取了部分西部城市与成都 的的比较，成都遥遥领先。 二成都及航空港发展规划 成渝经济区，提升成都西部中心城市地位 成渝经济区空间布局要依托重庆中心城市和长江黄金水道主要陆路交通干 线，形成以重庆成都为核心，沿江沿线为发展带的双核五带空间布局。 成都发展核心包括成都五城区等个县建设城乡体化全面现代化 充分国际化的大都市。 天府新区，成都发展的核心增长极 规划建设天府新区是四川省委省政府贯彻落实成渝经济区区域规划， 实现培育新的增长极带动全省经济社会发展目标的重大战略决策。天府新区将 与成都的中心城区共同构成成渝经济区的成都发展核。 天府新区规划格局带两翼城六区。项目处于规划中的空港高技术产业 功能区。空港高技术产业功能区作为六区之，将发展高科技制造业新能源 产业高科技航天产品研发临空服务业等，且双流新能源产业功能区亦将被纳 入空港高技术产业功能区范围，将成为天府新区的重要产业支撑。 西南航空港，西部流的特色产业开发区 年，为了打造全新的航空港，双流政府高起点大手笔大气魄地规 划了区两城的发展目标。两城中城指教育科研新城，面积平方公 里，以发展高档住宅星级酒店商贸教育等服务型产业为主另城则是以 高新产业为主的平方公里现代工业城。 目前，教育科研新城聚集了四川大学江安校区西南民族大学成都信 息工程学院等所高校，中科院成都分院等家科研机构博士后工作站和国 家级技术中心个此次调整规划将把部分企业搬迁至现代工业城，腾出的 土地用于发展高档住宅星级酒店商贸教育等产业，以及总部经济，成为各 大企业在成都的总部办公区。 打造区两城，构建科技中心教育中心航空港商务中心物流基地， 航空港形成万人口的居住规模，这意味着以往以工业为主的经济开发区将转 变成全新的教育居家区，有望打造成为成都门户区的国际城邦，航空港将步 入全新居家时代。 成都航空产业，中国航空第四城 据统计数据，年成都机场飞机起降数全年累计万架次，较去年 增长，全年累计万人次，国际航线增长，较去年同期增长 年全年货邮吞吐量数据为万吨，较去年增长。 旅客吞吐量全年超深圳机场万人次，成都成为继北京上海广州之 后，名副其实的中国航空第四城。 今年月日航站楼建成后，将成为中西部地区面积最大的机场航站楼。 目前，双流机场候机楼总面积达到万平方米，停机位总数个，可满足年 旅客吞吐量万人次货邮吞吐量万吨飞机起降万架次的服务保障 需求。 表年成都双流国际机场吞吐量 结论根据前面分析，天府新区将与成都的中心城区共同构成成渝经济区 的成都发展核，本项目位于天府新区的六区之中的空港高技术产业功能区 的航空港片区，可谓是极核之中的极核。成都航空产业发展迅速，成为航空第 四城，作为航空企业的东航公司，在本空港区域选址规划建设有极大潜力和前 景。 三成都房地产发展 成都市商业用房市场整体概况 在年初，成都正式提出了城市综合体跟着地铁走的新规划理念， 借鉴香港发展地铁上盖物业的经验，沿着正在建设和即将建设的轨道线路，规划 建设批超大空间尺度高密人口聚集多功能高效率的大型城市综合体，形 成以轨道交通为轴线的服务业聚集走廊和人口聚居走廊。对成都楼市不仅带来交 通上的便利，更让市民对区域价值的心理认同发生本质上的改发，催生了置业投 资客户向郊区扩张。 年季度年季度成都郊区商业用房供应 年第三季度主城区新增供应量为万，占本季度新增供应量的 。主城区区域供应量前三的是城南城东和城西，供应量分别为万 万和万。城中区域本季度无商业用房供应。 成都商业市场郊区年第三季度新增供应量为万，环比上季度 大幅度下降。区域前三的是郫县双流和龙泉，其供应量分别为万 万和万。 年季度年季度成都市商业用房成交量 双流土地市场 双流县土地成交相对比较活跃，成交率变动较大。在经历年二季度供 需两旺之后，年三季度，双流县土地市场出现定程度的萎缩，多宗土地 因故中止，开发商拿地显现谨慎，成交率出现大幅下滑，仅为，较上季度 下滑从供需量上看，也出现定幅度的紧缩，供应量环比下滑， 成交量环比下滑。 年季度年季度双流县区域土地供需情况 双流县区域土地成交商住倒挂持续，且呈现逐步上升的趋势。主要由于在前 几年，住宅用地大量供应，随着开发进度，较多住宅项目逐步交房，急需大量的 商业配套，直接导致商业用地推量呈现明显上升趋势，而住宅用地在短时间内呈 现定的萎缩，商住比例失衡凸显。年三季度，由于多宗住宅用地因故中 止，成交土地中多为商业用地，导致商住比例失衡严重加剧，比例大致为。 