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(终稿)赣县义源教育园区新建项目可行性商业策划书.doc(OK版) (终稿)赣县义源教育园区新建项目可行性商业策划书.doc(OK版)

格式:word 上传:2025-07-21 03:35:03

《(终稿)赣县义源教育园区新建项目可行性商业策划书.doc(OK版)》修改意见稿

1、“.....暴雨类型主要有锋面 雨和台风雨,锋面雨般出现在月,约占全年降水量的 台风雨般出现在月,月及月约占全年降水量的 ,月约占全年降水量的。风向为夏季盛行东南风 冬季盛行西北风,多年平均风速,最大风速。 水文地质条件 上犹县地处南岭东西构造带北侧,属西太平洋大陆边缘内侧的华 南褶皱系部分,地处赣南丘陵地带境内县内岩石类型因地形地貌不 同而不同。主要有酸性结晶岩类泥质岩类河流冲积物第四纪红 色粘土县境地处罗霄山脉中段的丘陵山区......”

2、“.....东北西北 西南为山地,东南部为丘陵河谷盆地。地层主要岩性及分布西北 部以花岗岩花岗斑岩为主。板岩千页岩和泥岩,主要分布在低山 和丘陵的中丘及南部地区。有紫色砂砾岩紫色砂岩紫色页岩和紫 色泥岩等分布在低丘陵地带。古生代以来,经历了多次构造运动,形 成多种构造形迹,反映较明显的有赣南山字型构造东西向构造带, 北东向华夏系构造带,北东向新华夏系构造带,涡轮构造,新构造运 动等。根据沿线地质调查,沿线出露花岗岩砂岩页岩为主......”

3、“.....其中花岗岩风化严重,风化层分布 深厚,砂岩和页岩分布稀,边坡较陡,沿线主要工程地质问题是路堑 边坡失稳和冲沟泥石流等地质病害,工程施工图设计时,可采用放缓 边坡和工程防护生物防护等综合治理措施进行处理。根据 附录中国地震动锋值加速度区划图,及附录关 于地震基本烈度向地震参数过渡的说明中的地震动锋值加速度与地 震基本烈度对照表。项目所在区域的地震动锋值加速小于,本 工程的永久性构造物只考虑简易抗震设防......”

4、“.....不良地质主要与所处的地层环境相关,不同地层岩性其不良地质 类型特征均不相同。 白垩系上统主要发育粉砂岩砾岩砂砾岩等,岩性较软,易 风化,对深挖方路堑边坡稳定性影响较大。由于基岩多为泥质胶结, 抗风化抗冲刷能力较差,边坡开挖后,应及时进行边坡防护。 第四系全新统粘土多分布在地势低洼处,地下水地表水较丰 富,沿线水塘农田由于经常受水体浸泡,在塘低半发育 米不等的灰褐色淤泥和淤泥质土等软土......”

5、“..... 发育米以上的软土,软土厚度和范围般不大,可以采用挖除换填 处理。 路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水基岩裂隙 水碳酸盐类岩溶水,地下水受大气降水补给,水质良好。其次为岩 层构造裂隙水,沿不透水的弱微风化层渗出地表,从沟中排除。公 路沿线未见较大的井泉出露,物第四纪红 色粘土县境地处罗霄山脉中段的丘陵山区,县内地貌,东北西北 西南为山地,东南部为丘陵河谷盆地。地层主要岩性及分布西北 部以花岗岩花岗斑岩为主......”

6、“.....主要分布 北东向华夏系构造带,北东向新华夏系构造带,涡轮构造,新构造运 动等。根据沿线地质调查,沿线出露花岗岩砂岩页岩为主,局部 为红砂岩残坡积层洪冲积层等,其中花岗岩风化严重,风化层分布 深厚震动锋值加速度区划图,及附录关 于地震基本烈度向地震参数过渡的说明中的地震动锋值加速度与地 震基本烈度对照表。项目所在区域的地震动锋值加速小于,本 工程的永久性构造物只考虑简易抗震设防性较软,易 风化,对深挖方路堑边坡稳定性影响较大......”

7、“..... 抗风化抗冲刷能力较差,边坡开挖后,应及时进行边坡防护。 第四系全新统粘土多分布在地势低洼处,地下水地表水较丰 富地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水基岩裂隙 水碳酸盐类岩溶水,地下水受大气降水补给,水质良好。其次为岩 层构造裂隙水,沿不透水的弱微风化层渗出地表,从沟中排除。公 路沿线未见较大的井泉出石大多 为风化砂岩,呈中等风化或微风化状态,只有少数软石夹层。路线走 向大多与岩层走向斜交,地质整体条件较好......”

8、“.....根据国标岩土工程勘察规范 有关条款,本场地可不进行场地土类别划分及对抗 震不利或危险地段划分,也不必考虑砂土液化和软土震陷问题。 据赣州市建设工程抗震设防要求管理办法,拟建项多质量好,而且分布广。多数料场有专业队伍常年开采。以 汽车运输为主,运距相对较近,运输条件优越。上犹县境内中粗砂料 供应极少,必须从南康唐江调运。境内水泥厂少,运距相对较远。各 种人工构造物,处赣丰线桩号为,途经南塘小丰坑......”

9、“.....终点位臵为清湖村的沿河小组,路线全长公 里。 主要工程数量 该项目全线设平面交叉处,涵洞道,路基土石方工程数量 万平均万,水泥路面,新征用地 亩,需耗劳动力工日。 六环境保护 公路建设将对沿线自然环境产生些负面影响,如水土流失,植 被破坏,废气等注入使沿线环境质量相对降低。公路规划与实施期间, 环境保护根据不同时期采取不同措施。 计划和设计期,路线设计尽量利用地形避开基本农田保护区, 少占良田......”

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