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(终稿)某大学净水厂技术改造立项申报送审报告.doc(OK版) (终稿)某大学净水厂技术改造立项申报送审报告.doc(OK版)

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蕴藏量极为丰富,面积 达平方公里,其中含煤面积平方公里。远景储量为亿 吨,已探明储量为亿吨米以上,探明储量占省, 占华东地区,占全国,是全国大煤矿之,也是中国东部 和南部地区煤炭资源最好储量最大的整装煤田。煤田煤种齐全, 煤质优良,硫的含量小于,低于国家规定的标准,被称为环保 煤。目前生产矿井占用储量亿吨,主要为米以上煤层。 四交通运输结构 地理位置优越,交通运输便利,数十公里自营铁路纵横矿区, 紧临华东二通道的阜淮线和线,通过华东二通道连接华东华南 沿海各省,每年消耗外运大量煤炭,主要以铁路运输为主导,年发 送货运量超过公路水运的运量之和,为货物运输创造了极为良好的 条件。 铁路 京沪铁路京沪高铁宁西铁路水蚌铁路穿行而过。境内设有 滁州站全椒站定远站等客运站,滁州北站明光站炉桥站凤 阳站等客货运站。此外,矿区内有矿业集团公司自营的运煤铁路专用 线,本工程拟建电厂燃煤将全部依靠矿区自营铁路运输。 公路 境内公路网四通八达,合宁高速宁洛高速合徐高速和 等国道交织成网。国道穿市而过,拟建电厂与该国道有公 路相连,淮潘公路贯穿矿区,厂址周边地区乡镇公路发达。 水运 水路沿淮河向东,经洪泽湖可进入长江,淮河常年通航,船只可 经长江至六圩后穿越高邮洪泽西服进入淮河,电厂施工建设期间建 筑材料可由水路运抵电厂,大件运输可考虑利用平圩电厂大件码头, 上岸后通过公路运至厂址。 三企业概况及规划 煤矿年建矿,曾是全国五大煤都之,是我国黄河以南 资源储量最大最具开发潜力的块整装煤田。矿业集团年 月由矿务局改制而成,同年月下放到省管理,是中国企业 集团强和省家重点企业之。企业现有对生产矿井, 对在建矿井,个均股煤电公司,座煤矸石综合利用电厂,在岗职工 万人。年以来,矿业集团确立了切为了发展,切为 了职工的企业宗旨,实施建大矿,办大电,做资本发展战略, 坚持发展先进生产力,保护生命,保护资源,保护环境发展模式, 煤电房地产物流金融等多产业快速发展,被列为全国个亿 吨级煤炭基地和个大型煤电基地之,是国家首批循环经济试点企 业中华环境友好型煤炭企业和国家级创新型试点企业。 十五以来,企业抢抓天时地利人和的机遇,坚持安全 发展,主动破解瓦斯治理世界性难题,连续年杜绝了瓦斯爆炸事故, 百万吨死亡率年下降倍,产能提升倍坚持绿色发展,煤炭 资源回收三废沉治理生态环境修复等技术行业领先,企业设 有煤矿生态环境保护国家工程实验室深部煤炭开采与环华东二通道连接华东华南 沿海各省,每年消耗外运大量煤炭,主要以铁路运输为主导,年发 送货运量超过公路水运的运量之和,为货物运输创造了极为良好的 条件。 铁路 京沪铁路京沪高铁宁西自营铁路运输。 公路 境内公路网四通八达,合宁高速宁洛高速合徐高速和 等国道交织成网。国道穿市而过,拟建电厂与该国道有公 路相连,淮潘公路贯穿矿区,厂址周边地区乡镇公路发达。 岸后通过公路运至厂址。 三企业概况及规划 煤矿年建矿,曾是全国五大煤都之,是我国黄河以南 资源储量最大最具开发潜力的块整装煤田。矿业集团年 月由矿务局改制而成,同年月下放到了职工的企业宗旨,实施建大矿,办大电,做资本发展战略, 坚持发展先进生产力,保护生命,保护资源,保护环境发展模式, 煤电房地产物流金融等多产业快速发展,被列为全国个亿 吨级煤炭,连续年杜绝了瓦斯爆炸事故, 百万吨死亡率年下降倍,产能提升倍坚持绿色发展,煤炭 资源回收三废沉治理生态环境修复等技术行业领先,企业设 有煤矿生态环境保护国家工程实验室深部煤炭开采实施地 企统筹战略,棚户区改造塌陷搬迁和谐矿区建设等成为行业亮点。 经过十五发展,矿业集团已成为国家重要的煤电基地,具有 较强的发展潜力和可持续发展能力。目前,企业煤炭产量规模电电房地产三大 主业为支撑,立足本土,向南积极参与皖江城市带承接产业转移 示范区建设,向北参与西部煤炭资源开发,同时更加注重技术创新 生态环境和民生等主题,使企业发展具有更强的可持续性。规按超超临界 燃煤机组容量进行规划,分期建设,期建设超超临界燃 煤发电机组,并预留扩建条件,期台机组计划于十二五后期 投产。 本次铁路专用线规模按规划台机组全部建成投阜六线为煤 炭分流通道,预测近远期地区煤炭产量分别为和 万吨,其中矿业集团煤炭产量分别为和万吨。 田集站作为矿区铁路的主要交接站,承担着西站立 交疏解线平煤直运线田集电厂专用线潘矿专用线戴楼下行 线戴楼上行线共七个方向的列车接发和集中配送任务,年通过运输 量约占潘谢矿区煤炭铁路运输总量的,是潘谢矿区煤炭铁路专 用线的重要枢纽。 三运输径路比选 根据货物流向,本工程到达货物全部为电厂燃煤, 根据货物流向,本项目到达货物为华北东北等有联锁道岔组。 滁州北站示意图 三货物装卸线方案 根据滁州北站既有站场规模,考虑到本工程铁路专用线初期年到 发货运量较小,本次设计暂不对滁州北站实施改造。拟建铁路专用线 从车站南端油库专用线上接轨引出,向南延伸进入安达物流货场内。 根据本项目到发货物的品名及运量,并结合其装卸方式,物流基地内 货物装卸线按以下两种形式设置,并预留其发展条件 贯通式方案 场地内设置两股贯通式货物线,有效长,线间距,股 道满足整列装卸条件,货线尾部设机车转头线股,有效长, 货
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