1、“.....在浦东建成日 处理为万立方米的装置套但其主要功能是为了保证稳定地向上海市供气，作为调峰使用， 未做商业运营。大规模商业化发展产业在我国仅宁夏广汇年建设的套万 液化装置。 随着国民经济高速发展对清洁能源的需求和对环保的日益加强，我国对需求越 来越大。年已增长到亿。同期国内生产量为亿，缺口高达亿。 我国是个幅员辽阔的国家，但是资源分布不均与经济发展的不平衡现象非常严重。西部资 源丰富省份经济相对落后，能源消耗低而东部经济发达地区却缺少能源。所以在我国如何合理 的调配和运输能源显得尤为重要。为此我国政府制定了西气东输和西电东送的总体能源调配 政策。作为国家大的产业政策的个重要补充和服务部分的工程具有非常广阔的市场前景。 城市气源民用工业 城市气源是我国西气东输工程的重要组成部分。考虑到部分与气源距离远市场容量较小 采用管道输送不经济的中小城市，以及由于各种原因暂时无法使用管输气的城市......”。

2、“.....是解决其天然气气源问题的有效方法。这种模式在美国和日本 等发达国家普遍采用。小区气化的工艺技术和设备在世界上来说是成熟的，已有年的历 史，因而，在技术上是可行的。 我国仍然有许多城市没有被覆盖在西气东输管道和海气上岸工程的范围内。为了解决这 些城市的天然气使用问题，单独投资铺设管道就存在经济规模和成本回收的问题。使用和推广 产品无疑是最为合理和经济的解决方式，的存在有利于天然气项目在上述地区的普及 和推广。我国江西和福建闽东南地区以及广大的中小城镇和农村市场就是属于这种能源缺乏区， 在这些地区，项目有着广阔的市场空间。 大中型城市调峰及备用气源 西气东输工程实现后管道沿线的城市，除每天的正常使用外仍然需要进行调峰。天然气的 使用，旦形成供需关系，对需方来讲不可日无气，否则就会造成企业停产居民停炊，北方 城市冬季就有可能造成供热无法保障设备冻坏等严重后果......”。

3、“.....造成气源无法供给城市，带来无法挽回的损失。 首先，使用管道天然气的城市中必然存般情况下，中型城市日调峰量在万立方米，大型省会城市的日调峰量都在万立方米以上，有些特大型城市可达万立方米以 上。 其次，大型城市出于环保方面的考虑，冬季采暖大量使用天然气锅炉，从而导致冬夏两季 用气量产生较大的反差。解决城市季节性调峰靠自建生产装置或建设储罐都是不经济 的，需要为沿线城市开辟较经济的第二气源用于调峰。目前绝大多数的城市调峰采用方式， 其主要缺点是要建设体积很大的高压储罐，在储存相同天然气的情况下，占地面积更大，投资更 高。因此也有些国家直接利用管道天然气液化后作为管网调峰使用。用和作为城市 调峰使用，达到储存相同气量时，比的投资增加倍，占地面积增大倍，同时由 于是以高压压缩天然气为手段达到提高储存定数量天然气的目地，设备的耐压性能要求 较高，也带来了潜在的不安全性......”。

4、“.....而的储存是在常压低温条 件下进行，对相关设备要求相对较低，当需要时再气化送入管网即可。无论从安全角度，还是从 减少投资角度来看作为调峰使用更为经济实用。 另外，为了避免由于长输管线故障检修时的停气影响。许多城市，特别是大型城市在天然 气管网建设的同时必须考虑引入备用气源的问题，目前普遍采用的方法为建设调峰气源厂以 为原料而调峰气源厂建设投资大且设备利用率很低。如果采用作为备用气源，可以 发挥其日调峰季节调峰事故备用甚至汽车加气站等多种功能的综合利用，且投资 小设备利用率高，有较好的应用前景。 作为城市调峰使用时也可有两种途径，种是在城市天然气供气终端建设套液化天然 气的装置以上海液化能力为万立方米日的调峰装置为例，其投资为亿元。另种方式 为购买现成的产品，只建存罐和气化装置，与前种方式相比节省投资。如果有 二十余座城市采用这种方式调峰，仅次性的投资减少四十余亿元......”。

