，终点 为伊逊河处条支路起点为宫后桥头 处，终点为与主路交点处，全米，征地面积 亩。 投资估算资金筹措及工期安排 本项目估算总投资万元，其中建筑安装工程费 万元，工程建设其他费用万元，预备费用 万元。主路工程估算投资万元，支路工程估算投资 万元。 本项目建设资金由双滦区政府筹措。 本项目建设期为年，年月年月。 经济评价 按照高标准打造承德西区的要求，项目的实施建设，是双 滦区高起点推进城市现代化进程的必然选择。本项目的实施不 仅有利于拓展城市空间，提升城市功能，更有利于进步提升 城市品位和形象，促进生产要素的优化配臵和集聚辐射。 社会影响评价 本项目建成后，可以大大缓解目前双滦市区交通拥挤通 行不畅的局面，有利于扩大城市容量，改善交通环境，缓解市 区交通拥挤状况，实现车辆分流，提高车辆速度，减少交通堵 塞和交通事故。同时，项目建设可刺激道路两侧的土地增值， 将收益应用于城区道路路网改造工程等扩大城市基础设施建 设，可有效地解决城市基础设施建设的资金问题，促进双滦区 城市建设的良性循环 第二章经济社会和交通运输现状及规划 研究区域概况 承德市地处河北省东北部，面积万平方公里，总人口 万，其中满蒙回朝鲜等少数民族个，人口万。 全市辖县区，即围场满族蒙古族自治县丰宁满族自治县 隆化县滦平县平泉县承德县宽城满族自治县兴隆县 双桥区双滦区鹰手营子矿区。承德南邻京津，北接赤峰市 和锡林郭勒盟，东西与朝阳市秦皇岛唐山张家口市相邻， 是连接京津冀辽蒙的重要节点，具有市连五省的独特区 位优势。 承德市地域广阔，自然资源丰富，境内有滦河潮河辽 河和大凌河四大水系，水资源量占河北省的。森林覆盖率达 。草场面积占河北省的，是京津重要的水源地和华北 最绿的城市，被称为华北之肺，也是河北省重要的牧业生产 基地。矿产资源储量较大，现已探明矿藏中，开发利用 种，累计探明矿产储量亿吨，探明的钒钛钼萤石储量分 别居全国第位第位和第位，铅银铂钯磷矿储 量居河北省首位，是我国除攀枝花外惟的大型钒钛磁铁矿资 源基地，可开发利用的风能万千瓦以上。 承德市具有得天独厚的旅游资源，是全国首批公布的个 历史文化名城之，全国十大风景区之，全国个重点风景 区和旅游胜地四十佳之，国家甲类开放城市。已初步形成了 以避暑山庄及周围寺庙为中心，以京北黄金旅游线和京东朝阳 旅游线为纽带，连接木兰围场京北第草原金山岭辽河 源森林公园雾灵山蟠龙湖六大景区的京北黄金旅游带。承 德已成为北方重要的旅游区，同时也是北京承德秦皇岛旅 游金三角的重要组成部分。 本项目位于承德市双滦区。 项目影响区域经济社会现状及发展 经济社会发展现状 年，双滦区地区生产总值实现亿元，人均生产总 值万元，比年增长元。三次产业比重调整为 。全部财政收入亿元，是年的倍，十 五期间年均增长，占地区生产总值比重提高到，比 年提高个百分点。规模以上工业增加值预计完成 亿元，年均增长。全社会固定资产投资五年累计完成亿 元，是十五投资总和的倍。社会消费品零售总额完成 亿元，十五期间年均增长。城镇居民人均可支配收入 农民人均纯收入分别比年翻了番，十五期间年均分 别增长。 经济社会发展预测 根据双滦区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 到年，经济社会发展主要指标如下 经济增长。经济总量跃上新台阶。地区生产总值年均递 增以上，十二五末达到亿元以上，人均生产总值达到 万元以上全部财政收入年均递增以上，确保翻番，力 争达到亿元以上社会消费品零售总额年均递增以上， 力争突破亿元全社会固定资产投资累计达到亿元。 结构调整。产业结构进步优化，第三产业比重进步 提升。三次产业比重力争达到。打造现代物流区和文 化旅游中心，物流业旅游业增加值占地区生产总值比重提升 到以上。工业增加值到突破亿元，占到的以 上，产值亿元以上企业发展到家以上，高新技术产业产值 增加值年均增长以上。 生态文明。生态环境明显好转。到年，全区森林 覆盖率达到城区绿化覆盖率达到以上生态环境状况 指数达到中心城区空气质量好于二级比例大于城镇 生活垃圾无害化处理率达到以上城镇污水集中处理率达到 以上工业固体废弃物综合处臵利用率达到清洁能源 占总能耗比例达到单位生产总值综合能耗下降完成市定目 标单位气污染物排放强度削减率达到。 社会发展。社会发展全面进步。