础设施， 是三洲产业梯度转移必经的中间地带。从区位和城市规模来看，南昌 市具有发展大物流的有利条件及地位。 生米大桥物流园区以立足江西南昌，面向繁荣的三个三角 洲为依托，具有得天独厚的地理优势，同时全国甚至走向国外具有各 种强大的辐射能量，这种能量将极有利于生米大桥物流园区进军 国内知名颇具影响挺进国际融入全球的物流大市场。 生米大桥物流园区建设用地，经南昌市政府批准，于 年缴清全部地价款，取得了年土地开发使用权，并已计划投入 万开发费用。日前，国际等级水平的生米大桥已通车昌南大道昌 湾大道学府大道望城大道等已形成工业园区经济带工业走廊撤消新建郊桥等收费站昌西南站正式投入使用组团经济升温， 城郊城外的物流商贸服务产业迫在眉睫。该项目地块已具备了全面 开发建设的充分条件。 生米大桥物流园区的板块分析 朝阳洲，南昌的老城区，小蓝工业园日新月异，昌南大道昌湾 公路等脉相承，南昌县东新乡储备在即，生米大桥将昌西南红角 洲块连为体，十五规划中南昌铁路西客站筹建，更使得生 米大桥物流园区形成且实现了水公铁空四位体的多元化现 代运输交易物流体系。 朝阳带及与其血脉相连的洪城司马庙商圈，已成为各地资本 竞相投入的热土。小蓝工业园昌南工业基地，制造业商贸业物 流业等大型知名企业甚至上市跨国公司或财团相继进入该地区。 活跃资本技术与省内劳动力市场资源等相互结合，使资本与资产 繁殖与增值产生巨大的经济磁性效应。经济的大繁荣，吸引了商贸 物流工业园区等各行业大量涌入，许多大型物流及商贸配套产业项 目如雨后春笋般在生米大桥昌南大道昌九大道相继建成并逐渐 形成效应产生集聚影响。现已知名的洪大物流在经过多年反复考 察论证之后，最终选择了与朝阳洲及广大的南昌制造商贸物流腹地有 着密切经济贸易联系的朝阳农场东新作为其新的发展基地，其着 眼点就是通过南昌对内对外强辐射的有利地位，大交通大基地大 环境的宏观格局，大举进军英雄城的商贸物流工业市场。 地处十五规划建设重点十里滨江改造，朝阳大开发的界线范围，生米大桥物流园区是江西省南昌市重点打造的 亩物流基地的部分，与洪大物流昌南物流昌东物流 脉相承。充分的地缘优势，功能及结构上互相补充相互辉映，对省 内外商贸物流制造业等企业与资源将产生更大的吸引力。 据洪大物流的部门负责人介绍，选择此地块，是出于综合 的考虑，尤其是考虑到了作为物流功能的思路。在该园启用初期，每 年可吞吐约亿资源的载体，实现较好的经济社会效益，提高 运作平台，调整产业结构，升级将给新洪大带来次新的涅盘。与洪 大物流毗邻的亩物流基地含亩生米大桥物流园区， 只要敢于大胆创新，抓住有利时机进行开发建设，就不怕没有市场。 面对如此大的市场前景和大好发展机遇，生米大桥物流园区项目 的建设不仅可行，而且势在必行。 在生米大桥物流园区规划设计过程中，我们始终注重以人 为本的指导思想，并站在历史和时代进步所要求的高度，抱着为国 争光物流报国创造平台营造环境为社会主义现代化建设构 建和谐社会和为全省的物流产业事业服务的宗旨，打破常规，创新思 维，使生米大桥物流园区真正成为经得起江西南昌人民检验并信 赖的物流企业和多赢局面的黄金物流项目。 南昌物流市场发展预测 谈效益，必须先谈市场。预期规划建设物流中心商气是 衡量旅游项目可行性的重要参考依据之。 年月日召开的南昌市商务工作会上了解到，按照城内大商场城中特色街城郊大市场城外大物流的商贸发展战略， 南昌各类商场市场特色街等商业业态不断丰富，高水平的兴发物 流园区白水湖物流园区已经投入运营，城东城西两个物流园区已 经完成规划，大物流格局呼之欲出。 已建物流中心拟建物流中心基 地 个个 昌东主要为高新区科技园京东开发区内企业服 务，提供货物集散和物流基地之间的短驳运输仓储 配送流通加工商品检验及物流信息服务。 郊桥政府规划，集中控制。占地平方公里。 朝阳针对洪城大市场及周边个专业批发市场及整 个制造业外销和城市消费提供物流服务，承担通过型物 流中心功能。 望城发展承担红谷滩新区望城组团湾里组团货 物进出，以及为拟建的城西工业园区提供工业品及原材 料服务。 小蓝以现有物流企业的设施为主体，依托青云谱货 运站江铃生产厂和周边物流企业，建设成为走边专业 批发市场和居民消费提供综合配送服务的物流中心。 昌南依托公路外环，依托华东工业博览城深圳农 产品批发大市场，占地平方公里的现代物流中心。 乐化组团 银三角周边 昌西南生米大桥南昌市年物流量统计表 年份总人口万比上年增长 其中不完全统计 境内境外 上述统计资料表明，南昌发展物流，是实现中部地区崛起的项 战略,大力发展物流业，既桥物流园区的发展框架设想及市场定位，其服务功能 的总体定位将体现为物流中心运作。