术标准对该公路进行了设计，在考 虑本项目影响区域未来社会经济发展布局和趋势分析结果，结合广西路网工 程规划，拟建项目的性质及功能定位，本项目主要技术指标如下 公路等级二级 计算行车速度公里小时 路基宽度米 行车道宽度米 般最小平曲线半径 极限最小平曲线半径 最大纵坡 竖曲线般最小半径凸型，凹型 竖曲线极限最小半径凸型，凹型 汽车荷载等级公路Ⅱ级 大中桥设计洪水频率小桥涵洞及路基设计洪水频率。 评估认为，依据该道路的路线现状和交通量预测结果，结合公路工程 技术标准规定，报告修订本提出的本项目道路的各项技 术标准是适宜的，可以作为道路设计的依据。 五工程设计方案 路线方案 评估会上，与会专家提出本项目路线方案基本适宜，但比较方案偏少， 只有个方案，占路线长度的，不满足路线方案比选应不少于路线 长度的的相关规定。根据专家意见，报告修订本针对路线必选具体 情况需要，本项目拟定了线五个备选方案，对各路线方案的 优缺点进步分析后，推荐路线沿现有的旧路方向进行布设。即根据路线方 案评价，推荐线方案为建设方案，路线方案全长公里。起点 位于那坡县县道与那坡县龙合乡至靖西县安德镇乡道交叉路口处，沿现 有乡村道路前进，经那坡县龙合乡信合村现屯上弄古，于附近向 右转偏离旧路旧路在经过弄舍后的路段高差太大，且受地形限制无法展线， 只能另外选择新线布线，经打蒙徳古后，于附近接回旧路，基 本上再沿旧路前进，直至安德镇北面的坡那，又偏离进镇的道路，从安德镇 东面绕过，上跨靖西至那坡高速公路，终点位于安德镇东面约米处，与 靖西至那坡二级公路相连接。路线走向大体为由北向南。 评估认为，道路路线的布置基本适宜。但由于平面弯道多，半径较小， 需要注意加宽和设置超高，且需跨越高速公路，编制单位与项目业主应做好 与相关部门的对接工作，并取得相关部门出具关于同意跨越高速路的意见， 根据其意见在下阶段初步设计过程中做好相应的措施方案。 路基工程 报告修订本根据公路工程技术标准公路路 基设计规范提出本项目路基设计标高按五十年遇洪水重 现期的计算水位，考虑安全高度米以上的路拱高度。并对路基横断面 路基横坡，路基边坡路基排水及防护特殊路基设计路基压实标准等进 行了方案设计。 评估认为，报告修订本提出的路基设计方案基本合适，对特殊路基采 用的处置方案基本适宜，但本项目路基设计应注意做好挡土墙的设计方案， 且应严格按照相关规范的规定进行设计。 路面工程 报告修订本根据推荐方案的公路等级交通量预测结果并结合沿 线气候土质筑路材料等情况，采用水泥混凝土路面作为本项目的路面推 荐方案。 评估认为，报告修订本提出的路面结构方案基本合适。但应对本项目 道路的主要交通结构作进步分析，并在此基础上在下阶段设计中对路基状 况当地筑路材料施工环境等作进步的调查核实，并充分考虑本工程的 交通特点及施工环境要求，通过技术经济比较，合理选用路面材料和施工工 艺，并进步论证路面结构组合设计及各结构层厚度设置的合理性。 桥涵工程 报告修订本根据对本项目桥涵工程的情况进行了定的论述，提出 了桥涵的设计标准和设计原则，并对桥涵设置情况和沿线乡道交叉路口处，沿现 有乡村道路前进，经那坡县龙合乡信合村现屯上弄古，于附近向 右转偏离旧路旧路在经过弄舍后的路段高差太大，且受地形限制无法展线， 只能另外选择新线布线，经打蒙徳古大体为由北向南。 评估认为，道路路线的布置基本适宜。但由于平面弯道多，半径较小， 需要注意加宽和设置超高，且需跨越高速公路，编制单位与项目业主应做好 与相关部门的对接工作，并取得相关部门出具关于路基设计标高按五十年遇洪水重 现期的计算水位，考虑安全高度米以上的路拱高度。并对路基横断面 路基横坡，路基边坡路基排水及防护特殊路基设计路基压实标准等进 行了方案设计。 评估认为，推荐方案的公路等级交通量预测结果并结合沿 线气候土质筑路材料等情况，采用水泥混凝土路面作为本项目的路面推 荐方案。 评估认为，报告修订本提出的路面结构方案基本合适。但应对本项目 道工工 艺，并进步论证路面结构组合设计及各结构层厚度设置的合理性。 桥涵工程 报告修订本根据对本项目桥涵工程的情况进行了定的论述，提出 了桥涵的设计标准和设计原则，并对桥涵设置情况和 桥梁护栏采用铪防撞护栏。 桥面横坡。有超高时，桥面横坡与路基横坡致。 通航河流均无通航要求。 抗震设防根据广西地震记载及中国地震动参数区划图 ，本工程所在地区地震 保证立交桥下净空要求。 交叉工程交通工程及沿线设施 评估认为，报告修订本对交叉工程交通工程及沿线设施所提出的工 程技术方案基本适宜，建议在下阶段的设计中进步优化 六环境评价相应的 对策。 评估认为，报告修订本提出的各项环保措施基本得当，能有效地控制 工程建设对环境的不利影响。下阶段设计中应按环评批复要求进步完善环 保设计，消除工程建设对环境的不利影响，确保规模和建设内容基本适宜，基本符合项目 的立项批复要求。 五工程技术方案 会议认为，报告提出的路线路基路面桥涵方案等工程技术方案 需参照与会专家和代表的意见进步补充完善。 六环境影响及节能 会议认为，报告对项目区环境现状的分析和道路施工期及运营期对环 境的影响及环境保护的措施是基本适宜的。 会议认为，报告对项目能耗的分析和提出的节能措施基本适宜，但对 项目建设前后对能源消耗情况的影响分析较为简单，建议进步深化节能分 析的内容。 七投资估算 会议认为，报告采用的投资估算编制依据和编制方法基本正确，但仍 有部分内容存在错漏，部分工程费用的取费标准偏高部分工程费用的取费 标准偏低，部分费率的计取存在不合理之处。请按估算专家及与会代表合理 意见进行修改补充完善。 八本阶段需补充完善以下内容 路线方案建议进步完善方案比选的内容，对其路线方案的合理性及 必要性作进步的分析。 路基设计方案存在有不合理之处，应进行完善。 文本中对招标方案的描述应进步复核。 建议补充风险分析的章节和内容。 项目区域交通属重型交通