人口自然增长率控制在 以内，人口总量控制在万人城镇登记失业率控制在 以内，五年城镇新增就业人每亿元生产安全事故死 亡人数控制在人以内城市化水平提高到。 民每亿元生产安全事故死 亡人数控制在人以内城市化水平提高到。 民生改善。人民生活水平进步提高。城镇居民人均可 支配收入达到元，年均递增农村居民人均纯收入达 到元，年均递增。人均住房面积达到平方米人均 绿地面积达到平方米集中供热普及率达到。人均受教 育年限达到年以上，小学初中适龄人口入学率分别保持 。高中阶段入学率达到城镇居民医疗保险参保率力争 达到，新型农村合作医疗覆盖率达到。 项目影响区域交通运输现状及发展 综合交通现状 截止到年，双滦区的路网初步形成可三横十纵的格 局。三横指外环货运路中心大街公路应丝线。十纵即 条连接线贯通各主路，汇通路选矿路口中心大街与北环路 连接线运输部家属区外环路与中心大街连接线吉祥胡同 茶棚路新新家园路交警大队西侧连接线检察院西侧连接 线实验小学连接线山水文苑西侧连接线。 交通运输发展趋势 根据承德市城市综合交通体系规划年， 到年，双滦区西区将形成形成两纵三横骨干网络。 两纵滦河路双隆路电厂南路双塔山大街下营房大街。三 横双偏路双塔山滨河路连接线西环快速路号线。 图西区道路规划网 第三章交通量分析及预测 公路交通调查与分析 我公司于年月日分别对矿机路 汇通路中心大街建设街茶棚路进行交通流量抽样调查， 根据经验高峰小时流量约占日交通流量的左右，现将资料整 理如下 重要路段交通流统计表表 路段流量辆日路段流量辆日 建设街矿机路 汇通路中心大街 茶棚路 年月日，双滦区交通局组织人力对全区公路进行 交通量调查，客车所占比例为，货车为。其 中货车的空驶率为，客车的空驶率为。货车平均 吨位为吨，客车平均座位为。详见表及表。 调查区域车型构成表表 类别客车货车 合计小客大客摩托车合计小货中货大货拖拉机 绝对数 折算数 车辆载运情况表表 项目 车型 工作率 实载率 平均吨 座位 吨座 利用率 载运系数 综合车 客车 货车 预测思路与方法 交通量预测用四阶段法。四阶段法是以土地使用与交通 运输相互作用为中心，以起讫点调查为基础的交通量预测技术， 其般步骤如下 调查调查交通出行起讫点交通运营参数 交通量生成预测即根据小区的社会经济活力强 度，确定土地使用与交通运输相互作用模型，依据未来年份的 土地使用强度预测未来年份的交通生成量 交通量分布预测即根据预测的未来年份交通生成量， 采用定的预测模型，推算未来年份的量 交通量分配预测即根据未来年份的量和未来年 份的公路网将量按确定的分配方法分配至路网上，预测出未 来路网上的路段交通量。 由于调查耗时长费用大，鉴于此情况，本报告根据已 拥有的资料，在四阶段法原理指导下，按各小区土地使用性 质来进行交通量生成预测。 交通量预测 小区的划分 小区的划分，既要能反映小区内土地使用和居民生活 对交通流所产生的影响程度，又能根据城市布局，反映城市内 部不同组团和区域之间的流量流向。综合考虑双滦区的对外交 通和城市内部交通，将整个分析区域分为个小区，小 区划分见表。 小区分区表表 小区编号小区位置及性质 滦电居住区 凤凰居住区 果山居住区 行宫居住区 怡园居住区 滦江居住区 元宝山居住区 偏桥子居住区 白庙子居住区 黑山居住区 北园居住区 东园居住区 福园居住区 御祥园居住区 城市人口规模，城市用地规模及城市空间结构 城市人口发展规模 年城市人口发展规模为万 年城市人口发展规模为万 用地规模 年城市发展用土规模为平方公里 年城市发展用地规模为平方公里 城市空间结构 调整中心城区分区功能，坚持南扩西进北延中疏 发展战略，形成组团式城市空间布局结构。 居民出行总量及其构成 参照国内外其它中小城市资料见表，同时考虑到双 滦区城区的发展，由于居民出行距离较短，居民出行次数较多， 经询问有关交通工程专家和城市规划师，为保证交通规划有 定弹性，预测取上限值，中远期城市居民日平均出行按次 人计处，其预测结果见表。 部分中小城市居民日均出行次数表表 城市常熟清远镇江汕头常州十堰徐州杭州 出行次数 城市居民出行预测表表 年度人口数万人日均出行次人日总出行万人次日年总出行量万人次年 分区交通出行预测 交通量出行是预测每小区产生和吸引的出行交通数 量，交通出行量是区域土地利用社会活动强度的表征和 反映。交通出行模型就是根据土地利用和社会活动的强度用以 预测小区的交通发生量和吸引量，其预测流程见图。 图机动车出行生成