物流信息交换物流园区管理和 物流市场监控四大服务功能。 总体结构规划 生米大桥物流园区总体结构的发展设想为根据园区总体功能的 定位，依照发挥其总体功能的基本原则，在物流园区管委会的直接领 导和组织下，通过园区基础设施建设和园区管理系统建设，按照园区 系统建设设想，将物流运作企业引入园区，构建生米大桥物流园区服 务运作系统，通过服务功能与服务内容的不同组合，最终构成生米大 桥物流园区的三大服务运作功能平台，即公铁联运中心区域物流中 心群和城市配送中心群。 总体布局规划 根据南昌市未来年中物流服务功能与物流服务范围逐步扩展 的基本趋势，以及前文中对生米大桥物流园区市场需求与功能定位， 围绕其三大主服务区的基本功能，本次研究中在园区设施能力总体分配上拟按照的比例确定配送中心群物流中心群和公铁联运中 心的能力规模。 根据南昌市城市发展规划与关于把南昌建设成区域现代物 流中心城市的若干意见对未来物流开发区各个功能区的布局规划的 要求，本次研究中，将依照上述规划方案中对新站开发区土地功能区 的规划划定，此处提出的物流园区总体布局规划是以物流服务设施建 设为主体的物流功能的布局规划，至于园区的产业开发功能，将主要 依托开发区相应的招商引资功能和物流园区的支持而进行，故物流功 能以外的相关功能将不作为物流园区的总体布局规划的内容。 功能区平面布局规划 生活配套区的综合性功能区，物流园区并非个单纯的物流项 目，而是及物流基础设施建设物流企业发展依托物流进行产业开 发的综合性经济开发项目，因此，从该意义上说，生米大桥物流园区 定义为物流经济开发区更为确切。但是，本次规划仅以物流运作区为 对象，占地亩，属于生米大桥物流基地的核心功能区。 配送中心区 配送中心区由配送中心群通过合理布局而形成。作为生米大桥物 流园区中建设规模较大的服务功能区，配送中心区的服务对象主要分 布于南昌市主城区内，因此，在区域布局原则上应寻求将该功能区置 于与南昌市主城区及现有商业区域联系最为便捷的位置，同时兼顾与 园区内物流中心区的联系。 物流中心区物流中心区由物流中心群通过合理布局和兼顾与配送中心运输 中心的关系而形成。作为生米大桥物流园区中运作服务核心功能区， 物流中心区的服务对象主要分布于南昌市主城区外以及周边地区，因 此，在区域布局上首先应寻求将该功能区与南昌市进出市主通道的便 捷连接，兼顾与园区内配送中心区的联系。 信息管理系统南昌物流网 为支持物流园区的发展，园区开发建设企业将开发和建设物流信 息平台，物流信息平台系统建设的目的是为园区内物流企业和企业物 流管理提供公共物流信息，并为进入物流园区的小型物流企业物流 及运输代理企业运输配载企业及车辆等提供廉价的物流信息管理手 段和工具，以提高园区的物流服务质量和效率，成为物流服务供需双 方开展交易活动的桥梁和纽带，完善园区物流功能合理组合和资源有 效利用的机制。 江西地区最全面最权威的物流综合门户网站，经中国互联网管 理中心审查备案，由南昌博成实业发展公司投资运营，中国数码集团 提供技术支持共同建设。南昌物流网站的内容分为交易中心二手 车交易资讯中心物流论坛产品大全公司库六大板块。立足江 西，面向中部，辐射全国。 园区物流服务方式 根据现代物流的特征以及对物流园区的功能定位，考虑到物流企 业和企业物流管理的发展需要，园区物流服务方式应体现在为客户提 供专业化物流服务为客户提供快速响应物流服务为客户提供高水平的物流系统服务建立集物流商流。信息流于体的新型物流配 送中心等个几方面。 第五章运行规划 物流园区的经营目标 经营是企业间同类产品营销市场开拓的智谋胆略观念视野和 创新能力的相互角力和碰撞。竞争是无情的，只有强者才能得到生存 和发展。 生米大桥物流园区近期经营目标是在项目建成以后的三至 五年内，培育电子物流需求市场，引导南昌物流行业跨越式地发展。 着力拓展电子物流服务领域，促进南昌物流行业的信息化发展。 长远经营战略目标是以国内物流产业大市场为舞台，不断改进 完善创新自身的经营管理体系，树立品牌意识，发挥品牌效应， 业为主全面发展，力争五至十年内，在其他重点城市接轨城市 友好城市等地区创办相同品牌的物流配套物流补充基地，以此将信 息化时代的高科技电子物流服务推向全国甚至波及海外，使生米大 桥物流园区成为省内物流行业排行榜前十位的明星企业使生米 大桥物流园区成为省内电子物流行业排行榜前五位的特色