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从月日地震发生后，截止到月日，广运集团共调 用车辆台，运送人员人，其中运送抢险救灾人 员人，转移学生人，运送旅客人，开展 了场惊心动魄的大抗争大驰援大转移，谱写了曲抗 震救灾的壮歌。
四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 第三章项目建设的背景与必要性 项目建设的背景 自古以来就是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物资集散 中心宝成铁路广巴铁路和国道线线两条国道干线 公路在市区交汇，京昆高速公路至成都段已建成通车， 机场已建成通航。
年，市被西部综合交通枢纽 次级枢纽建设规划列为个区域性次级交通枢纽之。
兰 渝铁路西成快速铁路京昆高速公路至陕西界兰海高 速公路甘肃界经至南充界至巴中高速公路嘉陵江渠 化工程苍溪航电枢纽和亭子口水利枢纽港公里国 省干线公路灾后重建等重大交通项目正在建设或即将开工建 设。
水陆空体的立体交通格局初步形成，使成为东 连中部东部，西接大西南大西北的主要通衢。
得天独厚 的交通将大大提高客运和物流业的发展，也将使的商 贸辐射能力大大加强。
在境内间将建成并营运好几年的有绵阳广元 高速。
在年底实现全面通车的有广元巴中高速 广元陕棋盘关高速公路。
在年开工建设的有兰州 渝重庆高速至甘肃界段兰渝高速至南充界段。
新建的高速公路给高等级客运车辆的质量和数量提出新的要四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 求，广运集团现有的客运车辆对现有的客运工作相对吃紧， 明显不能满足未来段时间高速公路客运发展的需求。
四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 项目建设必要性 项目建设是发展综合运输，促进经济社会协调发展 的有效途径 把建成连接西南西北的人流物流资金流和信息流 的重要中枢和目的地，将进步促进区域经济合作交流， 推进工业化城镇化进程，推动经济社会又好又快 持续发展。
作为川陕甘结合部地区各种生产要素集散中转 和物流中心，随着该项目的实施，将大大提高客运的质量 和数量，有利于甚至中国中西部地区的人员流通物质流 通货币流通，促进社会经济的快速发，实现对内对外开 放和工业强市战略，具有现实的紧迫性。
通过该项目的实施， 加快推进客运市场的建设，是整合交通运输资源，充 分发挥各种运输方式的优势，是把建设成为现代化物流 商贸中心的有效途径，还是加快旅游 业发展，推动旅游资源转化旅游经济的迫切需要。
项目建设是改善公路交通薄弱环节的迫切需要 改革开放以来，公路交通有了长足发展，但其组成结 构发展却极不平衡。
方面是公路建设发展很快，高速公路 高等级公路以及通乡通村公路建设取得很大成绩，公路等 级和服务水平大幅度省干线公路灾后重建等重大交通项目正在建设或即将开工建 设。
水陆空体的立体交通格局初步形成，使成为东 连中部东部，西接大西南大西北的主要通衢。
得天独厚 的交通将大大提高客运和物流设的有兰州 渝重庆高速至甘肃界段兰渝高速至南充界段。
新建的高速公路给高等级客运车辆的质量和数量提出新的要四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 求，运车辆项目可行性研究报告 项目建设必要性 项目建设是发展综合运输，促进经济社会协调发展 的有效途径 把建成连接西南西北的人流物流资金流和信息流 的重要中枢和目的地，将进步促进区，有利于甚至中国中西部地区的人员流通物质流 通货币流通，促进社会经济的快速发，实现对内对外开 放和工业强市战略，具有现实的紧迫性。
通过该项目的实施， 加快推进客运市场的建设，是整环节的迫切需要 改革开放以来，公路交通有了长足发展，但其组成结 构发展却极不平衡。
方面是公路建设发展很快，高速公路 高等级公路以及通乡通村公路建设取得很大成绩，公路等 级和服务水平大交通发展中最 薄弱的环节，严重影响公路基础设施的充分发挥和运输效率 运输安全的提高。
项目实施后，通过高等级客运车辆在不同 高速公路运营线路的合理投放，充分发挥高速公路的快速运 输优势，加快人个区域 性次级交通枢纽之。
宝成铁路广巴铁路和国道 两条国道干线公路在市区交汇，兰渝铁路西成快速铁路 京昆高速公路至陕西段兰海高速公路甘肃界经至南 充界至巴中高速公路大西南大西北的重要通衢。
国家公路运输枢纽总体规划中提出的客运枢纽规 划方案是形成以上西汽车客运中心为综合客运枢纽，以南 河汽车客运站雪峰汽车客运中心宝轮汽车客运中心下 西汽将实现小时到达毗邻地市， 小时到达周边中心大城市，小时基本到达全国主要中心城四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告 市。
水运市水路运输以嘉陵江干流Ⅲ级航道为主，可直 达重庆，辅以白龙江东河下寺河等支流，南至重庆汇入 长江。
嘉陵江上第港口港是四川省规划建设的五大主港 之，是通过长江延伸至我国西部内陆最深的水运口岸，是 连接西南西北两大经济区的枢纽港。
按规划港将建成袁 家坝昭化红岩张家坝等四个主港区和个作业区，港 口年吞吐能力可达到万吨，万标箱，客运可达万 人次。
航空机场按级规划级建设，跑道长度。
可起降空客等座以下飞机飞行。
至年，逐步拓展条以上国内航线。
旅客吞吐量年达 万人以上，货邮吞吐量达吨以上。
年至年， 进行机场扩能改建，达级标准，建设候机楼千平方米， 客机坪万平方米，停机位个，建廊桥位个，近机位 个，远机位个，可满足等大型飞机停靠，旅客吞吐量 达到万人以上，货邮量达到万吨以上。
进步拓展国 内航线达到条以上，建成航空港经济区。
综上所述，目前
（终稿）公司废水处理改造新建项目投资申报立项报告.doc（OK版）
