1、“.....以 及中低压缸的第反动叶片环在水平结合处受内缸所支承，并在顶部和底部用定位销引导， 第二中压叶片持环内汽封环和Ⅱ号平衡活塞环都以同样的方式支承在外缸上。 本机采用高中压部分合并，级组反向布置，如图所示。这种布置的优点是高温部 分集中在汽缸中部，加上又采用双层缸结构使汽缸热应力较小。高中压缸的两端分别是高 压缸排汽和中压缸排汽，压力温度均较低，因此两端汽封漏汽较小，轴承受汽封温度的影 响也较小。另外，增加了平衡活塞，轴向推力也较易平衡，推力轴承的负荷较小......”。

2、“.....而且采用高中压合缸形式更可缩短主轴的长度，减少 轴承数。 机组采用双层缸结构，其作用是把单层缸受到的巨大蒸汽总压力分摊给内外两层汽 缸，从而使每层汽缸的壁厚和法兰尺寸都大大减小，这样内缸主要承受高温，而蒸汽的高 压由内外缸共同承担。并且内缸尺寸较小，所以内缸壁可以较薄，从而减少耗用贵重的耐 热合金材料。在正常运行时，内外缸之间有蒸汽流动使外缸得到冷却，温度较低，故外缸 可以采用般的合金钢材料制成而且在启动过程中，内外缸夹层中蒸汽可使汽缸迅速加 热，有利于缩短启动时间......”。

3、“.....内缸和外缸的应力要比单层小得多。内外缸夹层 中流动的冷却蒸汽来自高压轴封的排汽，这股汽流在夹层中起冷却作用后，部分汇入高 压排汽，另部分经连通管至中压部分进行冷却。 二低压缸 如图，低压缸由个外缸和两层内缸组成，在进汽口与凝汽器之间的较大温差， 在这三层之间得到合理分配，使低压缸外壳温度分布均匀，不产生翘曲和热变形而影响动 静部分的间隙。 低压外缸和内缸均由焊接的上缸和下缸组成，外缸垂直分为两部分，并各在水平中分 面上形成上缸和下缸。安装时垂直结合面永久焊接，因而缸盖可作为整体对待......”。

4、“.....有利于热膨胀，采用了静叶持环。在发电机端静叶持环 上装有四级静叶，调速端持环中装有二级静叶。在第层内缸中，在圆周的凸缘部分持环 的凹槽相互配合，并由固定销使持环定位，以保持正确位置。在第层内缸的低压部分， 在内缸凸缘部分直接开有静叶槽，发电机端有级静叶，调速端装有三级静叶。 第二层内缸中温度已较低，内外温差也不大，因此把二级静叶直接安装在第二层内缸 的静叶槽中，而不再采用静叶持环结构。在第二层内缸低压外缸与低压进汽管之间采用 顶部密封环结构，这样只有第二层内缸承受低压进汽的高温......”。

5、“..... 第二层内缸和低压外缸之间形成排汽空间，有利于排汽做成径向扩压式，可使排汽缸 出口静压高于进口静压。在这种情况下，当出口静压即凝汽器压力给定时，排汽缸进 口静压即末级动叶后压力就可以低些，从而使汽轮机的整机焓降值增大，这与排汽 管的损失引起理想焓降减小的现象正好相反，它将使汽轮机的热效率提高。 三进汽部分 随着机组参数容量的提高，对汽缸形状的对称性及受热的均匀性要求也越来越高。 这就要求喷嘴室必须沿汽缸圆周均匀布置，汽缸上下都有进汽管，若调节汽门仍布置在汽 缸上则很不合适。本机组采用了与汽缸分开结构的蒸汽室......”。

6、“.....而汽缸温度相比之下则较低，如果蒸汽室与汽缸连成体，由 于形状复杂，温度分布极不均匀，势必产生很大的应力，甚至出现裂纹。 进汽部分承受的压力温度很高，般采用比汽动的冷却蒸汽来自高压轴封的排汽，这股汽流在夹层中起冷却作用后，部分汇入高 压排汽，另部分经连通管至中压部分进行冷却。 二低压缸 如图，低压缸由个外缸和两层内缸组成，在进汽口与凝汽器上形成上缸和下缸。安装时垂直结合面永久焊接，因而缸盖可作为整体对待。 在第层内缸中为简化结构，有利于热膨胀，采用了静叶持环......”。

7、“.....调速端持环中装有二级静叶。在第中温度已较低，内外温差也不大，因此把二级静叶直接安装在第二层内缸 的静叶槽中，而不再采用静叶持环结构。在第二层内缸低压外缸与低压进汽管之间采用 顶部密封环结构，这样只有第二层内缸承受低压进汽排汽缸进 口静压即末级动叶后压力就可以低些，从而使汽轮机的整机焓降值增大，这与排汽 管的损失引起理想焓降减小的现象正好相反，它将使汽轮机的热效率提高。 三进汽部分 随着机组参数容原因如下 进汽部分温度很高，而汽缸温度相比之下则较低，如果蒸汽室与汽缸连成体，由 于形状复杂，温度分布极不均匀......”。

8、“.....甚至出现裂纹。 进汽部分承受的压力温度很高，般采用机端 调速器端 调节阀 调节阀开启顺序号 物理位置编号 高压进汽部分 如上页图所示，为本机组蒸汽柜，喷嘴组，调速汽门排列图。新蒸汽经分布在机组高 压缸两侧围内，尽可能地缩短了连接管道， 以减小新蒸汽的储存容积，避免机组在甩负荷时超速过大。 喷嘴室的作用是从进口管道通入蒸汽并支承喷嘴部件，高压缸喷嘴室入口是与内缸焊 接在起的，并在径向和周围方向有，这既不影响 喷嘴室和汽缸的对中，也消除了喷嘴室对汽缸的附加热应力......”。

9、“.....进入喷嘴室的蒸汽要经过外缸内缸才到汽室。内外缸具 有相对膨胀，进汽管既不能同时固定在内外缸上，又不管及供热抽汽管路 中低压连通管的作用是在最小的压损下将蒸汽从中压排汽口引入低压缸。通过在每个 衔接的短管中装入组由许多叶片组成的导流叶片环，使汽流平稳地改变方向来达到这个 目的。 为了吸收其轴向热膨胀，连通管上装有三组铰接型膨胀节，膨胀节由不同数目的弹性 膜板构成，其数目按必须吸收的热膨胀量确定。 本机组采用在中低压连通管上打孔抽汽方式，由中低压连通管水平段加装三通引出 根的抽汽管对外供热......”。