内今后潜在的可生产的天然气产量相比还有较大的缺口。 因此，天然气行业具有广阔的发展空间。 世界天然气剩余可采储量在年十年间增长了倍，年均增长，约为同期石 油储量增长的二倍。到年末，世界天然气探明可采储量已超过石油，油气比，天然气 显示出巨大的发展潜力。面对世纪更为严格的环境要求，天然气作为清洁高效能源将得到 更快发展。截至年末，全世界天然气剩余探明储量万亿，天然气产量万亿， 消费量万亿，其中在原产区消费，剩余约亿在国际间进行贸易，其 贸易量的由长输管道运输其余约亿合万吨以液化天然气 方式经海上船运。陆上运输主要用于天然气用户的调峰。目前全球新建天然气管道继续保 持在每年约新增万公里以上，年管输天然气贸易量增长了随着液化天然气技术的 不断发展完善，其生产能力大幅扩增，年末全球已建成生产线多条，总能力达 亿吨年，在建生产线条，年总能力已达亿吨以上。年海运 贸易量增长了，在天然气国际贸易量中已占到以上，发展速度超过了管输天然气。 我国改革开放以来，经济持续增长，人民生活不断改善，追求良好生存环境和可持续发展目 标已成为全面建设小康社会发展战略的重要组成部分，而面对我国绝大部分城镇煤烟型污染严重 的大气环境和我国政府向全世界作出的减排温室气体的郑重承诺，大力开发利用天然气等高 效洁净能源，加快调整优化能源结构，切实改善生态环境和实现可持续发展目标，就成为我国 跨入新世纪后最合万吨以液化天然气 方式经海上船运。陆上运输主要用于天然气用户的调峰。目前全球新建天然气管道继续保 持在每年约新增万公里以上，年管输天然气贸易量增长了随着液化天然气技术的 占到以上，发展速度超过了管输天然气。 我国改革开放以来，经济持续增长，人民生活不断改善，追求良好生存环境和可持续发展目 标已成为全面建设小康社会发展战略的重要组成部分，而面对我国绝大部分城镇煤烟后最迫切要求解决的重大问题之。 面对上述我国天然气资源秉赋和经济发展对天然气的迫切需求，国家虽已采取西气东输 海气上岸北气南进进口俄罗斯管道气和进口等系列战略措施，以缩小东西部发展差距措施的积极推进，如何进步推进我国天然气工业和西部地区优势资 源更好组合和配套发展，以适应西部大开发加强基础设施建设和改善生态环境的基本要求如何 进步支持西部地区优势资源的开到年，在世界次能源结构中，石油所 占的比重将下降到以下，煤将降至，天然气所占的消费比将占。到年，天然 气的生产量和消费量将均会超过石油，并有可能取代石油成为主要能源。可以说本世纪将是天然 优点第三，用作燃料发电比烧煤发电具有利用效率高社会经济效益显著的优势。 从国家产业政策上看，我国政府已把天然气利用作为优化能源结构改善大气环境的主要措 施，鼓励发展液化天然气项目。我国成日 处理为万立方米的装置套但其主要功能是为了保证稳定地向上海市供气，作为调峰使用， 未做商业运营。大规模商业化发展产业在我国仅宁夏广汇年建设的套万 液化装置。 随着国民常严重。西部资 源丰富省份经济相对落后，能源消耗低而东部经济发达地区却缺少能源。所以在我国如何合理 的调配和运输能源显得尤为重要。为此我国政府制定了西气东输和西电东送的总体能源调配 政种方式相比节省投资。如果有 二十余座城市采用这种方式调峰，仅次性的投资减少四十余亿元。 汽车 随着天然气利用技术的日益成熟和环保标准对汽车排放控制越来越严，天然气汽车在国外已 得到广泛的应用，以气代油已成为世界汽车工业发展的趋势。目前使用天然气作为燃料的汽车有 三种，包括 压缩天然气汽车 吸附天然气汽车 液化天然气汽车 其中最广泛使用的压缩天然气技术是在高压下储存天然气其缺点是 次充气行程短，还存在造价和安全性方面的问题。新兴的吸附天然气技术是在中等压力 约下吸附储存天然气，要进入实用化还有待于解决吸附热问题及开发更高效的吸附 剂。而液化天然气在储存容器的尺寸重量和造价方面都比技术更有优势。 同样使用升钢瓶，加注次充装量可供车辆行驶最大距离约为汽车 的倍。另外由于汽车加气站的建设不受管道敷设的限制，使得约束汽车只能在城 市内进行短途运营的因素不复存在。可以使燃气车辆长距离运营成为现实，