年季度年季度双流县区 成都双流国际机场直线距离为公里，路程距离公里，车行八分钟可到 与成都主城区三环路蓝天立交直线距离公里，路程距离公里，车程约二 十分钟，坐拥校园经济空港经济等优势，位于成都主城区半小时经济生活圈内， 毗邻机场高速大件路西航港大道等主要交通要道，交通通达性良好，区位条 件优越，从交通资源和区位资源上看，该地块具备较高开发价值。 区位概览 项目地块处于空港片区，目前项目西面及南面房地产开发密度较低，大片的 土地属于物流园区工业研发园区等工业用地，目前常住人口较少，但是临近西 南民族大学和成都双流国际机场，校园经济和空港服务经济将是本案发展的重要 依托项目东面临近区域的在建住宅项目在近四年内如雨后春笋般建立，在半径 公里内有和贵久居福银泰花园别墅翰林上岛翰林南城温哥华南苑 康桥品上书香尚品川大河畔文星花园瑞升明院星月花园等已经交房的 住宅楼盘，并且在建的住宅项目有润扬时代音符金隅大成住宅项目弗客水岸 空港首座温资金源中心等，随着这些住宅项目的建成交房及陆续入住，该片区 的常住人口将大幅度提成，为本案的商业发展带来良好的消费基础。 项目四至情况 北面项目北面紧邻已经建成的四星级酒店百港国际大酒店及两家经济型商 务酒店，酒店的主要目标消费群体为航空港的旅客，北面整体环境较为整洁，并 且由三家酒店的机场大巴专线带来了定的商旅氛围。再往北面紧邻三家酒店的 是在建中型住宅项目空港首座，该项目总建户数为户，将于年年底交 房，届时该住宅楼盘将为本案带来定消费实力的消费人群。 西面项目西面紧邻的是城市交通主干道西航港大道川齿路段，该路段向北 直通机场高速辅道，往南连接航空港物流园区及厂房，路面宽度约米，双向 六车道，由于靠近大学校区，该段路的限速要求为，川齿路对面为西南 民族大学双流校区，该校区常住师生约两万人，校区面积亩，全部为本科 生，该校区的学生消费档次中下，但是消费需求基数较大，因此本案拥有校园经 济消费这重要资源 东面地块东面为已经建设交房的别墅区银泰花园别墅，该别墅区总计 套联排别墅，属于该片区最为高端的住宅小区，该别墅目前由于周边配套相 对匮乏，因此入住率不高，但是随着区域发展的逐渐成熟，入住率提高后将成为 拉高片区消费的重要支撑，银泰花园别墅往东紧邻的是已经开发入住的住宅小区 翰林上岛，另外还有正在开发的住宅楼盘润扬时代音符弗客水岸等等，因此， 项目的东面部分将会发展成高尚住宅集中片区，也是本案消费人群的重要来源， 但是由于该区域房地产开发的已经较为成熟，大量的社区商业已经聚集人气，因 此对本案的商业经营带来定的挑战 南面项目南面紧邻的是交通主干道临港路，该路段往西穿过西南民族大学 校区连接航空港服务区，往东连接长江路黄河路锦华路等主要干道，连接项 目东面的住宅密集片区，因此，该条公路将是本案商业消费人口通达的主要通道 临港路以南紧邻的是已经修建的住宅楼盘瑞升明院，以及旁边大片的金隅大成住 宅项目用地，再往南则是大片的物流园工业园以及安置住宅小区如星月花园 文星花园等等，因此南面的常住人口虽然相比东面较少，但是由于项目南面区域 目前商业配套较为落后，因此，该方位到本项目来消费的人群数量将不低于项目 东面区域 项目周边情况明细 二地块现状及建设条件 经过在规划局了解以及开发商提供的资料，得知以下地块信息 本案的净用地面积约为亩，土地性质为商业用地，代征道路面积约亩， 代征绿地面积约亩 项目土地标高为米，航空限高为米，建筑的限高计算下来为米 规划容积率为，建筑密度，道路退距米 项目旁边与银泰花园交界处规划有个幼儿园及个菜市场 通过现场实地考察，本项目地块较为方正，南面和西面临城市交通主干道的 临街距离将近米，商业展示效果较好，结合用地规模，本案十分适合打造城 市商业综合体，目前该地块已经用围墙与周边隔开，地块内部较为平整，全部为 荒草，内部无人居住，因此该地块的拆迁安置以及土地平整的成本小难度低。 三地块交通分析 项目地块临近两条主要的交通要道西航港大道临港路，距离城市大动脉 大件路机场高速距离也在公里以内，规划中的地铁号线，地铁号线直 达项目地块，因此本案的交通条件较优，另外还有西南民族大学北区停车场棠 湖中学公交站西南民大公交站等公共交通资源，良好的交通通达条件为本案打 造商业综合体创造了有利的先天条件。 西航港大道与本案西面相临，毗邻成雅高速公路黄甲大道，南北走向全长 公里，北面经川齿路连接机场高速辅道，中段连接双华路西通新津双流， 东通华阳，南面止于牧华路，与大片航空港物流园相连