镇控制性详细规划设计 四工程建设标准强制性条文建设部，建标号 五城市道路设计规范 六道路交通标志和标线 七公路沥青路面设计规范 八城市道路和建筑物无障碍设计规范 九城市排水工程规划规范 十城市给水工程规划规范 十城市道路绿化规划与设计规范 十二城市道路和建筑物无障碍设计规范 十三建筑工程抗震设防分类标准 十四市政公用工程设计文件编制深度规定中华人民共和国建设部， 十五市政工程可行性研究投资估算编制办法中华人民共和国建设 部 十六业主提供的带状地形图电子文件及相关资料。 三项目建设的必要性 项目建设是实施中央提出的西部大开发战略的需要 二项目建设是镇社会经济发展的需要 三项目建设是提升镇旅游品位的需要。 四项目区社会经济状况 县是国际性风景旅游城市，位于广西壮族自治区东北部，市南面， 地理位置优越有得天独厚的旅游资源和历史人文景观，使县具有良好的 经济发展条件。县县域面积平方公里，年年末全镇户籍总人 口万人。 改革开放以来，县认真执行党中央个中心，两个基本点的基本路 线，生产力得到进步的发展。特别是进入二十世纪九十年代后，国民经济 进入高速发展阶段，经济建设取得了历史性成就。年，镇全年共组织 财政收入万元，完成年度任务的，同比增长乡镇企业营 业收入亿元，总产值亿元，完成国家税金万元，实现净利润 万元，同比增长农业总产值完成亿元，同比增长旅游总收入 亿元，同比增长固定资产投入亿元农民人均纯收入达元， 同比增长。目前全镇共有大小酒店家，床位张，旅游摊点 个，旅游景点景区处。月共接待中外游客达万人次，同比增长 在留宿的游客达万人次，同比增长实现旅游综合总收入亿元， 同比增长。 五项目区交通状况 宏观镇在广西区的交通区位 镇交通区位条件良好，南距首府南宁市，距市，距离两 江国际机场，距县，镇区连接四镇乡。 二中观镇在市的交通区位 公路国道线省道线及年底通车的桂梧高速公路穿越县境。 桂梧高速公路的开通，使位于小时经济圈辐射范围内，高速公路直通 珠三角地区及西南出海通道。 铁路贵阳至广州高速铁路途径并设立客货两用站也已开工建设。 高速公路高速铁路的建成将充分利用市的交通枢纽功能，串联到广西 及华东南地区的高速公路及铁路交通网络中，将大幅提升的交通优势。 二微观规划区在县城的交通区位镇是旅游名县县城所在地，是县政治经济文化活动中心， 北面通过改道国道与县城老城区相接。 五项目概况 线路起讫点经由 拟建的基础设施路位于县镇，道路起点接规划甲四路田家 河桥东南端田镇旅游品位的需要。 四项目区社会经济状况 县是国际性风景旅游城市，位于广西壮族自治区东北部，市南面， 地理位置优越有得天独厚的旅游资源和历史人文景观，使县具有良好的 国民经济 进入高速发展阶段，经济建设取得了历史性成就。年，镇全年共组织 财政收入万元，完成年度任务的，同比增长乡镇企业营 业收入亿元，总产值亿元，完成国家税金万元，实现净利润 万元，共接待中外游客达万人次，同比增长 在留宿的游客达万人次，同比增长实现旅游综合总收入亿元， 同比增长。 五项目区交通状况 宏观镇在广西区的交通区位 镇交通越县境。 桂梧高速公路的开通，使位于小时经济圈辐射范围内，高速公路直通 珠三角地区及西南出海通道。 铁路贵阳至广州高速铁路途径并设立客货两用站也已开工建设。 高速公路高速铁路县政治经济文化活动中心， 北面通过改道国道与县城老城区相接。 五项目概况 线路起讫点经由 拟建的基础设施路位于县镇，道路起点接规划甲四路田家 河桥东南端平面交叉， 详见图。 图本项目平面位置示意图 二建设规模和目标 本项目拟建的路是县镇的重要组成部分，道路全长， 配套建设雨水污水给水等管线及绿化交通安全等配内岩溶地区和低海拔地区夏长冬短，东北西南部高海拔山区冬长夏 短，春秋适中。气候受季风影响，年的旱涝冷热变化大。 沿线地形地貌特征 本区域地层由碳酸盐岩组成，属侵蚀溶蚀峰林谷地地貌。拟复杂地 貌类型。 工程地质水文地质 场地总体上是稳定的，区域整体性较好，工程建设无较大影响，根据区域水 文地质勘察资料，场区地下水对砼无腐蚀性，对裸露钢筋结构具弱腐蚀性。 地质灾害及压径 最大纵坡 最小纵坡 路面面层类型沥青混凝土 地震烈度Ⅵ度 防洪标准二十年遇 桥涵设计荷载公路Ⅱ级 第六章工程方案 主要建设内容 本项目建设内容包括路基路面及其道路配套完的雨水污水给水等管线 及绿化交通安全等设施。 二道路平面与纵断面设计 路线方案 按广西市县镇总体规划中对该道路的走向及位置都有较明 确的规定，拟建的路位于镇区北面，是镇区发展框架拉开后路网格局的 重要组成部分，规划等级为城市Ⅲ级次干路，道路起点位于规划甲四路田家河 桥东南端田家河水源净化厂泵房大门口旁，道路向东南方向延伸，走向大致 呈反形，终点接入规划朝霞路镇木山村水上农场旁，沿途与条道路平 面交叉。由于路网分布较密，本道路为绕山道路，集中在较小的平面范围内，路 线无必要做方案比选。 二平面设计 本项目平曲线线型设计的原则 与城市总体规划路网相协调 平曲线型各技术指标符合城市级次干路的标准 结合考虑道路两侧的发展规划，充分考虑与原有道路的连接顺畅。 项目平面设计