成套生产线，符合国家节 能环保政策。这不仅可以加速缩小我国加气混凝土砌块板材成套 为主产品以绿色环保为主的新型墙体材料自动化生产线成套装备。 具有节能降耗高效率自动化程度高等特点，具有很强的竞争优 势。城市省级历史文化名城和 国家优秀旅游城市，也是安徽省两山湖旅游区的重要组成部分。 现辖贵池区东至县石台县青阳县和九华山风景区，总面积 平方公里，总人口万。池州市是国家生态经济示范区，全市生态 环境良好，经济与人口环境协调发展。 年技术开发区实现生产总值亿元，比上年 增长，高于全市增幅个百分点。其中第产业亿元， 第二产业亿元，第三产业亿元。三次产业的比例为∶∶ 。年技术开发区累计完成固定资产投资亿元， 比上年增长，其中工业企业固定资产投资完成亿元，从 投资产业构成看，第二产业行业总量占据了总投资的份额。 技术开发区管理委员会是池州市政府派出机构，在开 发区行使市级经济管理权。 交通运输条件 池州市地处华东腹部，是承东启西贯通南北的交通枢纽城市。 与外界联系有公路水路铁路等多种渠道。目前已形成水陆交通四 纵三横格局，长江黄金