坑村与赣州市交界处。 草林拱前公路起点在草林乡久渡村，终点在拱前村，全长 。其中改建，新建。 樟木曲溪公路起点在左安乡樟木村，终点在曲溪村，全长 。 大坑大州公路起点在大坑乡赤坑村，经过园洲村，终点在 大州村，全长。 黄坑金河公路起点在黄坑乡，经过龙口村古洲村，终点 在金河村，全长。其中改建，新建。 二主要建设目标 项目的实施，可实现如下目标 改善沿线交通状况，提高路面等级，增大通行运输能力，为人 民群众的生产生活带来便利。 沿线群众投工投劳参与建设，上级补助的以工代赈资金当年 即可使群众受益，项目直接影响区内实现人均收入元。 公路修通后，沿线群众有更多的机会吸收外界致富信息，引进优质农产品改良品种及种养植技术，使得农民生产积极性大大提高，农 产品发展后劲大，为沿线区域经济的发展打下良好的交通基础设施条件， 项目直接影响区内实现人均增收达元年。 提高县乡村公路网覆盖面积，提高县农村整体运输能力，为 县十五期间实现农村村村通公路的目标奠定基础。 三主要建设条件 区域优势拟建条线路分别与县公路网部分省道和县乡公路 平面交叉，线路沿线受益范围覆盖面广，受益人口达万人，现有公路 基本能够满足建设材料运输和人员出入的需要，所处位置在公路网中比较 优越。 社会环境条件政府支持群众拥护为项目的建设提供了有力的 保障，征地拆迁的各项前期工作进展顺利。 施工条件沿线水电通讯等均能满足施工需要。 工程地质条件路线区域内地层结构简单，主要以寒武系为主。 沿线地形以山岭重丘为主，地势起伏较大，山高坡陡，海拔较高，会给公 路施工造成定的困难。根据江西省地质局资料，项目区域内无构造运动 或断裂。因此，区域内地质构造是稳定的。 四总投资及效益分析 项目总投资万元。资金筹措方式为申请国家以工代赈资金补 助万元，地方配套资金万元。 项目的实施对促进项目区社会经济的发展起到巨大的作用，主要表 现在 以工代赈资金收入 沿线群众投劳参以建设计个工日，获得收入万元。 其中完成土方，石方。 项目建设时砂砂砾片石等当地有的铺路材料可就地解决， 为当地增加收入万元详见下表。 名称数量单价元金额万元 砂砂砾 碎砾石 片石 块石 合计 以工代赈资金收入合计万元，沿线受益人口万人，人均收 入元。 直接效益 水稻种植公路改造后，农产品外销量增加，群众生产积极性 提高，引进推广优质杂交稻种亩，当年增收万元。 蔬菜瓜果公路改造后，运输成本降低，当年增收万元。 油料生产公路改造后，油料生产得以在沿线广泛推广，当年 新增种植面积亩，增收万元。 养殖公路改造后，运输业逐步兴起，农产品外销渠道增加， 带动养殖业发展。当年新增灰鹅养殖规模万羽，增收万元。 每年产生的直接效益合计万元，受益人口每年人均增收元年， 是项目实施带动沿线群众的直接受益值。 间接效益 产生的间接效益有公路修通后，优化了投资环境，能促进项目区资 源的合理开发和充分利用，农民生产积极性提高，农产品生产发展迅速及 各项生产成本运输费用降低产生的效益等。五项目基本情况览表 序 号 线路名 称 起 点经由 讫 点 建设 性质 技术指标 四级碎石规模 建设 工期 总投资 万元路基 路面 石鼓至 山坳 石 鼓 山 坳改新建个月 水口至 卷旋 水 口 桃洞村 沿线水电通讯等均能满足施工需要。 工程地质条件路线区域内地层结构简单，主要以寒武系为主。 沿线地形以山岭重丘为主，地势起伏较大，山高坡陡，海拔较高，会给公 路施工造成定的困难。根据江西施对促进项目区社会经济的发展起到巨大的作用，主要表 现在 以工代赈资金收入 沿线群众投劳参以建设计个工日，获得收入万元。 其中完成土方，石方。 项目建设时砂砂砾片石等当人均收 入元。 直接效益 水稻种植公路改造后，农产品外销量增加，群众生产积极性 提高，引进推广优质杂交稻种亩，当年增收万元。 蔬菜瓜果公路改造后，运输成本降低，当年增收万元。增收万元。 每年产生的直接效益合计万元，受益人口每年人均增收元年， 是项目实施带动沿线群众的直接受益值。 间接效益 产生的间接效益有公路修通后，优化了投资环境，能促进项目区资 源的合理术指标 四级碎石规模 建设 工期 总投资 万元路基 路面 石鼓至 山坳 石 鼓 山 坳改新建个月 水口至 卷旋 水 口 桃洞个月 大坑至 大州 赤 坑园洲 大 州新建个月 黄坑至 金河 黄 坑古洲 金 河改新建个月 合计 第三节问题与建议 本项目地形以山岭重丘为主，山高坡陡，公路施工做好公路施工的各项前期工作，使项目尽早让沿线群众受益。 三本项目改建段，施工过程中应注意保持现有交通正常运行，合理组织，尽可能不给现有交通带来不利影响。 四拟建项目社会效益较好，为争取早日建成量和起讫 点调查调查等资料为基础，结合可行性研究通用的预测方法和技 术进行。范围为建设地点的个乡镇及周边地区。 第二节项目区经济发展状况及前景 影响区划分 项目的建成对促进沿次计，大修费按本 年度养护费的倍计。 本项目的养护管理及大修的经济费用按项目经济费用总体调整 比例调整。经计算，本项目的经济费用调整系数为。 经济成本 根据施工进度安排的建设期经济费用和运营期的管理维护费用见经济成本分年度汇总表。 经济成本分年度汇总表 单位万元表 序号年份 经济投资养护管理及大 修理费用 经济成本 备注 费用合计 建设期 建设期 运营期 运营期 运营期 运营期 全面大修 运营期 运营期 运营期 运营期 全面大修 合计 四经济效益的计算 效益计算范围 本项目为改建项目，通过其所支出的费用与全社会公路使用者所获得 的效益两个要素来衡量。主要考虑有运输成本费用降低时间节约减 少事故效益。 效益计算 本项目采用有无此项目时的差额进行。在效益计算中，现有公路按四级公路标准考虑以拟建项目交通量预测结果为依据工程方案 按山岭重丘区四级公路标准考虑。 运输成本的确定参照交通部公路规划设计院编制公路技术经 济指标提出的车速运输成本计算模型 元千