5、“.....天然气汽车在国外已 得到广泛的应用，以气代油已成为世界汽车工业发展的趋势。目前使用天然气作为燃料的汽车有 三种，包括 压缩天然气汽车 吸附天然气汽车 液化天然气汽车 其中最广泛使用的压缩天然气技术是在高压下储存天然气其缺点是 次充气行程短，还存在造价和安全性方面的问题。新兴的吸附天然气技术是在中等压力 约下吸附储存天然气，要进入实用化还有待于解决吸附热问题及开发更高效的吸附 剂。而液化天然气在储存容器的尺寸重量和造价方面都比技术更有优势。 同样使用升钢瓶，加注次充装量可供车辆行驶最大距离约为汽车 的倍。另外由于汽车加气站的建设不受管道敷设的限制，使得约束汽车只能在城 市内进行短途运营的因素不复存在。可以使燃气车辆长距离运营成为现实，并大大降低车辆 的运营成本。在汽车使用市场尤其是营运车辆公共汽车出租车大型运输车方面与 相比......”。

6、“.....像乌鲁木齐这样个中等规模的城市，公交出租车辆等营运性车辆就达辆之多，全国市场的营运车辆的数字 更为可观。如果其中有万辆改装为汽车，每日将需要气源万立方米，可见汽车使 用液化天然气市场的容量是巨大的，而且效益十分明显。 在中国的发展，不亚于燃气领域的场革命。中国的城市能源从煤炭煤制气 管道天然气，走过了漫长过程，代表了中国能源的发展历程。中国也有望成为亚太地区新 兴的市场。年中国进口已超过万吨，专家预计，年则将会成倍增长。 巨大的需求蕴含着巨大的商机。国际天然气市场将逐渐转为卖方市场，供应趋紧。从目前来看， 中国石油期年能力约万吨中国石化期能力万至万吨中国海 洋石油期能力约万吨。换算下来，仅期能力，中国石油相当于引进约亿立方米天 然气，中国石化约为亿至亿立方米，中国海洋石油约亿立方米。因此随着能源价格 不断上升和液化天然气转变，产业化的趋势已锐不可当，有着非常大的发展空间......”。

7、“.....公司及时抓住了这历史性机遇，适时地进行了产业结构调整，提出 了发展液化天然气产业的大思路。 随着西部大开发战略的全面推进，西部地区特别是宁夏地处边陲，地域辽阔，少数民 族聚居，更需要加快发展以积聚实力，凝聚民心。充分合理利用天然气资源，发展天然气产业， 不仅可适应疆内些中小城镇对天然气的迫切需要，而且还可灵活机动的向偏僻的营地的 居民点单独的工业用户和分散的汽车加气站等方便供气，同时还可提供调峰和事故等应急备用 气源。这对推动疆内城镇加速气化，尽快改善脆弱的生态环境和较差的生存环境，逐步缩小东西 部之间发展差距，进步加强民族团结，巩固边防都有定积极意义。 研究结论 工艺技术成熟可靠。本项目的液化技术拟采用国外的液化贮存和配送技术， 该技术成熟可靠适用，且已经过规模化长周期生产考验。因而本项目的技术不存在风险。 通过深入的市场分析和需求预测，确定的目标市场定位明确......”。

8、“.....利用自治区的天然气资源和价格优势。因 此销售不存在问题。 本工程外部条件较好，主要原料和公用工程配套条件，公路通讯联络便捷。工厂所 在地地势平坦，施工条件好可节省工程投资费用。 本工程总投资万元，税前内部收益率，年均利润总额万元，投资 利税率，税前投资回收期年含建设期。经济分析表明，该投资社会效益较好，但 在财务上有定风险。 存在问题和建议 本项目主要原料来自于井口伴生气回收，且量较大，其收集过程能否保证需要进 步落实。由于井口伴生气气源组成及压力的不同，对保证项目达产有定影响。建 议业主落实井口伴生气气源收集等相关技术和情况。由于项目建设地在宁夏，主要市场在珠三角等沿海地区，如果项目达产生产，每天 需要的运输交通公交校多，尽管本项目委托具有相关能力的家或几家物流公司来 完成产品的运输，但较大的运输和主要市场的距离产地距离较长，安全等因素需要 考虑......”。

9、“.....同时，根据目标市场考 察选择号适当的交通运输工具，为项目的建设投产和良好运行打好基础。 主要技术经济指标 本项目主要技术经济指标见下表。 表本项目主要技术经济指标表 序号项目名称单位数量备注 天然气处理规模万 二产品方案 液化天然气万 三年操作日天小时 四主要原材料......”。